摘要：本文以《探析橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)及施工技術(shù)》為題，首先探討了橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)，然后著重分析了橋梁工程的施工技術(shù)，旨在與廣大同行朋友進(jìn)行業(yè)務(wù)探討，不斷創(chuàng)新橋梁工程養(yǎng)護(hù)與施工方法，提升橋梁工程養(yǎng)護(hù)與施工的技術(shù)水平，以便更好地為我國(guó)橋梁建設(shè)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；維修養(yǎng)護(hù)；鉆孔灌注樁施工

橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)直接影響著橋梁的使用壽命，橋梁施工技術(shù)的高低也直接關(guān)系著橋梁的安全性、穩(wěn)定性和耐久性，因此，我們應(yīng)該將橋梁維修與施工技術(shù)放在十分重要的位置，予以必要的重視。

1 橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)探析

橋梁工程是重要的交通設(shè)施之一，加強(qiáng)對(duì)橋梁的維修養(yǎng)護(hù)，可以確保橋梁在良好的狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)，能夠及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)方法，確保橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性、穩(wěn)定性和耐久性，提高橋梁使用效率，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

（一）普通混凝土橋梁裂縫成因分析及維修養(yǎng)護(hù)措施

1、成因分析

裂縫是橋梁工程中最常見(jiàn)的問(wèn)題，產(chǎn)生裂縫的原因是多種多樣的，下面從普通混凝土裂縫和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土裂縫兩個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析

第一，從普通混凝土橋梁來(lái)看，其裂縫成因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是材料質(zhì)量問(wèn)題。例如，混凝土澆筑后其表面出現(xiàn)龜甲狀、花紋狀等形狀的裂縫。主要是因?yàn)榛炷林械墓橇虾嗔靠刂撇划?dāng)，致使含泥量過(guò)大的問(wèn)題，當(dāng)混凝土發(fā)生收縮之后，就形成了以骨料為中心的裂縫；二是施工不當(dāng)而引發(fā)的裂縫。從這種裂縫來(lái)看，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，一般不會(huì)出現(xiàn)明顯的變化，如在支架出現(xiàn)下沉的方向，一般會(huì)有下沉裂縫，如果接點(diǎn)處施工不當(dāng)，往往容易出現(xiàn)連接裂縫，模板施工不佳，就會(huì)在模板方向出現(xiàn)裂縫等；三是因?yàn)閺挠械牧鸭y來(lái)看，主要是由于保護(hù)層厚薄不均勻而產(chǎn)生的。譬如被銹蝕就會(huì)使混凝土體積出現(xiàn)膨脹，對(duì)保護(hù)層產(chǎn)生一定的壓迫，從而導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。

2、維修養(yǎng)護(hù)措施

對(duì)于普通混凝土橋梁進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須加強(qiáng)裂縫的處理。一是認(rèn)真分析出現(xiàn)裂縫的原因，根據(jù)具體情況找出原因，才能有的放矢，對(duì)癥下藥，確保裂縫處理的針對(duì)性；二是在進(jìn)行裂縫處理的過(guò)程中，應(yīng)該注重仔細(xì)觀測(cè)與監(jiān)護(hù)，待其裂縫變形穩(wěn)定后，采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。三是在完成修補(bǔ)之后，應(yīng)該對(duì)維修效果進(jìn)行跟蹤觀察，若發(fā)現(xiàn)初次整修不到位，應(yīng)該立即采取補(bǔ)修措施，以確保修補(bǔ)達(dá)到良好的效果。

（二）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁裂縫成因及維修養(yǎng)護(hù)措施探析

1、成因分析

從這種橋梁來(lái)看，主要是大梁本身產(chǎn)生的裂縫。其成因主要有：一是因?yàn)樵谥谱鞔罅簳r(shí)，其場(chǎng)地平整度不夠；二是因?yàn)樵趶埨菚r(shí)，所受到的力缺乏不平衡；三是在施工中移動(dòng)大梁的時(shí)候，其支點(diǎn)受力出現(xiàn)偏移；四是假如蓋梁支座的高差不一致，經(jīng)過(guò)行車(chē)不斷作用，也容易使大梁出現(xiàn)斷裂。

