2012年6月，托馬斯·恩德斯（Thomas Enders）開始擔(dān)任歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）首席執(zhí)行官，接替任滿的路易·加盧瓦。2007年，法國總統(tǒng)薩科齊和德國總理默克爾達(dá)成協(xié)議，確定了EADS和空客首席執(zhí)行官輪流由法德兩方擔(dān)任的人事安排機制。

2012年6月，法布里斯·布利葉（Fabrice Bregier）被任命為空客總裁兼首席執(zhí)行官，接替托馬斯·恩德斯。法布里斯·布利葉于2003年任歐直總裁兼首席執(zhí)行官，2006年10月任空客首席運營官，主要負(fù)責(zé)空客Power8重組和改革項目并負(fù)責(zé)公司運營、工程和采購等，同時負(fù)責(zé)空客最新機型A350飛機項目。

2012年6月，波音宣布任命雷蒙德· 康納（Raymond Conner）擔(dān)任波音民機集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官?？导{現(xiàn)年57歲，他的上一個職位是波音民機集團(tuán)銷售與客戶支持高級副總裁。波音民機集團(tuán)前任總裁兼首席執(zhí)行官安波杰已于2012年10月1日正式退休。

2012年6月，達(dá)索獵鷹任命賈可博（Jean Michel Jacob）出任國際營銷高級副總裁。他將負(fù)責(zé)達(dá)索獵鷹在亞洲、環(huán)太平洋和南美地區(qū)的所有銷售活動。賈可博1987 年加入達(dá)索公司，先后在西歐、巴西、美國擔(dān)任銷售經(jīng)理，并負(fù)責(zé)組建了亞洲銷售總部。

2012年11月，洛克希德·馬丁宣布瑪麗蓮·休森（Marillyn Hewson）擔(dān)任洛馬總裁兼首席執(zhí)行官，并于2013年開始接替史蒂文斯就任新的CEO。原本史蒂文斯的繼任者被爆出與一位下屬存在不正當(dāng)關(guān)系，洛馬解雇他后，宣布了新的任命。

2012年7月，阿蘭·貝爾被任命為聯(lián)合技術(shù)公司航空動力與系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官。貝爾將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)普惠公司和新成立的聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)業(yè)務(wù)。普惠公司和新成立的聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)的兩個業(yè)務(wù)部門——飛機系統(tǒng)與動力、控制和傳感系統(tǒng)業(yè)務(wù)——均將向他匯報。

巴航工業(yè)董事長Mauricio Botelho在2012年初辭職，副董事長Hermann Wever受命臨時擔(dān)任董事長一職。巴航工業(yè)在一份聲明中表示，Botelho因“個人原因”離職。他曾在1995～2007年擔(dān)任巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官，并于2006年起擔(dān)任董事長。

2012年4月，艾伯特·李（Albert K. Li）正式擔(dān)任龐巴迪宇航中國公司總經(jīng)理。艾伯特.李出生于香港，在多倫多大學(xué)獲得了機械工程應(yīng)用科學(xué)學(xué)士學(xué)位和工商管理碩士學(xué)位。自1988年以來，艾伯特.李在福特汽車公司先后擔(dān)任不同職務(wù)，離開時時任福特六合汽車公司總裁。