【摘要】隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們也越來(lái)越重視城市綠化環(huán)境的設(shè)施。而城市道路綠地具備著凈化空氣、調(diào)節(jié)溫差、減少噪音等生態(tài)功能，這對(duì)城市構(gòu)建和諧社會(huì)起著重要的作用，也標(biāo)志著城市綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)相當(dāng)急迫。

【關(guān)鍵詞】道路綠地；設(shè)計(jì)；綠化

在經(jīng)濟(jì)物質(zhì)快速發(fā)展的當(dāng)下，交通、垃圾等因素使環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，為此城鎮(zhèn)綠地建設(shè)在改善環(huán)境工作中尤為急迫。而城市道路綠地有著美化城市、優(yōu)化環(huán)境的重要作用，在經(jīng)過(guò)人工的處理后，也更加能夠符合現(xiàn)代人們的視野需求，并能夠在不同的季節(jié)呈現(xiàn)出不同的景觀，可謂是給城市增添了一道亮麗的風(fēng)景線，而綠地的生態(tài)功能，也可針對(duì)性地解決這一系列問(wèn)題，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)環(huán)境改善有著重要的作用。

一、道路綠化在城市中的作用

（一）調(diào)節(jié)城市溫差

植物本身對(duì)輻射、溫度等均有調(diào)節(jié)作用，同時(shí)對(duì)氣候的改善也有一定的幫助；同時(shí)，植物亦可通過(guò)光合作用，增強(qiáng)空氣氧度。并能發(fā)揮其葉片的過(guò)濾、吸附的功能，對(duì)空氣中的塵埃、氣體等物質(zhì)進(jìn)行凈化；對(duì)噪聲的控制也具有一定的阻礙作用，并能夠通過(guò)枝葉對(duì)聲波進(jìn)行分解反射，從而發(fā)揮消耗聲能的作用。

（二）美化環(huán)境陶冶心境

道路綠地中的花草樹(shù)木，可以隨著季節(jié)的變化，形成各種特色的自然景觀，幫助長(zhǎng)期處在快節(jié)奏生活下的人們舒緩壓力，幫助其身心健康發(fā)展，從而更加利于人們提高工作效率和熱愛(ài)生活。

（三）促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

打造道路綠地需要較大的人力資源，對(duì)其進(jìn)行管理、養(yǎng)護(hù)。這在無(wú)形中帶動(dòng)了社會(huì)就業(yè)率的提高。同時(shí)，人們對(duì)生活居住環(huán)境的綠化要求也日益漸高，也使得在購(gòu)買(mǎi)房屋時(shí)，變相地關(guān)注起綠化條件，也就成功帶動(dòng)了房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，

二、目前我國(guó)城市道路綠化存在的問(wèn)題

（一）城市環(huán)境質(zhì)量較差

在我國(guó)的道路問(wèn)題上，長(zhǎng)期無(wú)法得到有效治理的問(wèn)題中就有環(huán)境問(wèn)題、道路綠化問(wèn)題，其中包括了人為破壞后修整不及時(shí)；城市建筑沒(méi)有特色呈現(xiàn)出雜亂無(wú)章的現(xiàn)況；道路周?chē)膰鷫υ跊](méi)有經(jīng)過(guò)修飾的情況下，光禿禿地墻面總是出現(xiàn)亂貼亂畫(huà)等情況；道路的綠化沒(méi)有較為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

（二）公共活動(dòng)的場(chǎng)地較少

由于受到傳統(tǒng)思想的影響，我國(guó)在進(jìn)行道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)，較少考慮到人們的活動(dòng)場(chǎng)所，以至于在城市人口日漸加劇的今天，使得城市的交通規(guī)劃多以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為主要方向，但隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)綠化的要求度也越來(lái)越高，但在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，任然沒(méi)有更新觀念，加大對(duì)活動(dòng)場(chǎng)地的增加。

