雪佛蘭在中國消費(fèi)者眼中的形象一直定位于精品小車。從最初的雪佛蘭賽歐、樂風(fēng)和樂馳，到當(dāng)前十分火熱的雪佛蘭克魯茲和愛唯歐，無一例外都是家用小型車中的代表。而在該級別市場中，雪佛蘭賽歐和克魯茲一直有著不錯的表現(xiàn)，月均銷量維持在2萬輛上下，并且年銷量能躋身家用A級車前10名。

但是，雪佛蘭在B級車市場卻不十分如意，早期上市的雪佛蘭景程就一直因?yàn)橛秃母吆脱┓鹛m固有的品牌形象等問題，沒能打開中國市場。也有人認(rèn)為，景程的出現(xiàn)只不過是填補(bǔ)了雪佛蘭B級車市場的空白，并為邁銳寶打好熱身戰(zhàn)。

一直以來，邁銳寶都算得上北美市場上中高級家用車的經(jīng)典之作。從2008年到今，邁銳寶的全球累計(jì)銷量已超過50萬輛，最高年度銷量突破20萬輛。在美國，邁銳寶第八代上市之后，趕超了日系三強(qiáng)（豐田、本田、日產(chǎn)），成為全美最暢銷的中級車之一。

在此背景下，上海通用將北美成功的競爭模式搬到了中國。2012年正式上市的邁銳寶載滿了雪佛蘭的希望，競爭對手同樣鎖定在凱美瑞、雅閣和新天籟等一眾B級車的身上。但時過半年，其銷售熱度依舊不夠，2012年2～7月，邁銳寶累計(jì)銷售1.44萬輛，平均月銷售2400輛左右。

如此的銷售業(yè)績自然是雪佛蘭不愿意看到的。

B級車競爭激烈 內(nèi)憂外患

邁銳寶共有2.0升和2.4升排量共計(jì)5款車型，覆蓋了16.29萬元～22.99萬元的定價區(qū)間。而這個價格區(qū)間中“強(qiáng)手如云”，如日系的天籟、雅閣、凱美瑞，德系的邁騰、帕薩特，韓系的K5、索納塔8還有法系的508、C5以及本土競爭對手的君威、蒙迪歐致勝。

如此多的競爭對手不光經(jīng)銷商頗為頭疼，選車的消費(fèi)者相信也早挑花了眼。同時這也注定，邁銳寶的日子不會好過。

9月11日，《投資者報》記者來到位于北京的上汽通用雪佛蘭經(jīng)銷商處。雖然正值工作日，來店看車的顧客依舊很多，但大多數(shù)顧客都集中在克魯茲、賽歐展車前，邁銳寶的展臺卻無人光顧。

雪佛蘭汽車銷售顧問王文平對《投資者報》記者介紹稱，邁銳寶在各方面都很均衡，是款不錯的家用車，但無奈競爭對手太多，來店里看車的人的備選車輛幾乎涵蓋了整個B級車市場，用什么車比的都有，最終很多消費(fèi)者還是選擇了別克的新君威。畢竟別克品牌的定位要比雪佛蘭沉穩(wěn)、高端一點(diǎn)。上半年，店里每個月基本上能銷售10～20輛。雪佛蘭現(xiàn)在還是賣小車為主。

作為通用多品牌產(chǎn)物——邁銳寶在技術(shù)方面其實(shí)不乏賣點(diǎn)。與別克新君威同屬一個平臺的邁銳寶擁有著優(yōu)秀的自身?xiàng)l件。四輪獨(dú)立懸掛、六速手自一體變速箱、寬大舒適的車身都是其優(yōu)勢。但B級車向來是各大廠商高新科技的先發(fā)地。TSI、DSG、GTD、DTC、XDS差速鎖、車道偏移警示等操控裝備早已將產(chǎn)品武裝到牙齒。真皮電動加熱座椅、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、高度可調(diào)自動清洗氙燈等豪華配置更是屢見不鮮。

資深汽車評測員王天資在接受《投資者報》記者采訪時表示，邁銳寶是款很不錯的車。在操控和舒適性表現(xiàn)方面比較出眾。特別在產(chǎn)品做工上，明顯比定位在A級車的雪佛蘭產(chǎn)品高出一定水平。雖然身手不凡，但初來乍到的邁銳寶再加上品牌在B級車市場缺少明顯優(yōu)勢，銷量不高也就可以理解了。畢竟雪佛蘭品牌在國內(nèi)沒有像在美國那樣的人氣。

降價促銷 銷量倍增

雪佛蘭一直致力于成為年輕新生代喜愛的時尚青春品牌，在其官方宣傳上更是常見“雪佛蘭始終堅(jiān)持值得信賴、自信睿智、樂于表現(xiàn)、年輕活力的品牌個性”等話語。但雪佛蘭卻將動感、時尚且美式味道十足的邁銳寶包附上商務(wù)、沉穩(wěn)的包裝。

汽車評論員陳途對《投資者報》記者說：“雪佛蘭在對邁銳寶的包裝時確實(shí)產(chǎn)生了一定的偏差。首先產(chǎn)品的代言人梁朝偉雖然非常出名，廣告的效果也很好，但是梁朝偉畢竟年齡大，這與邁銳寶的目標(biāo)客戶群體的年齡段相差甚遠(yuǎn)。這一方面使產(chǎn)品宣傳與其本身的定位形成偏差，更讓雪佛蘭的產(chǎn)品違背了自己的品牌形象。加之當(dāng)前的B 級車市場競爭過于激烈，各大廠商的降價優(yōu)惠力度也十分大。邁銳寶上市遇挫還是有原因可尋的?！?/p>

另外，2009年正式對外銷售的別克新君威憑借顛覆B級車定義的外觀以及不俗的車輛性能，在上市之初就迅速占領(lǐng)市場，但三年的產(chǎn)品周期過后，君威就耐不住寂寞打出了巨額的優(yōu)惠。根據(jù)《投資者報》記者了解，指導(dǎo)價18.59萬的2012款2.0自動舒適版優(yōu)惠后的價格僅在15萬元左右。這讓剛剛上市的邁銳寶顯得十分尷尬。

面對邁銳寶銷量不足，7月26日，雪佛蘭官方微博稱，聯(lián)合500余家經(jīng)銷商，對旗下邁銳寶全系車型優(yōu)惠2萬元～2.5萬元。

優(yōu)惠后的效果還是十分明顯的，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，8月邁銳寶的銷量將可能突破6000輛。銷售顧問王文平對《投資者報》記者說：“廠商直降2萬的優(yōu)惠幅度很大，吸引了不少顧客，8月下旬能夠明顯感覺買邁銳寶的客戶在增多。優(yōu)惠后的邁銳寶基本與同配置的君威車型價格差不多，而且邁銳寶硬朗時尚的全新外觀吸引了更多的年輕男性消費(fèi)者，基本上和君威同一價格區(qū)間但走了不同的路線。降價也讓經(jīng)銷商對邁銳寶有了更多的信心。”