【摘 要】本文主要對如何控制市政道路施工質(zhì)量問題進行了探討。首先對做好市政道路施工質(zhì)量控制的重要性進行了論述，接著從材料、人、技術(shù)以及環(huán)境四個方面對如何做好工程質(zhì)量控制進行詳細分析。

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量控制

市政道路建設就是市政工程中的一種，其不僅具有市政的特色同時還具有建筑工程的特點，形成了自己的特性。市政道路建設項目具有以下特點：一是市政道路建設是政府投資、為公眾使用的公益性項目；二是復雜程度高。市政道路建設造價高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，相對時間長，對環(huán)境的依賴和影響比較大。三是項目進行過程中不確定性因素較多。市政道路建設項目復雜，受外部環(huán)境影響大，如原材料價格、天氣、周邊社會關(guān)系等較容易影響項目進程，項目內(nèi)部各利益相關(guān)者，如政府監(jiān)管機構(gòu)、監(jiān)理、業(yè)主、材料供應商、總包商、分包商變數(shù)較大，加之項目自身建設中的問題，其不確定程度高。這些特點決定了，我們有必要對市政道路工程施工進行有效的質(zhì)量控制。

1 工程質(zhì)量控制的定義

工程質(zhì)量控制，是采取必要的措施和方法來保證工程質(zhì)量符合國家相關(guān)標準和文件合同要求。據(jù)相關(guān)資料表明，項目的決策、項目的設計、項目的施工及項目的驗收等，其各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量的高低綜合體現(xiàn)了工程的質(zhì)量。針對市政道路建設的工程項目，質(zhì)量控制按實施主體不同，可分為監(jiān)控主體和自控主體。前者主要是對他人質(zhì)量效果和能力的監(jiān)控者，后者是直接從事質(zhì)量職能的活動者。

2 市政道路工程的特點

2 . 1 準備期短開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

2 . 2 施工場地狹窄動遷最大由于城市道路江程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。

2 . 3 地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。

2 . 4 原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。

2 . 5 質(zhì)量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現(xiàn)片面追求施工進度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。

2 . 6 地質(zhì)條件影響大城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。

3 市政道路工程中的影響因素分析

影響工程質(zhì)量的因素主要有四大因素，包括材料的因素、人的因素、方法的因素、環(huán)境的因素。

3.1 對材料的控制

建筑材料的品種相當多，所涉及的供應商也很多。有些信譽不好的商家的產(chǎn)品合格率低，如果使用這些廠家的材料將大大威脅建筑產(chǎn)品的質(zhì)量。當然也有物美價廉的材料，怎樣選擇是很有講究的。一是進行市場調(diào)研，對市場上的各類建筑材料進行摸底調(diào)查，盡可能將所使用的材料分類統(tǒng)計市場報價；二是針對施工中對各類材料的需求不同，制定材料采購時間安排表。三是調(diào)查材料供應商資質(zhì)和實力，在不浪費、高效率的前提下合理安排材料進場順序和數(shù)量。同時，在施工過程中，要加大對材料的抽檢，抽檢內(nèi)容包括對材料的化學檢驗和物理檢驗兩個部分。

3.2 對人員因素的控制

市政道路質(zhì)量的優(yōu)劣受管理人員及施工操作人員自身素質(zhì)的高低影響相當大。在管理人員的選擇上藥根據(jù)市政道路建設的需要，其綜合內(nèi)容包括：領(lǐng)導才能、實踐經(jīng)驗、時間觀念、政治素質(zhì)、理論知識水平。對現(xiàn)場施工技術(shù)人員的資質(zhì)、能力的認定上，要注意以下幾點：（1）資質(zhì)達標：技術(shù)員或技術(shù)負責人的資質(zhì)要達到項目技術(shù)標準，要適用于項目建設的需求。（2）持證上崗：專業(yè)管理人員與專業(yè)工長必須經(jīng)過嚴相關(guān)部門培訓、通過考核，并持有上崗證的人員來擔任。（3）持證作業(yè)：對于負責資料管理、測量放線、施工試驗的工作人員，則必須有上崗證才能作業(yè)。

3.3 方法的控制

市政道路工程的質(zhì)量保證離不開完善的質(zhì)量保證體系，其目的主要是為保證所建設工程項目的質(zhì)量達到預期要求，達到設計要求和有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定，以及使用方的愿望要求，最終是能夠?qū)ㄔO工程項目的整個過程進行全面質(zhì)量控制。在此體系中，通過施工企業(yè)自檢、項目監(jiān)理、政府監(jiān)管三個層面來開展工作，理順建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三者的關(guān)系，其中：建設單位與施工單位是依據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；建設單位與監(jiān)理單位是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系；監(jiān)理單位與施工單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。其中建設單位，要設立質(zhì)量小組，對施工單位的施工質(zhì)量進行抽檢和質(zhì)檢。施工單位內(nèi)部，也應設立專業(yè)質(zhì)量管理人員，對施工質(zhì)量進行自檢，專檢。監(jiān)理單位，依據(jù)相應的質(zhì)量規(guī)范和質(zhì)量標準，按監(jiān)理合同，獨立行使監(jiān)理職權(quán)。在制定質(zhì)量管理體系時，要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。

3.4 對環(huán)境因素的控制

環(huán)境是不斷變化的，因此影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素的變化也很大。其中施工地點的地質(zhì)情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質(zhì)量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風、暴雨、濕度、嚴寒、酷暑都直接影響到工程質(zhì)量。施工工藝環(huán)環(huán)相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據(jù)市政道路建設項目的特點與具體施工條件，應當采取有效的措施來加以控制。對環(huán)境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，可以依據(jù)國際IS014001環(huán)境管理體系標準來制定質(zhì)量控制方案。我們可以運用系統(tǒng)工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環(huán)境影響，通過相關(guān)的管理要素，比如制定環(huán)境規(guī)劃，明確職責，加強環(huán)境意識和培訓等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強監(jiān)督和監(jiān)測，防止環(huán)境污染及資源浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

4 總結(jié)

在市政道路建設過程中，道路施工質(zhì)量的控制非常重要，關(guān)系到工程的成本、工期以及使用壽命，為此，我們控制好原材料、人、技術(shù)以及環(huán)境四個要素，做到施工前精心準備，施工過程中嚴格把關(guān)，施工完成后進行認真細致的檢查，以充分保證市政道路質(zhì)量。

參考文獻

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