【摘要】在醫(yī)藥行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，我國醫(yī)藥物流發(fā)展相對滯后已成為醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸，也是醫(yī)藥行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在介紹我國醫(yī)藥物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地分析了制約其發(fā)展的因素，闡明了我國醫(yī)藥物流發(fā)展滯后的原因，并給出了有針對性的對策建議。

【關(guān)鍵詞】醫(yī)藥物流；制約因素；發(fā)展

近年來， 歐美的不少醫(yī)藥企業(yè)意識到了物流的重要性，加強(qiáng)了物流在藥品渠道中的應(yīng)用，使得藥品流通費(fèi)用大幅度下降，渠道效率得以提高。而我國醫(yī)藥物流的發(fā)展相對滯后，制約和影響了藥品物流的發(fā)展。物流是供應(yīng)商和零售商之間的重要橋梁是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的重要來源。所以現(xiàn)代物流體系對加快醫(yī)藥物流的發(fā)展起著相當(dāng)重要的作用。

1.我國醫(yī)藥物流發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1我國醫(yī)藥物流發(fā)展?jié)摿薮?/p>

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高及人口老齡化趨勢的加快，人們對藥品的需求將快速增長，這為我國醫(yī)藥業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間。隨著市場競爭的不斷深化，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”，越來越多的醫(yī)藥批發(fā)、零售連鎖企業(yè)開展了配套物流設(shè)施的建設(shè)。

1.2我國醫(yī)藥物流企業(yè)面臨嚴(yán)峻的競爭態(tài)勢

長期以來國內(nèi)醫(yī)藥企業(yè)重生產(chǎn)輕物流，往往忽略采購、運(yùn)輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)，這大大增加了醫(yī)藥企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成本。入世后，我國醫(yī)療器械和藥品平均關(guān)稅率明顯下降并將開放藥品分銷服務(wù)和醫(yī)藥服務(wù)的市場。外商可在我國從事醫(yī)藥商品的采購、倉儲、運(yùn)輸、配送、批發(fā)、零售及售后服務(wù)。醫(yī)藥流通市場開放給國內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

2.我國醫(yī)藥物流發(fā)展中存在的主要問題

2.1無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)

流通企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)在成本固定的條件下，所經(jīng)營的商品越多，平均每個商品所負(fù)擔(dān)的成本就越少。但我國從事藥品流通的企業(yè)偏多且小，現(xiàn)有企業(yè)之間缺乏合作意識，物流資源不能有效整合。這就造成了藥品流通企業(yè)業(yè)務(wù)量明顯不足，難以形成規(guī)模致使流通成本過高。目前，大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)在物流中心建設(shè)中均以單個企業(yè)為主體，呈現(xiàn)分布點(diǎn)多、投資大的狀況，且物流能力設(shè)計(jì)規(guī)模往往是企業(yè)現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)規(guī)模的3到5倍，致使先進(jìn)物流設(shè)施“吃不飽”，有些醫(yī)藥物流中心每天僅工作2到3小時，閑置時間多，難以形成規(guī)模效益。

2.2政策不協(xié)調(diào)

國家制定藥品監(jiān)管政策是以藥品的性質(zhì)為依據(jù)的，而沒有充分考慮到物流的性質(zhì)和運(yùn)作特點(diǎn)，因此政策層面與物流技術(shù)層面的不協(xié)調(diào)， 在很大程度上影響我國醫(yī)藥物流現(xiàn)代化水平的提高。如工商、稅務(wù)部門在醫(yī)藥物流發(fā)展方面的政策與藥監(jiān)部門不配套。藥監(jiān)部門為促進(jìn)醫(yī)藥物流發(fā)展，鼓勵醫(yī)藥連鎖、跨區(qū)域經(jīng)營以及對異地所屬連鎖門店進(jìn)行統(tǒng)一管理和配送。但工商、稅務(wù)部門要求同一法人主體在同一區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立的分店全部按子公司管理， 分別交納稅費(fèi)，而不能由連鎖公司統(tǒng)一對外繳納，這種政策無疑加大了醫(yī)藥物流的運(yùn)作成本，阻礙了醫(yī)藥物流的規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化，制約了醫(yī)藥物流在更大范圍內(nèi)的發(fā)展。

2.3尚未實(shí)現(xiàn)信息化

現(xiàn)代的物流管理需要借助網(wǎng)絡(luò)化和信息化的管理手段，以信息化預(yù)測未來，“為定單而采購，消滅庫存”，通過減少庫存，節(jié)約資金，降低成本。實(shí)現(xiàn)信息共享是現(xiàn)代物流管理與傳統(tǒng)經(jīng)營方式的根本區(qū)別。雖然《藥品經(jīng)營許可證管理辦法》對藥品流通企業(yè)需要具備的獨(dú)立計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)等方面有詳細(xì)的規(guī)定，許多藥品生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)院藥房等也都配備了電子計(jì)算機(jī)，但是僅具備一定的硬件基礎(chǔ)，由于很難與上下游企業(yè)建立長期合作的伙伴關(guān)系，相互間不能形成網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，醫(yī)藥供應(yīng)鏈的上中下游企業(yè)間信息無法共享，物流活動也無法有效銜接，難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流管理。

