■ 劉少才

提起冰海沉船的“泰坦尼克”號(hào)，別說航海的業(yè)內(nèi)人士，幾乎是全球人都知道。早在1958年，由英國(guó)拍攝的電影《冰海沉船》就曾被稱為是一部載入史冊(cè)的影片。影片描寫了1912年號(hào)稱“世界之最”的英國(guó)豪華游輪“泰坦尼克”號(hào)的處女航因撞冰山而沉沒的情景，真實(shí)而生動(dòng)地刻畫了不同身份、不同階層的人物，以及在“泰坦尼克”號(hào)沉沒過程中他們表現(xiàn)出來(lái)的各種精神面貌。

1997年，由美國(guó)拍攝的又一部大片《“泰坦尼克”號(hào)》問世。為了尋找1912年在大西洋沉沒的“泰坦尼克”號(hào)和船上的珍貴財(cái)寶——價(jià)值連城的“海洋之心”寶石，尋寶探險(xiǎn)家布洛克從沉船上打撈起一個(gè)銹跡斑斑的保險(xiǎn)柜，不料其中只有一幅保存完好的素描——一位佩戴著鉆石項(xiàng)鏈的年輕女子。這則電視新聞引起了一位百歲老婦人的注意，老人激動(dòng)不已，隨即乘直升機(jī)趕到布洛克的打撈船上。原來(lái)她名叫蘿絲·道森，正是畫像上的女子。她講述了一段動(dòng)人的愛情故事：蘿絲因不想嫁給未婚夫卡爾，想跳海自殺，被杰克所救。杰克帶她參加下等艙的舞會(huì)，給她畫像……他們很快墜入情網(wǎng)。但是過了不久，歷史上最重大的災(zāi)難之一，“泰坦尼克”號(hào)的沉沒發(fā)生了，他們剛剛萌生的愛情幼苗也經(jīng)歷了生死的考驗(yàn)。最后，杰克為了救蘿絲，自己溺斃。蘿絲得救了，她沒能忘記杰克，因?yàn)榻芸私o了她很多快樂，也給了她新的希望和未來(lái)……由此，《“泰坦尼克”號(hào)》成為轟動(dòng)世界的愛情災(zāi)難大片。

無(wú)論是《冰海沉船》還是《“泰坦尼克”號(hào)》，都取材于1912年真實(shí)的“泰坦尼克”號(hào)遭遇海難的故事。到現(xiàn)在，“泰坦尼克”號(hào)遭遇海難已經(jīng)100年了，隨著發(fā)現(xiàn)、打撈、調(diào)查、論證、猜測(cè)，隨著科學(xué)技術(shù)手段的不斷提高，隨著各種有關(guān)檔案資料的解密，“泰坦尼克”號(hào)被無(wú)情地剝?nèi)訉由衩氐拿婕?。人們期待著“泰坦尼克”?hào)重新浮出水面，期待著它的遇難原因大白于天下。因?yàn)樵诖饲?，關(guān)于“泰坦尼克”號(hào)遭遇海難沉沒的原因有多種版本，究竟哪個(gè)版本是真實(shí)的呢？

冰海沉船說

1912年4月14日，星期日，晚上?！疤┨鼓峥恕碧?hào)以22.3海里/小時(shí)的速度在大西洋漆黑冰冷的洋面上急速航行（極限航速24海里/小時(shí)）。接到附近很多船只發(fā)來(lái)的冰情通報(bào)后，史密斯船長(zhǎng)命令瞭望員仔細(xì)觀察。但是，“泰坦尼克”號(hào)的船員未能找到望遠(yuǎn)鏡，瞭望員不得不用肉眼觀測(cè)。23時(shí)40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特（后來(lái)生還） 發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有一塊黑影以很快的速度變大。他意識(shí)到了危險(xiǎn)，向在駕駛臺(tái)值班的大副默多克報(bào)告：“正前方有冰山！”默多克立刻下令船舶減速、左滿舵、倒車。可是內(nèi)行人知道，在大洋中全速前進(jìn)即便是倒車也有很大的緩沖力，又不是汽車，哪能說停就停。大副的命令還沒執(zhí)行完畢就撞上了冰山，使船體受損。從瞭望員發(fā)現(xiàn)冰山到船體撞擊冰山只經(jīng)過了短短37秒。在1912年4月那個(gè)寒冷的夜晚，“泰坦尼克”號(hào)和冰山發(fā)生死亡之吻：從撞擊冰山到完全沉沒只花了2小時(shí)40分鐘，“泰坦尼克”號(hào)上2208名船員和旅客中，只有705人生還，1503人遇難，是20世紀(jì)初最大的海難之一。

