王建輝

（漳州電業(yè)局，福建 漳州 363000）

配電系統(tǒng)大多網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱，設(shè)備陳舊落后。l0kV線路，特別是農(nóng)網(wǎng)線路基本上都是單電源樹枝狀結(jié)構(gòu)，線路開關(guān)數(shù)量少，技術(shù)含量低；0.4kV系統(tǒng)，配電設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，線路布局不合理。由于縣級(jí)供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)條件差，事故檢修能力不強(qiáng)，這些都給提高配電系統(tǒng)供電可靠性造成了不小的困難。

1影響配電網(wǎng)安全可靠性運(yùn)行的因素

配網(wǎng)事故中，外力破壞占的比例最大。除此之外，影響配電網(wǎng)安全可靠性運(yùn)行的主要因素是積污后引起的閃絡(luò)及各類過電壓。

1.1 外力破壞對(duì)低壓配網(wǎng)可靠性的影響

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，原有的配電網(wǎng)已經(jīng)不能滿足供電可靠性的要求。首先，原有的配電網(wǎng)絡(luò)以架空線為主，接線形式主要為單端電源供電的樹枝狀放射式，新建的工業(yè)開發(fā)區(qū)和商住小區(qū)則通常采用配網(wǎng)供電，電源從就近的架空線上取得。其次，由于在規(guī)劃網(wǎng)架未完善之前，部分用戶急于用電，按規(guī)劃實(shí)施一步到位投資難以落實(shí)，因此接線存在一定的臨時(shí)性。另外，沿主要交通道路的架空線走廊附件，新建筑物施工工地多，直接威脅線路運(yùn)行安全?？傊?，城區(qū)尤其是老城區(qū)的配電網(wǎng)絡(luò)單薄，轉(zhuǎn)供電能力差，地形復(fù)雜，接線較亂，事故率高，供電可靠性低。

1.2 配電網(wǎng)的閃絡(luò)

在運(yùn)行中，設(shè)備的絕緣長期承受工作電壓，當(dāng)絕緣件表面積污后，只要表面污物達(dá)到一定的含鹽量，遇到潮濕的狀況就容易引起閃絡(luò)。另一方面，積污還使絕緣的沖擊性能大幅度降低，在雷電沖擊和過電壓的沖擊下，很容易引起閃絡(luò)。

污閃有時(shí)發(fā)生在一相，也可能多相發(fā)生，還可能多處同時(shí)發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)污閃后，容易引起單相接地，此時(shí)其余兩相電壓將升高，穩(wěn)態(tài)時(shí)為相電壓3倍，暫態(tài)時(shí)，有些情況下可達(dá)到2.5倍相電壓。

在正常情況下，非故障相電壓幅值升高對(duì)絕緣并不造成威脅，若運(yùn)行環(huán)境條件惡劣，絕緣件耐受電壓下降，在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)非故障相電壓幅值升高允許運(yùn)行的兩小時(shí)內(nèi)，有可能再出現(xiàn)閃絡(luò)點(diǎn)；其次，在單相接地時(shí)有可能激發(fā)鐵磁諧振、過電壓使相絕緣閃絡(luò)擊穿而觸發(fā)兩相接地短路。

1.3 配電網(wǎng)的過電壓

電氣設(shè)備在電網(wǎng)中運(yùn)行必須承受工頻電壓、內(nèi)部過電壓及大氣過電壓的作用，特別是環(huán)境條件惡劣，早期建設(shè)的設(shè)施，先天不足，爬距不夠，給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來很大威脅。

弧光接地過電壓是一種幅值很高的過電壓。當(dāng)電網(wǎng)電容電流超過一定值時(shí)，若不采取措施，接地電弧難于熄滅，將激發(fā)起弧光接地過電壓，其幅值高于n倍相電壓，這勢(shì)必對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行構(gòu)成很大威脅。

2提高配電系統(tǒng)可靠性的技術(shù)措施

2.1 系統(tǒng)可靠性的技術(shù)措施

2.1.1 縮小配網(wǎng)的故障停電范圍，提高配網(wǎng)的轉(zhuǎn)供電能力。對(duì)單端電源供電的樹枝狀放射性接線，沿線掛接大量的分枝線和配電變壓器，在長達(dá)幾公里或十幾公里的線路上任意一處發(fā)生故障，都會(huì)使全線停電。使用聯(lián)絡(luò)開關(guān)不但可以大大縮小停電范圍，同時(shí)也使安排停電范圍大大縮小。

