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        筒形壓縮機(jī)組主機(jī)的解體安裝

        2012-12-23 04:40:34王弘毅
        石油化工建設(shè) 2012年4期
        關(guān)鍵詞:汽缸隔板汽輪機(jī)

        王弘毅

        中化二建集團(tuán)有限公司 山西太原 060021

        筒形壓縮機(jī)組主機(jī)的解體安裝

        王弘毅

        中化二建集團(tuán)有限公司 山西太原 060021

        介紹了一臺(tái)筒形壓縮機(jī)組本體的安裝情況,對(duì)安裝過程中使用的方法、關(guān)鍵控制點(diǎn)的要求和注意事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié),形成的經(jīng)驗(yàn)對(duì)此類設(shè)備的拆卸、檢修、安裝具有一定的參考價(jià)值。

        汽輪機(jī) 筒形壓縮機(jī) 解體安裝

        筒形壓縮機(jī)在化工領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,在煤化工工程中多用于壓縮高壓可燃介質(zhì)。由于這類壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝要求精度高,在拆裝時(shí)容易損壞氣封,為了保證安裝質(zhì)量而又不損傷設(shè)備,常采用整體安裝。整體安裝存在的缺點(diǎn)是:長途運(yùn)輸對(duì)間隙的影響難以確定也無法取得原始數(shù)據(jù);氣封等易損部件無法檢查;機(jī)內(nèi)各部件防銹油的去除難免會(huì)有殘留或造成新的污染;安裝選用吊車或行車的噸位大,不能適應(yīng)特殊現(xiàn)場安裝條件的要求。

        我公司在河南義馬義煤綜能甲醇蛋白有限責(zé)任公司聯(lián)合壓縮裝置施工中,為保證變換氣壓縮機(jī)組的安裝質(zhì)量,降低吊裝費(fèi)用,按工程實(shí)際情況,根據(jù)G B 50275-98《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、東華工程科技股份有限公司設(shè)計(jì)的圖紙、沈鼓、杭汽提供的隨機(jī)資料,經(jīng)多次研究,最后決定對(duì)變換氣壓縮機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場解體安裝。

        1 筒形壓縮機(jī)概況

        該變換氣壓縮機(jī)組主機(jī)為沈鼓集團(tuán)生產(chǎn)的筒形壓縮機(jī),配杭汽集團(tuán)生產(chǎn)的抽凝式汽輪機(jī),東華院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),由中化二建集團(tuán)有限公司河南分公司負(fù)責(zé)安裝。設(shè)備基本情況見表1。

        表1 設(shè)備基本情況

        2 解體安裝過程

        在做好技術(shù)方案、施工人員、施工機(jī)具、材料、場地等方面的準(zhǔn)備,并做好基礎(chǔ)中交及處理后,可開始解體安裝施工。

        2.1 凝汽設(shè)備及公用底座就位

        該機(jī)組的安裝采用吊車與行車、倒鏈配合的方式,將設(shè)備拖進(jìn)廠房,并用行車、導(dǎo)鏈完成起吊安裝工作。

        首先將凝汽器初步就位,使其安裝標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低20~25mm,并預(yù)先安裝好機(jī)組下部在機(jī)組就位后無法安裝的管道及管件。隨后將公用底座就位,穿好地腳螺栓,清除光桿油污,螺紋涂抹油脂。

        2.2 汽輪機(jī)解體安裝

        汽輪機(jī)為水平剖分結(jié)構(gòu),拆檢、清洗、安裝較為容易。

        打開端蓋,拆出軸承,檢查軸瓦、溫度測點(diǎn)位置及接線,清理軸承室;對(duì)支撐軸承、推力軸承的接觸面積、軸瓦緊力、間隙、厚度、光潔度等進(jìn)行檢查;用平尺檢查推力盤的平面度,平尺與推力盤承力面的間隙小于0.02mm;用千分表檢查推力盤的軸向跳動(dòng),偏差小于0.03mm;各軸承檢查合格,用煤油清洗干凈;檢查擋油環(huán)安裝情況,水平剖分面最大間隙不超過0.1mm,無錯(cuò)口,斜口、排油孔方位正確;油封間隙。

