新加坡的建筑工程常常超過既定工期而無法完成，這是因為新加坡政府對建筑工程質(zhì)量安全十分重視，負責監(jiān)督管理的建設(shè)局BCA時常會對各項目進行各種檢查。不同于國內(nèi)檢查偷工少料，新加坡有時會重點檢查施工方是否有“多工多料”的行為，比如有沒有多澆筑水泥、多放鋼筋。原來，政府重罰偷工少料行為，罰金之高遠在偷工少料節(jié)省下的成本之上，所以企業(yè)為了避免受處罰就往往走上了另一個極端：多工多料。
　　為了確保交通安全，治理交通擁堵，新加坡政府可謂絞盡腦汁，比如高峰時段某些路段要收“買路錢”、坐出租車要多收一部分費用，以及嚴格的酒駕懲罰措施等。其中一項“開源節(jié)流”的狠招就是天價的車牌（擁車證）。從今年4月5日起，新加坡中小型汽車的擁車證上漲至5.85萬新幣（約合人民幣30萬元），甚至遠超汽車本身價格。政府定期發(fā)放的擁車證數(shù)量要視報廢車輛情況而定，每月發(fā)放的擁車證也必須要靠投標競拍來獲得。政府先定價，汽車銷售行前來參與投標，最后再將中標的擁車證連同汽車一起賣出。
　　新加坡全年沒有超過兩天的公共假期，即便是在這樣一個以華人居多的國家，春節(jié)也只放兩天假而已。作為一個多民族融合的國家，新加坡政府充分考慮到照顧各民族風俗節(jié)慶習(xí)慣，新加坡一年中的假期依次為：元旦、華人春節(jié)、耶穌受難日、勞動節(jié)、衛(wèi)塞節(jié)、國慶日、回教開齋節(jié)、哈芝節(jié)、屠妖節(jié)和圣誕節(jié)。
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