工期緊、成本高、資金缺，這三大難題成為擺在施工單位面前的三道坎。

專業(yè)隊(duì)伍迎難而上

中國(guó)中鐵五局機(jī)械化公司滬昆客專貴州段項(xiàng)目于2010年8月進(jìn)場(chǎng)，施工標(biāo)段全長(zhǎng)36.4公里，線下投資額17.6億元，工期47.7個(gè)月。為了加強(qiáng)施工力量，2012年項(xiàng)目在原有架子隊(duì)資源基礎(chǔ)上重組了10支架子隊(duì)，進(jìn)一步落實(shí)公司對(duì)架子隊(duì)的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，采用工、料、機(jī)定額消耗加現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)承包的模式，每月由項(xiàng)目部按控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核；架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人員實(shí)行項(xiàng)目年薪制，與完成計(jì)劃產(chǎn)值、責(zé)任成本、安全質(zhì)量、信譽(yù)評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、黨建和精神文明五項(xiàng)考核指標(biāo)掛鉤，并建立風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

在勞務(wù)隊(duì)伍管理方面，各架子隊(duì)對(duì)勞務(wù)工實(shí)行“五同”“六納入”管理，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“實(shí)名制”考勤，及時(shí)掌握勞務(wù)工動(dòng)態(tài)，避免工班虛報(bào)、謊報(bào)人員數(shù)量，真正做到勞務(wù)人員工資發(fā)放“實(shí)名制”管理達(dá)到100%。

各架子隊(duì)按照正式隊(duì)伍管理。項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開(kāi)兩次以上工程例會(huì)及施工調(diào)度會(huì)，架子隊(duì)技術(shù)、安全及工班長(zhǎng)以上人員全部參加，按照倒排工期將任務(wù)分割，每周核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成量與計(jì)劃是否貼近，對(duì)超欠問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，達(dá)到日保周、周保月、月保季，確保節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)。

工藝優(yōu)化降本增效

機(jī)械化公司成立了專業(yè)化分公司——物質(zhì)分公司，抓住材料采購(gòu)、供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，他們專門(mén)設(shè)立了磅站，鋼材、水泥、油料、地材等主要工程材料，一律進(jìn)行過(guò)磅簽認(rèn)，避免虛量的出現(xiàn)導(dǎo)致效益流失。

風(fēng)水電是項(xiàng)目的一項(xiàng)重大費(fèi)用，作業(yè)隊(duì)將移動(dòng)信號(hào)設(shè)備隨著進(jìn)度的推進(jìn)而裝到掌子面能接收的位置，鉆爆工到達(dá)掌子面準(zhǔn)備就緒后再通知開(kāi)空壓機(jī)，打完眼即通知停機(jī)，以減少空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間。

對(duì)于機(jī)械設(shè)備，他們建立了臺(tái)賬、定人定機(jī)、持證上崗，定期檢查保養(yǎng)與維修，使現(xiàn)有車輛、機(jī)械設(shè)備不僅運(yùn)轉(zhuǎn)良好，而且較好地發(fā)揮了效率，使機(jī)械設(shè)備出勤率達(dá)到95%以上，完好率達(dá)到90%以上，杜絕了機(jī)械設(shè)備安全事故。

優(yōu)化施工工藝，針對(duì)項(xiàng)目AB組填料單價(jià)較低、虧損較為嚴(yán)重的情況，他們將原初步設(shè)計(jì)中兩段路基改為橋梁通過(guò)，避免潛在虧損近2 000萬(wàn)元。針對(duì)項(xiàng)目CFG樁單價(jià)極低的情況，通過(guò)與設(shè)計(jì)院溝通，將CFG樁數(shù)量減少到約30萬(wàn)米，增設(shè)水泥攪拌樁與高壓旋噴樁處理措施，避免了工程潛在虧損近2 500萬(wàn)元。在長(zhǎng)隧道改短隧道上，將原設(shè)計(jì)長(zhǎng)1 373米的關(guān)塘隧道改為三座短小隧道通過(guò)，每延米增加工程造價(jià)約3 000元，總計(jì)增加工程投資約410萬(wàn)元。

以人為本和諧向前

2011年，由于資金緊張，業(yè)主要求放緩施工步伐。面對(duì)突如其來(lái)的危機(jī)，如何化危為機(jī)，是最能考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的智慧和能力的。

整個(gè)經(jīng)理部從上到下緊急行動(dòng)起來(lái)，他們積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理溝通交流，在取得建設(shè)、監(jiān)理單位支持后，將現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)緊密結(jié)合起來(lái)，在橋、路方案暫時(shí)不能確定的情況下，重點(diǎn)從隧道工程入手，根據(jù)掌子面地質(zhì)情況，提出切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的技術(shù)方案，由常駐在設(shè)計(jì)院的項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理趙艷及時(shí)報(bào)告給建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，以最快的速度獲得最新的施工資料，保證了隧道工程連續(xù)、快速施工。

為確保管段內(nèi)工作井然有序，項(xiàng)目部和架子隊(duì)分別成立了維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理、書(shū)記主管親自抓，將穩(wěn)定工作納入項(xiàng)目和架子隊(duì)建設(shè)綜合控制目標(biāo)，隨時(shí)排查解決穩(wěn)定影響問(wèn)題，把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。為此，獲得了業(yè)主、監(jiān)理好評(píng)，他們說(shuō)：在困難時(shí)期，中鐵五局機(jī)械化公司作業(yè)隊(duì)(項(xiàng)目架子隊(duì))管理模式好、有特色，安全質(zhì)量可控，維穩(wěn)工作扎實(shí)有效。在困難時(shí)期始終如此平穩(wěn)，中鐵五局機(jī)械化公司不愧為是一個(gè)“和諧誠(chéng)信、永爭(zhēng)一流”的中央企業(yè)。

截至2012年7月9日，項(xiàng)目部累計(jì)完成產(chǎn)值7.6億元；在業(yè)主組織的5次信用評(píng)價(jià)中，其中3次名列前茅，為中鐵五局爭(zhēng)得了榮譽(yù)；公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理佘志清被業(yè)主推薦成為全國(guó)鐵路總工會(huì)火車頭獎(jiǎng)?wù)聵s獲者。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）