人們對(duì)速度的探索與追求永無(wú)止境，僅僅是快或更快故然可以證明一款跑車(chē)的實(shí)力，但太過(guò)鋒芒畢露卻往往遭人詬病。一款強(qiáng)勁有力于心、低調(diào)內(nèi)斂于形的跑車(chē)或許更易實(shí)現(xiàn)對(duì)極速的體驗(yàn)與追求。寶馬M3就是這樣一款極富內(nèi)涵的車(chē)型，在一身低調(diào)的裝束下，M3卻擁有著令對(duì)手膽怯的高性能。眼前這四位年輕的寶馬M3車(chē)主，正是被這種高深莫測(cè)的魅力所吸引。在生活中，M3不僅是他們的愛(ài)駕，更是成長(zhǎng)之路上一個(gè)重要伴侶。

車(chē)情檔案

姓名：MPA-abysschn

職業(yè)：工程師

愛(ài)車(chē)：白色寶馬M3

Q：哪種類(lèi)型的車(chē)是你夢(mèng)想中的神車(chē)？

A：首先動(dòng)力一定非常強(qiáng)勁，后驅(qū)或四驅(qū)，并且不希望有太多電子設(shè)備干預(yù)，就像布加迪那樣，不過(guò)在現(xiàn)實(shí)中，這離我太遙遠(yuǎn)了。其實(shí)在城市中駕駛M3很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)在寶馬M3之后，夢(mèng)想自己的下一款車(chē)是法拉利。

Q：在這個(gè)級(jí)別眾多的大牌中，M3如何脫穎而出的？

A：我喜歡駕駛的感覺(jué)，在當(dāng)今主流高端品牌中，提及操控，首屈一指的自然是寶馬。一提到寶馬，我最先想到的就是3系，我認(rèn)為3系就是寶馬品牌的精髓，無(wú)論從駕駛感受還是銷(xiāo)量上看，都能說(shuō)明這一點(diǎn)。再加上我對(duì)動(dòng)力的要求，選擇M3其實(shí)是水到渠成的事，其實(shí)我更看重的是M3合理的價(jià)格。

Q：在日常使用中，M3表現(xiàn)如何？

A：完全夠用，在我想玩的時(shí)候，M3的動(dòng)力、操控可以提供我足夠的支持，在我想張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)候，M3的硬頂可以讓我敞開(kāi)心扉。我認(rèn)為當(dāng)今汽車(chē)已經(jīng)扭曲了“轎跑”的含義，他們更看重的是拉風(fēng)的外表，而我更看重的則是像M3這樣擁有一顆真正強(qiáng)大的心臟。

柏油路上的F1

MPA—abysschn是趙辰在M3車(chē)友會(huì)中的別名，他冷酷俊朗的外表下，卻裝著一顆很隨性的心。趙辰是MPA車(chē)友會(huì)創(chuàng)辦人之一，最初的意圖，只為將寶馬M3車(chē)主聚集在一起，以車(chē)會(huì)友。但與M3度過(guò)磨合期后，這款車(chē)表現(xiàn)出的內(nèi)涵與潛力讓他的想法升華了。一群志同道合的人，將理解與感悟彼此分享，并共同努力使M3變得更強(qiáng)大。

“如果只是簡(jiǎn)單地接觸過(guò)M3，根本算不上對(duì)它了解，只有在生活中不斷地摸索與前行，才能完全感受到這款車(chē)的強(qiáng)大之處”，這是在與趙辰交談中，留給我印象最深刻的一句話。5秒的0~100公里/小時(shí)加速，是趙辰平時(shí)駕駛中的家常便飯，不過(guò)他對(duì)此還有更高的要求，并堅(jiān)信會(huì)將自己這輛M3的潛力無(wú)限挖掘出來(lái)。

對(duì)于寶馬M3這個(gè)級(jí)別的高端轎跑來(lái)講，僅憑優(yōu)異的0~100公里/小時(shí)加速成績(jī)，還不足以說(shuō)明什么，迅猛的后程加速、穩(wěn)定的高速過(guò)彎、人車(chē)合一的極限駕駛，這些才是一輛跑車(chē)應(yīng)該具備的素質(zhì)，而M3的表現(xiàn)如何呢？曾上過(guò)專(zhuān)業(yè)賽道的趙辰最有發(fā)言權(quán)，從100公里/小時(shí)持續(xù)加速到200公里/小時(shí)的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出沒(méi)有衰減的跡象，而最高轟出過(guò)280公里/小時(shí)的經(jīng)歷讓趙辰感言到:“在那樣的高速狀態(tài)下，我的M3依舊可以保持平穩(wěn)的姿態(tài)，而方向盤(pán)的回饋和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲向我示意，加速過(guò)程還可以繼續(xù)”，當(dāng)時(shí)由于M3剛過(guò)磨合期，趙辰帶著遺憾止步了，如果還有機(jī)會(huì)，他定會(huì)讓這臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的力量徹底爆發(fā)出來(lái)。

