摘 要：影響巷道頂板事故的因素是多方面的，本文首先介紹了巷道掘進(jìn)和支護(hù)的基本安全注意事項(xiàng)，然后介紹了不同施工地點(diǎn)防治頂板事故的注意事項(xiàng)，最后簡要介紹了不同支護(hù)方式防治頂板事故的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：巷道頂板 事故 防治 注意事項(xiàng)

中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（a）-0073-01

當(dāng)巷道圍巖應(yīng)力比較大、圍巖本身又比較軟弱或破碎、支架的支撐力和可縮量又不夠時(shí)，已被應(yīng)力破裂的圍巖或本來就破碎的圍巖，在較大應(yīng)力作用下，可能損壞支架，形成巷道冒頂，從而導(dǎo)致巷道頂板事故。巷道頂板事故的防治應(yīng)該采取綜合治理的措施。以煤層賦存的自然條件為出發(fā)點(diǎn)，合理地布置巷道位置，盡可能減輕礦山壓力顯現(xiàn)對巷道支護(hù)的影響；針對不同的圍巖條件，選擇合理的施工工藝、支護(hù)方式及其參數(shù)等。

1 巷道掘進(jìn)和支護(hù)的基本安全注意事項(xiàng)

（1）從總的方面看，要防治巷道頂板事故，在開掘巷道時(shí)就應(yīng)該避免把巷道布置在由采動引起的高應(yīng)力區(qū)內(nèi)，或布置在很軟弱破碎的巖層罩。如果實(shí)存避不開軟弱破碎巖層，那么就要在支架的支承力與可縮量上下功夫，使其能和圍巖狀況相適應(yīng)。（2）掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)?？拷蜻M(jìn)工作面10 m內(nèi)的支護(hù)，在爆破前必須加固。爆破崩倒、崩壞的支架必須先行修復(fù)，之后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。修復(fù)支架時(shí)必須先檢查頂、幫，并由外向里逐架進(jìn)行。（3）在松軟的煤、巖層或流砂性地層中及地質(zhì)破碎帶掘進(jìn)巷道時(shí)，必須采取前探支護(hù)或其他措施。在堅(jiān)硬和穩(wěn)定的煤、巖層中，確定巷道不設(shè)支護(hù)時(shí)，必須制定安全措施。（4）支架間應(yīng)設(shè)牢固的撐木或拉桿?？煽s性金屬支架應(yīng)用金屬支拉桿，并用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊卡纜。支架與頂幫之間的空隙必須塞緊、背實(shí)。（5）更換巷道支護(hù)時(shí)，在拆除原有支護(hù)前，應(yīng)先加固臨近支護(hù)，拆除原有支護(hù)后，必須及時(shí)除掉頂幫活矸架設(shè)永久支護(hù)，必要時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)支護(hù)措施。在傾斜巷道中，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。（6）開鑿或延深斜井下山時(shí)，必須在斜井及下山的上口設(shè)置防止跑車裝置，在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的跑車防護(hù)裝置，以防跑車沖倒支架造成巷道冒頂。跑車防護(hù)裝置與掘進(jìn)工作面的距離必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。（7）由下向上掘進(jìn)25°以上的傾斜巷道時(shí)，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和信號裝置。斜巷與上部巷道貫通時(shí)，必須有安全措施。

2 不同施工地點(diǎn)防治頂板事故的注意事項(xiàng)

2.1 掘進(jìn)頭

掘進(jìn)頭冒頂?shù)脑蛑饕芯蜻M(jìn)破巖后，頂部存在將與巖體失去聯(lián)系的巖塊，如果支護(hù)不及時(shí)，該巖塊可能與巖體完全失去聯(lián)系而冒落；掘進(jìn)頭附近已支護(hù)部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的巖塊，一旦支護(hù)失效，就會冒落造成事故。

掘進(jìn)工作面施工時(shí)為了防止空頂作業(yè)，永久支護(hù)前必須有臨時(shí)支護(hù)措施。臨時(shí)支護(hù)必須具有足夠的強(qiáng)度、對頂板有足夠的控制面積、對現(xiàn)場條件有較好的適應(yīng)性。掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程或施工安全技術(shù)措施要對使用的臨時(shí)支護(hù)的方式、操作程序、技術(shù)要求等進(jìn)行規(guī)定。掘進(jìn)工作面的循環(huán)進(jìn)尺必須依據(jù)現(xiàn)場條件在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，一般情況下永久支護(hù)離迎頭的距離不得超過一個(gè)循環(huán)的進(jìn)尺。地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充措施并調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺的大小。巷道頂部錨桿施工時(shí)應(yīng)由外向里逐個(gè)逐排進(jìn)行，不得在所有的錨桿眼施工完后再安裝錨桿。

