“時(shí)尚前衛(wèi)的雷諾拉古那古貝，將帶給你純粹的駕駛樂(lè)趣，讓你欲罷不能?！边@是在2008年5月舉行的戛納電影節(jié)上，拉古那古貝第一次在公眾面前亮相時(shí)，雷諾汽車(chē)總裁卡洛斯·戈恩的介紹詞。時(shí)至今日，經(jīng)過(guò)改款的拉古那古貝帶著法蘭西特有的風(fēng)情“逐鹿”中國(guó)，且看浪漫的法國(guó)人是如何在溫柔中釋放激情的吧！

一戰(zhàn)動(dòng)感容顏

流暢而簡(jiǎn)潔的線條彰顯了拉古那古貝的動(dòng)感設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了一種法式獨(dú)有的浪漫美學(xué)和純粹的駕駛樂(lè)趣。拉古那古貝的外形沿襲了2004年亮相的Fluence概念車(chē)的風(fēng)格，與雷諾拉古那系列一脈相承，卻又傲然于這一系列車(chē)型。寬大的進(jìn)氣格柵就像張開(kāi)的大嘴，侵吞著迎面而來(lái)的氣流，而硬朗的腰線就在這里開(kāi)始向后起筆，沿車(chē)身兩側(cè)向后延伸，直至力量感十足的尾部，勾勒出優(yōu)美的車(chē)身整體線條。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，駕駛室又稍微靠后，這樣的比例分配讓拉古那古貝表現(xiàn)出一往無(wú)前的氣勢(shì)。位于車(chē)尾底部的空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器經(jīng)常用于超級(jí)跑車(chē)和賽車(chē)，只此一處就足可見(jiàn)拉古那古貝充沛的運(yùn)動(dòng)基因。擴(kuò)散器與后保險(xiǎn)杠融為一體，兩個(gè)鍍鉻排氣管更是鑲嵌其中；狹長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，讓拉古那古貝具有與眾不同的照明特征，尤其是在夜晚的時(shí)候，指示燈會(huì)形成一層光暈，顯現(xiàn)出紅色LED燈的秀美輪廓。拉古那古貝車(chē)身長(zhǎng)4643毫米，寬1811毫米，從比例上看非常的協(xié)調(diào)；17英寸鋁合金輪轂使整車(chē)散發(fā)的運(yùn)動(dòng)感在視覺(jué)上更加清晰，而2693毫米的軸距以及1401毫米的車(chē)身高度使這種氣質(zhì)尤為突出，再配合車(chē)身各個(gè)角度簡(jiǎn)潔柔和的處理，讓拉古那古貝在視覺(jué)的沖擊力上更勝一籌。說(shuō)它是用風(fēng)雕塑出來(lái)的一點(diǎn)也不為過(guò)，拉古那在視覺(jué)上這一戰(zhàn)，贏得輕松而又愉悅。

再戰(zhàn)簡(jiǎn)約風(fēng)尚

拉古那古貝的駕駛室延續(xù)了該車(chē)系的舒適風(fēng)格，所使用材料的品質(zhì)力求確保該車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)與完美。黑色與銀色的搭配是目前性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，低沉而神秘的黑色配合亮銀色的對(duì)比，讓視覺(jué)得到了最大的刺激感，再通過(guò)視覺(jué)神經(jīng)傳達(dá)至大腦，這樣就營(yíng)造了一個(gè)身未動(dòng)、心已遠(yuǎn)的駕駛意境，不得不說(shuō)雷諾的設(shè)計(jì)師在精心打造它時(shí)已經(jīng)傾注了完美的動(dòng)感因子。

拉古那古貝采用了與拉古那轎車(chē)相同的，從一側(cè)車(chē)門(mén)延伸至另一側(cè)的懸浮式儀表板，它與中控臺(tái)的連接幾乎不可察；拉絲鋁質(zhì)裝飾盡顯高端品位，這一切細(xì)節(jié)的處理越發(fā)體現(xiàn)了拉古那古貝的獨(dú)特氣質(zhì)。