車(chē)情檔案

姓名：MPA-小軍

職業(yè)：自由職業(yè)

愛(ài)車(chē)：鍍鉻寶馬M3

Q：面對(duì)寶馬新3系的推出，你對(duì)下一代M3有什么期待嗎？

A：新3系，我看了，個(gè)人比較喜歡，相比現(xiàn)款M3前臉更具沖擊力。我希望下一代M3外觀上更加張揚(yáng)，我還聽(tīng)說(shuō)新M3準(zhǔn)備使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此憧憬萬(wàn)分啊！在AMG和RS之前最先嘗試小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話，也就寶馬有這份自信。

Q：曾經(jīng)在賽道上嘗試過(guò)M3，帶來(lái)何種驚喜？

A：真正撒開(kāi)歡兒的M3可不容易駕馭，這款車(chē)的操控極限是我現(xiàn)在這駕駛技術(shù)所不能及的。最初認(rèn)為只有那些超跑才可能讓我控制不住。在專(zhuān)業(yè)賽道上的M3無(wú)論動(dòng)力還是操控都異常暴躁，而M3的暴躁是我始料未及的。

Q：旅行對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著什么？

A：旅行對(duì)于我來(lái)說(shuō)是絕對(duì)意義上的放松，尤其是和朋友們?cè)谝黄稹，F(xiàn)在我又多結(jié)識(shí)了一個(gè)圈子，就是M3車(chē)友會(huì)，在MPA里我們能將車(chē)作為彼此的紐帶，將車(chē)作為旅行的動(dòng)機(jī)，因?yàn)镸3我們可以彼此不分你我。

游走于黑暗與光明

當(dāng)這四輛車(chē)逐一駛?cè)胛业囊曇暗臅r(shí)候，眼前這輛鍍鉻寶馬M3無(wú)疑是最耀眼的，率先從四輛車(chē)中脫穎而出，這輛車(chē)的主人叫小軍，一個(gè)同樣與眾不同的大男孩兒。小軍為他這輛M3披上了一層光纖的鍍鉻外表，據(jù)他介紹這只是為這輛M3進(jìn)入超跑行列邁出的第一步。在小軍看來(lái)，寶馬在M3的外觀設(shè)計(jì)上偏于低調(diào)，但這款車(chē)的動(dòng)力、做工等等這些內(nèi)在的品質(zhì)卻一點(diǎn)也不低調(diào)，他只是想用這樣的顏色將這款車(chē)最真實(shí)的一面展現(xiàn)出來(lái)。小軍對(duì)于汽車(chē)的夢(mèng)想，就是擁有一輛超跑，那銷(xiāo)魂的線條、動(dòng)聽(tīng)的轟鳴、超出物理極限的加速，這些都是小軍無(wú)法抗拒的，并勵(lì)志到自己35歲時(shí)擁有一輛蘭博基尼。

“外形與動(dòng)力的完美折中”，這是小軍對(duì)寶馬M3的評(píng)價(jià)，當(dāng)小軍第一眼見(jiàn)到M3時(shí)，他就被M3這強(qiáng)大的氣場(chǎng)所吸引了，也可能是被M品牌的氣魄所震懾，這款車(chē)無(wú)論是魅力還是威懾力都稱(chēng)得上極品。正因?yàn)槿绱?，小軍瞬時(shí)忘卻了還在對(duì)比中的奔馳C AMG、E350 COUPE和寶馬6系敞篷，而是一見(jiàn)鐘情于眼前的寶馬M3。

