阿姆斯特丹 Amsterdam
　　啤酒自行車
　　阿德·卡斯滕是阿姆斯特丹的一家旅游公司的經(jīng)理。從2005年起，他開始改裝啤酒自行車，讓游人騎行周游阿姆斯特丹。
　　他的藍(lán)色自行車長約6米、重約750公斤，車的后端是一個(gè)木質(zhì)車廂，里面有12個(gè)騎行位置，12個(gè)人一起踩車速可以達(dá)到時(shí)速8公里。車上還加裝了一桶啤酒，通過一個(gè)籠頭，騎行者可以隨時(shí)取用。“人們喜歡用新的方式來游覽阿姆斯特丹?！笨ㄋ闺f。
　　啤酒自行車第一次出現(xiàn)在荷蘭是在1997年，近年來啤酒自行車開始逐漸流行起來。通過這種方式游覽城市，簡單，環(huán)保，消耗身體熱量。而且，啤酒加騎行，就如同聚會加健身，對參與者有著非常神秘的吸引力。
　　歐洲和美國其他城市也在引入這種裝置，例如在柏林，人均消費(fèi)只要6歐元的啤酒自行車，被評為十大最便宜的痛飲方式之一。但也不是每個(gè)城市都對此表示歡迎，因?yàn)槌臭[和加劇交通擁堵，慕尼黑便對啤酒自行車下了禁令，杜塞爾多夫也要經(jīng)過特別許可才可上街。
　　
　　東京 Tokyo
　　集體之家
　　在東京西郊多摩地區(qū)的一棟共管樓，魚湯的味道四處彌漫，38歲的大橋澈平正與28歲的妻子一起把魚分到20多個(gè)碟子里。旁邊，76歲的成島恭子抱著他們剛出生的女兒。這看起來像是其樂融融的一家人，但成島恭子與他們并沒有家庭關(guān)系：“我照看小孩，只是想要自己沒那么快老去?！?br/>　　這里是東京的一處“集體之家”，由東京的一個(gè)非營利組織負(fù)責(zé)安排。在這里，居民有自己的浴室、衛(wèi)生間和廚房，同時(shí)也共享一些用來吃飯、洗衣服和其他日?；顒拥膮^(qū)域。這里共住了17戶，28口人。各戶都參與大樓的管理，輪流承擔(dān)公共區(qū)域的清潔、做飯以及在菜園澆水的工作。他們的關(guān)系，比普通鄰里密切，但又不如家庭。
　　恭子的丈夫已在7年前去世，在東京的兒子擔(dān)心她的身體，便把她從大阪接到東京，但恭子又不愿意和兒子住一起?！爸灰€健康，我就想要自由的時(shí)間，想要獨(dú)立的生活?！彼f，經(jīng)過仔細(xì)考慮，就搬到目前這個(gè)集體之家。眼下，逐漸走入超老齡化社會的日本，計(jì)劃為更多老人提供“集體之家”這樣的無障礙住房。
　　
　　里士滿 Richmond
　　向含糖飲料開戰(zhàn)
　　當(dāng)美國人今年11月選擇誰當(dāng)總統(tǒng)的時(shí)候，加州里士滿的選民還有一項(xiàng)抉擇：要不要給所有的含糖飲料征收每盎司一美分的稅。一旦通過，所有銷售可樂等含糖飲料的人，包括酒店、便利店、電影院以及其他銷售點(diǎn)，都需要繳納這筆稅款收。加州市議員杰弗·李特曼說，征收的錢將用于對抗兒童肥胖、為城市修建自行車道、推廣營養(yǎng)教育以及提供課外體育運(yùn)動項(xiàng)目。
　　里士滿是一個(gè)以非裔和拉丁裔居民占多數(shù)的城市，這里的貧困率是全美平均水平的兩倍，大約52%的小學(xué)生超重或肥胖。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，含糖飲料消費(fèi)最多的人群就是十多歲的孩子。在里士滿，一所學(xué)校附近平均有5家賣含糖飲料的商店。
　　近期，紐約市長布隆伯格也計(jì)劃在紐約禁止銷售超過16盎司的含糖飲料。16盎司相當(dāng)于473毫升，而我們常見的礦泉水，大約是550毫升。里士滿和紐約的最新舉動都在表明，含糖飲料正在被當(dāng)做威脅美國公眾健康的“新煙草”。