杜建華被中紀(jì)委帶走了，時(shí)間是2012年6月20日晚，距端午節(jié)不到3天，距他出任山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山煤集團(tuán)”）董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記不到3年。6月21日，山煤集團(tuán)的上市公司——山煤國(guó)際能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山煤國(guó)際”）發(fā)布了2011年度分紅派息實(shí)施公告，向全體股東共計(jì)派發(fā)了將近3億元的股利。也在這一天，山西省國(guó)資委派員前往山煤集團(tuán)召開(kāi)會(huì)議，宣布免去杜建華的董事長(zhǎng)職務(wù)。6月25日，山煤國(guó)際股票停牌。
　　事發(fā)突然，引起外界諸多猜測(cè)。在多方聯(lián)系得不到回應(yīng)后，環(huán)球人物雜志記者赴山煤集團(tuán)一探究竟。
　　各方三緘其口
　　6月27日下午，龍城太原天氣陰沉。山煤集團(tuán)大廈位于太原市新商業(yè)繁華區(qū)——長(zhǎng)風(fēng)街中段，對(duì)面就是北美新天地商場(chǎng)。這一段時(shí)間，這座淡綠色玻璃外墻的大廈成了一個(gè)新聞風(fēng)暴眼。
　　山煤集團(tuán)的大門(mén)上方掛著大橫幅——“深入開(kāi)展科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)”，門(mén)前八九輛以“晉A3M”開(kāi)頭的奧迪車(chē)引人矚目。據(jù)車(chē)場(chǎng)的保安稱(chēng)，杜建華的座駕是一輛雷克薩斯。再問(wèn)，他說(shuō)：“我剛來(lái)，不知道?！?br/>　　走進(jìn)大廳，里面擺著幾塊《永遠(yuǎn)和人民在一起——慶祝建黨91周年》的展板。記者徑直走向電梯，在電梯門(mén)將要合上的瞬間，保安把一只腳伸了進(jìn)來(lái)，請(qǐng)記者到前臺(tái)登記。在記者說(shuō)明來(lái)意后，前臺(tái)給負(fù)責(zé)接待的黨辦馮部長(zhǎng)打了電話(huà)，對(duì)方說(shuō)這幾天正忙著“七一”活動(dòng)的事情，不在單位，過(guò)幾天再聯(lián)系。
　　記者問(wèn)接待小姐對(duì)杜建華什么印象，她回答說(shuō)：“人挺好的?！眴?wèn)及其他，回答說(shuō)：“我們只是打工的，沒(méi)有和杜總打過(guò)交道?！睂?duì)于記者的詢(xún)問(wèn)，公司方面其他人都不愿意做任何回應(yīng)，很多人就三個(gè)字“不清楚”。顯然，集團(tuán)上下對(duì)于董事長(zhǎng)被帶走一事十分敏感，記者明顯感到了一種緊張的氣氛。
　　而據(jù)媒體此前報(bào)道，山煤國(guó)際內(nèi)部員工表示，杜建華被帶走前一直在公司正常上班，并簽批文件，只不過(guò)近期沒(méi)有出席大型公開(kāi)活動(dòng)。另有媒體披露，集團(tuán)董事長(zhǎng)秘書(shū)李榮強(qiáng)曾經(jīng)表示：“（股票）之所以停牌，確實(shí)是因?yàn)槎沤ㄈA董事長(zhǎng)事件?！钡唧w原因“不能說(shuō)”。
　　6月27日，山煤國(guó)際復(fù)牌，股價(jià)大跌8.52%。
　　集團(tuán)的大能人
　　包括山煤集團(tuán)的員工在內(nèi)，許多人對(duì)于杜建華出事感到十分突然。自從成為集團(tuán)一把手以來(lái)，杜建華的媒體形象一直相當(dāng)正面。公開(kāi)資料顯示，今年52歲的杜建華是太原人，從參加工作起就在山煤集團(tuán)效力，是地地道道的“老山煤人”。
　　據(jù)之前報(bào)道披露，杜建華出生于太原市小店區(qū)一個(gè)普通教師家庭，1984年從大同煤炭工業(yè)學(xué)校會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)的山西煤炭進(jìn)出口公司（即山煤集團(tuán)前身）做財(cái)務(wù)工作，10年之間從出納、會(huì)計(jì)干到財(cái)務(wù)科副科長(zhǎng)、財(cái)務(wù)處副處長(zhǎng)。在大多數(shù)同事眼里，他是從基層一步步干起，逐漸從CFO轉(zhuǎn)型為CEO的，也是山煤集團(tuán)自己培養(yǎng)出來(lái)的高級(jí)管理者。
　　1995年到2002年是杜建華事業(yè)的上升期，他歷任山煤集團(tuán)下屬的鴻昕焦化有限公司經(jīng)理兼黨支部書(shū)記、鴻昕焦化廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)、晉城公司經(jīng)理兼黨支部書(shū)記等職。這一長(zhǎng)串頭銜背后，是其經(jīng)營(yíng)管理能力逐漸得到集團(tuán)認(rèn)可的過(guò)程。據(jù)集團(tuán)內(nèi)部人士透露，杜建華曾經(jīng)多次使集團(tuán)旗下公司起死回生。
　　1998年，在擔(dān)任臨汾鴻昕焦化有限公司總經(jīng)理期間，杜建華用不到半年的時(shí)間就把瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)扭虧為盈。3年后，公司把他安排到虧損嚴(yán)重的晉城公司擔(dān)任總經(jīng)理兼黨支部書(shū)記，他又用8個(gè)月時(shí)間彌補(bǔ)了前期虧損，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)凈盈利1000多萬(wàn)元。2002年，總公司財(cái)務(wù)狀況惡化，累計(jì)虧損4.1億元，也是在杜建華擔(dān)任了總經(jīng)理助理和財(cái)務(wù)處長(zhǎng)后，扭轉(zhuǎn)了虧損局面。