拉古那古貝所有高端裝備的控制和顯示都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，并安置在觸手可及的位置，人體工程學(xué)在這里運(yùn)用到了極致。透過(guò)握感扎實(shí)的方向盤(pán)可以看見(jiàn)儀表清晰的數(shù)據(jù)顯示，并在駕駛者張開(kāi)五指的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可操作性，省去了駕駛時(shí)變換視線去尋找按鈕的尷尬動(dòng)作。拉古那古貝的后排空間并沒(méi)有受到車(chē)身造型的影響，同樣讓乘客受益良多，膝部和頭部空間充裕，在簡(jiǎn)約中既制造典雅又兼?zhèn)鋵?shí)用。

除了駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣，聽(tīng)覺(jué)的享受更能提高旅途中的滿足感。BOSE?音響系統(tǒng)為拉古那古貝提供了獨(dú)一無(wú)二的高品質(zhì)音響效果。拉古那古貝的BOSE?音響系統(tǒng)共有10個(gè)揚(yáng)聲器（包括一個(gè)低音炮），所有揚(yáng)聲器都配備了釹磁鐵、含數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)的放大器以及六聲道個(gè)性化均衡器，即使在音量極高時(shí)，這套度身打造的音頻處理系統(tǒng)也能夠放送出清晰、穩(wěn)定而且真實(shí)的聲音。對(duì)于與眾不同的雷諾拉古那古貝來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)約并不代表簡(jiǎn)單。

決戰(zhàn)風(fēng)馳電掣

在拉古那古貝的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，深藏著拉古那車(chē)系的頂級(jí)動(dòng)力單元——2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了6擋手自一體變速箱，其最大功率為125千瓦，峰值扭矩可達(dá)270牛·米。該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與優(yōu)異的底盤(pán)控制系統(tǒng)相結(jié)合，能相互激發(fā)出最佳性能，再加上僅1561千克的車(chē)重，正應(yīng)了那句“大馬拉小車(chē)”的說(shuō)法，在如此動(dòng)力的牽引下，拉古那古貝給駕乘者帶來(lái)了風(fēng)馳電掣般的快感。

雷諾拉古那古貝是由雷諾的工程師和專(zhuān)家與雷諾運(yùn)動(dòng)科技部門(mén)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。包含了先進(jìn)科技的ActiveDrive底盤(pán)系統(tǒng)能夠提供極致的動(dòng)力性能和無(wú)與倫比的操控性。此外，同級(jí)別唯一裝備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4control）的拉古那古貝，提供了無(wú)可匹敵的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，在城市道路的激烈駕駛中此種配置可圈可點(diǎn)。

在低速行駛狀態(tài)下，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠充分體現(xiàn)拉古那古貝卓越的操控性能，駕駛者無(wú)需花費(fèi)太多時(shí)間就能熟練掌控。配合4control的轉(zhuǎn)向支撐，輕巧靈動(dòng)的拉古那古貝無(wú)論是在路況復(fù)雜的市區(qū)中，還是在蜿蜒曲折的公路上，它都會(huì)準(zhǔn)確地完成駕駛者給予的命令。

當(dāng)遇到彎道時(shí)，雷諾的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以幫助挑選最佳的轉(zhuǎn)彎路線，并通過(guò)對(duì)車(chē)身側(cè)傾的完美控制，讓車(chē)輛在高速行駛中平穩(wěn)駛過(guò)彎道，駕駛者可以在安全感的包裹中充分體會(huì)駕駛帶給你的樂(lè)趣。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不但直接增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性，同時(shí)提高了主動(dòng)安全性，并在采取緊急避讓措施時(shí)，該系統(tǒng)的卓越性能會(huì)體現(xiàn)得淋漓盡致。

此外，拉古那古貝的超高舒適性也確保了所有駕乘人員能夠在漫長(zhǎng)旅途中保持著平和的心態(tài)，盡享穿越美景所帶來(lái)的愉悅心情。