遭遇幽靈船說

1985年，海洋勘察人員在大西洋底終于發(fā)現(xiàn)了已沉睡了73年的“泰坦尼克”號(hào)。他們?cè)趯?duì)其殘骸進(jìn)行勘察時(shí)，在其右舷的前下部發(fā)現(xiàn)一個(gè)直徑恰好是90厘米的大圓洞。叫人百思不得其解的是，這個(gè)大圓洞邊緣十分光滑規(guī)整，好像是用一種圓規(guī)狀切割工具加工形成的。美國(guó)皇家海軍艦艇專家塞茲湟爾會(huì)同國(guó)際專家組對(duì)“泰坦尼克”號(hào)船體右舷前下方的神秘圓洞進(jìn)行水下拍照和測(cè)量等綜合研究后，確認(rèn)“泰坦尼克”號(hào)是被一種功率強(qiáng)大的激光束擊穿后，底艙進(jìn)水而遇難的。

美國(guó)《舊金山紀(jì)實(shí)報(bào)》記者獲得的一份絕密檔案中說：“據(jù)幸存的‘泰坦尼克’號(hào)船員證實(shí)，海難發(fā)生時(shí)，他們站在‘泰坦尼克’號(hào)的甲板上觀察，發(fā)現(xiàn)大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼沒般地運(yùn)動(dòng)著。這些撲朔迷離的‘鬼火’像是從一艘來(lái)歷不明的‘幽靈船’上跑出來(lái)的。”

被歷史學(xué)家指責(zé)為見死不救的“加利福尼亞者”號(hào)船長(zhǎng)斯金爾·洛爾德當(dāng)時(shí)指揮的船就在附近海域。他到死也堅(jiān)持認(rèn)為，當(dāng)時(shí)在船上能清楚地看到另一艘來(lái)歷不明的船只的“鬼火”。“加利福尼亞者”號(hào)上的其他船員也證實(shí)說：“我們親眼目睹了這艘行蹤詭秘的幽靈船，當(dāng)時(shí)正處在‘泰坦尼克’號(hào)與‘加利福尼亞者’號(hào)之間的水域，它出現(xiàn)不久便瞬間消失在大洋深處?！?/p>

科學(xué)家由此得出一個(gè)令人震驚的結(jié)論：“泰坦尼克”號(hào)是意外遭到不明潛水物（USO） 射出的激光束的攻擊而進(jìn)水翻沉的。當(dāng)“泰坦尼克”號(hào)沉沒后，“幽靈船”便飛離這里，或潛入大洋深處。美國(guó)著名飛碟專家克羅溫博士說，唯獨(dú)可以確認(rèn)的是，這些USO似乎來(lái)自地球外，我們地球上從未有過這類怪物。

法老詛咒說

神秘的木乃伊與“泰坦尼克”號(hào)能有什么關(guān)聯(lián)呢？

早在3000余年前的埃及，有一位叫亞曼拉的公主去世之后，其遺體按照古埃及習(xí)俗被制成了木乃伊，葬在尼羅河旁的一座墓室之中。1890年年末，四位年輕的英國(guó)人來(lái)到埃及。當(dāng)?shù)氐淖咚截溩酉蛩麄兌凳垡痪吖虐＜肮啄?，棺木中就是這位亞曼拉公主的木乃伊。四位英國(guó)人經(jīng)過一番商量，決定由其中最有錢的那個(gè)人以數(shù)千英鎊的高價(jià)買下這具木乃伊。

從此，這位在古埃及歷史上默默無(wú)聞的公主便給許多人帶來(lái)了一連串離奇可怕的噩運(yùn)。在10年的時(shí)間里，已經(jīng)有20人因?yàn)樗獾讲恍?，甚至失去了生命。然而，故事至此并沒有畫上句號(hào)。不久以后，一位不信邪的美國(guó)考古學(xué)家花了一筆可觀的費(fèi)用將她買下，并且打算將她安置在紐約市。1912年4月，這位亞曼拉公主的新主人親自護(hù)送她，將她運(yùn)上當(dāng)時(shí)轟動(dòng)造船界的“泰坦尼克”號(hào)巨輪。為了慎重起見，他花了不少費(fèi)用說服船長(zhǎng)，將她安置在船長(zhǎng)室附近，希望她能安安穩(wěn)穩(wěn)地抵達(dá)紐約，日后轉(zhuǎn)手賣個(gè)好價(jià)錢。當(dāng)然，船長(zhǎng)并不知道那是象征噩運(yùn)的木乃伊，要是知道內(nèi)情，打死船長(zhǎng)他也不會(huì)答應(yīng)。此前的20余起離奇死亡，都因?yàn)槭掳l(fā)現(xiàn)場(chǎng)有這具木乃伊，所以被解釋為法老的詛咒?；蛟S，也正是這個(gè)原因?qū)е隆疤┨鼓峥恕碧?hào)因法老的詛咒身陷大西洋?！疤┨鼓峥恕碧?hào)遭遇海難后，有人著書立說，認(rèn)為正是這未被驅(qū)散的邪惡禍及這艘“不沉之船”，葬送了1500余人的性命。

