王江紅

(遼寧師范大學(xué) 體育學(xué)院，遼寧 大連 116029)

汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展研究
——基于休閑體育的視角

王江紅

(遼寧師范大學(xué) 體育學(xué)院，遼寧 大連 116029)

運(yùn)用文獻(xiàn)資料法和邏輯分析法對(duì)我國(guó)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展、面臨的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，提出了應(yīng)提高全民認(rèn)知度、更新消費(fèi)觀念、建立政策法規(guī)、合理規(guī)劃露營(yíng)地、大力發(fā)展汽車租賃業(yè)、建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)等路徑。旨在探索適合我國(guó)體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展道路，進(jìn)而不斷推動(dòng)體育休閑業(yè)全面發(fā)展。

體育休閑；汽車露營(yíng)；發(fā)展路徑

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活品質(zhì)的不斷提高，提倡健康、科學(xué)回歸自然的汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)逐漸受到人們的廣泛關(guān)注。汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)，也叫房車露營(yíng)，是一種以汽車為載體、寓體育于大自然游樂(lè)之中的露營(yíng)生活，家庭、個(gè)人、團(tuán)體、老幼皆宜，具有自由、靈活、方便舒適于一體的特點(diǎn)。汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常有前途的體育休閑運(yùn)動(dòng)，充滿了潛力和機(jī)遇，同時(shí)也是一種新興的生態(tài)旅游方式，具有廣闊的市場(chǎng)前景，亟待開(kāi)發(fā)。

1 汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的形成與發(fā)展

1.1汽車休閑文化的的誕生

內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)標(biāo)志著人類在利用液體能源方面的巨大進(jìn)步，大大推動(dòng)了人類交通文明的發(fā)展，與此同時(shí)也改變了人們的生產(chǎn)方式和生活方式。[1]

現(xiàn)代化時(shí)代的文化是一種世俗文化，機(jī)械化時(shí)代的世俗化造就了汽車休閑文化，而汽車休閑文化的新寵就是露營(yíng)活動(dòng)。

發(fā)明汽車至今已有一百多年的歷史，使它走過(guò)了玩具到工具，又回歸玩具的過(guò)程。私家車的快速發(fā)展作為代步工具的功能在衰退，而作為家庭玩具的功能在興起。汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)作為這一大型玩具的活動(dòng)方式、活動(dòng)場(chǎng)所和活動(dòng)環(huán)境，是應(yīng)運(yùn)而生的。

1.2汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展

目前我國(guó)隨著自駕車旅游的進(jìn)一步發(fā)展，汽車露營(yíng)地在我國(guó)部分地區(qū)也慢慢發(fā)展起來(lái)，我國(guó)在2003年5月加入了國(guó)際露營(yíng)組織．這個(gè)新興的體育休閑旅游項(xiàng)目在我國(guó)發(fā)展的市場(chǎng)背景是復(fù)雜的、前景是可觀的，既有有利條件，又有不利條件。1932年在荷蘭薩克森里姆成立了一些專門的國(guó)際性露營(yíng)組織，又稱國(guó)際露營(yíng)總會(huì)，簡(jiǎn)稱FICC，是世界上唯一一個(gè)發(fā)展汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的組織，其總部設(shè)在比利時(shí)首都布魯塞爾，是隸屬于聯(lián)合國(guó)的非政府機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)有 58 個(gè)成員國(guó)。

1860年近代露營(yíng)運(yùn)動(dòng)興起于美國(guó)，是為了健全青少年的發(fā)展而組織的。1945年汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始一股熱潮，各地都設(shè)置了專用的錄影場(chǎng)地，讓各個(gè)階層的人都能參加這項(xiàng)活動(dòng)。據(jù)了解，汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)在國(guó)外很流行，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明常年生活在房車上的美國(guó)人就有800多萬(wàn)，汽車露營(yíng)地有2萬(wàn)多個(gè)，歐洲游5萬(wàn)多個(gè)，近鄰日本有1500個(gè)左右，意味著日本每10人中就有一人外出參加汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行戶外休閑活動(dòng)。然而我國(guó)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)才剛剛處于起步階段，一方面將這種新興的體育休閑健康的旅游方式介紹給人們，另一方面，也是吸引更多的國(guó)外的汽車露營(yíng)愛(ài)好者到中國(guó)休閑旅游，最終將不斷推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。經(jīng)國(guó)家體育總局、國(guó)家民政部批準(zhǔn)，2003年9月16日，在京成立了“中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)汽車露營(yíng)分會(huì)”隨著宣傳工作的進(jìn)行，將使更多的中國(guó)人參與到這項(xiàng)活動(dòng)中，體驗(yàn)親近自然，健康休閑所帶來(lái)的樂(lè)趣。

2 我國(guó)發(fā)展體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)所面臨的問(wèn)題

2.1露營(yíng)地的建設(shè)有待規(guī)劃

現(xiàn)階段，因?yàn)槠嚶稜I(yíng)運(yùn)動(dòng)在我國(guó)剛剛起步，相應(yīng)的露營(yíng)地匱乏，有待進(jìn)一步建設(shè)。目前僅有海南海口假日海灘露營(yíng)地、天津薊縣天津山野房車露營(yíng)、松蘭山海濱型汽車露營(yíng)地、青海湖露營(yíng)地、四川死海露營(yíng)地、大連金石灘汽車露營(yíng)地、新疆喀納斯露營(yíng)地等30余個(gè)初具規(guī)模的露營(yíng)地。而露營(yíng)地的欠缺是阻礙體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要原因。但是這些露營(yíng)地還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)際露營(yíng)地的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)配套的服務(wù)還無(wú)法滿足消費(fèi)者的需求。[2]原來(lái)曾經(jīng)有一位在遼寧大連金石灘露營(yíng)地體驗(yàn)過(guò)的游客說(shuō)，由于該露營(yíng)地的供電系統(tǒng)不完善，導(dǎo)致車內(nèi)的空調(diào)無(wú)法使用，最后只能在車外另搭帳篷。

