法國國防部長熱拉爾·隆蓋在2011年末的警告猶言在耳：“如果無法獲得海外訂單，達(dá)索公司可能停產(chǎn)‘陣風(fēng)’戰(zhàn)斗機(jī)”。然而，進(jìn)入2012年，這話很快就成了“耳旁一陣風(fēng)”。2月1日，印度確定其126架多用途戰(zhàn)斗機(jī)訂單的競標(biāo)結(jié)果，“陣風(fēng)”一舉勝出，實(shí)現(xiàn)了海外出口零的突破。隨著后期潛在訂單的追加，人們對(duì)于像“暴發(fā)戶”一樣的情節(jié)的驚訝還將持續(xù)。耐人尋味的是，印度伸出的橄欖枝，是不是“陣風(fēng)”的救命稻草？對(duì)印度的外銷，是戰(zhàn)略合作的考慮多一些，還是緩解法國經(jīng)濟(jì)窘境的意圖更強(qiáng)？

當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，至少在歐羅巴的天空，“陣風(fēng)”依然有強(qiáng)大的話語權(quán)。這款“多合一”的戰(zhàn)斗機(jī)雖然還很難稱為“王者”，但依然值得信賴。畢竟，“陣風(fēng)”的主要成熟機(jī)型都是“90后”，經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。利比亞之戰(zhàn)中，全世界看到了這款“法蘭西之翼”作為“急先鋒”的表現(xiàn)，戰(zhàn)場給了它出風(fēng)頭的絕好機(jī)會(huì)?？ㄔ圃?jīng)拒絕購買“陣風(fēng)”而選擇蘇-35，一度使法國窩火。而反觀“陣風(fēng)”在利比亞的左沖右突，不知卡扎菲若有知，會(huì)作何感想。

雖然它價(jià)格不菲，且在以往的競標(biāo)中屢次落敗，但“蘿卜白菜，各有所愛”。印度訂單之外，10月2日，達(dá)索公司向DGA交付的“陣風(fēng)”成為歐洲第一款實(shí)際配裝生產(chǎn)型RBE2 AESA有源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，更使“陣風(fēng)”有了些許“涅槃重生”的意思。

我們將2012年“最佳戰(zhàn)斗機(jī)”入圍獎(jiǎng)項(xiàng)頒給“陣風(fēng)”，獎(jiǎng)勵(lì)其“尚能飯”和“接大單”。