【摘要】風(fēng)是日常生活當(dāng)中不可缺少的一項(xiàng)，而且是可再生能源。在資源短缺的情況下，風(fēng)力發(fā)電事業(yè)作為一個(gè)新型事業(yè)起到了良好的帶頭作用。隨著科技腳步的不斷前進(jìn)，我國(guó)的風(fēng)力研究事業(yè)也在不斷發(fā)展，從而建立起了風(fēng)電場(chǎng)。但是由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的使用而不能進(jìn)行清洗，在使用時(shí)間的日積月累當(dāng)中，部件的損壞故障情況時(shí)有發(fā)生。下面對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行與維護(hù)工作進(jìn)行一下深入探討。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)力發(fā)電機(jī)；運(yùn)行；維護(hù)；使用

1.運(yùn)行

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行控制系統(tǒng)都是由工業(yè)微處理器來(lái)進(jìn)行控制的，一般是由多個(gè)CPU 來(lái)統(tǒng)一運(yùn)行的，其中它自身的抗干擾能力就十分強(qiáng)悍，而且還可以通過(guò)通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制管理，這樣可以大大的降低運(yùn)行的人工工作量。所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要工作量就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和對(duì)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析。

1.1遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的大部分故障都可以通過(guò)遠(yuǎn)程復(fù)位控制以及自動(dòng)復(fù)位控制來(lái)進(jìn)行排除。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工作和相關(guān)電網(wǎng)的質(zhì)量程度是很有聯(lián)系的，而且為了可以進(jìn)行雙向的保護(hù)，還對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了多重保障設(shè)置，以免故障發(fā)生。由于風(fēng)向、風(fēng)速的不可控制性，所以對(duì)風(fēng)速的最大限度值也可以進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位控制，還有相關(guān)的溫度最大程度限定值也可以進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位，如：發(fā)電機(jī)組溫度、齒輪箱溫度以及環(huán)境的溫度等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的過(guò)度超負(fù)荷任務(wù)也可以進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位。除去自動(dòng)控制復(fù)位故障以外，其他遠(yuǎn)程故障復(fù)位所引起的主要原因有：

（1）風(fēng)力控制發(fā)電器誤報(bào)故障。

（2）各個(gè)部分的檢測(cè)感應(yīng)器誤操作。

（3）控制系統(tǒng)以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行不可靠。

1.2運(yùn)行方面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作

對(duì)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)所發(fā)生的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)研究是風(fēng)電場(chǎng)管理工作當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過(guò)對(duì)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的數(shù)據(jù)研究統(tǒng)計(jì)工作，可以對(duì)發(fā)電場(chǎng)的考核工作起到很好的帶頭作用，也可以對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、設(shè)計(jì)造型選型進(jìn)行相關(guān)的理論依據(jù)。每個(gè)月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，都是運(yùn)行工作的重要工作之一，其中的真實(shí)可靠性直接關(guān)系著電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。我們通過(guò)對(duì)風(fēng)向情況數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，通過(guò)這些數(shù)據(jù)掌握了各種型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)隨著季節(jié)變化，冷暖變化的運(yùn)行以及出力的規(guī)律，并且可以根據(jù)以上情況來(lái)制定詳細(xì)化的定期維修維護(hù)時(shí)間，以便減少資源的浪費(fèi)情況，盡可能的減少資源。

1.3故障原因的分析

我們通過(guò)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)所有可能發(fā)生的故障情況都進(jìn)行了深入研究分析，找出了可以盡可能減少故障發(fā)生頻率的方法，從而減少了故障的發(fā)生率，停機(jī)運(yùn)行時(shí)間，可以提高設(shè)備的壽命性、完好性以及利用率。如：對(duì)Vastas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航電機(jī)超負(fù)荷的使用故障的分析，我們得知此故障的原因是：首先是機(jī)械上有的電機(jī)輸出軸承以及鍵塊磨損導(dǎo)致了超負(fù)荷的產(chǎn)生，還有就是齒盤(pán)斷裂處發(fā)生偏航電機(jī)的超負(fù)荷，在電氣上發(fā)生的軟偏模塊的超負(fù)荷損壞，軟偏觸屏板的損壞等等，我們經(jīng)過(guò)研究分析是因?yàn)殡妷翰▌?dòng)的正負(fù)值調(diào)頻的太低造成的，所以我們對(duì)Gamesa發(fā)電機(jī)的安裝程序進(jìn)行了調(diào)整，減少了因?yàn)殡妷翰环€(wěn)而發(fā)生的故障發(fā)生率，就此提高了設(shè)備的使用壽命、可利用率。