2、維修養(yǎng)護(hù)措施

第一， 裂縫垂直橋軸線方向的龜甲狀裂縫、縫寬在0.1mm 以上，間距是0.6～1.0mm，可以判斷為橋面鋼度不足，應(yīng)采用粘結(jié)著鋼板、玻璃纖維等高強(qiáng)塑料板置于板底面，再往板縫中壓入環(huán)氧樹(shù)脂。

第二，對(duì)普通采用的鋼板伸縮縫，其中有的已在焊縫處破壞，鋼橋發(fā)生變形，除及時(shí)補(bǔ)修外，應(yīng)適當(dāng)增強(qiáng)角鋼的錨固鋼筋。還應(yīng)當(dāng)選用W型橡膠伸縮縫，既節(jié)省鋼筋又利于維修養(yǎng)護(hù)。第三，裂紋寬度為0.15～0.30mm 以及大于0.30mm 的裂縫應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂加硬化劑的細(xì)砂漿來(lái)修補(bǔ)。對(duì)墩臺(tái)的斷面裂縫處理，可采用增加混凝土套箍然后用壓漿的方法修補(bǔ)。

2 橋梁工程鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)

鉆孔灌注樁是橋梁基礎(chǔ)中最為常見(jiàn)的一種，它具有較大的承載能力，廣泛的適用范圍，施工操作比較方便，因此，在橋梁工程中得到非常廣泛地應(yīng)用。

第一，做好施工準(zhǔn)備工作，確保施工機(jī)具準(zhǔn)備到位。首先進(jìn)行施工機(jī)具的檢修工作。對(duì)于容易出現(xiàn)損壞的部件，應(yīng)該準(zhǔn)備好足夠的備件。綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)水路、電路、道路的布置，避免出現(xiàn)相互干擾的情況。

第二，待鉆機(jī)就位時(shí)，應(yīng)該將鉆機(jī)底座支墊保持平衡，其支墊物切勿壓在護(hù)筒之上。一是應(yīng)用斜撐或纜繩，做好鉆架的加固穩(wěn)定工作。二是待回旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)安裝就位后，應(yīng)該采用水準(zhǔn)尺切實(shí)做好校核工作，以護(hù)筒中心、確保轉(zhuǎn)盤(pán)中心、鉆機(jī)起重滑輪保持在同一條直線上，其偏差應(yīng)該控制在2厘米之內(nèi)。三是在鉆進(jìn)時(shí)，每班次應(yīng)該進(jìn)行核對(duì)，嚴(yán)防出現(xiàn)較大的偏移。四是確保鉆進(jìn)的連續(xù)性，杜絕出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的停鉆。

第三，在鉆孔時(shí)，必須高度關(guān)注地質(zhì)情況，應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)情況對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行嚴(yán)格地控制，同時(shí)，密切注意孔內(nèi)情況，以確保護(hù)筒內(nèi)水面高度符合施工要求。

第四，在制作鋼筋骨架時(shí)，必須確保質(zhì)量。鋼筋籠制作: 主筋用人工調(diào)直，機(jī)械連接，按圖紙尺寸下料。螺旋箍筋采用冷拉調(diào)直，鋼筋彎曲機(jī)卷盤(pán)成卷待用。鋼筋籠成型時(shí)箍筋放置在主筋外側(cè)，然后按圖紙規(guī)定纏螺旋筋，螺旋筋與主筋100%點(diǎn)焊。對(duì)于每一節(jié)的端頭，應(yīng)該設(shè)置十字撐以達(dá)到加固的目的。在鋼筋骨架入孔安放時(shí)，應(yīng)該做到方向豎直，速度較快。當(dāng)入孔安放后，在孔口進(jìn)行觀察筋設(shè)置，用來(lái)觀測(cè)鋼筋是否出現(xiàn)上浮的情況。