        清洗、檢查轉(zhuǎn)子及聯(lián)軸器缺陷;檢查各緊固件、鎖緊件、主軸頸、推力盤表面及徑向儀表探頭監(jiān)測處的軸表面、轉(zhuǎn)子各部位的跳動(dòng)量、前后竄量。

        清理隔板與汽缸的配合面,測量各隔板水平接合面的間隙小于0.05mm。隔板的水平剖分面低于汽缸的水平剖分面,每側(cè)的允許偏低值、隔板與轉(zhuǎn)子的軸向間隙、隔板與轉(zhuǎn)子同心,隔板汽封與轉(zhuǎn)子間的徑向間隙、蒸汽噴嘴與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子各級(jí)葉輪葉片之間的間隙、每級(jí)噴嘴與圍帶之間的間隙符合技術(shù)資料的規(guī)定。

        檢查、測量、記錄汽缸各部滑銷間隙、汽缸外表面及汽缸各接合面缺陷,清理各結(jié)合面、滑動(dòng)承力面、法蘭、軸承座孔,保證蒸汽室內(nèi)部無附著物,汽缸疏水孔通暢,汽缸結(jié)合面的間隙小于0.03mm。

        汽輪機(jī)經(jīng)檢查、清洗合格后分件吊裝至操作平臺(tái)進(jìn)行組裝,然后進(jìn)行隔板、汽封及其它缸內(nèi)零部件的組裝,測量調(diào)整各部組裝間隙符合技術(shù)文件的要求并作好記錄。

        汽輪機(jī)汽缸支撐型式為上貓爪支撐。汽缸安裝時(shí)及合缸前及合缸過程中,汽缸臨時(shí)由下貓爪支撐,在擰緊汽缸中分面螺栓后,轉(zhuǎn)換到上貓爪支撐。轉(zhuǎn)換時(shí)使支撐平板與貓爪緊密貼合,接觸面間隙小于0.03mm。之后松開下貓爪頂起螺釘,退出3~5mm后鎖緊。

        吊裝缸蓋時(shí),保持汽缸水平剖分面呈水平狀態(tài);在下缸結(jié)合面上裝好導(dǎo)向桿,注意避免缸蓋下降時(shí)不均勻的下降和卡澀。當(dāng)上、下缸蓋的水平剖分面相距200~250mm時(shí),將缸蓋臨時(shí)支承,在水平剖分面上均勻地涂抹密封劑。上、下汽缸水平剖分面間距為3~5mm時(shí),將定位銷涂上防咬合劑后打入銷孔內(nèi),按規(guī)定順序擰緊上、下缸體的螺柱,扣缸完成后,打緊定位銷。

        2.3 壓縮機(jī)的拆檢、安裝

        筒形壓縮機(jī)主體重66t,其中轉(zhuǎn)子及隔板重30t。解體安裝步驟如下:

        拆下兩端軸承支座上蓋,抬軸,拆軸承和推力盤;將后端蓋拆下;在前端裝上牽引轉(zhuǎn)子和隔板的專用工具及10t倒鏈;調(diào)整好后,人工拉出轉(zhuǎn)子及隔板;牽拉時(shí)隨時(shí)測量間隙和調(diào)整軌道偏斜(見表2)。

        當(dāng)轉(zhuǎn)子及隔板拉出一段后,讓行車在豎直方向上受力,避免專用工具上受太大的力。當(dāng)轉(zhuǎn)子及隔板即將完全被拉出筒體時(shí),要用行車和倒鏈調(diào)整位置,轉(zhuǎn)子及隔板被完全拉出懸空后再次調(diào)整位置。筒體吊上底座之前進(jìn)行接觸面清理。

        拆開上隔板,檢查轉(zhuǎn)子與下隔板氣封間隙,吊出轉(zhuǎn)子清洗轉(zhuǎn)子及上、下隔板和端面,測量缸面水平度,做必要的調(diào)整?;匮b時(shí)注意保證轉(zhuǎn)子的平衡。前、后支撐軸承的下半部分和轉(zhuǎn)子回裝完成后,進(jìn)行轉(zhuǎn)子揚(yáng)度測量、轉(zhuǎn)子圓柱圖測量、轉(zhuǎn)子軸向竄量測量、推力盤跳動(dòng)值測量 、轉(zhuǎn)子與隔板間隙及汽封間隙測量(見表3)。