2.維護(hù)工作

風(fēng)力發(fā)電機(jī)都是集中物理學(xué)的相關(guān)知識(shí)為一體的綜合性產(chǎn)品，各個(gè)部件、部分之間都是緊密相連的，缺一不可的。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的好壞程度都直接關(guān)系著發(fā)電整體數(shù)量的多少以及經(jīng)濟(jì)方面的利益問(wèn)題；風(fēng)力發(fā)電機(jī)本身性能的好壞程度，也必須經(jīng)過(guò)維護(hù)站的定期維護(hù)檢修來(lái)進(jìn)行保持，因?yàn)榫S護(hù)檢修工作可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障，從而來(lái)減少故障的發(fā)生頻率，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作效率，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)可以分為兩種方式來(lái)進(jìn)行維護(hù)，分別是：定期檢修維護(hù)以及日常排障維護(hù)檢修。

2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期檢修工作維護(hù)

通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)檢測(cè)工作可以使工作的設(shè)備始終保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)之間，并且可以延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。定期維修檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容有：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連接點(diǎn)之間的螺栓力矩檢測(cè)（包括電氣連接），各個(gè)傳動(dòng)帶以及傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑程度和各項(xiàng)重點(diǎn)功能的測(cè)試。風(fēng)力發(fā)電機(jī)在可以正常運(yùn)行之中，各個(gè)連接部件之間的螺栓在長(zhǎng)期運(yùn)行工作之下在長(zhǎng)期工作震動(dòng)之中容易造成螺栓松動(dòng)，為了防止在螺栓松動(dòng)之后在受力不均勻的情況下而被剪切，我們必須定期的對(duì)各個(gè)連接部件的螺栓力矩進(jìn)行檢測(cè)維修。假如周?chē)沫h(huán)境低于零下五攝氏度的時(shí)候，應(yīng)該使其力矩下降到額定力矩的80%以便進(jìn)行固定，并同時(shí)在周?chē)鷾囟雀哂谖鍞z氏度的時(shí)候來(lái)進(jìn)行檢查。我們一般對(duì)螺栓的固定檢測(cè)維修情況大多都安在無(wú)風(fēng)或者風(fēng)小的夏天來(lái)進(jìn)行檢測(cè)維修，以躲避開(kāi)風(fēng)力發(fā)電所在的高風(fēng)力季節(jié)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要潤(rùn)滑系統(tǒng)有兩種方式，分別為稀油潤(rùn)滑和干油潤(rùn)滑。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱大多都采用稀油潤(rùn)滑方式，其維護(hù)的主要方法是補(bǔ)加油和采取樣品來(lái)進(jìn)行化驗(yàn)，若是化驗(yàn)結(jié)果表示該潤(rùn)滑油已過(guò)期，不能正常使用，就得立即跟換潤(rùn)滑油。干油潤(rùn)滑的部件主要有軸承、偏航齒輪等等，這些部件因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)的溫度過(guò)高，極容易發(fā)生變質(zhì)，導(dǎo)致軸承遭受到嚴(yán)重的受損，在定期維護(hù)當(dāng)中，一定要對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外，謹(jǐn)記發(fā)電機(jī)軸承補(bǔ)加的計(jì)量一定不宜過(guò)多，要按數(shù)量來(lái)進(jìn)行加入，以防止加入過(guò)多導(dǎo)致燒壞電機(jī)。

2.2日常排故維護(hù)工作

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行當(dāng)中，通常會(huì)出現(xiàn)一些故障需要到現(xiàn)場(chǎng)去排除，在排除故障的同時(shí)我們還可以進(jìn)行一些常規(guī)的日常檢查維護(hù)。首先要仔細(xì)的觀察發(fā)電機(jī)以內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否安全牢固，還要注意觀察螺栓是否松動(dòng)，控制監(jiān)控柜內(nèi)是否有燒焦糊味，電纜是否有移動(dòng)位置，夾板是否有松動(dòng)的現(xiàn)象等等。第二是聽(tīng)，認(rèn)真的聽(tīng)一下控制柜中是否有放電的聲音傳出，有聲音就代表接線可能松動(dòng)了，或者是有接觸不良的現(xiàn)象，必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢測(cè)，聽(tīng)偏航時(shí)的聲音是否正常，有無(wú)雜音，然后再聽(tīng)聽(tīng)發(fā)電機(jī)的軸承有無(wú)異響，再聽(tīng)齒輪處、閘盤(pán)與閘墊之間、葉片的切風(fēng)聲音是否有異常聲響。第三，要認(rèn)真的清理好自己的工作現(xiàn)場(chǎng)，并且將液壓站的各個(gè)部件與管頭接口處擦拭干凈，以便日后更清晰的檢查，有無(wú)泄漏情況。

雖然以上敘述的檢測(cè)維護(hù)情況不盡完全詳細(xì)，但是相信我們每次只要做到認(rèn)真、仔細(xì)，一定就能提高防范故障隱患的發(fā)生，提高設(shè)備的完善利用率。

要想更好的維護(hù)好運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)，我們就要做到防患于未然，力求做到有效的防護(hù)措施，才是維護(hù)與運(yùn)行的最高境界。

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