隨著加長款在國內的火爆，一時間，諸多廠家已經(jīng)將加長版納入了主要推廣目標。消費者在購車選擇的時候也似乎是“不加不歡”。然而，在推廣加長版車型的同時，也依然有很多廠商心系那些喜歡用獨具生活情調的兩廂車來標榜生活姿態(tài)的消費者。

動感的家轎 現(xiàn)代朗動

朗動是北京現(xiàn)代在緊湊級車領域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟性也不可小覷。在延續(xù)了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設計理念的同時，新車采用了多輻的前格柵設計，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。

朗動的車身尺寸為4570毫米×1775毫米×1445毫米，軸距達到了2700毫米。在緊湊級家用車之中，擁有如此尺寸的軸距，獲得2012年度北美最佳轎車獎項也并不意外。相比于現(xiàn)款悅動，朗動軸距增加了50毫米，不過車寬和車高則有所減小。

外觀設計上，朗動完美詮釋了“流體雕塑”理念下的風動美學設計，別致的前大燈與流暢的發(fā)動機蓋特征線相結合，表現(xiàn)出動感、活力的形象。而側面簡易、別致的線條與尾部的野性感相結合，則呈現(xiàn)出更加立體的效果，整體設計風格以基于風吹過的自然現(xiàn)象為母體的“ Wind Craft ”設計理念來開發(fā)，展現(xiàn)了其引領世界潮流設計的動感魅力。

內飾部分，朗動采用了立體化的中控臺設計，車內所應用的銀色裝飾條及曲面的細節(jié)設計則帶來了一定的時尚感。在配置上，朗動配備了雙區(qū)全自動空調、DVD導航及倒車影像、電動座椅、座椅通風、前排座椅加熱、彩色 LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置，并裝配了側安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng) ( TPMS )、與前/后泊車輔助雷達等眾多安全配置。

動力方面，朗動將延續(xù)目前悅動所搭載的1.6升和1.8升發(fā)動機，最大功率分別為94千瓦和107千瓦，并與之匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)手動擋和自動擋車型的不同，百公里綜合油耗1.6升車型在6.7升以內，1.8升則在7升以內。

全新梅賽德斯-奔馳B級上市 更具動感

上一代梅賽德斯-奔馳B級代表了溫馨與實用。全車的每一個細節(jié)均體現(xiàn)出奔馳品牌的精致。而全新的奔馳B級，則對外觀及內飾有了一次全新的升級。設計方面也有了較大的改動和提升。最吸引人的是，全新的渦輪增壓發(fā)動機也被搭載其中。

在外觀方面，奔馳B級在整體上保留了上一代B級車的車身比例，車頭與車尾部分依然符合家用車的定位。梅賽德斯-奔馳將其定位為運動旅行車，且長、寬、高為4359毫米、 1786毫米、1557毫米的三圍尺寸相比上一代長、寬、高的4273毫米、1777毫米、1604毫米也更加寬大和扁平。隨著奔馳品牌全系的逐漸更新?lián)Q代，B級車也帶有了全新的品牌基因，運動風格的外觀設計也讓車身的空氣動力學效果更加優(yōu)秀，風阻系數(shù)僅有0.26Cd。帶有LED元素的前后尾燈十分靈動，視覺感受較狹長、犀利，層次復雜的燈組在點亮時也頗具層次感。同時，原本標志性的百葉窗式天窗則被一個全景天窗所代替，使車內采光更好。全新造型的輪轂更加時尚，225/40 R18的尺寸也十分誘人。

經(jīng)過全新設計的內飾，引入了奔馳SLS的設計元素?？臻g并不局促，處處彰顯年輕、時尚的氣息。在配色方面，梅賽德斯-奔馳也提供了全新的多種搭配方案以供選擇，就連儀表臺的裝飾面板也可以根據(jù)個人需求定制。這也是凸顯奔馳B級更加年輕、活力的一方面。

隨著環(huán)保要求愈發(fā)嚴格，梅賽德斯-奔馳全新B級車搭載了全新的1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動機以及一臺1.8升柴油發(fā)動機。其中，1.6升渦輪增壓發(fā)動機將有兩種動力輸出版本，應對不同人群的需求。一款為最大功率90千瓦，峰值扭矩200?！っ?，而高功率版本則有115千瓦和250牛·米的輸出。