2.1.2 采取綜合措施，認(rèn)真解決污閃問題。低壓配電網(wǎng)安全可靠的關(guān)鍵是解決閃絡(luò)誘發(fā)相間短路及過電壓燒毀設(shè)備問題。所以，必須采取綜合措施，以求得電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。對(duì)低壓開關(guān)室的支柱絕緣子、穿墻套管、刀閘支柱瓷瓶、連桿瓶等，可以采用全工況和加裝防污罩。對(duì)于母排，可以加裝絕緣熱縮管。根據(jù)部分地的運(yùn)行實(shí)踐證明，這不僅提高了防污能力，而且還防止小動(dòng)物造成短路。

另外，在變電站的低壓開關(guān)室還可以采取一些其他的手段來防止污閃問題。如在低壓開關(guān)室安裝吸濕器以降低空氣的濕度，破壞污閃的條件；貫徹“逢停必掃、掃必干凈”的原則，以最小的投入保證設(shè)備的健康運(yùn)行。

2.1.3 對(duì)于落雷較多的低壓線路，可以采取多種措施來提高其抗雷擊的能力。如采用瓷橫擔(dān)代替針式瓷瓶，針式瓷瓶改用瓷橫擔(dān)后，雷擊閃絡(luò)次數(shù)會(huì)明顯減少，只不過瓷橫擔(dān)的機(jī)械性能差，對(duì)于大檔距、大導(dǎo)線線路不適用。

2.2 在改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面

2.2.1 10kV相鄰樹狀結(jié)構(gòu)線路線路考慮事故情況下互為備用運(yùn)行方式。

經(jīng)過農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)改造，大多數(shù)農(nóng)網(wǎng)線路干線導(dǎo)線截面增大，在滿足當(dāng)前負(fù)荷的情況下適當(dāng)留有余度。如果在相鄰的兩條線路某一處或兩處設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，當(dāng)一條線路出現(xiàn)故障或計(jì)劃檢修時(shí)，通過相應(yīng)操作，除故障段或工作段外的線路設(shè)備仍可帶電運(yùn)行。

2.2.2 改變部分0.4kV配電室電氣接線方式

在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)有部分0.4kV配電室結(jié)構(gòu)很不合理。架空線路上任一點(diǎn)的短路故障都會(huì)引起總開關(guān)跳閘。如果把接線方式改為下圖所示，線路上的故障只會(huì)引起這回出線停止供電，對(duì)整個(gè)地區(qū)而言，提高了對(duì)用戶的供電可靠性。

2.2.3 重視線路開關(guān)位置的選擇，按線路末端短路電流整定開關(guān)定值

對(duì)單電源輻射式的農(nóng)網(wǎng)線路，按負(fù)荷分布情況在干線上裝設(shè)l-2臺(tái)開關(guān)，在大支線首端安裝線路開關(guān)。開關(guān)動(dòng)作電流按線路末端最小短路電流整定，干線開關(guān)動(dòng)作電流值前后應(yīng)當(dāng)配合。建立開關(guān)定值檔案，當(dāng)線路負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整線路開關(guān)動(dòng)作電流值。

2.3 在防止線路故障發(fā)生方面

2.3.1 加強(qiáng)線路設(shè)備巡視，積極組織夜巡

對(duì)容易發(fā)熱的部位編號(hào)建檔，落實(shí)管理責(zé)任。建立詳細(xì)巡視記錄，對(duì)查處的缺陷，按輕重緩急安排檢修計(jì)劃，并逐步消除。

2.3.2 做好線路和設(shè)備防雷

為0.4kV線路安裝低壓避雷器。經(jīng)常檢查防雷裝置引下線和接地體的銹蝕情況，測(cè)量接地電阻，給開關(guān)變壓器接掛配電防雷帽。

2.4 在加快事故處理方面

考慮配電器備用。對(duì)于山區(qū)縣級(jí)供電企業(yè)，受經(jīng)濟(jì)條件限制購置大功率事故發(fā)電車可能性不大，但是可以考慮配電器變壓器的事故備用，具體分兩種情況。

