摘要：本文針對(duì)目前我區(qū)公路路面透層、下封層和粘層施工質(zhì)量控制和管理得薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合各項(xiàng)目成功的施工經(jīng)驗(yàn)，提出瀝青路面透層、下封層和粘層原材料、施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)以及施工管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)，可供同行參考借鑒。

關(guān)鍵詞：公路路面；粘層；施工；質(zhì)量控制

0 引言

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量的路面已成為建設(shè)者們不懈追求的目標(biāo)，透層、下封層和粘層的施工質(zhì)量對(duì)路面整體的承載能力、結(jié)構(gòu)安全、抗水害性和耐久性產(chǎn)生的影響也引起了人們的重視。本文針對(duì)目前我區(qū)公路路面透層、下封層和粘層施工質(zhì)量控制和管理中的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合各項(xiàng)目成功的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)研究成果，針對(duì)AL（M）-1透層瀝青、道路石油瀝青下封層和PC-3乳化瀝青粘層施工質(zhì)量控制，提出相應(yīng)的控制要點(diǎn)。

1 透層施工質(zhì)量控制技術(shù)

透層施工質(zhì)量控制不但需要對(duì)原材料質(zhì)量和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，而且承包人和總監(jiān)辦對(duì)施工細(xì)節(jié)管理也應(yīng)加以重視，這樣才能保證施工后的透層能真正達(dá)到“透入”的效果[3]。

1.1 透層瀝青質(zhì)量要求和施工管理

承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求，經(jīng)調(diào)研和抽檢后，選擇性能較好的透層油的品牌，嚴(yán)禁擅自更改透層油規(guī)格或以次充好。在承包人確定選用透層油的品牌和規(guī)格后，上報(bào)總監(jiān)辦，經(jīng)審批同意后材料方可進(jìn)場(chǎng)。施工管理要求如下：

a）承包人和總監(jiān)辦應(yīng)對(duì)每批次（20t）的透層瀝青進(jìn)行全套指標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的技術(shù)要求；

b）在儲(chǔ)存期內(nèi)，承包人每天應(yīng)對(duì)透層瀝青的粘度和蒸發(fā)殘留物進(jìn)行檢測(cè)，總監(jiān)辦應(yīng)每隔3天抽檢1次，對(duì)抽檢不合格的透層瀝青應(yīng)及時(shí)清除出場(chǎng)，并將清除處理結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦核實(shí)；

c）噴灑透層瀝青應(yīng)在大面積施工前進(jìn)行試驗(yàn)段試灑，以確定透層油噴灑工藝、噴灑量和滲透效果等，也應(yīng)根據(jù)灑布車的噴嘴型號(hào)、噴灑面積、噴灑高度及行車速度情況，標(biāo)定不同工況下透層油的噴灑量，以便控制后續(xù)透層瀝青的噴灑量；

d）基層表面清掃的程度也是影響透層施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素，承包人在噴灑前應(yīng)做好清潔工作，獲得駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行噴灑。

1.2 透層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

根據(jù)公路路面透層施工存在的普遍問題和質(zhì)量控制弱點(diǎn)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)性和可行性分析，確定施工和養(yǎng)護(hù)過程中透層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：

a）透層瀝青灑布宜采用專用瀝青灑布車，車輛自身應(yīng)帶有自動(dòng)控制灑布量的電腦控制系統(tǒng)，灑布寬度和灑布量可調(diào)節(jié)，每個(gè)灑布噴頭也應(yīng)是可控的，從而保證灑布量的穩(wěn)定和均勻性；

b）為提高透層瀝青的滲透效果，通常情況下，應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢并養(yǎng)生3h～6h后進(jìn)行透層瀝青噴灑施工，以水穩(wěn)基層碾壓成型后表面稍變干燥為宜（以表面泛白為度）；

c）透層瀝青應(yīng)采用自動(dòng)瀝青灑布車一次噴灑均勻，如有花白遺漏部位由人工補(bǔ)灑，透層瀝青灑布后，應(yīng)滲入基層一定深度，不能形成油膜，若有油膜，應(yīng)及時(shí)刮除，根據(jù)我區(qū)內(nèi)各工程項(xiàng)目施工情況，水泥穩(wěn)定碎石基層透層瀝青灑布量宜控制在0.7kg/m2～1.0kg/m2范圍內(nèi)；

d）當(dāng)透層滲透深度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)從透層瀝青質(zhì)量或基層混合料配合比等方面查找原因；

e）透層瀝青灑布前，應(yīng)對(duì)人工構(gòu)造物予以遮蓋防護(hù)，以免造成污染；

f）噴灑后，為避免透層受到污染，應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行。

1.3質(zhì)量檢測(cè)

透層油灑布養(yǎng)護(hù)24h后（以液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)為準(zhǔn)），應(yīng)采用鉆孔或挖掘的方法確認(rèn)透層瀝青滲入基層的深度，并使之與基層聯(lián)結(jié)成為一體。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)抽檢不合格路段應(yīng)查找原因，調(diào)整灑布量等，以保證質(zhì)量。

2 下封層施工質(zhì)量控制技術(shù)

下封層是設(shè)在水穩(wěn)碎石基層表面，為防止雨水下滲到基層以下結(jié)構(gòu)層，而鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層，其對(duì)提高路面與基層之間的粘結(jié)力、保護(hù)水穩(wěn)碎石基層不被施工車輛破壞及半剛性材料的養(yǎng)生等能起到重要的作用[3]。

