去年的空客A320不論是從訂單量上，還是從交付量上，都只能屈居第二。在739架A320系列飛機(jī)訂單中，有478架是裝配了新型發(fā)動(dòng)機(jī)的A320 NEO系列飛機(jī)。雖然它單年銷售量上無法取得領(lǐng)先，但是，別忘了那個(gè)瘋狂的2011年，空客A320 NEO獲得了超過1200架確認(rèn)訂單，刷新了世界民用航空史的紀(jì)錄。

在如此輝煌的歷史面前，超越本身變得異常困難。對(duì)于新客戶來說，現(xiàn)在下訂單意味著更晚的交付時(shí)間，而這也將直接影響空客的銷售工作。顯然，空客對(duì)此也有清醒的認(rèn)識(shí)，在2012年初制定了650架空客全系飛機(jī)的銷售目標(biāo)，然而914架的最終銷量，已經(jīng)讓空客喜上眉梢。

A320 NEO新一代單通道機(jī)型的市場優(yōu)勢讓習(xí)慣于波音、空客平分秋色的人們有些意外。特別是在中國，A320 NEO目前已經(jīng)分別獲得來自工銀租賃和中銀租賃的20架和25架訂單，而波音737 MAX尚無中國訂單宣布 ?？湛驮谝环萁衲?月的官方新聞中寫道：“A320 NEO系列飛機(jī)總訂單數(shù)達(dá)到1734架，占據(jù)了同級(jí)別市場62%的份額?！?/p>

空客的自信，A320 NEO功不可沒；“最佳民航客機(jī)”入圍獎(jiǎng)，A320 NEO不可或缺。