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        煤炭企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理探討

        2012-12-31 00:00:00李文波
        企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2012年18期

        【摘 要】本文通過(guò)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)分析,結(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理理論,優(yōu)化煤炭企業(yè)的物流管理,不斷完善煤炭物流的功能,使物流真正成為煤炭企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉,促進(jìn)煤炭企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

        【關(guān)鍵詞】煤炭企業(yè);供應(yīng)鏈管理;物流成本;物流信息化

        煤炭行業(yè)在中國(guó)是一個(gè)基礎(chǔ)的行業(yè)之一,經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,技術(shù)和資金較為雄厚,企業(yè)信息化發(fā)展較快,集約化程度也相對(duì)較高。但與發(fā)達(dá)國(guó)家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸煤能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來(lái)國(guó)際金融危機(jī)的影響以及原材料的漲價(jià)進(jìn)一步加大,降低煤炭企業(yè)的物流成本,向“第三利潤(rùn)源”要效益已經(jīng)成為煤炭企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)能力的重要途徑。因此煤炭物流通過(guò)專業(yè)化統(tǒng)管,優(yōu)化資源配置,用最少的運(yùn)力,走最少的路程,經(jīng)過(guò)最少的環(huán)節(jié),花最少的費(fèi)用,耗最少的時(shí)間完成運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤(rùn)”上,進(jìn)一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應(yīng)加強(qiáng)嚴(yán)、細(xì)、實(shí)管理,推進(jìn)全面預(yù)算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)力度,提升資源利用效率提供有力的支持。

        一、煤炭企業(yè)物流管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)

        煤炭行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、輔助料及備品備件的采購(gòu)特征和大批量、多品種的產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運(yùn)作模式和管理思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)而且是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個(gè)服務(wù)配套體系,更是一個(gè)潛力無(wú)限的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作,作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。在當(dāng)前原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下,降低物流成本必然會(huì)成為企業(yè)發(fā)展過(guò)程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn),所以煤炭企業(yè)必須強(qiáng)化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。煤炭企業(yè)物流管理的目的一般有五點(diǎn):一是降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;二是保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;三是通過(guò)規(guī)范供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流,全面提高企業(yè)投入、產(chǎn)出的總體運(yùn)營(yíng)效率,降低庫(kù)存、盤活資金;四是通過(guò)供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;五是樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部形象,擴(kuò)大物流規(guī)模。

        二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合煤炭企業(yè)發(fā)展的需要

        供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級(jí)傳遞,而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的,企業(yè)通過(guò)ERP/Internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場(chǎng)信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運(yùn)行:需求信息、供應(yīng)信息和共享信息。共享信息的增加對(duì)供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況,每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來(lái),供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)是信息共享、過(guò)程同步、合作互利、交貨準(zhǔn)時(shí)、響應(yīng)敏捷、服務(wù)滿意。供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過(guò)協(xié)作、協(xié)調(diào)與協(xié)同,提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。

        三、針對(duì)煤炭企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案

        供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳌⑿畔⒘?、資金流的統(tǒng)一體,供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是在滿足用戶需要的前提下,對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈(從供貨商,制造商,中間商到用戶)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管理,例如從采購(gòu)、物料管理、生產(chǎn)、配送、營(yíng)銷到用戶的整個(gè)供應(yīng)鏈的貨物流、信息流和資金流,把物流與庫(kù)存成本降到最小。物流供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分。物流供應(yīng)鏈管理就是按照供應(yīng)鏈管理的思想,對(duì)供應(yīng)鏈上一個(gè)個(gè)獨(dú)立的企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化,使其形成提高效率和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的合力。通過(guò)近幾年的實(shí)踐,我們認(rèn)為應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部、外部以及所從事的行業(yè)整體三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化。強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化,夯實(shí)供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)。企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化就是從企業(yè)內(nèi)部對(duì)信息溝通、流程對(duì)接、成本控制等方面進(jìn)行優(yōu)化,形成內(nèi)部物流一體化。就煤炭銷售物流而言,營(yíng)銷活動(dòng)對(duì)物流的運(yùn)行、成本控制、服務(wù)保障等產(chǎn)生影響,煤炭營(yíng)銷策略、銷售計(jì)劃制訂等活動(dòng),會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸費(fèi)用,配送及時(shí)性等產(chǎn)生影響。同樣,就化工煤炭供應(yīng)物流而言,煤炭采購(gòu)和化工生產(chǎn)之間相互影響,采購(gòu)與運(yùn)輸配送之間也是相互影響、相互促進(jìn)的關(guān)系。因此,實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈優(yōu)化最基本的要求就是對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行整體優(yōu)化,使各環(huán)節(jié)緊密結(jié)合在一起,緊緊圍繞“服務(wù)、效率、成本”目標(biāo)為上下游客戶做好服務(wù),即為上游客戶做好銷售物流,為下游客戶做好供應(yīng)物流,進(jìn)一步夯實(shí)物流供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)。強(qiáng)化企業(yè)外部?jī)?yōu)化,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化。企業(yè)外部?jī)?yōu)化就是立足本單位,與上下游客戶就物流信息共享、流程對(duì)接等方面進(jìn)行優(yōu)化管理,建立目標(biāo)一致、相互配合、運(yùn)行順暢的物流供應(yīng)鏈一體化體系。就煤炭物流而言,企業(yè)外部?jī)?yōu)化管理包括橫向和縱向的管理。