2.2 巷道交叉處

巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時(shí)候。因?yàn)殚_岔口需要架設(shè)抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設(shè)抬棚或強(qiáng)度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。防治巷道開岔處冒頂?shù)拇胧┤缦拢海?）巷道交叉點(diǎn)的位置盡量選在巖性好、地質(zhì)條件穩(wěn)定的地點(diǎn)，開岔口應(yīng)避開原來巷道冒頂?shù)姆秶?。巷道交叉點(diǎn)要有專門的設(shè)計(jì)，對支護(hù)方式、支護(hù)材料、巷道斷面等進(jìn)行規(guī)定。（2）采用錨桿（錨索）對巷道交叉點(diǎn)支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行頂板離層監(jiān)測，并在安全技術(shù)措施中對支護(hù)的技術(shù)參數(shù)、監(jiān)測點(diǎn)的布置及監(jiān)測方法等進(jìn)行規(guī)定。監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)問題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。（3）架棚巷道的交叉點(diǎn)采用抬棚支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行抬棚設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)對抬棚材料專門加工，抬棚梁和插梁要焊接牙殼。注意選用抬棚材料的質(zhì)量與規(guī)格，保證抬棚有足夠的強(qiáng)度。（4）當(dāng)開口處圍巖尖角被壓壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)抬棚穩(wěn)定性的措施。（5）必須在開口抬棚支設(shè)穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除，切忌先拆棚腿后支抬棚。

2.3 圍巖松散破碎區(qū)

在地質(zhì)破壞帶、層理裂隙發(fā)育區(qū)、壓力異常區(qū)、分層開采下分層掘巷以及維修老巷等圍巖松散破碎區(qū)容易發(fā)生巷道頂板冒頂事故。此類事故隱患比較明顯，同時(shí)也最容易由較小的冒落迅速發(fā)展成大面積高拱冒落。防治措施主要有以下幾種：（1）炮掘工作面采用對圍巖震動較小的掏槽方法，控制裝藥量及放炮順序。（2）根據(jù)不同情況，采用超前支護(hù)、短段掘砌法、超前導(dǎo)硐法等少暴露破碎圍巖的掘進(jìn)和支護(hù)工藝，縮短圍巖暴露時(shí)間，盡快將永久支護(hù)緊跟到迎頭。（3）圍巖松散破碎地點(diǎn)掘進(jìn)巷道時(shí)要縮小棚距，加強(qiáng)支架的穩(wěn)固性。此外，在掘進(jìn)工作面10 m內(nèi)、地質(zhì)破壞帶附近10 m內(nèi)、巷道交叉點(diǎn)附近10 m內(nèi)、已經(jīng)冒頂處附近10 m內(nèi)，都是容易發(fā)生頂板事故的地點(diǎn)，巷道支護(hù)必須適當(dāng)加強(qiáng)。

3 不同支護(hù)方式防治頂板事故的注意事項(xiàng)

巷道的基本支護(hù)方式有：支架支護(hù)、錨桿（錨噴）支護(hù)、砌碹支護(hù)等。支架支護(hù)巷道的冒頂可分為壓垮型、漏垮型和推垮型三類?？赡艿那闆r下巷道應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖體中，并盡量避免采動的影響。巷道支架應(yīng)有足夠的支護(hù)強(qiáng)度以抗衡圍巖壓力。巷道支架所能承受的變形量，應(yīng)與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應(yīng)。盡可能做到支架與圍巖共同承載。支架選型時(shí)，盡可能采用有初撐力的支架。在易發(fā)生推垮型冒頂?shù)南锏乐幸岣呦锏乐Ъ艿姆€(wěn)定性，可以在巷道的支架之間用拉撐件連接固定，增加架棚的穩(wěn)定性，以防推倒。錨桿、錨噴支護(hù)巷道冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力、噴體的厚度和強(qiáng)度不足引起的。）錨桿、錨噴等支護(hù)的端頭與掘進(jìn)工作面的距離，錨桿的形式、規(guī)格、安裝角度，混凝土標(biāo)號、噴體厚度，掛網(wǎng)所采用金屬網(wǎng)的規(guī)格以及圍巖涌水的處理等，必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。使用錨固劑固定錨桿時(shí)，應(yīng)將孔壁沖洗干凈，砂漿錨桿必須灌滿填實(shí)。砌碹支護(hù)由于施工速度較慢，在頂板圍巖破碎時(shí)掘進(jìn)頭容易冒頂。在掘砌一次成巷施工中，掘進(jìn)工作面到砌碹地點(diǎn)一般保持20～40m距離。巷道砌碹時(shí)，必須及時(shí)排除頂幫活動的殲石，并應(yīng)采取臨時(shí)支護(hù)措施。拱架之間必須有撐桿拉手，拱架要支穩(wěn)支牢，保證巷道中腰線符合規(guī)定。砌體要保證足夠的養(yǎng)護(hù)期，不準(zhǔn)提前拆拱架。

參考文獻(xiàn)

[1]石平五.分析頂板結(jié)構(gòu) 防止頂板事故[J].煤炭科學(xué)技術(shù)，1988（12）.

[2] 黃文，徐佑林，羅榮彬，等.貴州中小煤礦頂板事故多發(fā)原因及控制對策[J]. 中州煤炭，2012（2）.