煤倉(cāng)自燃說

來(lái)自美國(guó)俄亥俄州大學(xué)的研究者羅伯特·埃森亥福提出一個(gè)全新的理論：“泰坦尼克”號(hào)煤倉(cāng)里的一處隱燃火是致使這艘豪華巨輪沉睡海底的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

根據(jù)埃森亥福的理論，為了消除船上煤倉(cāng)里的一處隱燃火，船上蒸汽機(jī)鍋爐的添煤工試圖通過加大煤的使用量使煤堆體積迅速消減下去（堆煤的隱燃火現(xiàn)象現(xiàn)今仍然很普遍）來(lái)達(dá)到滅火的目的。但用煤量的加大使得蒸汽機(jī)鍋爐里的蒸汽量大量增加，導(dǎo)致“泰坦尼克”號(hào)在布滿冰山的危險(xiǎn)海面上航行速度驟然加快，最終撞擊冰山沉沒失事。

保險(xiǎn)詐騙說

英國(guó)研究者羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國(guó)電視臺(tái)采訪時(shí)，披露了一個(gè)石破天驚的“泰坦尼克”號(hào)沉船陰謀論：“泰坦尼克”號(hào)沉沒事件中的遇難者并不是死于“天災(zāi)”，而是一起“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”發(fā)生災(zāi)難性錯(cuò)誤后的犧牲品。加迪諾和牛頓稱，他們經(jīng)過多年研究，找到的眾多證據(jù)能夠證明當(dāng)年在大西洋上沉沒的并不是“泰坦尼克”號(hào)，而是白星輪船公司另一艘外形相似的姊妹船“奧林匹克”號(hào)。白星輪船公司之所以將兩艘船“偷梁換柱”，是為了欺詐保險(xiǎn)公司，騙取巨額保險(xiǎn)費(fèi)幫助公司渡過經(jīng)濟(jì)難關(guān)。

事情的起因發(fā)生在“泰坦尼克”號(hào)開始它處女航之前6個(gè)月。1911年9月11日，“泰坦尼克”號(hào)的姊妹船“奧林匹克”號(hào)在離開南安普頓出海試航時(shí)，在海上與一艘比它小得多的英國(guó)皇家海軍巡洋艦“霍克”號(hào)發(fā)生了碰撞，“奧林匹克”號(hào)的船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并?？康搅素悹柗ㄋ固馗?。

不幸的是，當(dāng)白星輪船公司向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查認(rèn)定這次碰撞事故的責(zé)任方是“奧林匹克”號(hào)，因此拒絕賠付。雪上加霜的是，修理“奧林匹克”號(hào)的費(fèi)用異常昂貴，并且需要花上數(shù)月時(shí)間。而當(dāng)時(shí)的白星輪船公司已經(jīng)陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。

安德魯·牛頓在接受記者采訪時(shí)說：“更糟的是，如果‘泰坦尼克’號(hào)沒有按時(shí)起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)?！绷_賓·加迪諾說：“擺脫困境的唯一方法，就是保險(xiǎn)欺詐。為什么要花昂貴的費(fèi)用來(lái)修理‘奧林匹克’號(hào)？由于外形異常相似，為什么不將它偽裝成‘泰坦尼克’號(hào)呢？假‘泰坦尼克’號(hào)遇難后，接應(yīng)船搞錯(cuò)救援地點(diǎn)未能及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致落水者獲救無(wú)望?！?/p>

時(shí)空感應(yīng)說

在“泰坦尼克”號(hào)出發(fā)前的最后一刻，有一位倫敦的實(shí)業(yè)家因?yàn)橐粋€(gè)怪夢(mèng)而放棄了自己的船票：就在3天前，他夢(mèng)見“泰坦尼克”號(hào)在海中翻沉，大量船員和乘客拼命逃生；人們爭(zhēng)先恐后地?cái)D上救生艇，許多大人小孩被無(wú)情地拋向大海，絕大多數(shù)人悲慘地隨船一起被大海吞沒。

1912年4月14日，海上風(fēng)平浪靜，天空繁星閃爍，天氣出奇的寒冷。就在這天晚上，“泰坦尼克”號(hào)上一位工作人員的14歲的侄女做了一個(gè)奇怪的夢(mèng)。她夢(mèng)見有一艘非常大的船的一端突然間沉下去，而且她還聽見一聲非常尖利的叫聲。