2.4醫(yī)藥物流企業(yè)管理人才的問題

據(jù)統(tǒng)計(jì)， 國內(nèi)已達(dá)到218所高校開設(shè)物流管理本科專業(yè)，截至目前已經(jīng)突破250所。據(jù)統(tǒng)計(jì)，500所高職高專院校開設(shè)了物流專業(yè)，中職院校突破了1000所。目前從中專、高職高專、本科、研究生學(xué)生，物流專業(yè)在校生大概在50萬人左右， 專任物流教師3萬多人。中專、高職高專、本科、研究生、博士研究生的物流學(xué)歷教育體系已經(jīng)形成，為我國物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。但醫(yī)藥企業(yè)需要的是既具備現(xiàn)代管理科學(xué)知識，又具有醫(yī)藥知識的復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)體系還沒有形成。

3.醫(yī)藥物流發(fā)展的建議

3.1實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營

現(xiàn)代化的醫(yī)藥物流管理客觀上要求企業(yè)業(yè)務(wù)具有一定的規(guī)模，我國藥品流通領(lǐng)域企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營可以大力發(fā)展第三方物流：第三方物流可以通過專業(yè)化運(yùn)作、集中采購獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我國的第三方物流剛剛起步，專業(yè)的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)更是寥寥無幾。國內(nèi)大型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)具備提供專業(yè)化物流服務(wù)的能力，在原來物流的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模，提供第三方物流服務(wù)最具可行性。這需要欲從事第三方醫(yī)藥物流的批發(fā)企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，建立區(qū)域聯(lián)盟，充分應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)，與物流勞務(wù)的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，緊跟市場節(jié)奏，及時調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，提高服務(wù)水準(zhǔn)。在滿足自己需要的前提下向其它醫(yī)藥公司提供物流服務(wù)。

3.2國家政策的宏觀保證

要發(fā)展醫(yī)藥物流， 必須從宏觀上建設(shè)與培育醫(yī)藥物流市場，并使這一市場逐步規(guī)范化、法制化。政府應(yīng)出臺相應(yīng)的法規(guī)維護(hù)醫(yī)藥物流的正常發(fā)展，打破地方保護(hù)主義，使醫(yī)藥物流市場在競爭環(huán)境中形成，并建立嚴(yán)格的醫(yī)藥物流市場的準(zhǔn)入制度，控制惡性競爭。同時，應(yīng)充分利用好國債資金、國際資金，加大發(fā)展醫(yī)藥物流的投資。

3.3提高醫(yī)藥流通業(yè)的信息化管理水平

信息化是醫(yī)藥流通企業(yè)能否成功擴(kuò)張、降低管理成本的關(guān)鍵因素，也是更好、更快地響應(yīng)客戶的最基本支持。作為聯(lián)系醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的紐帶，醫(yī)藥物流企業(yè)比其他企業(yè)更需要建立信息化管理，以便依靠其強(qiáng)大的信息系統(tǒng)與醫(yī)院、零售網(wǎng)點(diǎn)、供應(yīng)商建立信息共享，幫助供應(yīng)商、醫(yī)院、零售商供貨、存貨，提供服務(wù)。物流信息處理已經(jīng)成為提高競爭力的重要手段，是創(chuàng)造物流時間價(jià)值和空間價(jià)值的基礎(chǔ)，它使物流企業(yè)能隨時隨地掌握最新物流信息， 進(jìn)行科學(xué)決策、快速準(zhǔn)確配送，最大程度地降低成本，實(shí)施最優(yōu)化物流方案，并通過開展電子商務(wù)，使信息流、資金流和物流同步運(yùn)作、相互配合、共同發(fā)展。在信息化建設(shè)方面，不但企業(yè)要加大投入，而且政府也要努力建設(shè)公共信息平臺和智能化交通指揮系統(tǒng)，使之發(fā)揮廣泛的帶動作用，促進(jìn)全社會信息化水平不斷提高。

3.4加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)

人才是知識和觀念的載體。目前現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于硬件和軟件的引進(jìn)，從而導(dǎo)致如今醫(yī)藥物流業(yè)出現(xiàn)的諸多誤區(qū)，因此要結(jié)合我國醫(yī)藥企業(yè)的實(shí)際情況，培養(yǎng)熟悉有關(guān)法律知識和醫(yī)藥知識，具備一定的外語能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和較強(qiáng)的創(chuàng)新能力的醫(yī)藥物流管理人才。加強(qiáng)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)，推進(jìn)醫(yī)藥物流人才的隊(duì)伍建設(shè)，更新人們的觀念和認(rèn)識，使醫(yī)藥物流業(yè)建設(shè)走出誤區(qū)。一方面， 高等醫(yī)藥院校可增設(shè)藥品物流管理課程，培養(yǎng)既懂藥學(xué)知識，又精通物流技術(shù)的人才，只有大力培養(yǎng)藥品物流專業(yè)人才并在實(shí)踐中鍛煉提高，才能為我國的物流業(yè)發(fā)展提供人才的保障。另一方面，對現(xiàn)有的醫(yī)藥企業(yè)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代物流知識的培訓(xùn)教育，使他們更多地了解信息系統(tǒng)、技術(shù)和管理，以至對企業(yè)進(jìn)行高效的管理。 [科]

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