曹 宏，潘振華

（杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司，浙江 杭州 310022）

杭州市環(huán)境集團(tuán)垃圾處置信息化管理的探索與實踐

曹 宏，潘振華

（杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司，浙江 杭州 310022）

探索分析杭州市環(huán)境集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、管控一體化技術(shù)、GIS技術(shù)在固廢處置行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，并通過杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司信息化管理成功實踐，展望固廢處置行業(yè)的信息化發(fā)展前景。

環(huán)境集團(tuán)；固廢處置行業(yè)；信息化管理

近幾年信息技術(shù)的飛速發(fā)展使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息化在各領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸成熟，對于固廢處置行業(yè)，收集、儲運(yùn)、處理各個獨(dú)立環(huán)節(jié)的信息化管理，將向全局的、全集成的、開放的綜合平臺發(fā)展。建立集過程調(diào)度、流程優(yōu)化、管理計劃、經(jīng)營決策、現(xiàn)場監(jiān)控等一體化的綜合信息化管理平臺，將成為固廢處置行業(yè)信息化管理的發(fā)展趨勢。

1 技術(shù)基礎(chǔ)

杭州市環(huán)境集團(tuán)信息化管理綜合利用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、管控一體化技術(shù)、GIS技術(shù)，搭建了一個具有集團(tuán)特色的、符合集團(tuán)業(yè)務(wù)需求的綜合信息化管理平臺。

集團(tuán)的信息網(wǎng)絡(luò)是全局信息化管理的基本條件。通過信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)集團(tuán)橫向和縱向信息的溝通、匯聚、交換、共享。集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)建立的目標(biāo)在于實現(xiàn)集團(tuán)全范圍內(nèi)的信息資源共享，以及與外部世界的信息交換。

管控一體化是建立綜合信息化的基礎(chǔ)。集團(tuán)的管控一體化建設(shè)將集團(tuán)垃圾處置管理全過程中的數(shù)據(jù)流、信息流、物流有機(jī)的集成并優(yōu)化，實現(xiàn)集團(tuán)營運(yùn)過程的整體優(yōu)化，是對過程控制、生產(chǎn)執(zhí)行、運(yùn)營管理等的有效集成，實現(xiàn)信息資源共享，促進(jìn)集團(tuán)內(nèi)各分子公司之間的信息交換暢通。

地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）是一種特定的空間信息系統(tǒng)，用于管理和分析空間數(shù)據(jù)，就杭州市環(huán)境集團(tuán)而言，其管理對象不僅包括園區(qū)、填埋庫區(qū)的設(shè)施設(shè)備，還包括分布在城區(qū)內(nèi)的垃圾集置清運(yùn)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站，甚至還包括垃圾處理各個環(huán)節(jié)的人、車、物，因此，采用GIS構(gòu)建信息化管理平臺是合理和理想的選擇。

2 杭州市環(huán)境集團(tuán)信息化管理應(yīng)用現(xiàn)狀

杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司信息化建設(shè)堅持以“集中信息、過程監(jiān)控、精細(xì)管理、持續(xù)改善”為指導(dǎo)思想，以集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為建設(shè)核心，以信息化技術(shù)為實現(xiàn)手段，以管理需求為根本出發(fā)點(diǎn)，緊緊圍繞垃圾收集處置全過程對信息化管理進(jìn)行規(guī)劃。

2.1 業(yè)務(wù)分析

近年杭州市垃圾年平均增長率已超過10%。杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司自2009年開始推行“杭州模式”的“清潔直運(yùn)”工作，目前承擔(dān)著全市主城區(qū)5 200個垃圾集置點(diǎn)、50多座垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾清運(yùn)工作，集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍涵蓋了垃圾的前端收集、中端運(yùn)輸、末端處置及資源再利用全產(chǎn)業(yè)鏈。集團(tuán)的信息化建設(shè)結(jié)合上述業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，綜合利用信息化技術(shù)及手段，以提高其業(yè)務(wù)處理能力、集團(tuán)運(yùn)行效率和管理水平。

2.1.1 前端收集

杭州市環(huán)境集團(tuán)對城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行改造升級，為周邊居民提供垃圾定點(diǎn)收集服務(wù)。每個中轉(zhuǎn)站規(guī)劃建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)和語音廣播系統(tǒng)，通過電信VPN專線，將現(xiàn)場視頻畫面和語音數(shù)據(jù)實時傳輸至集團(tuán)指揮中心，指揮中心DLP大屏每10 min對全部中轉(zhuǎn)站輪巡檢查1次，掌握動態(tài)作業(yè)情況。語音廣播通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將指揮中心的指令直接下達(dá)至中轉(zhuǎn)站，第一時間發(fā)現(xiàn)問題、處理問題。

對于分布在異地的黃巖垃圾填埋場，也能夠通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)對黃巖分場的實時監(jiān)控，掌握地磅、火炬設(shè)備的運(yùn)行狀況，信息化在管理上的便捷顯而易見。

