【摘 要】根據(jù)鋼板樁圍堰的實際受力狀況建立力學模型。通過理論計算確定鋼板樁圍堰的實際受力，并通過實際施工情況驗證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗算法具有更高的精確性和安全性，能夠更好的滿足工程施工需要。

【關(guān)鍵詞】鋼板樁圍堰；設(shè)計；施工

目前，對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細論述：

一、已知條件

1.1 承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設(shè)計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。

1.2 承臺及河床高程

承臺頂面設(shè)計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm。

1.3 水位情況

正常水位：h常=10.8m（此時水深5.3m），最高水位hmax =11.5m（水深6.0m），圍堰設(shè)計時按最高水位考慮。

1.4 水流速度

因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設(shè)計時速V=1.0 m/s，不考慮流速沿水深方向的變化。

1.5 河床水文地質(zhì)條件

河床土質(zhì)良好，多為粘土、亞粘土，局部有亞砂土，承載力較強。圍堰基底至河床部分土質(zhì)為粘土(層厚約2m)、亞砂土(硬塑狀態(tài)，很濕，層間無承壓水，層厚約為1m)。

二、擬定方案

結(jié)合河床地質(zhì)情況及施工要求，擬采用日本產(chǎn)鋼板樁進行圍堰施工，長度為15m，寬度為40cm，厚度為18cm。

圍堰頂面標高擬定為12.5m，高出最高水位1.0m。圍堰設(shè)計圖3，所有內(nèi)圍囹均采用56b工字鋼制作，節(jié)點采用焊接（施工中嚴格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范）。為確保整個圍囹的剛度和穩(wěn)定性，對每層中間一道工字鋼上面加焊型鋼并將上下四道工字剛用25#槽鋼焊接連接。在施工期間安排專人值班以防吊物碰撞。

三、圍囹（支撐）內(nèi)力計算

3.1 確定受力圖式

3.1.1 鋼板樁嵌制形式

河床底部土質(zhì)較為密實，假定鋼板樁底部嵌固于(鋼板樁入土深度)t/3=1.5 m處，即承臺底2.0m處。（封底砼厚度采用50cm）

3.1.2 動水壓力

P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN

3.1.3 河床土質(zhì)為亞粘土，為不透水層，但考慮到鋼板樁施工中會引起板側(cè)土體的擾動，縫隙里充滿水，所 以考慮水壓力的影響。土壓力計算取用浮容重，

Υ’=19.4-9.8=9.6KN/m3，ιj=30~50Kpa，σ=100KPa。

3.1.4 經(jīng)分析可知迎水面為最不利受力面，以此為計算面。所承受荷載假定由兩根工字鋼平均承擔，計算兩根工字鋼的共同受力。

由受力圖式可知，此結(jié)構(gòu)為四次超靜定結(jié)構(gòu)，因計算較為繁瑣，計算過程不在此詳細敘述，得出最大支撐力為2734.95KN，最大彎矩為1117.59KN。

四、驗算鋼板樁的入土深度是否滿足要求

鋼板樁入土深度達4.5m，從橋位處地質(zhì)勘探資料分析，持力層中無承壓水，如經(jīng)計算各道支撐的受力均能滿足要求，可不驗算鋼板樁的入土深度。

五、根據(jù)求得的內(nèi)力驗算鋼板樁的受力狀態(tài)及變形情況

由內(nèi)力計算結(jié)果可知，Mmax=1117.59KN?M。鋼板樁外緣拉應(yīng)力σ=Mmax/W=123MPa＜340MPa(容許應(yīng)力)，滿足要求。

六、驗算工字鋼的受力狀態(tài)

6.1 軸向受力

由計算可知，最大支撐反力發(fā)生在第二道圍囹處，其數(shù)值為2734.95KN，因工字鋼與鋼板樁連接處均采用焊接，且角撐剛度較大，不考慮其失穩(wěn)，僅考慮縱向撓曲，系數(shù)取ζ=2，此時其承載力

