蔣燁在杭州開(kāi)了十多年出租車(chē)，是個(gè)挺潮的司機(jī)，開(kāi)車(chē)時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)不離耳，兩只手機(jī)不離身，一個(gè)接電話(huà)，一個(gè)上網(wǎng)。就連他招攬生意的方式也很獨(dú)特——聊微信，織“圍脖”，通過(guò)微信和微博做生意。

蔣燁2011年6月份由夜班轉(zhuǎn)開(kāi)白班，當(dāng)時(shí)白班生意不好做，所以蔣燁想到在網(wǎng)絡(luò)上找客人的點(diǎn)子。開(kāi)始蔣燁只是在網(wǎng)上發(fā)布一些簡(jiǎn)單的約車(chē)信息。沒(méi)想到信息發(fā)出后沒(méi)多久，就有生意找上門(mén)來(lái)。

嘗到甜頭，蔣燁很快就換了一款新手機(jī)，身邊很多的哥連網(wǎng)都不會(huì)上呢，他卻要嘗試更新潮的辦法——微信。蔣燁的微信叫“杭州預(yù)約出租車(chē)微信群”，一看就知道是預(yù)約出租車(chē)的，直接、簡(jiǎn)單，效果也出奇地好。

喜歡在網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)的大多是年輕人，比如留學(xué)生、經(jīng)常加班的白領(lǐng)、奔波在機(jī)場(chǎng)和辦公室的金領(lǐng)，因?yàn)樾枰l繁用車(chē)，他們無(wú)一例外都成了蔣燁的回頭客。

后來(lái)蔣燁還學(xué)會(huì)了用定位查找附近的網(wǎng)友，因?yàn)橹鲃?dòng)、熱情又誠(chéng)懇，很快就有一些微信網(wǎng)友主動(dòng)聯(lián)系他。蔣燁存著上百個(gè)通過(guò)微信找到他的乘客號(hào)碼。

后來(lái)，蔣燁還在客戶(hù)的建議下在新浪開(kāi)通了微博“杭州出租車(chē)預(yù)約”，因?yàn)樾缕娴拿Q(chēng)、每次約車(chē)費(fèi)用不低于50元的要求和老客戶(hù)的友情轉(zhuǎn)發(fā)宣傳，這個(gè)微博很快就吸引了眾多粉絲。

如今蔣燁一個(gè)月的收入已經(jīng)上萬(wàn)了，成了名副其實(shí)的“萬(wàn)元的哥”。我們來(lái)看看他一天的生意是怎么做的：

前一天晚上他接到乘客約車(chē)去機(jī)場(chǎng)。早上6點(diǎn)35分接上乘客，去蕭山機(jī)場(chǎng)花了一個(gè)多小時(shí)，車(chē)費(fèi)大約160元。從機(jī)場(chǎng)回來(lái)時(shí)接了一趟生意去市區(qū)，50多元。也就是說(shuō)，一些的哥早上8點(diǎn)上班的時(shí)候，蔣師傅已經(jīng)有200多元的營(yíng)業(yè)收入了。

回到市區(qū)，他開(kāi)始和普通的哥一樣“掃馬路”做生意。大約12點(diǎn)左右，他又接到一個(gè)乘客打來(lái)的電話(huà)，說(shuō)要從三墩去省公安廳。把乘客送到目的地，車(chē)費(fèi)是54元。送完乘客，他吃了一碗面。沒(méi)過(guò)多久，又接到前面那個(gè)乘客辦完事要回去的電話(huà)。接下來(lái)，再繼續(xù)“掃馬路”。一直到交班。

蔣師傅毛估了一下，從早上6點(diǎn)35分開(kāi)始到下午4點(diǎn)半，他一天的營(yíng)業(yè)額有700多元。除去油費(fèi)和班費(fèi)，能賺三四百元。

生意多了就會(huì)碰到麻煩：萬(wàn)一在同一時(shí)段之內(nèi)接到兩個(gè)預(yù)約，該怎么辦？

問(wèn)題升級(jí)，蔣燁的觀念也在更新。在他的帶動(dòng)下，身邊很多司機(jī)也學(xué)會(huì)了手機(jī)上網(wǎng)，于是蔣燁建了一個(gè)微信車(chē)隊(duì)：10個(gè)的哥，8個(gè)白班，2個(gè)統(tǒng)班，每個(gè)司機(jī)都有自己的代號(hào)。

“平時(shí)大家靠微信聯(lián)系，無(wú)論誰(shuí)有生意忙不過(guò)來(lái)，都會(huì)在微信上喊一下，誰(shuí)有空或者誰(shuí)在附近，就會(huì)馬上在微信上答復(fù)。”

車(chē)隊(duì)是團(tuán)體合作，互相介紹生意。大家在做生意時(shí)都會(huì)給乘客派名片，上面有電話(huà)、微信號(hào)、微博。知道的人多了，基數(shù)增大，生意的雪球自然而然越滾越大。

(摘自《錢(qián)江晚報(bào)》)