三、道路綠化設(shè)計(jì)的原則

（一）整體布局統(tǒng)一規(guī)劃

在建設(shè)道路綠地前，首先應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)發(fā)展實(shí)際情況，配合政府發(fā)展規(guī)劃，切實(shí)按照綠化標(biāo)準(zhǔn)打造覆蓋率在35%以上的道路綠地[2]。建設(shè)城市道路綠地不但要起到綠化城市的作用，還應(yīng)具有美化城市的作用。這就需要在建設(shè)的過(guò)程中，因地制宜，結(jié)合構(gòu)建環(huán)境的不同，選擇適合其地形建筑等方面的植物，才能夠真正保證道路綠地的科學(xué)合理。

（二）植物配置應(yīng)廣泛，搭配合理

為了符合當(dāng)下社會(huì)追求多樣化、個(gè)性化的特點(diǎn)，在建設(shè)道路綠地時(shí)，還需結(jié)合其植物不同周期的不同特性，掌握不同植物的季節(jié)特點(diǎn)、生長(zhǎng)特點(diǎn)、對(duì)抗病蟲(chóng)的特點(diǎn)等信息，同時(shí)還需考慮到地理?xiàng)l件、水土情況，多樣性配置植物，從更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，配置以最為合適的植物，在保證品種多樣的同時(shí)，起到一季一景、一區(qū)一格，從而促進(jìn)城市道路綠地的美化，同時(shí)幫助植物發(fā)揮其最大作用，使其光合釋放的氧氣和有機(jī)物質(zhì)更多，發(fā)揮維護(hù)和改善城市生態(tài)系統(tǒng)的重要作用[1]。

（三）綠地規(guī)劃應(yīng)滿足交通需求，保證安全

道路主要是應(yīng)用于交通中，因此在進(jìn)行道路綠地規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到交通安全，將人行道、車(chē)行道進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)，在美化城市的同時(shí)注意避免造成城市交通堵塞，并能夠有效地發(fā)揮疏通交通的作用。對(duì)人流動(dòng)量較大的道路，應(yīng)該以舒適及安全為主要方向，使人們能夠感受到綠化所帶來(lái)的閑適及快樂(lè)。

（四）符合城市的地方特色及歷史涵養(yǎng)

在道路綠地的建設(shè)中，還需要注意的是結(jié)合地方文化特色，將歷史涵養(yǎng)載入到道路綠地的規(guī)劃中，使城市的文化氛圍更加濃厚，人們對(duì)城市的熱愛(ài)度也越來(lái)越高。

4 道路綠化的植物配置

（一）人行道的植物規(guī)劃

1、人行道植物的生長(zhǎng)環(huán)境

建設(shè)城市道路綠地的根本目的是改善調(diào)節(jié)城市化現(xiàn)狀，改善環(huán)境問(wèn)題，為此，在建設(shè)道路綠地的同時(shí)，還應(yīng)該注意保持綠地的生態(tài)結(jié)構(gòu)，維持綠地原有生態(tài)系統(tǒng)，從而促進(jìn)道路綠地具有更加持久的功效，幫助城市生態(tài)機(jī)構(gòu)維持穩(wěn)定，調(diào)節(jié)城市生態(tài)環(huán)境，提高城市人居生活環(huán)境，增強(qiáng)人居質(zhì)量。

