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        關(guān)于SBS改性瀝青施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

        2012-12-31 00:00:00朱秀才吳巧民
        建筑與文化 2012年8期

        摘要:如今,高速公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,然而在發(fā)展的同時(shí)所要面對(duì)的問題也越來(lái)越多,道路橋梁的耐久性問題就是其中非常值得關(guān)注的一個(gè)方面。SBS改性瀝青是一種技術(shù)含量較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料,能夠改善瀝清的使用性能,顯著地延長(zhǎng)路面壽命,降低噪聲。SBS改性瀝青在道路橋梁的應(yīng)用,顯著提高了路面的使用性能,延長(zhǎng)了路面使用壽命,降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,獲得了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

        關(guān)鍵詞:SBS改性瀝青;施工技術(shù);道路橋梁

        1 SBS改性瀝青的定義

        SBS改性瀝青是以基質(zhì)瀝青為原料,加入適當(dāng)比例的SBS改性劑,然后通過剪切和攪拌等方法使SBS改性劑均勻地分散于瀝青中,利用SBS良好的物理性能對(duì)瀝青做改性處理。與基質(zhì)瀝青相比,SBS改性瀝青的高溫粘度增大,其彈性、韌性、軟化點(diǎn)、針入度等各方面性能顯著增加,提高了道路橋梁的抗滑、承載能力、低溫抗裂性能以及抗水損害能力,減少瀝青的老化現(xiàn)象,延長(zhǎng)道路橋梁的路面壽命,也提高了人們行車的舒適性和安全性。

        2 SBS改性瀝青施工技術(shù)的應(yīng)用

        1.原材料

        用于SBS改性瀝青混合料面層的粗集料,宜采用碎石或碎礫石,其粒徑規(guī)格和質(zhì)量都應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)的規(guī)定。瀝青路面面層最好采用粘附性較好的人工砂作為細(xì)集料,不宜采用含量過多的天然砂,因?yàn)樘烊簧百|(zhì)量變化大,形狀較圓滑,與瀝青的粘附性差,對(duì)瀝青混合料影響較大。對(duì)于填充料,宜采用強(qiáng)基性巖石(例如石灰?guī)r、巖漿巖)等增水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉,并且必須檢查礦粉的色澤是否正常,有無(wú)團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒等情況,禁止使用混合料生產(chǎn)中的回收粉。當(dāng)采用水泥或消石灰粉做填充料時(shí),其用量不應(yīng)超過礦料總量的2%。進(jìn)場(chǎng)時(shí)材料必須要按進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),盡可能加大抽檢的密度,防止不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。堆料場(chǎng)要進(jìn)行場(chǎng)地硬化,避免將堆料場(chǎng)的土混入碎石當(dāng)中。不同規(guī)格的料堆間要設(shè)置隔離墻,以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯的標(biāo)示,防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

        2.運(yùn)輸和存貯

        SBS改性瀝青的裝車溫度必須保持在160℃以上,運(yùn)輸車必須蓋上篷布或其它保溫材料,以防止結(jié)合料表面結(jié)硬。運(yùn)送到拌合場(chǎng)后的混合料溫度不應(yīng)低于140℃,運(yùn)輸車輛必須要在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)到指定地點(diǎn),并且及時(shí)把瀝青泵送到瀝青儲(chǔ)存罐中,如果溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫度,就會(huì)導(dǎo)致SBS瀝青的粘度過大,從而堵塞瀝青罐的油管路。SBS瀝青最好做到隨進(jìn)隨用,用時(shí)多存,不用時(shí)少存,存貯時(shí)不宜超過24h。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后,應(yīng)盡量用完罐中的瀝青,或者給瀝青罐加滿瀝青,以減少瀝青與空氣的接觸面積,從而防止瀝青老化。為保證SBS改性瀝青的均勻性,應(yīng)用攪拌器每3小時(shí)攪拌一次,攪拌時(shí)間為每次20分鐘。

        3.SBS瀝青混合料的拌和

        為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定,瀝青的用量更準(zhǔn)確,最好采用間隙式拌和

        機(jī)拌和。拌和必須均勻,無(wú)細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊等現(xiàn)象,才能保證

        SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中,從而充分發(fā)揮其效能。由于SBS改性瀝青

        混合料的施工溫度要求比較高,拌合溫度應(yīng)控制在160℃左右。

        3.1 拌和操作人員必須掌握設(shè)備的性能特點(diǎn),確保拌和設(shè)備的運(yùn)行良好,溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠,混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果滿足規(guī)定要求。

        3.2 LB2000每槽拌和料按1600kg控制,干拌時(shí)間為5s,加入瀝青后濕拌時(shí)間大約為40s,拌和的成料裝入成品倉(cāng),周期為60s,這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致,且無(wú)離析和花白現(xiàn)象。

        3.3 拌和溫度應(yīng)控制在以下范圍內(nèi):集料溫度控制在180℃~190℃之間;改性瀝青溫度保持在160℃左右,不宜超過180℃;出料溫度應(yīng)控制在175℃~185℃,不允許超過195℃或低于170℃。

        4.SBS改性瀝青混合料的攤鋪

        4.1 攤鋪前,攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài),調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器,并且使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器的中心,使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布,避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪混合料之前,要預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度(不低于85℃),攤鋪時(shí)熨平板宜采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí),使初始?jí)簩?shí)度不小于85%,攤鋪機(jī)熨平板必須要緊密拼接,不能存有縫隙,防止卡入混合料將路面拉出條痕。攤鋪溫度必須控制在170℃~180℃之間,不得低于160℃。

        4.2 上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制,不能采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方法,應(yīng)注意平衡梁的粘料情況,發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)要及時(shí)清除,防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前,應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好,以保證起始攤鋪厚度滿足要求。

        4.3 SBS瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)地施工,減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓,從而提高其面層的平整度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械配套情況以及攤鋪厚度,按2.5m/min左右進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,禁止隨意變換速度或中途停頓。

        4.4 攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)和調(diào)整松鋪厚度,確保松鋪厚度的偏差在0~3㎜以內(nèi)。同時(shí),要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序,以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板大約尚有10㎝厚的熱料時(shí)擾料,在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行,而且要做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí),下一輛運(yùn)料車即開始卸料,做到連續(xù)供料,且避免粗集料集中。

        4.5 攤鋪機(jī)隨機(jī)人員要維持?jǐn)備仚C(jī)工作面的潔凈度,隨時(shí)清除路面的雜物,鏟凈散落在路上的混合料,并及時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷,以方便之后壓路機(jī)的工作。

        5.SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)

        在SBS瀝青混合料的壓實(shí)過程中,壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)的后面,壓實(shí)的速度須控制在4~5km/h。碾壓速度要均勻并且連續(xù),防止溫度變化而導(dǎo)致壓實(shí)度變化,從而影響平整度。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí),壓路機(jī)的輪跡重疊寬度不允許應(yīng)超過20㎝;而當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時(shí),壓路機(jī)輪跡應(yīng)該重疊1/3~1/2的碾壓寬度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)30~40㎝處開始,以防止瀝青混合料被擠出,同時(shí)外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū),有利于壓實(shí)。在開始碾壓前,應(yīng)加滿水,加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行,切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象,粘輪導(dǎo)致的拉痕將嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。在碾壓中,應(yīng)先起步后振動(dòng),先停振后停機(jī),且換向要緩慢平穩(wěn),決不允許在新鋪瀝青混合料上進(jìn)行轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。壓路機(jī)的折返應(yīng)呈階梯形,不應(yīng)在同一斷面上,碾壓路線及方向不能突然改變。

        3 總結(jié)

        SBS改性瀝青具有良好的性能,在道路橋梁工程中的應(yīng)用前景非常廣闊。為了使SBS改性瀝青在道路橋梁工程中的應(yīng)用達(dá)到理想的效果,我們必須采用先進(jìn)的施工技術(shù),成熟的施工工藝,嚴(yán)格控制原材料、運(yùn)輸存儲(chǔ)、拌和、攤鋪和壓實(shí)等各個(gè)方面的質(zhì)量,才能獲得最好的效益。

        參考文獻(xiàn)

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