        加強(qiáng)企業(yè)外部橫向管理。隨著煤炭企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程的加快,原料需求多種多樣,合理選擇原料,使原料信息資源共享成為一個(gè)整體,不僅能夠在規(guī)模采購(gòu)方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì),而且能在運(yùn)輸管理中科學(xué)安排車輛,降低物流運(yùn)輸成本,保證原料的及時(shí)供應(yīng)。因此,通過(guò)與本企業(yè)相關(guān)企業(yè)在體制上、機(jī)制上、管理上的創(chuàng)新合作,實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一,使之成為整體,是物流供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵。

        加強(qiáng)企業(yè)外部縱向管理,做好上游客戶和下游用戶的優(yōu)化管理。譬如煤炭銷售物流大多直接面對(duì)終端用戶,能夠及時(shí)把握終端用戶需求、庫(kù)存狀況等信息,并將這些信息傳遞給銷售部門,或者根據(jù)市場(chǎng)信息自行組織貨源滿足用戶需求,整個(gè)供應(yīng)鏈間通過(guò)信息共享一體化運(yùn)轉(zhuǎn),既有效降低了煤礦煤炭庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈最低庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)又有效避免了供求不平衡、盲目生產(chǎn)等問(wèn)題。

        強(qiáng)化行業(yè)整體優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流一體化。行業(yè)整體優(yōu)化是指從整個(gè)供應(yīng)鏈管理角度,對(duì)涉及行業(yè)物流供應(yīng)鏈運(yùn)行的相關(guān)制度、政策等進(jìn)行優(yōu)化,保障物流供應(yīng)鏈以最低成本、最優(yōu)流程運(yùn)轉(zhuǎn),有效避免或降低相關(guān)制度對(duì)物流供應(yīng)鏈的影響。因此,現(xiàn)代煤炭企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出了符合實(shí)際操作的更高的要求:第一,需要建立全方位的,內(nèi)容最為豐富的信息平臺(tái)。其中應(yīng)包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、產(chǎn)品資源市場(chǎng))和產(chǎn)品營(yíng)銷體系。第二,基于電子信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸,實(shí)現(xiàn)從電子信息收集、配比、交易、物流配送到資金結(jié)算全過(guò)程電子化管理。主要生產(chǎn)流程保持暢通無(wú)障礙,即產(chǎn)品采納—資源—價(jià)格—供需對(duì)接—倉(cāng)儲(chǔ)—加工—配送—貨款支付—深化保障—訂單下單。第三,針對(duì)傳統(tǒng)煤炭企業(yè)所在地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費(fèi)的特點(diǎn),整合現(xiàn)有社會(huì)資源,建立物流分撥中心,進(jìn)一步完善煤炭物流分撥系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)解決物流分撥、配送、信息反饋功能,通過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn),真正發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、貨物監(jiān)管、質(zhì)量保障、信息互動(dòng)的作用,從而有效地整合煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、配送資源,減少重復(fù)建設(shè),降低物流成本,大大提高煤炭企業(yè)資源的利用效率。第四,加快物流信息化建設(shè)。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)中貫穿物流和信息流兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程。企業(yè)信息化工程應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn),滿足物流系統(tǒng)的基本要求,為物流系統(tǒng)搭建一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢(shì)。物流系統(tǒng)的運(yùn)行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計(jì)劃安排上,讓占有較大資金的物資長(zhǎng)期處于靜止?fàn)顟B(tài),是一種浪費(fèi),理想狀態(tài)的物流是“零庫(kù)存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢(shì),所以物流設(shè)施的投人應(yīng)該以運(yùn)輸設(shè)施和信息化為主。

        經(jīng)濟(jì)全球化把物流供應(yīng)鏈管理提高到一個(gè)前所未有的高度,使企業(yè)可利用的物流資源大為增長(zhǎng),既優(yōu)化了資源配置,又節(jié)約了物流費(fèi)用。煤炭企業(yè)應(yīng)走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū),重視物流供應(yīng)鏈管理,更新運(yùn)輸管理思想理念,不斷完善煤炭物流的功能,使物流真正成為煤炭企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉,為煤炭企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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