對(duì)經(jīng)過上世紀(jì)60年代的美國人來說，阿姆斯特朗是童年的記憶，也是光榮世代的追憶。
　　明尼蘇達(dá)州，加州，紐約，美國各地的網(wǎng)友在新聞頁面和社交網(wǎng)站上表達(dá)自己對(duì)阿姆斯特朗去世的哀悼：“對(duì)于我那一代的人來說，阿姆斯特朗先生是一位真正的世界英雄，他的去世是歷史性的，但也是關(guān)乎我個(gè)人的”，“1969年我14歲，在民權(quán)運(yùn)動(dòng)和反越戰(zhàn)抗議中，阿姆斯特朗和阿波羅計(jì)劃是罕見的壯舉，穿越了政治的分隔，將全體美國人民聚在一起歡慶?！?br/>　　上世紀(jì)60年代的美國曾經(jīng)充滿了承諾，人們推選出一位年輕的總統(tǒng)，又迎來了偉大的民權(quán)運(yùn)動(dòng)。隨后雖然爆發(fā)了多年的暗殺和城市騷亂，但在60年代結(jié)束之前，人類達(dá)成了曾經(jīng)遙不可及的目標(biāo)。對(duì)經(jīng)過60年代的美國人來說，阿姆斯特朗是童年的記憶，也是光榮世代的追憶。
　　從飛行員到宇航員
　　1930年8月5日，尼爾?阿姆斯特朗出生在美國俄亥俄州的沃帕科內(nèi)塔。父親是俄亥俄州政府的審計(jì)員，由于工作關(guān)系，一家人多次搬遷，曾在14年里到16個(gè)城市安家。他6歲時(shí)首次乘坐在當(dāng)時(shí)非常罕見的福特三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，從此飛行成為他一生的摯愛。15歲時(shí)，還沒有達(dá)到法定許可駕駛汽車年齡的他，就已經(jīng)拿到了飛行員執(zhí)照。
　　1947年，阿姆斯特朗進(jìn)入印第安納州的普度大學(xué)，學(xué)習(xí)航空工程并成為海軍后備飛行軍官。1949年1月26日，阿姆斯特朗被征召入伍，在彭薩科拉海軍飛行基地進(jìn)行了一年半的訓(xùn)練，于次年結(jié)業(yè)。1951年，他被派到朝鮮金策進(jìn)行偵查任務(wù)，五天后他的飛機(jī)被擊中，但他最終還是飛回了本方區(qū)域。阿姆斯特朗在朝鮮一共執(zhí)行了78次任務(wù)，飛行時(shí)間達(dá)到121小時(shí)，其中超過三分之一是在1952年1月。因?yàn)樗诔r的表現(xiàn)，他獲得了飛行獎(jiǎng)?wù)?、金星?jiǎng)?wù)乱约俺r服役獎(jiǎng)?wù)隆?br/>　　1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員。他曾在多種飛行器上執(zhí)行超過900架次的飛行任務(wù)。作為一名