P=292.9×10-4m2×340×106N/m2/2=498 0KN，

安全系數(shù)n=4980/2734.95=1.8，其承載力滿足要求。

6.2 橫向工字鋼的抗彎能力

假定支撐反力P=2734.95KN平均作用在橫向工字鋼上（長度按8.8m計算），荷載集度q=2734.95/8.8=310.8KN/M。經(jīng)計算，對工字鋼跨中產(chǎn)生的最大彎矩Ml/2=864.5KN?M。工字鋼抵抗彎矩M`=1000KN?M。安全系數(shù)N=1000/864.5=1.15（此處未考慮鋼板樁與工字剛的共同作用，實際情況應(yīng)更為安全），承載力滿足要求。

6.3 工字鋼撓度

在上述彎矩的作用下，計算出工字鋼的跨中撓度L=14mm，滿足施工及使用要求。

七、鋼板樁豎向承載力的驗算

因此鋼板樁圍堰將利用作為鉆機平臺，其承受的豎向荷載有：

7.1 鉆機及其配套設(shè)備自重：150KN；

7.2 支架及其他施工荷載：100KN；

7.3 鋼板樁自重：1300KN；

7.4 圍囹自重：300KN。

合計：1850KN

上述豎向荷載全部靠鋼板樁側(cè)摩阻力及其樁尖反力承擔，查相關(guān)規(guī)范及工程地質(zhì)報告，計算如下:

樁側(cè)摩阻力P1=（13.8+9.6）

×2×5.7×10=2668KN;

樁尖反力P2=117根×8.85E-3M2/根

×100KPa=104KN

合計:[P]=2668+104=2772KN

安全系數(shù)N=2772/1850=1.5，承載力滿足要求。

八、圍堰整體穩(wěn)定性驗算

鋼板樁圍堰的整體穩(wěn)定性僅表現(xiàn)圍堰在動水壓力作用下的抗傾覆能力。該動水壓力與鋼板樁入土深度范圍內(nèi)所受的土壓力相平衡。因鋼板樁圍堰底部嵌入地基中達4.5米，在動水壓力作用下所能承受的土壓力要比動水壓力要大的多，此處可不必驗算，其整體穩(wěn)定性應(yīng)能得到很好的保證。

九、施工中注意事項

該鋼板樁圍堰在整個工程施工中極為順利，經(jīng)實測各單元的變形與計算結(jié)果相符。施工中要注意以下幾點：

9.1 鋼板樁的堵漏

一般的做法是在鋼板樁施打過程中用棉絮、黃油等填充物填塞接縫。剛開始時我們也采用此法，效果不是很理想，后在鋼板樁全部插打完畢開始抽水安裝圍囹時，采用一邊抽水一邊順著鋼板樁的接縫下溜較干細砂的方法，借助水壓力將細砂吸入接逢內(nèi)而達到堵漏的目的，對于變形較大的接縫在圍囹安裝后用棉絮塞填。經(jīng)現(xiàn)場實施，效果非常明顯，施工期間在圍堰內(nèi)僅設(shè)置一臺潛水泵即可將漏水抽凈。

9.2 圍囹的安裝

圍囹的安裝應(yīng)隨著抽水的深度逐層實施，安裝過程中要密切注意河床水位的變化，并安排專人負責施工期間的抽水工作。值得注意的是工字鋼與鋼板樁的連接，由于鋼板樁在插打過程中受多方面的影響，整個圍堰的側(cè)面順直度較差，工字鋼安裝后與鋼板樁之間有較大的間隙。為防止圍堰的變形，要求將工字鋼與鋼板樁之間的間隙全部用型鋼焊接支撐連接，圍堰的四個角更應(yīng)加強。

十、結(jié)束語

用理論算法進行鋼板樁圍堰的設(shè)計能夠較為真實的反映鋼板樁的實際受力狀態(tài)，從而具有較大的安全性。采用逐層抽水加固的施工方案較為方便，在基底土質(zhì)良好的條件下可以實現(xiàn)“干法施工”，不需要采取水下封底，在質(zhì)量上易于保證。