2.4.1 整臺(tái)電壓器備用。在縣城和中心鎮(zhèn)，負(fù)荷較大，考慮建設(shè)一個(gè)備用臺(tái)區(qū)，準(zhǔn)備一條低壓聯(lián)絡(luò)電纜。當(dāng)某個(gè)臺(tái)區(qū)配電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，可以很快用聯(lián)絡(luò)電纜把該區(qū)內(nèi)的負(fù)荷轉(zhuǎn)移到備用臺(tái)區(qū)內(nèi)，啟用備用變壓器。

2.4.2 使用中的變壓器容量備用。在一般急診由2-3臺(tái)配變供電的地方，考慮1-2臺(tái)配變?nèi)萘枯^大，足以負(fù)擔(dān)相鄰區(qū)內(nèi)的用電載荷。同樣需要一條低壓聯(lián)絡(luò)電纜。當(dāng)某臺(tái)配電變壓器出現(xiàn)故障停運(yùn)時(shí)，可以將該臺(tái)下的負(fù)荷通過電纜轉(zhuǎn)移到相鄰配電變壓器。

2.4.3 推選0.4kV帶電作業(yè)。在配電網(wǎng)檢修工作中處理節(jié)點(diǎn)發(fā)熱，更換開關(guān)，絕緣子，設(shè)備清掃，為新線路接火等工作占有很大比例。通過購置防護(hù)器材，人員培訓(xùn)，在上述類型工作中開展帶電作業(yè)，將會(huì)明顯減少停電的時(shí)戶數(shù)。

3充實(shí)事故處理交通工具，捉高事故處理機(jī)動(dòng)能力。

此外，需要制定并執(zhí)行三種制度：

一是停電審批制度。把全年可靠性指標(biāo)分解到各運(yùn)行班組，各班組長。按允許的停電時(shí)戶數(shù)申請(qǐng)停電次數(shù)和時(shí)間，減少停電工作的盲目性。分管局長、主管部門兩級(jí)停電審批制度，嚴(yán)格控制支線，干線停電次數(shù)和停電時(shí)間。

二是可靠性月度分析預(yù)測(cè)制度。由可靠專責(zé)人負(fù)責(zé)召開每月的可靠性月度分析預(yù)測(cè)制度分析會(huì)，對(duì)上月影響配電供網(wǎng)可靠性因素進(jìn)行分類分析，普遍性的問題要引起相關(guān)部門的注意，并結(jié)合本月工作的安排，對(duì)本月可靠率的完成情況制定目標(biāo)。

三是運(yùn)行檢修分離制度。現(xiàn)行管理模式是：縣級(jí)供電局下設(shè)供電站，供電站對(duì)轄區(qū)的10kV線路設(shè)備負(fù)全部運(yùn)行檢修責(zé)任。根據(jù)以往的運(yùn)行，檢修管理設(shè)備經(jīng)驗(yàn)，通常是同一處同一類型的缺陷，處理了一次又一次，檢修工作缺乏監(jiān)督，檢修質(zhì)量難以保證。實(shí)行運(yùn)行、檢修分離制度，有利監(jiān)督檢修，運(yùn)行工作質(zhì)量，減少事故的發(fā)生。

結(jié)束語

隨著用電負(fù)荷的增加，市區(qū)內(nèi)使用電纜線路也要增加。在有電纜線段的架空線路，將避雷器裝在電纜頭附近，其接地端應(yīng)與電纜的金屬外皮連接，電纜另一端的外皮也應(yīng)接地，如果是架空線路的中間有一段電纜時(shí)，則應(yīng)該在電纜兩端裝設(shè)避雷器。對(duì)于經(jīng)常處于開路運(yùn)行，又經(jīng)常帶電的柱上開關(guān)而言，它相當(dāng)于線路的終端。當(dāng)開關(guān)的某一側(cè)落雷時(shí)，由于雷電波的反射疊加作用，使雷電壓升高一倍，對(duì)開關(guān)的危害很大。為此，在開關(guān)的兩側(cè)要安裝防雷裝置，并將接地線與開關(guān)的外殼相聯(lián)接。

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