2月底，美國移動設備管理軟件開發(fā)商AirWatch宣布完成A輪融資，募集資金達2億美元。AirWatch創(chuàng)建于2003年，是一家客戶超6000家的頂尖MDM廠商——MDM是一種名為“自帶設備上班”（BYOD）的整體趨勢的一部分。所謂BYOD趨勢，是指員工可以自帶智能手機、平板電腦和筆記本電腦等移動設備在工作中使用。

而幾乎在同一時間，IBM對外宣布了其“移動優(yōu)先”（MobileFirst）戰(zhàn)略：未來將致力于讓客戶企業(yè)從管理員工移動設備到創(chuàng)建新的移動商業(yè)應用等，都實現(xiàn)流水線作業(yè)——大舉進軍移動領域，可謂IBMCEO弗吉尼亞·羅曼提去年1月上任以來所實施的最重大一項舉措。

打破市場僵化格局

近一年來，已經(jīng)有越來越多人開始相信，企業(yè)IT正在經(jīng)歷移動辦公、BYOD/BYOA（員工自帶設備和App）以及工作崗位界限模糊的新變革。移動應用將會重新定義企業(yè)IT，并推動企業(yè)IT向基于位置和情景的、以人為本的企業(yè)計算環(huán)境進化。

知名咨詢機構(gòu)Appcelerator就企業(yè)移動化發(fā)展要務以及移動化趨勢對770家企業(yè)負責人進行了調(diào)查，其今年年初發(fā)布的首份《企業(yè)移動化報告》顯示，絕大多數(shù)企業(yè)視移動化為變革性手段，2013年的目標是打造5個或以上的移動應用；海比研究的數(shù)據(jù)也顯示，96%的企業(yè)希望將業(yè)務部署到移動終端，未來5年企業(yè)移動信息化市場規(guī)模年復合增長率將達到42%。

看起來，企業(yè)級移動創(chuàng)新應用將快速成長，傳統(tǒng)的被IBM、微軟和惠普等公司把持的企業(yè)級IT市場的僵化局面正被打破。

云動力科技是國內(nèi)最早進行企業(yè)移動應用研究開發(fā)的企業(yè)之一，該公司董事長張磊向記者表示，這些傳統(tǒng)的國際IT廠商還需要兩三年才能去真正適應國內(nèi)企業(yè)移動信息化產(chǎn)品開發(fā)和運營服務需求。畢竟，移動領域的軟件應用，其架構(gòu)和模式與在PC上完全是兩回事，在移動端上，操作習慣和服務內(nèi)容與PC相比完全是兩種開發(fā)，必須改變之前的固有思路和把握客戶需要變化。而傳統(tǒng)的企業(yè)軟件提供廠商尚沒有足夠的技術積累去應對挑戰(zhàn)，這些公司的研發(fā)架構(gòu)和組織架構(gòu)也需要很長時間去適應移動信息化開發(fā)的需要。

因而，在企業(yè)移動信息化這個領域，目前也還沒有任何一家傳統(tǒng)IT應用提供商能獨領風騷，市場競爭格局尚待形成。而目前從事移動應用開發(fā)的機構(gòu)多為小型團隊或公司，技術水平參差不齊，開發(fā)經(jīng)驗差別很大，并且市場開拓能力往往不足。

張磊認為，移動互聯(lián)網(wǎng)興起的前幾年，整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境并不重視做針對企業(yè)和企業(yè)客戶的應用，重心全在游戲、娛樂、交友等給大眾消費者提供的服務——艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，此類服務占據(jù)了2012年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場90%以上的市場規(guī)模，而利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術為企業(yè)提供信息化服務不足10%。

企業(yè)用戶在管理信息化方面的實踐通常會落后時代前沿，一般會等到技術和模式成熟，甚至有一些成功案例之后才會完全展開。不過，隨著移動終端設備處理能力的發(fā)展以及企業(yè)用戶應用需求的多樣化，這一現(xiàn)狀正在得到極大的改觀，未來企業(yè)用戶的移動應用將迎來爆發(fā)期，針對企業(yè)用戶推出的企業(yè)級應用將是一個非常大的市場。比如國外Workday和Splunk公司的成功上市，標志著未來幾年企業(yè)移動信息化將成為資本追逐的移動互聯(lián)網(wǎng)投資熱點。

