摘 要：汽車是人類智慧的結(jié)晶，是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，它在推動社會迅速發(fā)展方面，做出了巨大的貢獻(xiàn)。但同時，也給人類帶來了日益嚴(yán)重的問題，能源危機(jī)、環(huán)境污染等都是其帶來的危害，節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的方向。所以，電動汽車的發(fā)展成為今后發(fā)展的一個大趨勢。

關(guān)鍵詞：電動汽車 節(jié)能技術(shù) 未來發(fā)展

中圖分類號：U469.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2012）09（a）-0021-01

汽車是人類文明的標(biāo)志，但是近年來汽車行業(yè)的發(fā)展，增加了能源的消耗，更嚴(yán)重的是大氣污染加劇，對我們的生活造成嚴(yán)重的危害。為此，我國的汽車技術(shù)發(fā)展路線在經(jīng)歷了近幾年的研究探索之后，逐漸導(dǎo)向了電動汽車。

很多人認(rèn)為電動汽車和未來的新能源汽車大體相同，并將會逐漸代替現(xiàn)在高能耗、高污染的汽車，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。本文就從電動汽車的分類、電動節(jié)能汽車發(fā)展的必要性等方面來探討電動汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展舉措和未來發(fā)展方向。

1 電動汽車的簡單介紹

1.1 定義

電動汽車，就是以電能驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動車輛行駛的汽車，低耗高效、能源清潔使其獨(dú)特優(yōu)勢。一般電動汽車采用的是高效率的充電電池，或者燃料電池為其動力能源。

1.2 電動汽車的分類

電動汽車通常情況下可以分為純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車以及太陽能電動汽車。

在這集中電動汽車中，以混合動力電動車較為復(fù)雜。他按照動力結(jié)構(gòu)形式可以分為以下幾類：串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式；按照能源的補(bǔ)給方式，可以分為插電式和非插電式兩種；按照混合程度的深淺可以分為輕度混合、中度混合以及重度混合三種。

1.3 電動汽車的技術(shù)特點(diǎn)

電動汽車不像普通的汽車，尤其獨(dú)特的特點(diǎn)和應(yīng)用，本文以純電動汽車、混合動力電動汽車和太陽能電動汽車為例，進(jìn)行簡單的介紹純電動汽車是以高效率充電電池為其動力能源，以電機(jī)驅(qū)動車輪行駛的一種車輛。它的特點(diǎn)是：能效高、零排放、噪聲低、構(gòu)造簡單、維修便捷?？傮w來說，純電動汽車的性價比高，對于汽車技術(shù)相對差的人群來說，是一個不錯的選擇。

混合動力電動汽車是同時具有熱動力源和電動力源的一種汽車。他的技術(shù)特點(diǎn)主要有：內(nèi)燃機(jī)可以在最佳的區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定的進(jìn)行工作，且排放量較一般的汽車少得多，能夠降低能耗，同時借助內(nèi)燃機(jī)，能夠帶動車身內(nèi)部的空調(diào)等輔助設(shè)備進(jìn)行工作，可以保證駕駛者的舒適。

太陽能電動汽車是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能促進(jìn)汽車行駛的一種汽車，它的核心部位是太陽能電池板。此款汽車能夠?qū)崿F(xiàn)能源的可持續(xù)利用，提高能源的利用率，降低排放，減少環(huán)境污染。

以上是對電動汽車的簡單介紹，體現(xiàn)了電動汽車的優(yōu)勢地位，下面從其發(fā)展的必要性進(jìn)行簡單論述。

2 電動節(jié)能汽車發(fā)展的必要性

2.1 緩解能源壓力的要求

中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷領(lǐng)先世界汽車市場，躍居世界首位，汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，帶來的喜悅之余，也給能源和環(huán)境帶來了巨大的壓力。然而電動汽車是以低污染、低能耗自稱的，所以說，電動汽車的發(fā)展，對于緩解能源緊缺具有一定的作用。

2.2 保護(hù)環(huán)境的需要

隨著汽車產(chǎn)銷量的激增，國內(nèi)汽車的保有量也在迅速的擴(kuò)大。雖然中國千人汽車保有量還不及世界的平均水平的一半，但已經(jīng)給國內(nèi)能源供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)和道路交通帶來了巨大的壓力。近年來，國內(nèi)新增的煉油能力全部被新增的汽車所吃掉，汽車尾氣的排放成為大氣污染的主要來源。所以說，電動汽車這種節(jié)能汽車的發(fā)展勢在必行。

