摘要：本文主要對(duì)架空送電線路工程施工中跨越公路的施工技術(shù)進(jìn)行分析，論述了跨越公路實(shí)施方法及其關(guān)鍵控制點(diǎn)，并提出了跨越施工安全措施。

關(guān)鍵詞：送電線路；跨越；施工技術(shù)

1 工程概況

110kV某線路工程，在N1一N2檔內(nèi)跨越某公路、公路復(fù)線、10kV配電線路一條，跨越公路里程為575m，送電線路與公路的交叉角為68o567′導(dǎo)線最大弧垂時(shí)(按＋70o驗(yàn)算)，對(duì)公路的最小垂直距離分別為15．18m和12．14m，滿足《110一500kV架空送電線路設(shè)計(jì)規(guī)程》(DL／T5092—1999)電力線?？缭綑n導(dǎo)線為2×LGJ一240／30型鋼芯鋁絞線，兩根避雷線一根為JLB40一120型鋁包鋼絞線，另一根為OPGW型復(fù)合光纜，兩基跨越塔均為ZM2—26．7型直線塔，每相絕緣子懸垂串均采用雙聯(lián)雙掛點(diǎn)。公路10kV線路處于帶電狀態(tài)，應(yīng)執(zhí)行帶電跨越方案。

2 跨越公路等障礙物施工方法

采用雙面雙排桁架，封頂，順線路側(cè)面設(shè)斜撐桿及穩(wěn)固拉線，斜撐桿及穩(wěn)固拉線對(duì)地夾角不大于60o，桁架平面內(nèi)裝設(shè)十字撐桿和方框撐桿，雙排架的兩平面問(wèn)裝設(shè)叉型撐桿。跨越架的幾何尺寸高度、寬度應(yīng)符合安全規(guī)程要求?？缭郊芘c跨越物之間的安全距離不得小于規(guī)程規(guī)定距離。

3 跨越施工技術(shù)

措施通過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)勘查，決定采用鋼管搭設(shè)雙側(cè)多層跨越架，其中公路10kV線路進(jìn)行封網(wǎng)的不停電跨越方式。

3.1 跨越架搭設(shè)要求

3.1.1 公路及10kV電力線路跨越架架體結(jié)構(gòu)說(shuō)明：本線路N1～N2處跨越帶電公路10kV線路、公路，跨越架架體采用鋼管雙側(cè)五退臺(tái)式架體。

3.1.2 跨越架各部尺寸：N1～N2跨越公路及10kV線路各部位幾何尺寸。

3.1.3 工器具及材料的安全要求：搭設(shè)越線架所用的鋼管規(guī)格為甲φ48，所用鋼管必須達(dá)到國(guó)標(biāo)。越線架封頂采用尼龍繩或架桿?？缭郊芾€選用鋼絲繩，嚴(yán)禁用鐵絲代替。嚴(yán)禁用鋼管打入地面代替地錨。

3.1.4 跨越架組立要求

跨越架組立施工前，應(yīng)由測(cè)-V根據(jù)技術(shù)要求將架體所在位置準(zhǔn)確定位。并定出拉線坑位置。施工先搭設(shè)最外層架體?？缭郊芾飳蛹荏w的垂直度由測(cè)工在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)予以校正。越線架立桿應(yīng)垂直，埋深≥0.7m，(遇有水田等土質(zhì)條件不好的地帶施工立桿埋深應(yīng)≥O．8m)且坑底部應(yīng)夯實(shí)。越線架兩端及每隔6～7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線，其對(duì)地夾角不得〉60o，支桿埋入地下的深度不得＜0.3。越線架立桿間距1．5m，橫桿間距1．2m。越線架封頂采用尼龍繩或杉桿，間距為1m～1．5m。向上傳送架桿應(yīng)用繩索拴住架桿兩端傳遞?？珉娏€路的跨越架搭設(shè)完畢以后，應(yīng)在架子的醒目位置懸掛“有電危險(xiǎn)，切勿上爬”警告標(biāo)志牌，拆除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋擲。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除或?qū)⒓荏w分兩片整體推倒。

3.2 N1一N2跨越處架線時(shí)強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)

3.2.1 為防止跑線，導(dǎo)地線上卡線器必須有預(yù)防跑線的二道防線，此條必須嚴(yán)格遵守。

3.2.2 兩側(cè)耐張力桿的放線滑車應(yīng)接地，耐張力桿掛線前，將耐張絕緣子串短接；導(dǎo)線綁扎時(shí)，必須先做跨越段導(dǎo)線綁扎。

