龔立偉
龔立偉 人保財險北京市分公司理賠中心車險分部主任
5月1日對中國財經(jīng)市場而言,含義頗深。
創(chuàng)業(yè)板退市制度從這一天開始正式實施,雖然創(chuàng)業(yè)板公司真正實現(xiàn)退市恐怕要到兩年以后,但它對公眾的影響力卻是巨大的,大到讓許多人差點忽略了另一件事,那就是從同一天開始,外資保險公司可以在中國從事交強險業(yè)務。
事實上,和退市等許多制度完善型的改革相比,向外資開放交強險業(yè)務對金融市場的對外開放有著更為重要的標志性意義。
人們普遍關注外資保險機構進入交強險領域后能否實現(xiàn)盈利,能否改變現(xiàn)有市場格局。但是交強險市場本身并不重要,而它作為一塊進入金融服務核心區(qū)的跳板卻意義非凡。從更大范圍和更長遠周期來看,交強險的對外開放,標志著中國金融領域改革開放再一次邁開了腳步。
其實,我們更應關注今年的2月14日。在這個西方的情人節(jié)里,中國和美國簽署了《關于加強中美經(jīng)濟關系的聯(lián)合情況說明》,這個說明中除了我們熟悉的綱領性口號及諸多原則外,赫然出現(xiàn)了非常務實的一條,即中方對外資保險公司開放交強險。
筆者發(fā)現(xiàn),考慮到從簽署文件到正式實施期間會有修改相關法規(guī)的程序要走,因此,這次行動過程用時真的很短,令人稱奇。兩個月相當有效率的運作周期表明了中國在此問題上的務實態(tài)度。
當然,這樣的開放并非沒有代價,因此它必然是一種市場交換。我們看到美方在此問題上的“投桃報李”表現(xiàn)在另一個重要市場——銀行業(yè)。他們表示,歡迎經(jīng)批準在美國開設分行的中資銀行在美開展業(yè)務。美方繼續(xù)承諾,對于中資銀行開設分行、支行或收購美國銀行機構股權的申請,提供在類似情況下與其他外國銀行同樣的審慎監(jiān)管標準待遇。
公平地說,這是一次劃算的交換。用互換市場來促進開放是公認的雙贏結果。不過,這一切在過去的幾年里走得并不順利。
與金融領域其他行業(yè)一樣,外資保險公司雖然進入中國市場時間不短,但受限于監(jiān)管與同行競爭等因素,他們的市場份額少得可憐。根據(jù)普華永道的最新報告,外資保險公司在華人壽保險市場的份額約為5%,財產(chǎn)保險市場占1%,均處于亞洲最低水平。
一味延緩開放并不是個好辦法,保險業(yè)以往的格局正是如此。那并不是投資者和金融消費者愿意看到的情形:擁有豐富市場經(jīng)驗的從業(yè)機構久久徘徊在主流之外并非市場之福。它意味著市場效率偏低,消費者享受的服務會打折扣,金融資源配置出現(xiàn)了問題。久而久之,不但消費者不能受益,對身處“主流”的公司而言,也絕非幸事,因為它意味著行業(yè)整體競爭力的下降,單個公司的市場開拓能力也必然出現(xiàn)萎縮。
當然,表面上看,交強險不是一塊“香餑餑”,實施5年以來,交強險運營年年虧損,2011年保費收入983.42億元,同比增長17%,投保率達到了54%,但同年賠款585.32億元,賠付率已超過80%。也正因為此,開放它的阻力會小一些。
放開虧損的交強險領域有助于讓心存懷疑的人們相信,引入競爭會改變市場的模樣。此外,交強險雖然不是炙手可熱,但在保險行業(yè),卻屬于“核心”的一部分。對于外資而言,激活這一領域的同時借道進入盈利更為豐厚的商業(yè)車險等財險領域就成為必然。
必須指出,開放市場并不意味著簡單“讓利”,更不意味著“受損”。在循序漸進中開放市場,提升本土企業(yè)競爭力,進而提升市場水平是一種現(xiàn)實選擇。對外資保險而言,交強險是一塊跳板,但并不容易把控,想以更穩(wěn)健方式獲利還需要他們在“跳板”上付出更多努力,因為共享未來蛋糕的前提是,先把蛋糕做到足夠大。