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        節(jié)油絕非紙上談兵 全新帕薩特創(chuàng)B級(jí)車能耗新標(biāo)準(zhǔn)

        2012-12-31 00:00:00
        財(cái)經(jīng)文摘 2012年9期

        前不久,國務(wù)院討論通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》中再一次強(qiáng)調(diào),2015年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)要比目前油耗標(biāo)準(zhǔn)提高20%。對(duì)于以高油耗著稱的中高級(jí)汽車市場而言,未來將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。如何提升每一滴燃油的經(jīng)濟(jì)效用是擺在各大汽車廠商面前的現(xiàn)實(shí)問題。2011年4月,上海大眾重磅推出的全新帕薩特?zé)o疑讓業(yè)界眼前一亮,全新帕薩特不僅在車身尺寸、動(dòng)力操控與燃油經(jīng)濟(jì)性三者之間實(shí)現(xiàn)了完美的平衡,更憑借其低碳節(jié)能的造車?yán)砟钜约俺驳鸟{乘感受徹底顛覆了“大車耗油”的傳統(tǒng)觀念,彰顯全新帕薩特在綠色環(huán)保領(lǐng)域所作出的不懈努力與探索。

        省油新標(biāo)準(zhǔn)

        為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求,全新帕薩特的車身尺寸達(dá)到4870×1834×1472mm,軸距超過2.8米,完全可以媲美C級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)。而代表全球最先進(jìn)技術(shù)水平的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)這樣的“龐然大物”時(shí)卻顯得泰然自若,同時(shí)也展示了省油標(biāo)兵的風(fēng)采。

        從去年10月開始,新車評(píng)網(wǎng)對(duì)全新帕薩特2.0TSI車型進(jìn)行為期半年的測試,結(jié)果顯示,這款車型行駛15000公里后的總平均油耗僅為9.10L/100km。對(duì)于一輛重達(dá)1.5噸的中高級(jí)車來說,這一數(shù)據(jù)堪稱驚艷水準(zhǔn)。

        全新帕薩特1.4TSI車型更是省油能手。近日,財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第二批)的公告》中,全新帕薩特1.4TSI擊敗不少A級(jí)、甚至是A0級(jí)小車輕松入圍。此外,全新帕薩特1.8TSI車型也頻頻上演“一箱油旅行1000公里”的油耗奇跡。

        如此卓越的低油耗水平絲毫沒有影響全新帕薩特澎湃的動(dòng)力輸出。1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)96千瓦,在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,就能輕松實(shí)現(xiàn)220牛?米的最大扭矩。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率更是達(dá)到147千瓦,最大扭矩達(dá)到280牛?米,趕超同級(jí)2.8L的動(dòng)力水平。

        節(jié)能有道理

        曾經(jīng),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)燒友追求卓越性能的一大利器,如今它又成為了節(jié)能減排的先行者。

        全新帕薩特所搭載的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)詮釋了未來汽車綠色動(dòng)力的發(fā)展方向,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效水冷式渦輪增壓器,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力,創(chuàng)新的缸內(nèi)直噴技術(shù)更讓每滴燃油釋放極致能效。而電腦輔助E-Gas電子節(jié)氣門可統(tǒng)一協(xié)調(diào)車輛各系統(tǒng)對(duì)扭矩和功率輸出的瞬時(shí)要求,進(jìn)一步提升行駛性能。數(shù)據(jù)顯示,與同等排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,大眾汽車集團(tuán)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)省10%~20%的油耗。此外,全新帕薩特還配備了DSG雙離合變速箱,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力持續(xù)充分利用,減少不必要的能耗損失。

        全新帕薩特還對(duì)細(xì)節(jié)之處精心設(shè)計(jì),最大程度減少燃油的消耗。它采用純電動(dòng)助力的EPS系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,摩擦損失小,在提供強(qiáng)大助力的同時(shí),確保駕駛者始終獲得清晰路感,在提升操控與安全性能的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗。此外,全新帕薩特還專門為后排車窗及后風(fēng)擋配備了綠色隔熱隱私玻璃,綠色加深35%,實(shí)現(xiàn)更好的隔熱功能以節(jié)省電力和燃油。

        全新帕薩特繼承大眾汽車集團(tuán)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念,憑借前瞻性科技裝備滿足人們對(duì)動(dòng)力與安全的追求。與此同時(shí),全新帕薩特深刻洞察全社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保的迫切愿望,實(shí)現(xiàn)了卓越不凡的燃油經(jīng)濟(jì)性,為中國B級(jí)車市樹立低碳節(jié)能的新標(biāo)準(zhǔn)。

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