摘 要:在我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展的今天，關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理的問題愈顯突出，如何加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程施工有組織、有秩序地進(jìn)行，并保證工程的施工質(zhì)量，無疑是公路建設(shè)者普遍關(guān)注的課題之一。這些問題可以說在一定程度上極大地限制了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)如今，針對(duì)對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理問題的研究越來越多，筆者在前人研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合了自身經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)公路工程質(zhì)量管理進(jìn)行一些初淺的分析與探討，并針對(duì)性地提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞:公路工程 現(xiàn)場(chǎng)施工 質(zhì)量管理

中圖分類號(hào):U415文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)08(b)-0117-01

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量決定了工程壽命，是工程建設(shè)工作的核心內(nèi)容，任何企業(yè)單位只有在保證工程質(zhì)量的前提下，才能謀求更好的發(fā)展。公路工程也不外乎是，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響著公路的使用效果，因此，公路工程施工質(zhì)量管理的重要性可見一斑。伴隨著國(guó)家科技水平的提升，建設(shè)制度逐步完善，在公路的現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制已成為公路工程項(xiàng)目中不可或缺的環(huán)節(jié)，也只有在公路的現(xiàn)場(chǎng)施工中實(shí)施全范圍的質(zhì)量管理，才能保證優(yōu)越的工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益。

1 提高全員質(zhì)量意識(shí)

在工程施工當(dāng)中，做好質(zhì)量宣傳工作，無疑是做好質(zhì)量管理的有效手段之一。人作為橋梁工程設(shè)計(jì)施工的唯一控制者，其對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)態(tài)度和安全意識(shí)決定了橋梁工程能否順利實(shí)施，因此，只有充分調(diào)動(dòng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育和相關(guān)的施工技術(shù)培訓(xùn)，才能在真正意義上保證工程的質(zhì)量與安全。質(zhì)量認(rèn)識(shí)是一個(gè)多次循環(huán)的過程，如何將施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)貫徹于施工中去，首先要使施工人員了解到工程質(zhì)量與安全的重要性，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。除此之外，還需制定一套有效的管理機(jī)制，規(guī)范和約束施工人員的舉止行為，保證從根本上解決和保證公路工程施工中的質(zhì)量問題。也只有在施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)得到提高的前提下，公路施工的質(zhì)量才得以保證，從而最終保障人們的出行安全。

2 做好施工準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理

做好施工準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理，是保證施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的前提。按照企業(yè)質(zhì)量體系的運(yùn)行要求，在全過程中貫徹企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)。每項(xiàng)工程在招標(biāo)時(shí)都對(duì)質(zhì)量有具體的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在施工過程中必須依據(jù)企業(yè)自身的質(zhì)量方針和目標(biāo)，以及具體項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，制定質(zhì)量規(guī)劃，并認(rèn)真實(shí)施。工程承攬后，工程質(zhì)量必須滿足工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目經(jīng)理要建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制和考核評(píng)價(jià)體系。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)是施工階段項(xiàng)目質(zhì)量控制的第一責(zé)任人。過程質(zhì)量控制責(zé)任應(yīng)落實(shí)到每一道工序和崗位，保證整個(gè)施工方案有計(jì)劃地實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)。

3 工地試驗(yàn)室的建立與管理

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)是工程施工當(dāng)中必要的一個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是國(guó)家控制和保障施工安全的依據(jù)、試驗(yàn)室的建設(shè)和管理是建設(shè)方保證工程施工質(zhì)量關(guān)鍵的最關(guān)鍵的工序之一，規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的內(nèi)容主要應(yīng)該包括首先對(duì)采購(gòu)材料的選取，應(yīng)該從材料的質(zhì)量，運(yùn)輸造價(jià)對(duì)采購(gòu)地進(jìn)行評(píng)估考察，選擇最合理經(jīng)濟(jì)安全的采購(gòu)渠道，其次在進(jìn)場(chǎng)后對(duì)施工材料尤其是對(duì)鋼筋的檢測(cè)，包括屈服強(qiáng)度和破壞強(qiáng)度的檢測(cè)，檢驗(yàn)其是否和出廠時(shí)的銘牌相對(duì)應(yīng)，還有一些預(yù)制構(gòu)件、原材料水泥、沙石的試驗(yàn)檢測(cè)，不合格的材料要進(jìn)行清退，在合格材料進(jìn)場(chǎng)之后要進(jìn)行妥善保存，對(duì)不同的材料進(jìn)行區(qū)分儲(chǔ)藏;然后是跟蹤檢測(cè)，主要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制作的材料進(jìn)行試驗(yàn)分析如混凝土拌制后的一系列如坍落度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，依據(jù)規(guī)范所要求的頻率和規(guī)范在施工工序的節(jié)點(diǎn)處對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)和驗(yàn)收，例如在公路工程中混凝土、砂漿及路基、路面各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

