摘 要：近年來，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，城區(qū)機動車輛數(shù)量急劇增加。快速增加的機動車雖然給廣大市民工作生活帶來了便利但同時也帶來了大氣環(huán)境污染問題。機動車尾氣污染已成為當前城區(qū)大氣污染的重要因素，同時對環(huán)境空氣質量也產(chǎn)生很大的影響。因此，為了改善城市大氣環(huán)境質量，對機動車尾氣污染進行控制與治理是不容忽視的。

關鍵詞：機動車尾氣環(huán)境空氣質量 影響

中圖分類號:X5 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)03(c)-0000-00

隨著我國社會的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，各類機動車的使用數(shù)量在不斷增加，這對我國的環(huán)境空氣質量帶來很大的影響。通過對機動車尾氣污染現(xiàn)狀進行分析，制定控制機動車尾氣排放物的措施和方法。讓人們不但能享受到便利的交通又能有效地改善生態(tài)環(huán)境。

1 城區(qū)環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀分析

空氣是人類賴以生存和發(fā)展的基本要素 ，一個城區(qū)空氣質量的好壞直接影響到居民的身體健康 ?？諝庵械念w粒狀污染物或是氣體狀污染物，都有能夠在大氣中擴散的作用。正因為如此，城區(qū)空氣中的污染物SO2、NO2、各種顆粒物濃度呈上升趨勢。同時，隨著城市機動車輛的增多，各個城區(qū)受局部氣候影響，導致城區(qū)酸雨污染呈上升趨勢，降水PH均值呈下降狀態(tài)。由此可見，環(huán)境空氣質量污染形勢相當嚴峻。

2 機動車尾氣污染對城區(qū)空氣環(huán)境質量的影響分析

CO、NOx、HC是機動車尾氣產(chǎn)生污染物的主要來源。它們使空氣環(huán)境產(chǎn)生一些不利的現(xiàn)象。對人體健康也造成了危害。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車尾氣排放造成的環(huán)境空氣污染問題日益嚴重，也給城區(qū)的環(huán)境空氣質量帶來了新的問題和壓力。中、重型車輛是機動車尾氣氮氧化物、顆粒物排放的主要來源。特別是柴油車是機動車尾氣顆粒物排放的重要原因；因為摩托車的發(fā)動機和設備都已老化且一氧化碳及碳氫化合物的污染排放因子較多，是機動車尾氣一氧化碳及碳氫化合物排放的重要因素；出租車由于行駛里程多、排放污染因子數(shù)值較大，導致一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）排放量比較大。這些因素對城區(qū)空氣環(huán)境質量產(chǎn)生很大的影響。

近年來，隨著我國機動車數(shù)量的急劇上升，特別是私家車占有率的不斷提高使城區(qū)交通越來越難以承受龐大的重負。雖然我國城區(qū)道路建設規(guī)模不斷擴大，但它的速度永遠比不上機動車增長的速度。同時，人與人之間缺乏讓行意識，車與車之間相互干擾，形成了 “人不讓車”現(xiàn)象的出現(xiàn)。它加劇了道路通行能力的降低，造成城區(qū)交通擁擠，導致機動車尾氣污染物排放量大大增加。進一步加大了城區(qū)環(huán)境空氣質量不斷惡化。

伴隨著城區(qū)重點污染企業(yè)的整治及環(huán)保管理措施的加強，城區(qū)環(huán)境污染比重已大大下降。然而機動車尾氣排放的污染對城區(qū)環(huán)境空氣質量的影響將日漸突出。由于空氣中主要污染物由NO2、SO2和不同形狀的顆粒物構成，導致城區(qū)環(huán)境空氣質量污染負荷不斷增大。因此我國必須加快對機動車尾氣污染進行控制和治理。

3 減輕機動車尾氣的有效措施

3.1 對機動車尾氣進行有效的管理與控制

3.1.1 從源頭上進行控制

禁止銷售機動車尾氣排放不合格的機動車輛和國家規(guī)定淘汰的車型。機動車尾氣合格的車輛需要發(fā)放機動車尾氣排放合格證。鼓勵用戶購買符合國家排氣污染物排放標準的車輛。由于城區(qū)機動車數(shù)量眾多且CO及碳氫化合物的排放污染因子數(shù)值較大，使它成為一氧化碳及碳氫化合物排放的主要來源。因此必須嚴格控制城區(qū)內(nèi)機動車車輛的增加。而對于其他類型的機動車，則在大力發(fā)展公共交通的基礎上，等條件成熟后再制訂相應的政策。