2.1.2 中端運(yùn)輸

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的GPS系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)融合，對直運(yùn)車輛進(jìn)行GPS智能調(diào)度，通過3G無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，記錄車輛行駛過程中的時間信息、車速信息、經(jīng)緯度信息等數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)車輛的智能調(diào)度、超速報警、里程數(shù)統(tǒng)計、車輛超欠載統(tǒng)計等功能，將中端運(yùn)輸環(huán)節(jié)以數(shù)字化的方式呈現(xiàn)出來，為決策提供依據(jù)。

2.1.3 末端處置

杭州市環(huán)境集團(tuán)垃圾的末端處置及再利用涵蓋了填埋、沼氣發(fā)電、污水處理、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測等多個環(huán)節(jié)。通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和局域網(wǎng)絡(luò)將各個生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和實時業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同步傳輸至信息化管理平臺，信息化管理平臺將實時數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析、挖掘融合，并自動生成個性化報表，降低了差錯率的同時提高了數(shù)據(jù)的利用效率。

目前，信息化建設(shè)已完成了對杭州市主城區(qū)所有垃圾清運(yùn)收集點(diǎn)的管理、垃圾運(yùn)輸車輛GPS管理和智能化調(diào)度系統(tǒng)、生態(tài)填埋場場內(nèi)和城區(qū)中轉(zhuǎn)站的視頻監(jiān)控和管理、園區(qū)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、臺州市黃巖區(qū)盧岙里生態(tài)垃圾填埋場的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控及生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集。

2.2 系統(tǒng)架構(gòu)

杭州市環(huán)境集團(tuán)信息化管理平臺分為5層結(jié)構(gòu)，即系統(tǒng)的用戶界面層、系統(tǒng)應(yīng)用層、系統(tǒng)服務(wù)層、系統(tǒng)數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)硬件層，如圖1所示。

1）系統(tǒng)的用戶界面層：提供良好的人機(jī)交互界面，以供集團(tuán)各單位系統(tǒng)操作人員使用，采用授權(quán)分級管理，管理決策者可以通過該層實現(xiàn)對整個公司業(yè)務(wù)運(yùn)行的整體把握。

2）系統(tǒng)應(yīng)用層：即管理平臺，是系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，1個平臺4個應(yīng)用，即垃圾清運(yùn)收集點(diǎn)的管理、車輛GPS管理和智能化調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控管理、場內(nèi)外生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計分析管理，為系統(tǒng)用戶提供業(yè)務(wù)處理、交互服務(wù)的工作平臺。

3）系統(tǒng)服務(wù)層：服務(wù)層是整個系統(tǒng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)的支撐，為系統(tǒng)開發(fā)、部署、應(yīng)用提供服務(wù)，簡化系統(tǒng)實施過程，是系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)擴(kuò)展的基礎(chǔ)，保障了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

4）系統(tǒng)數(shù)據(jù)層：包括清潔直運(yùn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫、實時采集的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)提供詳實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

5） 系統(tǒng)硬件層：包括VPN專網(wǎng)、Internet網(wǎng)、集團(tuán)內(nèi)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和相應(yīng)的硬件設(shè)施，是系統(tǒng)運(yùn)行、安全性和網(wǎng)絡(luò)化的硬件保障。

2.3 系統(tǒng)功能

2.3.1 清運(yùn)收集點(diǎn)管理功能

能夠在地圖上任意增加垃圾集置點(diǎn)點(diǎn)位或通過獲取直運(yùn)車輛的經(jīng)緯度信息對垃圾集置點(diǎn)及中轉(zhuǎn)站進(jìn)行精確定位。在杭州地圖上全部垃圾集置點(diǎn)分布情況一目了然，由此能夠?qū)η鍧嵵边\(yùn)點(diǎn)線路合理編排，實現(xiàn)對垃圾清運(yùn)線路的科學(xué)管理。

2.3.2 車輛GPS智能化調(diào)度管理功能

車輛GPS智能化調(diào)度管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖2。

杭州市環(huán)境集團(tuán)在營運(yùn)的300多輛新型直運(yùn)車上全部配備了GPS系統(tǒng)。信息化管理系統(tǒng)能夠?qū)γ恳惠v車實時定位跟蹤，并結(jié)合人員信息，實現(xiàn)人車對應(yīng)，能夠全程記錄車輛行駛時速和軌跡，系統(tǒng)能夠查詢6個月以來的車輛行駛記錄，對事故、事件溯源。

GPS系統(tǒng)整合了道路信息和短信平臺，駕駛員的超速行駛行為全部記錄在系統(tǒng)中，并通過短信平臺實時告知提醒，同時集團(tuán)還以考核促管理，最大程度上減少超速引起的行車事故。

2.3.3 視頻監(jiān)控功能

視頻監(jiān)控系統(tǒng)分為3個部分：即園區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)站監(jiān)控系統(tǒng)、黃巖分公司視頻監(jiān)控系統(tǒng)。全部視頻監(jiān)控畫面都在指揮中心的DLP大屏上實時輪巡播放，呈現(xiàn)集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營全貌，管理的針對性以及處置的時效性大大增強(qiáng)。