同一個(gè)晚上，一位名叫杰西的少女躺在一艘客船上將要死去時(shí)，把自己的一個(gè)幻覺告訴上尉索登。她說她看見一艘船正在下沉，而一個(gè)名叫瓦里的人正拉著小提琴向她走過來(lái)。說完女孩就死了。拉小提琴的瓦里？他是誰(shuí)？現(xiàn)在我們知道，瓦里·哈特里，“泰坦尼克”號(hào)上的樂隊(duì)指揮，就是他在沉船過程中仍然出色地指揮樂隊(duì)繼續(xù)演奏，直至隨船一起沉沒。雖然索登幾年前就認(rèn)識(shí)他，但是那少女卻從未聽說過瓦里·哈特里的名字。大約3.5小時(shí)后，“泰坦尼克”號(hào)就撞到了冰山上。

其實(shí)，早在1898年的時(shí)候，一位名叫摩根·羅伯特森的作家便出版了一本名為《“泰坦”號(hào)失事記》的書。這本書描述了“泰坦”號(hào)客輪悲劇性的沉沒。在故事中，這艘新造的客輪在橫穿大西洋做它的處女航時(shí)，撞上了一座冰山。全船3000名乘客中的絕大多數(shù)都被淹死了，而原因居然也是救生艇的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。一個(gè)杜撰出來(lái)的故事，怎么會(huì)如此巧合？

差不多同時(shí)，威廉·斯特德，一位作家兼社會(huì)活動(dòng)者，寫下了《“泰坦”號(hào)失事，或無(wú)稽之談》一文。文中描述了一艘虛構(gòu)的客輪在北大西洋撞上冰山后人員死傷慘重的悲慘狀況。然而，也許是亞曼拉公主可怕的嘲弄，斯特德也是“泰坦尼克”號(hào)的死難者之一，但他的“先見之明”卻留給了后人。巧合的是，他文章中所述的與真實(shí)“泰坦尼克”號(hào)的沉沒一模一樣。

其他沉船說

此外，還有一些有關(guān)沉船的觀點(diǎn)。

鉆石詛咒說。這一觀點(diǎn)的根據(jù)就是價(jià)值連城的鉆石“希望”便在船上?！跋Ｍ笔请娪袄铩昂Ｑ笾摹钡脑?，據(jù)說幾乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了難以預(yù)料的災(zāi)難和解釋不清的靈異事件。而當(dāng)“希望”之鉆在“泰坦尼克”號(hào)上被持有者炫耀時(shí)，災(zāi)難便在那一刻發(fā)生了。

船體結(jié)構(gòu)說。這一觀點(diǎn)是說“泰坦尼克”號(hào)只是空有一個(gè)漂亮的外表，實(shí)際上是一個(gè)“豆腐渣工程”，證據(jù)就是連接船體各部分的固定鉚釘?？茖W(xué)家在利用顯微鏡和圖像分析儀對(duì)巨輪殘骸進(jìn)行研究中發(fā)現(xiàn)，制造鉚釘?shù)匿撹F質(zhì)地極其不純，竟然是用摻有礦渣的劣質(zhì)金屬制成的，礦渣含量竟然超過了標(biāo)準(zhǔn)鋼材的2倍。根據(jù)冶金學(xué)理論，這種過量的不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈的撞擊過程中很容易發(fā)生斷裂。美國(guó)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局的冶金學(xué)專家蒂莫斯·福克稱，在正常情況下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面漂浮至少12小時(shí)；如果損傷狀況并不嚴(yán)重，它甚至還可以勉強(qiáng)駛回港口。

福克說，哪怕當(dāng)時(shí)“泰坦尼克”號(hào)的六個(gè)水密艙中能有一個(gè)沒有因?yàn)榕鲎捕M(jìn)水，就還有足夠的時(shí)間等待救援船只的到來(lái)；如果其中的兩個(gè)水密艙得以保全，“泰坦尼克”號(hào)起碼可以勉強(qiáng)駛回港口。但是六個(gè)水密艙全都不可思議地漏了，最終導(dǎo)致該船在2小時(shí)之內(nèi)迅速下沉。

還有，“泰坦尼克”號(hào)遇難造成重大人員傷亡的另一原因，是沒有配備足夠的救生艇，使得人們無(wú)法迅速逃生。

100年過去了，爭(zhēng)論焦點(diǎn)集中在：“泰坦尼克”號(hào)是人為的災(zāi)難，還是外星人制造的災(zāi)難？人們期待著，隨著科技的不斷進(jìn)步，“泰坦尼克”號(hào)遇難真相總會(huì)水落石出、大白于天下的！