【摘 要】中國(guó)新聞發(fā)言人制度于1983年正式確立。新聞發(fā)言人作為黨和政府最直接的耳目喉舌，最權(quán)威的發(fā)布者，實(shí)現(xiàn)了政府的政務(wù)信息和重要新聞與社會(huì)的溝通。“7·23”甬溫線(xiàn)高鐵追尾事故后，原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在新聞發(fā)布會(huì)的言談表現(xiàn)讓人們?cè)俅侮P(guān)注新聞發(fā)言人制度的困境、新聞發(fā)言人的修煉、新聞發(fā)言人制度的建設(shè)等問(wèn)題。本文以此事件為切入點(diǎn)，談?wù)劰P者對(duì)政府部門(mén)新聞發(fā)言人制度的一些看法。
　　【關(guān)鍵詞】政府新聞發(fā)言人 媒體 公眾
　　
　　2011年7月23日晚，甬溫線(xiàn)D301次列車(chē)與D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故，造成特別重大的人員傷亡。7月24日晚，鐵道部在溫州召開(kāi)“7·23”事故新聞發(fā)布會(huì)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回答記者提問(wèn)“為什么要掩埋車(chē)頭”時(shí)，王勇平解釋?zhuān)瑓⑴c救援的人告訴他，為了填平泥潭，方便救援，并稱(chēng)“他們是這么說(shuō)的，至于你信不信（由你），我反正信了”。在回答記者“為何在宣布沒(méi)有生命體征、停止救援后，又發(fā)現(xiàn)兩歲零八個(gè)月的小女孩時(shí)”，王勇平回答：“這只能說(shuō)是生命的奇跡。”隨后這兩句話(huà)被網(wǎng)友們無(wú)數(shù)次引用，成為廣為流傳的“高鐵體”，王勇平成為2011年最“紅”的新聞發(fā)言人。8月16日，鐵道部表示，王勇平不再擔(dān)任鐵道部新聞發(fā)言人、政治部宣傳部部長(zhǎng)職務(wù)，將赴波蘭華沙工作。這是鐵道部8年來(lái)新聞發(fā)言人首次換人。在消息公布的同時(shí)，王勇平在電話(huà)中對(duì)某記者稱(chēng)，“我不想再和媒體接觸了，我只想過(guò)安定的生活”。
　　當(dāng)人們的心情還萬(wàn)分悲痛的時(shí)候，新聞發(fā)言人也成為了媒體、評(píng)論家熱議的話(huà)題。尤其是對(duì)新聞發(fā)言人制度、新聞發(fā)言人的修煉以及政府公共危機(jī)的思考。
　　一、中國(guó)新聞發(fā)言人制度簡(jiǎn)介
　　中國(guó)的新聞發(fā)言人制度始于上世紀(jì)80年代。1983年中宣部、中央對(duì)外宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于實(shí)施設(shè)立“新聞發(fā)言制度”和加強(qiáng)對(duì)外國(guó)記者工作的