2012年6月，托馬斯·恩德斯（Thomas Enders）開始擔任歐洲宇航防務(wù)集團（EADS）首席執(zhí)行官，接替任滿的路易·加盧瓦。2007年，法國總統(tǒng)薩科齊和德國總理默克爾達成協(xié)議，確定了EADS和空客首席執(zhí)行官輪流由法德兩方擔任的人事安排機制。

2012年6月，法布里斯·布利葉（Fabrice Bregier）被任命為空客總裁兼首席執(zhí)行官，接替托馬斯·恩德斯。法布里斯·布利葉于2003年任歐直總裁兼首席執(zhí)行官，2006年10月任空客首席運營官，主要負責空客Power8重組和改革項目并負責公司運營、工程和采購等，同時負責空客最新機型A350飛機項目。

2012年6月，波音宣布任命雷蒙德· 康納（Raymond Conner）擔任波音民機集團總裁兼首席執(zhí)行官?？导{現(xiàn)年57歲，他的上一個職位是波音民機集團銷售與客戶支持高級副總裁。波音民機集團前任總裁兼首席執(zhí)行官安波杰已于2012年10月1日正式退休。

2012年6月，達索獵鷹任命賈可博（Jean Michel Jacob）出任國際營銷高級副總裁。他將負責達索獵鷹在亞洲、環(huán)太平洋和南美地區(qū)的所有銷售活動。賈可博1987 年加入達索公司，先后在西歐、巴西、美國擔任銷售經(jīng)理，并負責組建了亞洲銷售總部。

2012年11月，洛克希德·馬丁宣布瑪麗蓮·休森（Marillyn Hewson）擔任洛馬總裁兼首席執(zhí)行官，并于2013年開始接替史蒂文斯就任新的CEO。原本史蒂文斯的繼任者被爆出與一位下屬存在不正當關(guān)系，洛馬解雇他后，宣布了新的任命。

2012年7月，阿蘭·貝爾被任命為聯(lián)合技術(shù)公司航空動力與系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官。貝爾將負責領(lǐng)導普惠公司和新成立的聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)業(yè)務(wù)。普惠公司和新成立的聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)的兩個業(yè)務(wù)部門——飛機系統(tǒng)與動力、控制和傳感系統(tǒng)業(yè)務(wù)——均將向他匯報。

巴航工業(yè)董事長Mauricio Botelho在2012年初辭職，副董事長Hermann Wever受命臨時擔任董事長一職。巴航工業(yè)在一份聲明中表示，Botelho因“個人原因”離職。他曾在1995～2007年擔任巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官，并于2006年起擔任董事長。

2012年4月，艾伯特·李（Albert K. Li）正式擔任龐巴迪宇航中國公司總經(jīng)理。艾伯特.李出生于香港，在多倫多大學獲得了機械工程應(yīng)用科學學士學位和工商管理碩士學位。自1988年以來，艾伯特.李在福特汽車公司先后擔任不同職務(wù)，離開時時任福特六合汽車公司總裁。