4 跨越施工安全措施

4.1 搭設(shè)跨越架的基本規(guī)定

參加跨越不停電線路的施工人員必須熟練掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，經(jīng)技術(shù)交底后方可參加跨越施工；跨越架面在被跨越線路導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏后仍與其保持的最小安全距離應(yīng)符如下表2.搭設(shè)跨越架所用材料均由公司供應(yīng)人員會(huì)同專職安全員進(jìn)行檢查，合格后方可使用。

4.2 跨越施工安全要求

跨越架搭設(shè)完成，且質(zhì)量均符合安全要求；不停電跨越施工的工序安排及協(xié)調(diào)要求：①跨越檔內(nèi)接地工序完成，且符合規(guī)范要求；②跨越檔內(nèi)導(dǎo)線已放置就位，滑車已就位；③跨越架搭設(shè)完成，且質(zhì)量均符合安全要求；④不停電跨越施工的工器具均經(jīng)檢驗(yàn)合格；通訊設(shè)備必須完好。⑤不停電跨越施工必須事先取得運(yùn)行單位的同意。填寫帶電作業(yè)工作票，施工期間應(yīng)請(qǐng)運(yùn)行單位派人到現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督施工。被跨越的帶電線路采用重合閘裝置時(shí)，跨越前必須到帶電線路運(yùn)行單位申請(qǐng)退出重合閘保護(hù)裝置。重合閘保護(hù)裝置退出方可施工；跨越架位置必須經(jīng)測(cè)工做出準(zhǔn)確定位。嚴(yán)禁隨意估算；跨越架的拉線和地錨必須符合技術(shù)要求，不得隨意替代；跨越場(chǎng)兩側(cè)的放線滑車上均應(yīng)采取接地保護(hù)措施。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵桿可靠連接；跨越不停電電力線路施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，并應(yīng)履行嚴(yán)格簽字手續(xù)，簽字齊全；施工負(fù)責(zé)人必須明確分工，在現(xiàn)場(chǎng)交代工器具、鋼管、鐵線等距所跨越的帶電線路的安全距離以及人員活動(dòng)范圍與帶電體的安全距離；現(xiàn)場(chǎng)在跨越帶電線路兩側(cè)同時(shí)搭設(shè)跨越架時(shí)，必須在兩側(cè)分別設(shè)兩名安全監(jiān)護(hù)人。安全監(jiān)護(hù)人不得參與直接施工，只負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)任務(wù)；工作人員不得在跨越架架身內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁在封頂架上通過(guò)；臨近帶電體作業(yè)時(shí)，上下傳遞物件必須用絕緣繩索。作業(yè)全過(guò)程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，遇有雪、風(fēng)力在五級(jí)以上的天氣，應(yīng)停止工作；為防止跑線，導(dǎo)線上必須有預(yù)防跑線的二道防線，此條必須嚴(yán)格遵守，放線前，所有跨越架必須經(jīng)公司安全員組織相關(guān)人員檢查合格后方可施工}現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)入施工前應(yīng)檢查以下內(nèi)容：跨越架長(zhǎng)度是否超出施工線路兩邊線2m，跨越架中心是否在施工線路中心線上，上角外伸羊角是否＜2．0m，跨越架整體是否穩(wěn)固，不符合上述要求的不得施工；所有帶電體的跨越架必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，放線過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查架身是否牢固，并均應(yīng)設(shè)專人晝夜看守，并交代清楚注意事項(xiàng)，導(dǎo)線通過(guò)越線架時(shí)，應(yīng)用絕緣繩作為引繩，引渡或牽引過(guò)程中，架上不得有人?？缭教幰袑Ｈ吮O(jiān)護(hù)。強(qiáng)調(diào)監(jiān)護(hù)架體的人員必須配備有效可靠的對(duì)講機(jī)，確保在架體卡線時(shí)能夠?qū)⑿畔鞯綘恳?；?qiáng)風(fēng)、暴雪過(guò)后必須對(duì)越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用；不停電線路兩側(cè)鐵桿的放線滑車應(yīng)接地。

4.3 跨越施工安全保證措施

4.3.1 跨越施工將嚴(yán)格實(shí)行每日安全施工技術(shù)交底制度和安全命令票制度，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)：使施工人員明確自己的工作范圍、內(nèi)容、職責(zé)、安全注意事項(xiàng)、安全危險(xiǎn)點(diǎn)等。

4.3.2 跨越施工前應(yīng)邀請(qǐng)被跨越線路的運(yùn)行單位人員和鐵路人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)護(hù)，以保證跨越施工期間運(yùn)行單位和施工單位的有效合作和密切配合。

4.3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立專職安全員進(jìn)行全部跨越架的搭設(shè)、封網(wǎng)、拆架、拆網(wǎng)工作，以確保跨越施工的穩(wěn)步進(jìn)行。