“2012，我們結(jié)婚吧！”盡管世界末日的預(yù)言未必能夠成真，但是這句玩笑話卻成為了作為“80后”2012求婚的最好宣言。隨著城市化的不斷發(fā)展，年輕人結(jié)婚的條件也不再局限于父母的“三轉(zhuǎn)一響”，“有房有車”逐漸成為新世紀(jì)中國人結(jié)婚的必備條件。

一部熱播的《裸婚時代》，不但創(chuàng)造了萬人空巷的觀劇熱潮，還將現(xiàn)代婚姻的一個重要話題拋到了臺面上，婚姻到底需要愛情還是面包？正如編輯部的女同事所言，我們只能遺憾自己錯過了拿易拉罐扣就能當(dāng)戒指的時代，現(xiàn)代獨生子女的婚姻沒有物質(zhì)基礎(chǔ)恐怕不行。對于此，我們的觀點是“只為金錢而結(jié)婚的人其惡無比；只為戀愛而結(jié)婚的人其愚無比?！敝灰皇且园哉钾敭a(chǎn)為目的要求物質(zhì)，結(jié)婚買車并不為過。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1841.89萬輛和1851萬輛。雖然較2010年增速放緩，但依然取得了不小的增長。眾多車企為了保持增長，紛紛提出了提升品質(zhì)，優(yōu)化服務(wù)的口號，這對于消費者無疑是幸福的信號。一個月內(nèi)動輒數(shù)十輛新車上市，讓消費者有了更多的選擇。

據(jù)了解，2012年約有1000萬對新人將走進(jìn)婚姻的殿堂，而半數(shù)以上的已婚家庭也將購車列入了家庭計劃。他們面對的是市場上數(shù)以百計的汽車產(chǎn)品，面對如此多的選擇，如何做到既能夠為生活帶來幸福，又要量力而為。在我們采訪的大多年輕夫妻中，得到的答案大都是一頭霧水，他們并不清楚自己要買什么車，但是依然認(rèn)為買車是必要的。那么本期專題我們就和年輕的夫妻們一起去分享買車的經(jīng)驗，到底新婚首輛私家車該選什么？

新婚購車調(diào)查關(guān)鍵詞：男性、“80后”、入門級、德系

戀愛中的你做好結(jié)婚的準(zhǔn)備了嗎？你是否需要一輛見證愛情的“定情信車”？什么樣的汽車適合你，能為你的美滿姻緣錦上添花？

在《中國汽車市場》聯(lián)合新浪汽車頻道推出的“新婚購車大調(diào)查”中，廣大網(wǎng)友給出了自己回答，最終得出一系列新婚購車市場的特點。

關(guān)鍵詞：男性更關(guān)注 青壯年為主力

數(shù)據(jù)解讀：

在所有參與調(diào)查的網(wǎng)友中，男性占絕大多數(shù)，達(dá)92.6%，而女性僅為7.4%。

在參與調(diào)查的網(wǎng)友中，25-30歲占比例最大，為54.3%；25歲以下次之，占24.4%。

而所有參與調(diào)查者中，已婚人士超過半數(shù)，比例為50.2%。未來可能結(jié)婚者也不少，因為處于戀愛中的比例為33.4%。

CAM觀點：步入婚姻殿堂對于任何人都是件幸福的事，但客觀物質(zhì)的考量也是難以避免的。在現(xiàn)代婚姻中，買好“婚車”再成家，是時下很多準(zhǔn)新人們追崇的生活方式。畢竟，居者有其屋、行者有其車，而結(jié)婚男性一方購房購車的傳統(tǒng)觀念在國人心中早已根深蒂固。即便是對于已經(jīng)成家的夫婦來說，是否擁有一輛私家車，很大程度上關(guān)乎到未來的生活品質(zhì)。

對于目前的身為婚戀群體的主力軍——“80后”來說，他們是意義上真正的第一代獨生子女，也是深受現(xiàn)代消費觀念影響的一代。隨著這一群體逐漸步入社會，并成為社會的消費主力，高度關(guān)切婚姻品質(zhì)的他們非常向往汽車等大件耐用品。而新婚購車，自然成為眾多男性同胞的“婚前必修課”。

關(guān)鍵詞：消費能力

數(shù)據(jù)解讀：

本次調(diào)查還針對地域、可支配收入等因素調(diào)查了新婚消費者的消費能力。多數(shù)網(wǎng)友集中于內(nèi)陸二三級城市，占40.4%；省會或沿海發(fā)達(dá)城市所占比例為28.5%；北京、上海、廣州、深圳等一線城市的網(wǎng)友占18.6%。