而如今在小軍的生活中，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)成為了他不可或缺的朋友，因?yàn)橛辛诉@位朋友，讓他在路上充滿(mǎn)自信。開(kāi)在路上，周?chē)私?jīng)常會(huì)投來(lái)崇拜的目光，小軍的應(yīng)對(duì)方法就是一腳地板油，好似神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，以一聲亢奮的低吼回復(fù)路人：“這不是一輛普通的寶馬，這是一輛M3”。這種自信不光來(lái)源于外觀，更源自它的性能，這臺(tái)野獸般的運(yùn)動(dòng)機(jī)器，可以隨時(shí)隨地爆發(fā)出強(qiáng)大的能量，駕駛著M3，小軍可以無(wú)視周?chē)乃熊?chē)，因?yàn)樵谒俣壬?，它無(wú)可超越。

車(chē)情檔案

姓名：MPA-紅袖袖

職業(yè)：金融

愛(ài)車(chē)：紅色寶馬M3

Q：面對(duì)寶馬新3系的推出，你對(duì)下一代M3有什么期待嗎？

A：我喜歡短小精悍的車(chē)，希望M3不要受到加長(zhǎng)的影響，M是一種文化，這種文化的精髓就是運(yùn)動(dòng)，希望M不要因?yàn)楸姸嗥?chē)廠家的改變而隨波逐流。

Q：哪種類(lèi)型的車(chē)是你夢(mèng)想中的神車(chē)？

A：瑪莎拉蒂GT跑車(chē)一直是我心目中的神車(chē)，我很喜歡跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪，但我是很實(shí)際的，常在城市中開(kāi)，買(mǎi)那個(gè)不太合適，夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)結(jié)合到一塊，M3就是最合適的車(chē)子。

Q：女生都對(duì)自己車(chē)的內(nèi)飾有個(gè)性的需求，你有這種情結(jié)嗎？

A：當(dāng)然有了，我也是個(gè)小女人，M3的內(nèi)飾雖算不上精致，但這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格可以轉(zhuǎn)變我的看法，我覺(jué)得這種風(fēng)格的內(nèi)飾可以算是一種另類(lèi)的精致。

Q：旅行對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著什么？

A：重新認(rèn)識(shí)自己的一種方式，在城市待久了心里會(huì)沉淀很多嘈雜的東西，此時(shí)需要凈化心靈。對(duì)于我來(lái)說(shuō)最適合旅行的地方就是青海和西藏，欣賞著高原的天與地，感受著純潔的藏傳佛教，沿著轉(zhuǎn)經(jīng)廊走上幾圈，既是祈福亦是凈化。

冷艷

從女孩變成女人，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，在這其中身邊的交際圈在不斷變換，自己的價(jià)值觀也在發(fā)生改變，生活的品質(zhì)同樣在改變，經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨之后，不變的是對(duì)寶馬3系的忠愛(ài)。從320換到M3，身邊的朋友可能對(duì)她這一舉動(dòng)產(chǎn)生分歧，“這兩臺(tái)車(chē)除了發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么兩樣，換輛一樣的車(chē)沒(méi)意義”，袖袖憤憤地跟我講述著她的想法。從話語(yǔ)中可以聽(tīng)得出這是位表面感性的姑娘，而這種感性中又透著理性，雖然只是簡(jiǎn)單的隨口聊天，但每句話都有其必然的道理，這是一個(gè)女人的深度。拋開(kāi)車(chē)輛本身，單就通過(guò)這三言?xún)烧Z(yǔ)對(duì)袖袖的了解之后，我相信她選擇M3是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。而事實(shí)上本就如此，喜歡通過(guò)駕駛尋找樂(lè)趣的袖袖，選擇了寶馬320作為人生的第一匹“良駒”，優(yōu)異的操控性讓她對(duì)寶馬贊譽(yù)有加。這也成為她再次選擇購(gòu)買(mǎi)寶馬的原因，從選車(chē)到購(gòu)車(chē)只用了一天時(shí)間，做事不拖沓也是這位女強(qiáng)人的風(fēng)格。

經(jīng)常因?yàn)楣ぷ鬏氜D(zhuǎn)于各個(gè)城市，在以前袖袖會(huì)覺(jué)得因路上無(wú)聊而選擇飛機(jī)、動(dòng)車(chē)，但在牽手M3后，她便開(kāi)始喜歡在路上的感覺(jué)了，尤其是100公里/小時(shí)以后的加速，簡(jiǎn)直讓人血脈噴張，一路上聽(tīng)著搖滾音樂(lè)轟鳴前進(jìn)，這是件讓人幸福的事情。讓袖袖印象最深刻的一次駕駛是在從太原回北京的山路上，直線加速上坡、直角彎道等等為她提供了一個(gè)與M3加深感情的機(jī)會(huì)，“爽、爽、爽，這是最爽的一次，不僅充分發(fā)揮出了M3的動(dòng)力性能，還讓我對(duì)這扎實(shí)的底盤(pán)充滿(mǎn)信心，彼此增加了信任?！?/p>