　　據(jù)杜建華自己回憶，他剛到鴻昕時(shí)，大力推行改革措施，公司里有幾個(gè)“刺頭”專(zhuān)門(mén)跟他作對(duì)，后來(lái)，其中一個(gè)人因賭博輸了幾萬(wàn)元，被債主堵在辦公室門(mén)口。杜建華用自己的工資幫他還了賭債，此人后來(lái)成了他的得力下屬。很多人把這當(dāng)成杜建華管理能力強(qiáng)的范例。
　　2005年7月，山西省國(guó)資委黨組任命杜建華為山煤集團(tuán)總會(huì)計(jì)師，2009年11月又提拔為集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記。身兼集團(tuán)和黨委一把手兩職，這在山煤集團(tuán)歷史上是第一次，在山西省國(guó)資委干部的任免記錄中也是史無(wú)前例。
　　在一些媒體報(bào)道中，杜建華被稱(chēng)為“戰(zhàn)略型企業(yè)家”。杜建華曾經(jīng)在媒體上闡述自己的資本運(yùn)作理念：“企業(yè)的經(jīng)營(yíng)有產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本經(jīng)營(yíng)三個(gè)層次，資本經(jīng)營(yíng)是最高境界。”
　　杜建華的資本經(jīng)營(yíng)確實(shí)有一套。2008年，山煤集團(tuán)需要一個(gè)可供其上市的“殼”，杜建華看中了中油化建。借助這個(gè)良好的平臺(tái)，山煤集團(tuán)的煤炭業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了整體上市。2009年12月，中油化建更名為山煤國(guó)際能源集團(tuán)股份有限公司，成為山西第二十八家A股上市公司、第十家煤炭能源類(lèi)上市公司。
　　煤炭公司涉足鐵路業(yè)務(wù)
　　這樣一位“功臣”，因何被帶走？在各方分析中，一個(gè)名字被反復(fù)提起——丁書(shū)苗。外界普遍認(rèn)為，杜建華被帶走，是為了“協(xié)助調(diào)查丁書(shū)苗案”。
　　對(duì)1955年出生的丁書(shū)苗，人們并不陌生。 2011年1月，她被有關(guān)部門(mén)帶走協(xié)助調(diào)查。同年2月，中紀(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，龐大的高鐵利益鏈自此曝光。知情人士稱(chēng)，劉志軍“濫用職權(quán)”，幫助丁書(shū)苗獲取巨額非法利益。
　　在卷入劉志軍案之前，丁書(shū)苗的身份是北京博宥投資管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，她20世紀(jì)70年代末開(kāi)始經(jīng)商，從賣(mài)雞蛋、開(kāi)飯館干起，后來(lái)逐漸與鐵路系統(tǒng)的一些人建立了關(guān)系，從經(jīng)營(yíng)車(chē)皮發(fā)展到承包運(yùn)煤公司，并在北京創(chuàng)辦了自己的經(jīng)貿(mào)公司和投資公司，資產(chǎn)過(guò)億。而杜建華很可能就是丁書(shū)苗利益鏈條上的一個(gè)鉚釘。知情人士向記者透露，2001年杜建華在晉城任職期間，與丁書(shū)苗相識(shí)，此后關(guān)系一直不錯(cuò)。公開(kāi)資料顯示，2006年，山煤集團(tuán)協(xié)同博宥集團(tuán)和博宥集團(tuán)旗下的中昶投資共同出資組建成立了智波公司，杜建華兼任其董事長(zhǎng)，一直干到2010年。也正是這層關(guān)系，讓杜建華與丁書(shū)苗之間可能存在某種利益輸送。
　　現(xiàn)實(shí)中看，正是由于智波公司的建立，從未涉及過(guò)鐵路業(yè)務(wù)的山煤集團(tuán)拿到了鐵道部的大單，成為國(guó)內(nèi)高鐵輪對(duì)（高鐵列車(chē)上與軌道接觸的部分，由左右兩個(gè)車(chē)輪壓裝在同一根車(chē)軸上組成）市場(chǎng)中舉足輕重的企業(yè)。
　　2007年3月，智波與意大利路奇霓公司簽訂《輪對(duì)技術(shù)許可合同》；2007年6月，雙方在太原簽訂《合資企業(yè)經(jīng)營(yíng)合同》。2007年10月，雙方的合資公司——智奇正式注冊(cè)登記。2009年2月，中國(guó)第一條高速動(dòng)車(chē)組輪對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)在智奇廠(chǎng)區(qū)投產(chǎn)，媒體稱(chēng)：“智奇輪對(duì)在中國(guó)高鐵占有絕對(duì)的壟斷地位，其市場(chǎng)占有率普遍認(rèn)為是60%，京津城際、武廣高鐵、鄭西客專(zhuān)、滬寧城際、京滬高鐵等線(xiàn)路都在用其產(chǎn)品。”
　　目前為止，與劉志軍或丁書(shū)苗案有關(guān)的官員和企業(yè)家已有多人落馬。5月下旬，中鐵電氣化局集團(tuán)總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)被有關(guān)部門(mén)帶走接受調(diào)查，現(xiàn)在杜建華又步其后塵。在中國(guó)高鐵利益鏈條下面，一張巨大的關(guān)系網(wǎng)正逐漸被拉出，還有多少個(gè)杜建華？沒(méi)人知