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        德系三強售后調(diào)查:寶馬力壓奧迪奔馳

        2012-12-31 00:00:00王川
        投資者報 2012年31期

        坐奔馳、開寶馬,這句話在中國流傳了10多年。它不僅是對兩大國際品牌優(yōu)劣的對比,更是國人對德系豪華汽車的最大認可。

        一直以來,德系車中的寶馬、奧迪、奔馳三大國際品牌在中國豪車市場處于絕對領先地位。而他們高超的造車工藝、優(yōu)美的車身造型、新奇的電子設備以及最奢華的內(nèi)裝配置,全都是德系三強產(chǎn)品的代名詞。同時在售后服務方面,三大汽車公司在中國汽車市場也都表現(xiàn)出了豪華品牌應有的實力。

        此次,《投資者報》對奧迪、奔馳、寶馬分別進行獨立探訪,通過4S店實地采訪和電話網(wǎng)絡采訪,共采集樣本客戶62名。探訪結果顯示,德系三大品牌在售后服務質(zhì)量、態(tài)度以及客戶體驗等方面都有著很好的表現(xiàn)。但相比之下,寶馬品牌的售后服務在車型保養(yǎng)價格以及客戶滿意程度這兩項上脫穎而出,成為德系三大品牌中的最佳品牌。

        奔馳售后尊貴

        奔馳品牌在中國一直有著較為特殊的地位,在中國消費者看來寶馬偏運動,奧迪偏官場。唯有奔馳才是企業(yè)老板的最佳選擇。

        而且,單從售后服務體驗上來講,奔馳的客戶休息區(qū)確實是老板喜歡的環(huán)境。7月30日,《投資者報》記者來到北京豐臺某奔馳銷售中心,該店占地面積十分廣闊,寬大、明亮且安靜的環(huán)境讓車主很享受。

        在客戶休息區(qū)奔馳給人帶來了尊貴感受,獨立于一層的銷售中心,二樓以整體的客戶休息為主,兼有各部門經(jīng)理的辦公室。客戶休息區(qū)的電視、電腦等各種娛樂設備一應俱全,休閑的按摩座椅也是隨處可見。角落的一個大型水吧免費提供的各種冷熱飲料,該休息區(qū)甚至設有獨立的廚房,供客戶中午點餐。

        “奔馳售后很到位?!北本┑谋捡YC級車主王悅對《投資者報》記者說,“唯一的缺點就是售后服務價格太貴。”

        《投資者報》記者了解,依照奔馳C200為例,一次小保養(yǎng)更換機油機濾的價格約為1300元,更換機油三濾的價格約為2300元。保養(yǎng)周期為每一萬公里一次,其收費標準是其他合資品牌B級車的2~3倍。另外,奔馳方面要求在車輛6萬公里時做一次全面的保養(yǎng)。售后服務人員解釋該保養(yǎng)為“能換的全換”。正常車輛在經(jīng)歷一次全面保養(yǎng)時最少要花費超過1萬元。

        而零部件費用方面,王悅稱:“奔馳的配件也貴,最怕的是出保后配件壞,保養(yǎng)費和維修費比起來就不算什么了。一位朋友的C200在北京換一個大燈花了1萬多元?!?/p>

        奧迪售后昂貴

        由于奧迪品牌登陸中國市場較早,在4S店數(shù)量上相比其他兩品牌有較大的優(yōu)勢。尤其是在二三線城市的經(jīng)銷商數(shù)量上,相比寶馬和奔馳要多,這也為車主的維修保養(yǎng)帶來了較大便利。

        7月30日,《投資者報》記者來到一家位于北京的奧迪銷售店中,售后服務部門的設備水平與奔馳4S店相差無幾,車主都能體會到相對比較周到的服務。

        相對于奔馳C200一次小保1300元左右的花費,奧迪在這方面就顯得“更勝一籌”。《投資者報》記者了解,以奧迪A4L為例,更換機油機濾的保養(yǎng)價格約為1200元,但其保養(yǎng)周期卻非常短,每5000公里做一次保養(yǎng)。隔次需要更換機油機濾以及空濾,費用就達到1700元。也就是說奧迪每一萬公里至少需要大概3000元的保養(yǎng)費用。這樣的收費標準,確實讓不少剛剛接觸豪車的消費者接受不了。

        天津的奧迪A4L車主張敏小姐對《投資者報》記者說,剛開上奧迪的時候,覺得去4S店是一種享受,售后服務特別到位,4S店給車主配備各種東西也是一應俱全。但去過幾次之后就有點怕進4S店,因為每次去基本都要花費2000元上下。

        寶馬售后厚道

        寶馬車最近在中國的銷量越來越高,甚至逐步有超越奧迪的勢頭。

        7月29日,《投資者報》記者在北京大興某寶馬汽車銷售中心看到,該店停車場早已飽和,而門口更是排起長隊等車位,前來看車、買車的消費者讓這里的感覺像是回到北京限號政策實施的前夜。

        該店裝修豪華,售后服務的布局和奔馳相同,獨立的維修車間十分寬敞,但也停滿了待維修、保養(yǎng)的車輛。

        相對其他兩個品牌,寶馬的售后服務收費標準就顯得親民很多。以320I車型為例,每次小保養(yǎng)更換機油機濾價格約為800余元,保養(yǎng)周期1萬公里。而該店內(nèi)小保養(yǎng)收費最貴的車型為760LI轎車,其收費也不過1500元。另外,更換空氣、空調(diào)、汽油濾芯的周期較長,為3萬公里更換一次,更換機油四濾的價格也在2500元左右。

        直觀來說,每3萬公里,寶馬320I車型保養(yǎng)費用僅需5500元左右,而奧迪A4L就要花掉將近1萬元。相比其他兩品牌確實低了不少。

        北京的寶馬120I車主劉龍對《投資者報》記者說:“寶馬售后親民是眾所周知的,相對其他兩品牌來說,寶馬更好養(yǎng)護。售后服務態(tài)度可以算數(shù)一數(shù)二的,中午管飯、修完車還管洗車。寶馬售后確實比較厚道。”

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