3.1.2 控制中型、重型車輛

中型、重型車輛的使用是機動車尾氣產(chǎn)生污染顆粒物排放的重要原因，特別是排放污染顆粒物比重較大的柴油車。它嚴重影響了人們的身體健康。因此應制定相應措施對其進行控制以便減少機動車尾氣的排放。

3.1.3 控制出租車

出租車由于行駛里程多，排放污染因子數(shù)值較大，一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物排放量也比較大。因此在日常生活中如何對出租車輛進行日常維護工作對駕駛者來說是至關重要的。

3.2 對機動車輛的污染進行監(jiān)督管理

3.2.1 建立機動車尾氣監(jiān)測線

建立機動車尾氣監(jiān)測線有利于對機動車輛進行尾氣排放監(jiān)測。經(jīng)檢測對于尾氣排放達標的機動車輛要發(fā)放機動車尾氣排放合格證。對于尾氣排放不達標的機動車輛要實行治理。經(jīng)過全范圍治理監(jiān)測合格的發(fā)放機動車尾氣排放合格證，對治理不成功的機動車逐步實行淘汰。同時，針對不同城區(qū)的不同道路情況，對各種機動車等車輛全面制定和實施機動車環(huán)保管理制度。對違反規(guī)定的車輛按有關規(guī)定進行處罰，以確保交通秩序的有效進行。

3.2.2 加強對機動車的改裝和維修管理

機動車的改裝和維修管理應依照國家有關規(guī)定進行執(zhí)行。對于機動車尾氣排放污染物要實施統(tǒng)一管理。制定機動車污染防治規(guī)劃。對排放污染物超標的機動車應盡快采取檢測措施。同時，對機動車有關報廢制度進行嚴格執(zhí)行，全面實行淘汰更新政策。

3.2.3 制定防治機動車污染的管理措施

加大對機動車交通進行路檢和停放地檢查，以確保車輛的檢查力度。同時建立報廢機動車銷毀制度，有利于報廢制度的嚴格執(zhí)行。另外，在環(huán)保部門的監(jiān)督下，建立報廢機動車監(jiān)管制度并做報廢處理對定期通報車輛報廢情況起到了重要的作用。

3.3 加強對機動車的監(jiān)督管理

國家規(guī)定禁止對無牌機動車輛進行銷售燃料，并加強對銷售燃料的監(jiān)督管理，以確保機動車加油站燃料品質符合國家統(tǒng)一標準規(guī)定。同時，每個生產(chǎn)廠家都不得私自生產(chǎn)排放污染物超標的機動車，一旦發(fā)現(xiàn)應嚴格進行處理。隨著社會的發(fā)展以后機動車的使用由清潔能源逐步向燃氣清潔能源進行轉變。

3.4 加強媒介宣傳，提高市民環(huán)保意識

使用廣大媒介向市民宣傳機動車排氣污染防治的常識，提高市民對機動車排氣污染防治工作的認識，爭取廣大市民的理解和支持。同時，宣傳節(jié)約能源、使用清潔能源的重要性，這對于提高市民生活質量和城市環(huán)境空氣質量具有重要意義。通過社區(qū)、學校等宣傳陣地，深入宣傳環(huán)保意識，鼓勵市民選擇健康的出行方式。這對保護環(huán)境和增強人的身體素質起到積極的作用。樹立正確的環(huán)保意識，既能減少機動車損耗，提高行車安全，又能改善生態(tài)環(huán)境。

4 結語

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，家庭收入的不斷增加，人民生活水平的提高，城市機動車數(shù)量增長加快。機動車污染率的不斷加大，對人體健康構成直接或間接的影響。因此及時的采取有效措施已迫在眉睫。同時，要盡快建立法律制度，明確交通部門職責，落實責任。要建立機動車污染考核體系，開展機動車污染評估。把機動車污染防治歸結到目標管理之中，確保建立高質高效的公共交通系統(tǒng)。加強城市綠化，改善生態(tài)環(huán)境。