第五，在進(jìn)行混凝土澆筑前，切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的檢查，以確保混凝土澆筑的順利進(jìn)行。應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)以下方面進(jìn)行檢查：如各種設(shè)備，水電、道路布設(shè)情況，熟悉配合比，對(duì)各種原材料的分量做到心中有數(shù)。

第六，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，一是要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好量井記數(shù)，技術(shù)人員應(yīng)該密切配合，每小時(shí)對(duì)澆筑深度測(cè)量一次。二是要嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，盡可能地控制在3米到4米，最多應(yīng)控制在6米以?xún)?nèi)。三是在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)該保持其連續(xù)性，不能中途出現(xiàn)停頓。在澆筑即將結(jié)束時(shí)，應(yīng)該將過(guò)稠的泥漿剔除疏通。對(duì)澆筑高度進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真地計(jì)算測(cè)量，以確保樁頭預(yù)留高度符合要求。

三、橋梁工程鉆孔灌注樁施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及預(yù)防措施

在鉆孔樁施工過(guò)程中，由于對(duì)操作的細(xì)節(jié)處理比較嚴(yán)格，若不慎重，容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，因此，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施：

1、塌孔問(wèn)題的成因及預(yù)防措施。一是如果在護(hù)筒底沒(méi)有進(jìn)行造壁處理，發(fā)生振動(dòng)后，就會(huì)使井口出現(xiàn)塌陷的問(wèn)題。處理措施為：在進(jìn)行沖抓施工之前，先將稠泥漿、礫石加在護(hù)筒內(nèi)，用沖擊錐造壁3cm 以上，即可預(yù)防事故發(fā)生。二是如果鉆機(jī)在施工過(guò)程中，遇到比較松散的地層時(shí)，就會(huì)因?yàn)檫M(jìn)尺太快而導(dǎo)致護(hù)壁不到位，從而出現(xiàn)塌孔問(wèn)題。因此，其可以采取的預(yù)防措施是：在遇到特殊地質(zhì)時(shí)，要對(duì)進(jìn)尺速度進(jìn)行合理控制，避免出現(xiàn)進(jìn)尺過(guò)快的問(wèn)題。三是在成孔之后，如果下道工序沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)，出現(xiàn)停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，且孔內(nèi)水位出現(xiàn)下降而達(dá)不到要求，也很容易導(dǎo)致塌孔問(wèn)題的發(fā)生。所以在施工過(guò)程中應(yīng)該精心安排每一步操作。在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，可以用井字框木固定好護(hù)筒，以確保護(hù)筒及土壤的穩(wěn)定性，同時(shí)，必須確保泥漿濃度和筒內(nèi)水位達(dá)標(biāo)。

2、鋼筋上浮問(wèn)題的成因及預(yù)防措施。這主要是因?yàn)?在混凝土澆筑的初始階段，導(dǎo)管與鋼筋骨架相牽連，或是停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或是導(dǎo)管卸除不及時(shí)，導(dǎo)致混凝土漿表層與鋼筋發(fā)生固結(jié)。預(yù)防措施：嚴(yán)格按照要求施工到位，在導(dǎo)管底下3～4m 導(dǎo)管應(yīng)焊接一段長(zhǎng)導(dǎo)管，不要法蘭盤(pán)，避免掛筋。

3、鉆孔偏移或傾斜成因及預(yù)防措施。地層軟硬懸殊較大，或鉆機(jī)支墊不平衡，或“纜風(fēng)”繩松緊程度不一都會(huì)導(dǎo)致該事故的發(fā)生。所以要正常安放鋼筋骨架和導(dǎo)管，如果是地質(zhì)原因，可采用鉆機(jī)上下的反復(fù)擴(kuò)孔，使鉆孔正位。

總而言之，橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性，其施工技術(shù)是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)橋梁工程施工及維修養(yǎng)護(hù)的重要意義，提高橋梁施工水平，確保橋梁工程質(zhì)量，積極做好橋梁工程的養(yǎng)護(hù)維修工作，盡可能地延長(zhǎng)橋梁工程的使用壽命。

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