        測量完成后,將轉(zhuǎn)子吊出并清理干凈,取出前、后支撐軸承和推力軸承并涂抹紅丹粉,再將軸承及轉(zhuǎn)子回裝,然后手動(dòng)盤車;盤車后吊出轉(zhuǎn)子,取出軸承,觀測接觸情況并記錄;完成后清洗軸承;再次把轉(zhuǎn)子、上缸和下缸清理干凈,回裝前、后支撐軸承的下半部分;回裝轉(zhuǎn)子和上缸;測量上、下隔板體的閉合面間隙并涂抹密封膠條,把緊螺栓。

        使用專用工具及32t千斤頂組合,同時(shí)豎直方向上行車受力,將轉(zhuǎn)子及隔板頂進(jìn)筒體?;匮b軸承的上半部分,用壓鉛法測量頂部間隙?;匮b支撐軸承底座上端蓋和測溫探頭,回裝端蓋。使用聯(lián)軸器法蘭盤回裝專用工具,按先打低壓,再打高壓的順序,軸向打高壓,徑向打低壓,法蘭盤打百分表。打高壓的過程中讀百分表,當(dāng)法蘭盤前進(jìn)一點(diǎn)后,停打高壓,并重復(fù)操作,直到法蘭盤移動(dòng)到指定位置(見表4)。

        2.4 找正、找平

        機(jī)組采用無墊鐵安裝,就位時(shí)在機(jī)器底座地腳螺栓孔下面懸吊一塊鋼墊板,形式詳見圖1。機(jī)組就位后調(diào)整底座,使設(shè)備縱、橫中心線與基礎(chǔ)中心線重合,底座標(biāo)高位置達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,用框式水平儀在機(jī)組縱向、橫向兩個(gè)方向進(jìn)行找平。

        機(jī)組找正、找平后用高強(qiáng)無收縮灌注料進(jìn)行地腳螺栓孔的灌漿,24h后把緊地腳螺栓。

        2.5 機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中找正

        以汽輪機(jī)為基準(zhǔn),使用對(duì)中儀,按冷態(tài)對(duì)中曲線進(jìn)行軸對(duì)中調(diào)整,偏差±0.02mm。

        2.6 二次灌漿

        使用高強(qiáng)無收縮灌注料進(jìn)行二次灌漿,養(yǎng)護(hù)期滿后,在機(jī)組底座地腳螺栓附近觀測底座的沉降量小于0.05mm。

        3 安裝經(jīng)驗(yàn)小結(jié)

        (1)設(shè)備拆檢清洗前做好廠房封閉是保證安裝質(zhì)量和縮短工期的關(guān)鍵之一。

        (2)凝汽器就位后預(yù)先安裝好機(jī)組下部在機(jī)組就位后無法安裝的管道及管件是需要特別注意的問題。

        (3)汽輪機(jī)汽缸安裝過程中,在汽缸中分面螺栓擰緊后要注意由下貓爪支撐轉(zhuǎn)換到上貓爪支撐。

        (4)筒形壓縮機(jī)在拉出、裝入轉(zhuǎn)子及隔板過程中,需注意隨時(shí)測量隔板和筒體的左右間隙,及時(shí)調(diào)整牽引工具受力狀態(tài)和避免軌道偏斜情況;轉(zhuǎn)子及隔板在即將離開、完全離開筒體時(shí)需注意及時(shí)調(diào)整行車、導(dǎo)鏈、千斤頂、專用工具的受力狀態(tài)。

        (5)聯(lián)軸器法蘭盤回裝時(shí)的打壓要按順序交替進(jìn)行。

        (6)進(jìn)行機(jī)體固定時(shí)需隨時(shí)檢查軸對(duì)中的變化;支座螺栓擰緊后,復(fù)測軸對(duì)中符合冷態(tài)對(duì)中的要求。

        1《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 G B 50236-2011

        2《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》 S H3505-1999

        3《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 G B 50275-98

        4《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 G B 50231-98

        5《化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(離心式壓縮機(jī))》 HG J 205-92

        6《化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(通用規(guī)定)》 HG J 203-83

        7《石油化工設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 S HJ 514-90

        8《電建規(guī)范汽輪機(jī)組篇》 D L 5011-92

        T E 682

        B

        1672-9323(2012)04-0064-03

        2012-03-20)

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