4 重視人的管理，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

人作為決定工程成敗的關(guān)鍵乃至唯一因素，不可戰(zhàn)勝的力量往往來自于一個(gè)遠(yuǎn)大的理想。人只有在對(duì)理想孜孜追求的條件下，才能激發(fā)所有的潛在力量。任何集體都有自己的抱負(fù)和理想，這樣的抱負(fù)，一方面約束了個(gè)體的思維行止，一方面組成了集體核心價(jià)值，最終促使所有成員為之奮斗。只有合理的分配人力資源，嚴(yán)明施工紀(jì)律，構(gòu)建和諧的施工氛圍，使人盡其能，物盡其用，團(tuán)結(jié)合作，賞罰分明，并時(shí)刻對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行激勵(lì)與鼓舞，增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力，最大化地發(fā)揮出施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員和技術(shù)人員的創(chuàng)造力，才能做出高質(zhì)量的工程。

5 對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制

在公路工程的施工當(dāng)中，建筑材料的好壞與質(zhì)量控制緊密相關(guān)。這就首先要保證進(jìn)場(chǎng)材料滿足設(shè)計(jì)的要求，尤其是對(duì)于砂、石這些變異性大的材料，稍有不虞，很容易對(duì)新配制混凝土的強(qiáng)度等級(jí)造成影響;再如當(dāng)砂石中的含泥量大于3%時(shí)，一些細(xì)粒會(huì)在集料的面部凝聚，導(dǎo)致供水量的增加;還有，骨料所含水量對(duì)混凝土的強(qiáng)度有很大的影響。為避免以上問題的發(fā)生，所以在公路的施工階段，要盡可能地選擇膨脹系數(shù)低、含泥量少的連續(xù)級(jí)配型骨料，因?yàn)檫B續(xù)級(jí)配型骨料能夠有效地提高它在混凝土中的占用體積，減少水泥的使用量，最終減少因水化熱而產(chǎn)生的施工裂縫。因此，要保障公路施工中的混凝土質(zhì)量，必須對(duì)建筑原材料進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，除此之外，質(zhì)量控制人員還要了解和掌握含水量的變化情勢(shì)并及時(shí)地?cái)M定對(duì)策，只有在材料全部滿足技術(shù)指標(biāo)的情況下才能投入工程中使用。

6 建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)

在對(duì)公路工程的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，將公路工程的質(zhì)量問題與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)緊密聯(lián)系起來，這樣可以很好地為公路工程的質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的情報(bào)，同時(shí)還需加強(qiáng)質(zhì)量管理人員對(duì)相關(guān)軟件的使用。質(zhì)量管理作為工程施工管理中的重要環(huán)節(jié)，涉及到各方面大量的信息，且具備實(shí)施難度高、綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)，由此也決定了信息技術(shù)在質(zhì)量管理方面的優(yōu)越性。與其他手段相比，質(zhì)量管理軟件的工作時(shí)間短，運(yùn)算的準(zhǔn)確性高。因此，建立一個(gè)有效的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，無疑對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量評(píng)審與控制有很大收益，比如說生成各類質(zhì)量評(píng)審報(bào)表，繪制各類質(zhì)量評(píng)審函數(shù)，甚至從各種實(shí)際數(shù)據(jù)中對(duì)子項(xiàng)目工程質(zhì)量的等級(jí)進(jìn)行審核等等，都表現(xiàn)得游刃有余，最終為工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制實(shí)施提供了可靠的信息保證。

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