在最后，值得一提的是，梅賽德斯-奔馳將會與天貓商城合作。消費者通過網(wǎng)絡就可進行預購，這樣的購車方式在國內尚屬首次，也是一種全新的銷售方式及渠道。B級車所針對的年輕時尚人群，會有多少人選擇這樣的時尚預購渠道，還要等待市場的檢驗。

quattro的力量 全新A4L引入2.0T四驅款

在2012年8月8日，一汽-奧迪全新A4L上市。新款車型屬于中期改款，在外觀及內飾方面都有一些提升。面對全新?lián)Q代的加長寶馬3系，新款奧迪A4L拿出了兩樣法寶。在2.0TFSI車型當中增加了quattro四驅車型，并用全新的3.0T quattro款取代了原有的3.2FSI V6老款車型。

在改款之后，全新A4L共有8款車型，價格覆蓋27.28萬元至57.81萬元區(qū)間。得益于模塊化的車身構架，國產A4L在加長之后，結構強度依然出色，外觀設計方面亦采用與海外版本相同的風格，LED元素也不再是上一代的點陣風格，而是全新的帶狀風格。整體更加犀利時尚，新車的長寬高為4761毫米、1826毫米、1439毫米。2869毫米的軸距與上一代車型基本一致。奧迪家族式的設計風格依然得以延續(xù)，奧迪品牌全新的動力標號也同樣出現(xiàn)在全新A4L的車尾部，整體更加前衛(wèi)。

內飾方面，新款奧迪A4L換上了全新設計的方向盤。新車采用了三輻式方向盤而中心處也用了圓形設計，相比老款車型的設計更符合國人的審美風格。而在中控臺以及排擋底座上的按鍵布局也發(fā)生了些許改動?？照{控制面板變得更加直觀，并且按鍵上也覆蓋了鍍鉻裝飾，與整體黑色內飾搭配顯得尤為動感時尚。

在動力系統(tǒng)取消了原有的3.2FSI V6發(fā)動機后，用一臺全新的200千瓦3.0T發(fā)動機所替代。讓人欣慰的是，全新A4L在搭載了DCT雙離合變速箱和CVT變速箱之外，依然沒有放棄手動擋配置的車型。由于全新的動力標號標稱方式，30TFSI實際上搭載的是118千瓦的1.8TFSI發(fā)動機。主力車型35TFSI和高功率版的40TFSI搭載了132千瓦和155千瓦的2.0TFSI發(fā)動機。而本次亮相的兩款則是50TFSI車型，采用A6L上面那臺200千瓦3.0TFSI發(fā)動機的車款和40TFSI quattro運動型155千瓦高功率2.0T車款。

在國內加長車市場之中，A4L的表現(xiàn)一直很好。在本次中期改款之后，從售價到配置都與寶馬新3系直面競爭，而本次改款的配置改變，則也是恰到好處。至于是否還能繼續(xù)領跑加長中級車市，還需等待市場檢驗。

法系浪漫 雪鐵龍DS

定位于豪華品牌，是DS一直主張且毫不動搖的方向，這個決心主要還是來自于中國消費市場對豪華品牌的青睞，以及連續(xù)多年的高速增長。為此，DS品牌在正式進入中國市場前多次參與重大展會并亮相，向中國消費者展現(xiàn)其精致與奢華的品牌特性，在體驗著DS產品極盡“奢華與精致的光彩”背后，還會充分體驗其“速度與激情的碰撞”。進口DS4、DS5的動力總成與寶馬汽車合作研發(fā)，加速性能極佳，并獲得了歐洲最佳發(fā)動機的殊榮。

為了在中國消費者心目中樹立起豪華品牌的形象，DS將品牌口號定為 “新世代豪華品牌”，雖然在國內市場DS要走的路還很長，但DS強調秉承經(jīng)典的原創(chuàng)設計、獨具匠心的精湛工藝和前瞻的人性科技等品牌特色還需要表現(xiàn)得更加鮮明。至于DS強調要以法系奢華理念引領潮流風尚則略顯定位模糊不清。不過，DS這種敢想敢為的闖勁還是體現(xiàn)出了PSA在全球戰(zhàn)略中的激進之風。

在DS家族身上，可以感受到整車設計的雕塑感，這也比較符合現(xiàn)在流行的審美觀念。內飾部分，航空駕駛風格“駕駛艙”設計獨具匠心；無論是“表鏈”式圖案的座椅，還是鍍鉻工藝的創(chuàng)新應用，都體現(xiàn)了DS在原創(chuàng)設計與精湛工藝上的秉承。