每一個(gè)時(shí)代，都會(huì)有屬于那個(gè)時(shí)代的標(biāo)牌用以標(biāo)示專屬那個(gè)年代的風(fēng)潮。55年后的今天，全新菲亞特500停在了我們面前。時(shí)光荏苒，如今的它依然算得上一個(gè)小巧可愛的“尤物”。

菲亞特500是個(gè)有故事的小車，特立獨(dú)行，還很有意大利味道。55年前的意大利都靈。戰(zhàn)后的意大利急需一臺(tái)國民車，它要有實(shí)惠的價(jià)格，還要有實(shí)用性，更重要的是要有意大利式樣的美學(xué)元素。在這些訴求之下，菲亞特500駛下了生產(chǎn)線。

駕馭的力量

20年，389萬余輛，菲亞特500成為了一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典產(chǎn)物。那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去，如今這個(gè)時(shí)代已經(jīng)有太多的潮流關(guān)鍵詞。即便如此，今天這個(gè)時(shí)代的潮流關(guān)鍵詞也應(yīng)該再額外的加上一個(gè)—菲亞特500。

時(shí)間軸移動(dòng)至2004年，在菲亞特的T型臺(tái)上，概念車Trepiùno的亮相燃起了全球菲亞特500粉絲們心中希望的火焰。在三年之后的2007年7月4日，老菲亞特500誕生50年之際，菲亞特再度推出了這款不朽的車型，只不過它已經(jīng)不僅是從前的菲亞特500。

車名猶在，車已是“物是人非”。菲亞特500已經(jīng)用上了最新的科技裝備來武裝自己。1.4升Multiair汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被植入其中，75千瓦的最高功率推動(dòng)930千克的車重還算輕松。帶有手動(dòng)模式的6擋自動(dòng)變速箱，又讓你在駕駛時(shí)可以盡情發(fā)揮。雖說這種搭配絕對(duì)不會(huì)讓我產(chǎn)生過度的興奮，但這終究是一臺(tái)生活里的車，動(dòng)力夠用就好，換擋平順就好，只要好開就好。當(dāng)然，在尊享版中，還可以選擇天窗和BOSE音響來讓自己小小的揮霍一把。

雖然菲亞特500在經(jīng)過包裝之后已不可同日而語，但要將其與豪華掛鉤卻也略有牽強(qiáng)。這款小車至今仍然是意大利平民百姓的選擇，這是一個(gè)可愛的小尤物，這是一個(gè)可以觸及到的藝術(shù)品，這是一個(gè)兼顧實(shí)惠和個(gè)性的小車。雖然菲亞特500并沒有提供太多的豪華配置，電子系統(tǒng)也和所有菲亞特入門車一樣，提供基本的車輛信息和簡單的設(shè)定功能。大體上呈現(xiàn)的也是親民的形象，但是，菲亞特500卻擁有諸多“大牌”為其訂制，例如眾所周知的Gucci、Diesel，還有那只迷倒眾多性能范兒的“毒蝎子”Abarth。

對(duì)于菲亞特500而言，技術(shù)與裝備只是掩蓋在時(shí)尚外表下的閃光點(diǎn)。真正能夠迷倒眾生的，是菲亞特500流露出來的獨(dú)有氣質(zhì)。相比其他品牌的小資與新潮，菲亞特500更具有一種平民化的生活風(fēng)味。而它的標(biāo)簽意義也恰恰在于，它代表著一種更平易近人的品質(zhì)生活。

風(fēng)情猶在

在2007年復(fù)活的菲亞特500在設(shè)計(jì)方面最大限度地保留了原汁原味。除了改用前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)之外，我們?cè)谲嚿硗庥^上找不到多少不同的元素了。事實(shí)上，經(jīng)典本應(yīng)如此繼承，保時(shí)捷這么多年，外觀一成不變，永遠(yuǎn)是兩只圓圓的“眼睛”，溜背的線條。而眼前的菲亞特500，我感覺很親切。就像當(dāng)年的老菲亞特126P一樣，是一臺(tái)個(gè)性十足的小車。這樣的個(gè)性也是目前國內(nèi)個(gè)性車市場的最大殺手锏，恰巧意大利調(diào)調(diào)一直是國人喜歡的味道，意大利人隨性、有創(chuàng)造力的生活方式也是國內(nèi)潮人們羨慕的一面。菲亞特500也適合搭配各種風(fēng)格，在每座城市都能成為街頭的小可愛。

和其他小車一樣的是，菲亞特500雖然很小，卻很好開。1.4升的MultiAir發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并沒有特別炫技之處，不過畢竟車重較輕，日常駕駛動(dòng)力上讓我有些小小的驚喜，國內(nèi)引進(jìn)的版本沒有搭配AMT而選擇了6AT，城里開再適合不過了。與之前不同的是，菲亞特500車身的剛度很強(qiáng)，懸架整體動(dòng)態(tài)效果也不再如之前產(chǎn)品那樣飄忽，駕駛起來渾然一體，也充分表現(xiàn)了一個(gè)小車應(yīng)該具有的樂趣。彎曲的山路之上，用二三擋跑起來很得心應(yīng)手，很容易找到與車子共鳴的節(jié)奏，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)很輕松的到達(dá)4000轉(zhuǎn)/分鐘。尤其要表揚(yáng)一下底盤，更改了驅(qū)動(dòng)布局的底盤，在盤山路上的表現(xiàn)很扎實(shí)，傳統(tǒng)小車常出現(xiàn)的極易推頭的情況沒有出現(xiàn)，懸架也并沒有為了保持重心和支撐而出現(xiàn)顛簸感。機(jī)械上素質(zhì)不俗，體現(xiàn)了浪漫的意大利人比嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡烁萌绾沃圃炱揭捉说男≤嚒?/p>

喜出望外

生活的路上總有驚喜，或是一條令人感動(dòng)的短信，或是一段令人回味的故事，又或是給自己找出各種理由，把自己的生活變得更有味道。累得難以喘息的時(shí)候總能有不菲的收獲，偶爾陰霾的日子里總會(huì)有那一抹耀眼陽光，這就是我們這一代年輕人的都市生活。在選車的時(shí)候，要考慮到甜美的“二人世界”又要考慮到偶爾會(huì)有個(gè)親朋好友搭個(gè)車，要選一臺(tái)又有風(fēng)情、又要能夠照顧日常使用的小車。

菲亞特500恰恰切中了當(dāng)下國人個(gè)性汽車消費(fèi)的要點(diǎn)：既要足夠個(gè)性，惹人注目，又要兼顧實(shí)用，四個(gè)座位都能落座，后備箱還可以放下去超市采購回來的“戰(zhàn)利品”。菲亞特500定位在這樣一個(gè)需求之上，也難怪這一路會(huì)討得所有人的歡喜。

當(dāng)我們?nèi)諠u成熟，心中不再有過多的理想主義，而開始慢慢適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，在現(xiàn)實(shí)之中追尋著自己的理想的時(shí)候。用諸多理由去買一臺(tái)與眾不同的小車，并且知道它的閃光點(diǎn)，對(duì)它不提出過分苛刻的需求。這樣的市場就會(huì)變得理智與成熟，就如同這臺(tái)足夠小，足夠?qū)嵱?，還足夠有風(fēng)情的小車。當(dāng)然，遠(yuǎn)在詩情畫意的意大利，這臺(tái)有歷史、有故事的“風(fēng)情車”已經(jīng)遍布大街小巷。時(shí)光就是這樣輪回，在55年之后，意大利人將其原汁原味地復(fù)活，一同復(fù)活的還有這半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典。