房地產(chǎn)暴利時代終結(jié)？
　?。ā敦斀?jīng)》2011年第30期“房價入籠”）
　　 我經(jīng)常出差，在外地打車時經(jīng)常會跟的哥聊起當?shù)氐姆績r問題。給人總的印象是：從2003年出臺121號文算起，中國的房地產(chǎn)調(diào)控連續(xù)八年都沒有斷過，但全國從南到北，連最偏遠的小縣城，房價都脫籠已久，從沒管住過。
　　 這一次調(diào)控和以往的變化是，中央屢屢表態(tài)不會放松調(diào)控。但對執(zhí)行政策的主體地方來說，政策并未給出任何實質(zhì)性的調(diào)整，一方面要花錢建保障房，另一方面土地財政收益還在降低。這種態(tài)勢不扭轉(zhuǎn)，房價入籠，幾無可能。
　　 而對于房地產(chǎn)企業(yè)來說，只要外部環(huán)境不發(fā)生根本性變化，利潤還有可能保持在15％左右，想讓其主動讓利，向制造業(yè)看齊，提升產(chǎn)品品質(zhì)、利潤回歸合理水平，就會一直是個笑話。
　　北京 劉鵬
　　
　　是非中儲糧
　?。ā敦斀?jīng)》2011年第30期“中儲糧河南‘蟲洞’”）
　　 文章提到的主角中儲糧河南分公司原總經(jīng)理李長軒原本出身河南糧食局系統(tǒng)，當年以很有魄力和作為的年輕干部身份進入中儲糧河南分公司。對于改革前的糧食儲備體制弊端，他看得很清楚。但身為局內(nèi)人落馬，改革后的糧食儲備體制，弊端依然沒有禁絕。
　　 2010年之前，托市糧全部由中儲糧一家收購。是年改革，中糧、華糧入市收購，競相出價之下，小麥價格出現(xiàn)猛漲，因事關(guān)CPI，執(zhí)行半年后又出現(xiàn)調(diào)整，再次出現(xiàn)只能由中儲糧一家進行收購的局面。在如此缺乏競爭、封閉的體制之下，出現(xiàn)一系列腐敗窩案，并不奇怪。
　　江蘇 吳軍
　　能否喚起官員良知？
　?。ā敦斀?jīng)》2011年第28期“甘肅幼兒園校車之殤”）
　　 近期，“奪命校車”事件頻發(fā)，迫使教育部無奈中接連下發(fā)緊急通知，要求對中小學生和幼兒上下學乘車安全進行再檢查再落實。然而遺憾的是，就在國務(wù)院就“正寧校車事故”作出批示，《校車安全條例（草案征求意見稿）》公開征求意見之時，徐州首羨鎮(zhèn)中心小學校車發(fā)生側(cè)翻，造成15名學生死亡。
　　 這一切都是沒錢鬧的！政府說教育資金不足，無力配置校車，但甘肅校車事故的現(xiàn)場，不少當?shù)毓賳T的坐騎都是中高檔越野車。要知道，重視教育和孩子，不是光靠嘴皮子上說說就行的，得有切實的行動。但愿一系列的“校車”悲劇能喚起官員們的良知，真正做到“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”！
　　山東 胡樂樂