2.1 下封層原材料質(zhì)量要求和施工管理

施工管理要求如下：

a）施工前，承包人應(yīng)安排好道路石油瀝青和集料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各批次瀝青和集料進(jìn)行抽檢，檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可使用；

b）應(yīng)使用有電腦自動(dòng)控制計(jì)量系統(tǒng)的施工設(shè)備（如同步碎石機(jī)）進(jìn)行路面下封層的施工，以保證下封層集料和瀝青灑布量穩(wěn)定、均勻；

c）在下封層正式開工前必須進(jìn)行試驗(yàn)路施工，長(zhǎng)度以200m左右為宜，以確定瀝青和碎石的灑布量、碾壓工藝和施工組織管理模式等；

d）在每次下封層施工前，承包人應(yīng)對(duì)已灑布的透層表面進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無油膜或任何污染，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，方可進(jìn)行下封層的施工。

2.2 下封層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

下封層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：

a）道路石油瀝青下封層瀝青灑布量以0.9kg/m2～1.0kg/m2為宜；

b）瀝青灑布施工溫度不低于140℃，集料的撒布量以6m3/1000m2～8m3/1000m2為宜，撒布覆蓋率約占施工面的70%～80%，以碾壓時(shí)不粘輪為度；

c）碾壓設(shè)備應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)或輕型壓路機(jī)，以碾壓1～2遍為宜，不可將集料壓碎，碾壓時(shí)應(yīng)從路兩側(cè)逐漸碾向路中心，每次輪跡重疊寬度宜為30cm左右；

d）每個(gè)施工路段，承包人應(yīng)根據(jù)已確定的撒布量，計(jì)算該施工路段所需的瀝青與集料用量，連續(xù)施工期間，如需停車裝料，應(yīng)使前后車的接茬搭接良好；

e）在鋪筑瀝青面層前如有局部地方瀝青剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，對(duì)于多余浮動(dòng)石屑應(yīng)予掃除；

f）下封層施工完成后應(yīng)封閉交通，如工程車確需通行，須待施工完畢1天成型后方可開放交通，車速控制在30km/h以內(nèi)為宜。

2.3 質(zhì)量檢測(cè)

下封層經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常的部位應(yīng)查找原因，避免再次發(fā)生，并進(jìn)行人工修補(bǔ)。

3 粘層施工質(zhì)量控制技術(shù)

為保證粘層的施工質(zhì)量，應(yīng)對(duì)粘層瀝青質(zhì)量和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，使施工后的粘層能真正起到“粘結(jié)”的效果，以滿足路面結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)設(shè)計(jì)要求。

3.1 粘層瀝青質(zhì)量要求和施工管理

承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求，經(jīng)調(diào)研和抽檢后，選擇性能較好的粘層油的品牌。在承包人確定選用透層瀝青的品牌和規(guī)格后，上報(bào)總監(jiān)辦，經(jīng)審批同意后材料方可進(jìn)場(chǎng)。施工管理要求如下：

a）承包人和總監(jiān)辦應(yīng)對(duì)每批次（20t）的透層瀝青進(jìn)行全套指標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的技術(shù)要求；

b）在儲(chǔ)存期內(nèi)，承包人應(yīng)每2天對(duì)粘層瀝青的粘度進(jìn)行1次檢測(cè)，總監(jiān)辦每隔4天抽檢1次，對(duì)抽檢不合格的粘層瀝青應(yīng)及時(shí)清除出場(chǎng)，并將清除處理結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦核實(shí)；

c）在大面積施工前，應(yīng)通過試驗(yàn)路確認(rèn)粘層瀝青的灑布量、養(yǎng)生時(shí)間、灑布車行走速度、噴嘴型號(hào)、噴灑高度、噴霧工況等施工參數(shù)，待施工參數(shù)確認(rèn)后方可正式施工；

3.2 粘層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

粘層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：

a）噴灑的粘層瀝青必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不能灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積，噴灑不足的應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除；

b）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)采取人工涂刷，涂刷高度應(yīng)與各瀝青層設(shè)計(jì)厚度相當(dāng)；

c）PC-3快裂道路用乳化瀝青灑布量宜控制在0.3kg/m2～0.6kg/m2范圍內(nèi)，局部離析帶可適當(dāng)增加粘層瀝青噴灑量，一般可增加0.1kg/m2～0.2kg/m2；

d）對(duì)于表面不平整的情況，應(yīng)防止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層；

e）粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青完全破乳，水分揮發(fā)完全，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可盡快鋪筑上一瀝青層，未破乳的粘層嚴(yán)禁進(jìn)行瀝青層的施工。

4 結(jié)語

當(dāng)前，公路路面透層、下封層和粘層的施工質(zhì)量管理水平參差不齊，加上施工后出現(xiàn)的質(zhì)量問題，進(jìn)行返工或修復(fù)效果不盡如人意，對(duì)路面耐久性產(chǎn)生了一定的影響，故在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)的過程控制顯得更加關(guān)鍵。加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量、施工工藝的控制和管理力度，對(duì)于保證路面透層、下封層和粘層的施工質(zhì)量并非難事，關(guān)鍵是各參建單位是否樹立了質(zhì)量第一的意識(shí)，特別是對(duì)待輔助層或隱蔽層的質(zhì)量意識(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1]JTGE40-2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S]

[2]李福晉，沈金安.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2005