3 電動汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展舉措

3.1 增加純電動汽車的電池使用長度

純電動汽車的最大局限性就是其電池的使用時間短，所以導(dǎo)致行駛里程短，充電時間長，難以實現(xiàn)對汽車的快速能量補(bǔ)給。所以今后在發(fā)展過程中，應(yīng)該盡可能的增加電池的使用時長，保證電動汽車能夠長時間行駛。

例如加大電池的容量，或者縮小汽車使用電池的容量?；蛘邷p少慢充機(jī)的投入，增加更換電池所需的投入，增加換電方式的比重，保持電池儲備的充足。在不斷引進(jìn)新技術(shù)的情況下，保證在不縮短電池使用壽命的同時減少電池的充電時間；提高電網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。

3.2 增加技術(shù)含量，實現(xiàn)環(huán)保方面的突破

以混合動力電動汽車為例來說明?；旌蟿恿﹄妱悠嚨淖畲笕秉c(diǎn)就是動力能源最終是依靠內(nèi)燃機(jī)燃燒獲得動力，所以在環(huán)保方面沒有實現(xiàn)質(zhì)的突破，在長距離行駛時，能耗方面沒有減少，反而增加，加重了車的重量。在今后的設(shè)計中，應(yīng)該增加技術(shù)含量，降低能耗，使汽車在長距離行駛過程中也能體現(xiàn)優(yōu)勢。

3.3 充分利用多項資源

在今后的技術(shù)設(shè)計中，要充分集約空氣、太陽能、風(fēng)能等多種能源，以實現(xiàn)電動汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進(jìn)步轉(zhuǎn)變。這樣，在既能夠降低能耗，緩解能源緊缺的壓力，又能夠帶來經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，在不污染環(huán)境的情況下，獲得效益。

3.4 實現(xiàn)汽車車身輕量化

電動汽車的核心除了電池、電機(jī)等，車身的小巧輕便，也是其核心方面，小巧輕便的汽車在行駛起來，使用的能量就小，機(jī)電系統(tǒng)帶動的發(fā)動機(jī)的能耗就小，相同電池能量下，小巧的汽車行駛的路程就長，這樣就減少了電池的充電時間。在今后的技術(shù)改進(jìn)過程中，在完善電池、電機(jī)、電力系統(tǒng)的同時，也要盡量減輕車身的重量，達(dá)到車身輕量化。如可以采用新型輕質(zhì)材料制作車身等，這樣就能夠減輕重量。

4 電動汽車未來發(fā)展展望

4.1 純電動汽車的發(fā)展是主流

純電動汽車的優(yōu)勢上文已經(jīng)提及，它在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢是顯而易見的。雖然在電池持續(xù)里程方面，還存在著瓶頸，但是在不久的將來，會通過新技術(shù)，解決純電動汽車電池持續(xù)時間短這一問題。

4.2 燃料電動汽車作為今后發(fā)展的補(bǔ)充

燃料電動汽車的發(fā)展，在技術(shù)上已經(jīng)取得了突破，可以在未來的發(fā)展中作為主力，雖然燃料電動車會有一些污染排放，但是和普通燃油汽車相比，能耗和污染方面都減低很多，在純電動汽車技術(shù)發(fā)展未成熟之前，燃料電動汽車的發(fā)展將作為主流，可應(yīng)用于長距離運(yùn)輸方面。

4.3 太陽能電動車為最理想的發(fā)展方向

太陽能電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)能源的可持續(xù)利用，提高能源的利用率，降低排放，減少環(huán)境污染，行駛時噪音很低。這是太陽能電動汽車的優(yōu)勢。太陽能電池技術(shù)正在迅猛發(fā)展，在不久的將來，能夠彌補(bǔ)單位面積能量密度低、能量補(bǔ)充時間長的缺點(diǎn)，使太陽能電動車成為最理想的節(jié)能電動汽車。

5 結(jié)語

發(fā)展電動汽車行業(yè)，能夠緩解石油能源緊缺狀態(tài)，滿足人們對環(huán)境的要求，這也是未來汽車行業(yè)發(fā)展的要求。我國應(yīng)該大力發(fā)展環(huán)保節(jié)能的電動汽車，使資源能夠得到有效利用，同時使環(huán)境狀況能夠得到有效地改善。

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