車(chē)情檔案

姓名：MPA-董哼哼

職業(yè)：IT

愛(ài)車(chē)：黑色寶馬M3

Q：M3的日常表現(xiàn)如何？

A：這款車(chē)的操控沒(méi)得說(shuō)，平時(shí)過(guò)彎速度可以很快，車(chē)身一直保持緊貼地面，瘋狂駕駛M3我會(huì)感到很安全。不過(guò)我可能會(huì)加強(qiáng)一些部件讓它變得更加強(qiáng)大，比如輪胎、前后包圍以及排氣系統(tǒng)。

Q：講述一件你與M3之間難忘的事？

A：最難忘的那得說(shuō)M3的剎車(chē)系統(tǒng)。有一次在京津高速上，飆到200公里/小時(shí)，突然前方大車(chē)并線，讓我措手不及連忙急剎，M3的剎車(chē)系統(tǒng)性能很強(qiáng)，如果當(dāng)時(shí)綿軟一點(diǎn)都會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，這也算是救我一命。

Q：旅行對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著什么？

A：生活中必不可少的元素，我是一個(gè)在家閑不住的人，一得空我就要開(kāi)車(chē)狂奔出市區(qū)。我也有個(gè)藏在內(nèi)心深處的夢(mèng)想，就是遠(yuǎn)走西藏，去探索一下中國(guó)最純潔的地方。

Q：你是如可界定M3的低調(diào)與自信？

A：我認(rèn)為這是一個(gè)整體外在與內(nèi)在區(qū)別展示，M3的外觀表現(xiàn)低調(diào)，不會(huì)讓人覺(jué)得是張揚(yáng)、露財(cái)，但是行駛起來(lái)卻是滿(mǎn)懷自信，可以肆意、暴躁。就好比做人和做事，我提倡的就是低調(diào)做人、高調(diào)做事。

我行我素

“低調(diào)”是表示一種謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，不張揚(yáng)。并不是外觀樸實(shí)就可以稱(chēng)為低調(diào)，低調(diào)的前提是在擁有一定能力之后，但并不急于告知天下，而這種能力是通過(guò)別人慢慢品味出來(lái)的。雖然在四名車(chē)主中，廷煒的年齡最小，言談舉止稍顯內(nèi)斂。但作為一名IT行業(yè)的精英，廷煒不僅擁有縝密的思維，還擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓k事風(fēng)格，恰如他的黑色寶馬M3，雖然不起眼，但卻暗藏殺機(jī)。

雖說(shuō)駕駛著馬路上最快的車(chē)，但廷煒卻不是激進(jìn)分子，大多數(shù)時(shí)間還是享受平穩(wěn)安逸，廷煒評(píng)論到：“M3的7擋雙離合變速箱，就是個(gè)兩面派，在我想平順駕駛時(shí)，變速箱表現(xiàn)毫不遲疑，平順的就像是無(wú)級(jí)變速，但當(dāng)我想爆發(fā)時(shí)，它會(huì)等轉(zhuǎn)速到達(dá)8500轉(zhuǎn)/分鐘后再進(jìn)行升擋動(dòng)作，這臺(tái)變速箱簡(jiǎn)直就是換擋速度和傳動(dòng)效率完美結(jié)合體。”

通過(guò)對(duì)廷煒的了解，讓我改變了以往對(duì)寶馬車(chē)主的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，可能在眾人眼中買(mǎi)寶馬的車(chē)主都會(huì)有炫耀的心理，而這只是片面的理解，如果真的親身接觸過(guò)這些人，才會(huì)明白事情的真相。他們所看重的是寶馬品牌以及品牌背后的內(nèi)涵，他們所享受的是這種內(nèi)涵所帶來(lái)的高品質(zhì)，這些實(shí)質(zhì)的東西是值得擁有的。董廷煒感慨道：“我得到了夢(mèng)寐以求的M3，我自己知道這是臺(tái)好車(chē)就夠了”，低調(diào)的人、低調(diào)的車(chē)、低調(diào)的辦事風(fēng)格，這就是董廷煒，一個(gè)樸樸實(shí)實(shí)的寶馬M3車(chē)主。