而相對的，在收入水平方面，月可支配收入范圍3000元以下者最多，達(dá)36.70%，另外月可支配收入范圍在3000-4999元者達(dá)32.4%。

參與調(diào)查網(wǎng)友選出的新婚購買車型也基本上符合以上兩題的結(jié)果，25.20%的網(wǎng)友選擇11萬-15萬元價位的入門車，20.3%的網(wǎng)友選擇了8萬-11萬元的小型車，16.2%的網(wǎng)友選擇15萬-20萬元價位的中級車。

CAM觀點：百萬豪車遍布中國大街小巷，但千萬不要被這一景象蒙蔽雙眼。逐月看漲的CPI讓我們總會覺得錢包飄忽不定，盡管時而瀟灑，但絕大時間是羞澀難耐。中國的絕大多數(shù)人仍然過著柴米油鹽的普通生活。

但從另一角度上看，平凡的生活并不能成為我們改變生活的阻礙。相對北上廣這樣壓力繁重的一線城市，內(nèi)陸二三線城市的居民生活相對安逸，受擁堵、限購等因素影響，北上廣等一線城市汽車消費增幅已趨向緩慢。相反，內(nèi)陸二三線城市受惠于改革開放，居民的購買力不斷上升，對于未來生活自然有著更美好的憧憬。單對車企來說，轉(zhuǎn)移終端聚焦點，銷售渠道下沉是必要之舉。

值得留意的是，絕大多數(shù)“80后”群體都是獨生子女，成長環(huán)境與他們的父輩不能同日而語。喜歡盡可能追求精致生活的他們對5萬元以下的車型并不感冒。

關(guān)鍵詞：32.8%急切購車 一車多用受歡迎

數(shù)據(jù)解讀：

在所有參與調(diào)查網(wǎng)友中，近6成有購車需求，但其中25.8%選擇“短時間內(nèi)不會購買”，32.8%的網(wǎng)友選擇“正在挑選，近期會買”。

在“新婚購車主要用途”的選項中，“多種用途”成為最受歡迎選項，比例高達(dá)52.3%；其次為“上下班”，占34%；“外出游玩”、“商務(wù)活動”、“遠(yuǎn)途旅行”所占比例均不足10%。

CAM觀點：不得不說，“結(jié)婚就要購房、購車”的觀點已經(jīng)成為中國婚戀的“潛規(guī)則”。在我們的調(diào)查中，絕大多數(shù)網(wǎng)友都已經(jīng)擁有或者渴望擁有自己的人車生活。龐大的消費群體無疑將持續(xù)推動我國汽車消費的蓬勃發(fā)展。而“結(jié)婚”更是成為撬動購買汽車時的一根重要杠桿。

現(xiàn)代生活中，汽車所扮演的角色已經(jīng)越來越重要。近則上下班，遠(yuǎn)則遠(yuǎn)途出游，多用途的購車目的已經(jīng)成為絕大多數(shù)網(wǎng)友的選擇?？梢?，汽車不僅與我們的日常生活息息相關(guān)，更是與幸福指數(shù)直接掛鉤。

關(guān)鍵詞：選車趨于理性

數(shù)據(jù)解讀：

經(jīng)過多選投票，參與調(diào)查的網(wǎng)友將價格、油耗、品牌選為購車過程中最看重的要素，分別占比17.6%、14.4%、14.1%。

外觀內(nèi)飾、可靠性、配置是網(wǎng)友重視要素第二梯隊，分別占比13.1%、12.2%、10.2%。

舒適性、動力為參與調(diào)查網(wǎng)友最后考慮的因素，分別占比9.5%、8.9%。

CAM觀點：在挑選汽車時，各種要素雖有前后之別，但整體看各項差別并不大?？梢?，“一個都不能少”直接反應(yīng)出消費者對汽車認(rèn)識的加深，選擇汽車時趨向于理性。針對本次調(diào)查，我們可以看到，想成為“婚車”市場上的香餑餑，內(nèi)外兼修必不可少。

關(guān)鍵詞：德系地位最穩(wěn)固

數(shù)據(jù)解讀：

對品牌的選擇中，德系品牌受到了極大歡迎，47.3%的參與調(diào)查者首選德系車。

日系車、自主品牌、美系車得票率超過一成，分別為16.8%、15.8%、10.9%。

法系車、韓系車、英系車得票均不足5%。

CAM觀點：與幾乎所有相似調(diào)查一樣，德系車再次以絕對優(yōu)勢榮膺“中國人最喜歡的車系“之首。除了品質(zhì)過硬外，上下游車型價格區(qū)間的合理的跨度也令德系車幾乎在每個細(xì)分市場都能呼風(fēng)喚雨。

值得留意的是，自主品牌與排在榜眼位置的日系車差距很小。一方面表現(xiàn)出自主品牌的在近些年已逐步得到市場認(rèn)可，同時較高的性價比也令自主品牌成為“婚車”市場的熱門選手。