保險業(yè)的推動力量

艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)分析以及相關報告顯示，目前的企業(yè)級移動應用中，金融是需求量最大的行業(yè)，占據(jù)30%市場規(guī)?！渲?，由于特殊的商業(yè)模式使然，保險業(yè)對移動軟件應用開發(fā)有著極大的需求，這一領域的業(yè)務探索和模式創(chuàng)新，推動了全行業(yè)企業(yè)移動信息化的發(fā)展步伐。

2012年，國內(nèi)某知名保險集團相關負責人曾表示：應用3G技術，將服務前臺界面從辦公室前移到事故現(xiàn)場，在業(yè)內(nèi)率先推出基于移動查勘定損系統(tǒng)的極速理賠服務，可通過平板電腦中的移動查勘定損系統(tǒng)進行現(xiàn)場查勘和后續(xù)處理，改變了查勘定損模式，將傳統(tǒng)的查勘、定損、理賠相關的十二個內(nèi)部環(huán)節(jié)精簡為四個，有效的提高了服務人員的工作效率，大幅減少了交通成本和人工成本。

成立于三年前的云動力科技正是為該保險集團提供移動應用服務的公司。張磊向記者表示，保險公司的特性是：雇員特別多，做銷售和理賠服務的有數(shù)十萬員工；而且這些員工日常作業(yè)移動化程度高，因而對移動辦公的需求大。

云動力科技提供的移動云服務為保險公司節(jié)省了大量成本、提高了工作效率。其具體商業(yè)模式是這樣的：將其自主知識產(chǎn)權的企業(yè)移動云平臺（包括移動企業(yè)應用平臺、移動數(shù)據(jù)接入平臺、移動終端管理平臺）提供給客戶，并根據(jù)具體業(yè)務進行開發(fā)定制服務，包括銷售支持、售后服務、CRM管理、OA辦公等終端應用，企業(yè)客戶以“按使用終端數(shù)量”的方式按月付費。比如其推出的適用于營銷員的移動展業(yè)系統(tǒng)，支持快速準確報價、現(xiàn)場投保支付、客戶管理、業(yè)務管理、影像管理等近20項功能，在保險營銷員群體中引起很大反響。

同時，云動力科技還為保險公司的最終客戶（如車主）提供掌上App，可以用智能手機讓客戶拍一些特定照片后傳到后臺，后臺就可以直接理賠，車主拍完照片就可走人，不用現(xiàn)場等待。

據(jù)悉，中國保險業(yè)每年整體的軟件開發(fā)費用超過400億，在移動信息化方面，這個市場才剛剛起步。另一方面，保險業(yè)在信息技術融合中也催動了模式創(chuàng)新。比如去年馬明哲、馬化騰和馬云聯(lián)手籌劃的網(wǎng)上財產(chǎn)保險公司眾安在線，日前已走完保監(jiān)會審批流程，不久或?qū)⒄缴暇€。眾安在線將不設任何實體分支機構(gòu)，完全通過互聯(lián)網(wǎng)進行銷售和理賠，專攻責任險、保證險這兩大品種。據(jù)記者了解，相較于歐美，責任險、保證險在國內(nèi)的發(fā)展還比較落后，而互聯(lián)網(wǎng)的直銷、搭售模式，在保險公司的新業(yè)務開拓和成本控制方面有著極大的優(yōu)勢。眾安在線的經(jīng)營模式、產(chǎn)品研發(fā)和股權結(jié)構(gòu)，也被業(yè)界視為互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新的破冰之舉。

保險業(yè)帶來的巨大機遇和成功，也成為刺激云動力科技全面展開企業(yè)移動信息化服務的動力，據(jù)悉，截止2013年1月，云動力為近30家企業(yè)客戶、20萬名企業(yè)雇員提供系統(tǒng)軟件及移動終端服務；為近800萬名企業(yè)最終客戶提供iOS、Android移動應用服務，銷售額增長迅速并保持較高凈利潤。張磊認為，自己已經(jīng)在這個領域具備了技術積累和先發(fā)優(yōu)勢，建立起了一整套產(chǎn)品框架、新的模式和方法論，可以快速相應企業(yè)應用移動化需求。

當然，企業(yè)移動信息化，也順應了云計算和大數(shù)據(jù)時代的潮流，未來基于此，注定將會有更多商業(yè)模式上的創(chuàng)新，而這需要更多的企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者投身進來，共同探索、努力。