2、人行道的樹(shù)種選擇

在進(jìn)行人行道的樹(shù)種選擇時(shí)，除考慮到植物的生長(zhǎng)條件外，還需要注意：一是選擇容易適應(yīng)城市道路環(huán)境的樹(shù)種，并且在移植后較容易成活的，生長(zhǎng)過(guò)程也較為迅速，因此應(yīng)多考慮選擇鄉(xiāng)土樹(shù)種，其樹(shù)種的苗木也較容易獲得，成本也較低，成活率相較于其他樹(shù)種也較高；二是由于城市道路的范圍較廣，因此選擇時(shí)應(yīng)考慮到較容易管理的，對(duì)土壤以及養(yǎng)分等條件不高，且具有較強(qiáng)的病蟲(chóng)害抵抗力，自我愈合能力也較強(qiáng)；三是道路綠化是為了使城市更加美觀，因此，選擇時(shí)需要注意樹(shù)木的樹(shù)形條件，以枝葉繁茂、遮陰效果較好以及樹(shù)形挺拔的為最佳；[3]四是為了能夠較快地發(fā)揮樹(shù)種美化環(huán)境的作用，應(yīng)選擇發(fā)芽時(shí)期較早，并且展葉早落葉遲條件的樹(shù)種，同時(shí)還需注意的是，在進(jìn)行植物的配置時(shí)，也需要考慮到此條件，將落葉時(shí)期較為統(tǒng)一的進(jìn)行集中安排，切記選擇根莖很發(fā)達(dá)且較為隆起的樹(shù)種；五是為了保證城市的環(huán)境質(zhì)量更高，應(yīng)選擇無(wú)味、無(wú)毒，同時(shí)其花果亦無(wú)飛絮、飛粉、飛毛等情況的樹(shù)種，并需要考慮到樹(shù)種是否容易招惹害蟲(chóng)、蚊蟲(chóng)等，成熟后的花果掉落后不易傷害行人的樹(shù)種，不易污染衣物路面的情況。

（二）車(chē)行道的植物規(guī)劃

車(chē)行道兩側(cè)的綠化主要發(fā)揮分車(chē)及美化的作用，主要是位于機(jī)動(dòng)車(chē)上下行道兩者之間，具有隔離人行道及車(chē)行道的作用。在進(jìn)行綠化時(shí)，應(yīng)考慮到行車(chē)的安全性，因此，在進(jìn)行綠化時(shí)應(yīng)采用較為矮小的植物，以免阻礙行車(chē)的視線，進(jìn)而引發(fā)交通事故，同時(shí)盡量保持簡(jiǎn)潔大方、整齊干凈，使綠化整體效果能夠發(fā)揮美化的作用。配置植物時(shí)應(yīng)以枝葉繁茂、株型嬌小，且間距應(yīng)保持在冠幅的5倍范圍以外。兩側(cè)的寬度也應(yīng)保持在1.5m以外，并盡量以喬木為主要植物，在進(jìn)行配置時(shí)，應(yīng)結(jié)合喬木的基礎(chǔ)上進(jìn)行其他植物的種植。

（三）路側(cè)到的植物規(guī)劃

路側(cè)綠帶主要位于人行道到道路紅線兩者的綠地范圍。在進(jìn)行路側(cè)綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合附近植物配置的設(shè)計(jì)進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)效果更加具有整體性。由于路側(cè)的寬度不容易統(tǒng)一，或?qū)捇蛘蚋呋虻?，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，還需要考慮到路側(cè)的寬度。在路側(cè)較窄的情況下，主要是以喬木作為主要的樹(shù)種，并在喬木的基礎(chǔ)上植入其他植物，并使其發(fā)揮防護(hù)的效果。若路側(cè)較寬，則應(yīng)當(dāng)種植兩排喬木作為基礎(chǔ)，再通過(guò)植入灌木，若能夠保留出人們的活動(dòng)場(chǎng)地為最佳[4]。若對(duì)臨水的路側(cè)進(jìn)行規(guī)劃，則需要考慮到水、植物以及岸線形式，以便于使植物配置更加具有持久性。

總之，在城市道路綠化的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中，還需要各位規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的共同研究，才能夠?yàn)槌鞘性O(shè)計(jì)出一道亮麗的風(fēng)景線。

參考文獻(xiàn)

[1]宋晶， 徐銀芳， 胡國(guó)玉. 論植物配置在城市道路中的應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)， 2010，(21)

[2]李康淳. 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)[J]. 山西建筑， 2010，(28)

[3]胡軍，關(guān)艷清. 淺談城市綠地中園路的布局與設(shè)計(jì)[J]. 遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2010，(03)