信息化系統(tǒng)能夠?qū)θ勘O(jiān)控進(jìn)行7×24 h錄像，錄像存儲時間長達(dá)40 d，為集團(tuán)的安保管理提供了證據(jù)支持，自視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行以來，集團(tuán)內(nèi)部各類案件發(fā)生率大大降低。

2.3.4 數(shù)據(jù)采集管理功能

數(shù)據(jù)采集涵蓋園區(qū)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集涉及園區(qū)內(nèi)各類生產(chǎn)監(jiān)測設(shè)備，包括甲烷火炬、滲瀝液出水水質(zhì)在線監(jiān)測、填埋庫區(qū)污水流量監(jiān)測、生態(tài)公園的甲烷在線監(jiān)測、地磅房的地磅計量數(shù)據(jù)以及氣象站數(shù)據(jù)等。所有設(shè)備運(yùn)營情況實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，系統(tǒng)能夠自控讀取設(shè)備數(shù)據(jù)并存入數(shù)據(jù)庫，還能自動生成歷史曲線，管理者輕松實現(xiàn)隨用隨調(diào)。

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括了填埋場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)測站監(jiān)測數(shù)據(jù)、污水廠操作數(shù)據(jù)。系統(tǒng)將各單位日常紙質(zhì)數(shù)據(jù)報表集成，相關(guān)工作人員只需將原始數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)便能根據(jù)預(yù)設(shè)的需求，自動計算生成各類分析報表、月報表、年報表等，大大減少了人工記錄的差錯率。

2.3.5 分布式遠(yuǎn)程管理

信息化管理平臺結(jié)合杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司的企業(yè)運(yùn)營模式，實現(xiàn)對其管轄范圍內(nèi)的臺州市黃巖區(qū)盧岙里生態(tài)垃圾填埋場的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等遠(yuǎn)程管理功能，并且隨著“黃巖模式”在全省甚至全國范圍內(nèi)的推廣，信息化管理平臺同樣能夠同步擴(kuò)展、集成。

2.3.6 多平臺綜合應(yīng)用

杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司成立了集運(yùn)營、調(diào)度、服務(wù)、應(yīng)急指揮于一體的指揮中心，它是環(huán)境集團(tuán)的信息中樞，其中設(shè)立了面向市民的公開熱線電話，及時協(xié)調(diào)處理在垃圾收運(yùn)過程中市民的投訴、建議、咨詢及求助；建立了覆蓋杭州城區(qū)范圍內(nèi)的無線通訊對講機(jī)系統(tǒng)，強(qiáng)大功能在大型集會活動中發(fā)揮著重要的作用；組建了面向集團(tuán)全部員工的虛擬網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并結(jié)合信息發(fā)布平臺系統(tǒng)，及時、統(tǒng)一發(fā)布集團(tuán)重要信息和指令；建成了面向社會的LED信息發(fā)布系統(tǒng)，定期向社會公布各類生產(chǎn)營運(yùn)數(shù)據(jù)，接受社會監(jiān)督，承擔(dān)社會責(zé)任；引入數(shù)字城管實時處理系統(tǒng)。

3 結(jié)束語

杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的目的是使杭州市實現(xiàn)世界先進(jìn)的“環(huán)保”運(yùn)輸、“生態(tài)”填埋、“低碳”處置，享受信息化的全程跟蹤和實時監(jiān)控管理，以實現(xiàn)收運(yùn)人員一體化、運(yùn)輸車輛管理一體化、中轉(zhuǎn)站管理一體化的城市垃圾“集、疏、運(yùn)”一體化管理新格局，讓城市垃圾處理變得智能、高效。通過該系統(tǒng)建設(shè)，將“人流”、“垃圾流”、“車流”、“設(shè)備流”轉(zhuǎn)換成“信息流”，實現(xiàn)垃圾處理全過程的自動化監(jiān)控調(diào)度，前后道作業(yè)工序協(xié)調(diào)聯(lián)動，系統(tǒng)資源合理配置，提高運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本并提高系統(tǒng)應(yīng)急能力。同時，通過對集團(tuán)資源的合理規(guī)劃，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和自動化控制技術(shù)等信息化手段，初步建立起一個符合相關(guān)法律法規(guī)、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的信息化管理系統(tǒng)，使杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司逐步邁向“智能化監(jiān)控”、“數(shù)字化通訊”、“一體化數(shù)據(jù)平臺”、“流程化運(yùn)作”的現(xiàn)代化企業(yè)。

Exploration and Practice of Waste Disposal Informatization Management for Hangzhou Environment Group

Cao Hong,Pan Zhenhua
（Hangzhou Environment Group Co.,Ltd,Hangzhou Zhejiang 310022）

Application status of network technology,integrative management and control technology,and GIS technology in solid waste disposal industry was explored and analyzed from the business of Hangzhou Environment Group.According to the informatization management practices of Hangzhou Environment Group Co.Ltd.,development prospect of informatization in solid waste disposal industry was looked forward to.

environment group；solid waste disposal industry；informatization management

X705；TP277

B

1005－8206（2012） 01－0058－03

2011-12-12

曹宏（1964—），主要從事企業(yè)管理和固體廢物處置等工作。

（責(zé)任編輯：鄭雯）