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        巰基化殼聚糖對(duì)汽車尾氣中鉛的消除研究

        2012-12-27 06:00:56高曉寧毛慧婷邢艷杰
        關(guān)鍵詞:中鉛汽車尾氣巰基

        王 慶,高曉寧,劉 娟,毛慧婷,邢艷杰

        (大連民族學(xué)院,環(huán)境與資源學(xué)院 /生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生,遼寧大連 116605)

        巰基化殼聚糖對(duì)汽車尾氣中鉛的消除研究

        王 慶,高曉寧,劉 娟,毛慧婷,邢艷杰

        (大連民族學(xué)院,環(huán)境與資源學(xué)院 /生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生,遼寧大連 116605)

        為了減少大氣中的鉛污染[1],研究了自制的巰基化殼聚糖(CTS-SH)[2]對(duì)汽車尾氣吸收液中鉛的去除,討論了時(shí)間、吸附劑用量對(duì)目標(biāo)產(chǎn)物吸附汽車尾氣吸收液中鉛的影響。

        1 實(shí)驗(yàn)方法

        1.1 吸附劑質(zhì)量對(duì)吸附容量的影響

        分別稱取 0.1 g,0.3 g,0.5 g,0.7 g,0.9 g CTS-SH于多孔玻板吸收瓶中,向其中分別加入去離子水 15 ml,調(diào) pH為 4.5,在戶外溫度為24℃,設(shè)定采氣流量為0.8 L/min,對(duì)交通主干道進(jìn)行汽車尾氣采集,大氣采樣器的放置高度為0.5 m左右,采集時(shí)間為3 h。結(jié)束后,將吸收瓶?jī)?nèi)物質(zhì)轉(zhuǎn)移到錐形瓶中,用原子吸收(Z-2000型原子吸收光譜儀,日本日立公司)測(cè)定體系消化后的鉛濃度,得吸附容量Q與吸附劑濃度C的關(guān)系曲線。吸附容量Q的計(jì)算公式如下:

        1.2 時(shí)間對(duì)吸附容量的影響

        取0.5 g CTS-SH粉末4份于多孔玻板吸收瓶?jī)?nèi),在同樣的條件下,分別采集 1 h,2 h,3 h,4 h,5 h,得 Q -t曲線。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 吸附劑量的影響

        如圖1是吸附劑濃度對(duì)吸附容量的影響圖??梢娢饺萘侩S著吸附劑量的增加,開始增加,超過0.5 g后,吸附容量反而減少。原因是吸收瓶的體積一定,曝氣時(shí)間一定,隨著吸附劑量的增加,吸附容量可達(dá)到最大。當(dāng)吸附劑繼續(xù)增加時(shí),單位吸附劑所吸附鉛的量逐漸降低。這為選擇適量吸附劑應(yīng)用于汽車尾氣的消除提供了一定依據(jù)。

        2.2 時(shí)間的影響

        如圖2是時(shí)間對(duì)吸附容量的影響圖。圖2可見CTS-SH對(duì)汽車尾氣吸附液中鉛的吸附在3 h可達(dá)到飽和,其飽和吸附量為36.29 mg/g。

        圖1 吸附劑濃度對(duì)吸附容量的影響

        圖2 時(shí)間對(duì)吸附容量的影響

        3 結(jié)論

        實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明CTS-SH對(duì)汽車尾氣中鉛的消除效果良好。CTS-SH在消除汽車尾氣中鉛的應(yīng)用[3],一定程度上既解決了環(huán)境鉛污染的問題,又消除了由生物合成的大量的甲殼素所造成的環(huán)境垃圾。

        [1]耿永生.汽車尾氣污染及其控制技術(shù)[J].環(huán)境科學(xué)導(dǎo)刊,2010(6):62-69.

        [2]易國(guó)斌,康正,吳小媚,等.巰基化改性殼聚糖作為果蔬保鮮膜的應(yīng)用研究[J].食品與機(jī)械,2006(3):65-66.

        [3]趙忠利.凈化汽車尾氣減少環(huán)境污染[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2008(16):109.

        O363.1

        A

        (責(zé)任編輯 劉敏)

        1009-315X(2012)05-0525-01

        2012-06-26

        大連民族學(xué)院太陽(yáng)鳥計(jì)劃資助項(xiàng)目(20111426)。

        指導(dǎo)教師:趙玉清(1449-),女,吉林舒蘭人,教授,主要從事生物無(wú)機(jī)研究。

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