2.2“車源”不足、價(jià)格偏高影響市場(chǎng)成長(zhǎng)

從1999年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)房車起步，我國(guó)大概有四種類型：一是房車租賃公司，二是房車營(yíng)地，三是企業(yè)自用房車，用于商務(wù)接待和旅游服務(wù)，四是個(gè)人。目前也有一些專門生產(chǎn)房車的廠家，但房車旅行一直處于極小眾狀態(tài)。相較于中國(guó)增長(zhǎng)迅猛的出游人數(shù)，房車游在中國(guó)的增長(zhǎng)顯然不成正比。

國(guó)內(nèi)汽車露營(yíng)現(xiàn)階段主要以汽車露營(yíng)俱樂(lè)部的方式向露營(yíng)者推廣；汽車露營(yíng)者大多采用租賃的方式出游，專門購(gòu)買房車去旅游的人還很少；涉及汽車露營(yíng)的旅行社也不是很多。例如，遼寧大連在建好露營(yíng)地之后，沙灘就來(lái)了房車，每年的4月18日至10月18日開(kāi)營(yíng)期間他們都會(huì)接待三四十臺(tái)房車。這樣算下來(lái)，一個(gè)月才來(lái)五六輛，五六天才來(lái)一輛房車，“車源”明顯不足。最主要的原因還是這個(gè)市場(chǎng)還處于萌芽階段，全國(guó)的房車數(shù)量還非常少。

目前國(guó)際上的汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)消費(fèi)方式大部分還是以房車租賃形式為主，即使是露營(yíng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展了近百年的歐洲國(guó)家，其供租賃的房車數(shù)量仍占房車總量的 2/3。作為中國(guó)發(fā)展較早和較快的城市北京來(lái)說(shuō)，雖然其房車業(yè)經(jīng)過(guò)了十年左右的發(fā)展，目前也已僅僅形成一定規(guī)模的房車租賃系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)的房車租賃一般都配有司機(jī)，因?yàn)閲?guó)民接觸房車的占少數(shù)，絕大多數(shù)人不能駕駛房車，也不會(huì)正確使用車內(nèi)設(shè)施，需要專人給予指導(dǎo)，這樣就加大了費(fèi)用的開(kāi)支。據(jù)了解，目前北京房車租賃花費(fèi)一般有三個(gè)價(jià)位，從低到高如下： 400 元左右/天、700 元-800 元/天、1200 元-1800 元/天。此價(jià)格作為中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)水平來(lái)看相對(duì)還是偏高。因?yàn)樵诜寇噧?nèi)的舒適度畢竟比不上星級(jí)酒店，并且對(duì)于對(duì)汽車露營(yíng)的認(rèn)知度不足、初次消費(fèi)汽車露營(yíng)的百姓來(lái)說(shuō)，如果不能得到物超所值的享受，就會(huì)對(duì)汽車露營(yíng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生懷疑，甚至遭到誤解。將不利于體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)健康有效的持續(xù)發(fā)展。

2.3交通、保險(xiǎn)等法規(guī)政策尚需完善

我國(guó)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)還處在剛剛起步，相應(yīng)的法律法規(guī)還不完善，特別是針對(duì)汽車露營(yíng)這一新鮮事物，相關(guān)的政策和法規(guī)還處在摸索階段，沒(méi)有形成規(guī)模，需要相應(yīng)的管理部門來(lái)解決，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的交通法規(guī)管理露營(yíng)車。盡管2009年4月中天行陶彼拖掛式房車在北京取得了牌照，可人們對(duì)拖掛式房車能否順利取得合法牌照、能否正常上路仍然存在很多疑慮。對(duì)于駕駛員的規(guī)定由此看來(lái)，汽車露營(yíng)業(yè)對(duì)此并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)疑都在某種程度上羈絆了汽車露營(yíng)者的腳步，阻礙了汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展，也進(jìn)一步阻礙了體育休閑業(yè)的發(fā)展。

在保險(xiǎn)領(lǐng)域，至今還沒(méi)有專門針對(duì)汽車露營(yíng)所設(shè)置的保險(xiǎn)類型，房車主人在給車輛辦理保險(xiǎn)手續(xù)時(shí)，只能將房車按照某一類車輛套入保險(xiǎn)類別。給房車上保險(xiǎn)，就是將車輛意外發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)造成的個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失壓縮到最小，這是每位房車車主必須做的。在我國(guó)汽車露營(yíng)保險(xiǎn)方面，險(xiǎn)種政策較少，價(jià)格較高，不能全面的保障房車車主的利益。因此，在我國(guó)無(wú)論是交通部門還是保險(xiǎn)公司都應(yīng)制定明確的相關(guān)規(guī)定來(lái)保障汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的順利進(jìn)行。[3]

3 體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的路徑選擇

3.1提高全民對(duì)汽車露營(yíng)的認(rèn)知度,更新傳統(tǒng)消費(fèi)理念

汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)是體育健康休閑文化產(chǎn)業(yè)的新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了休閑目的與過(guò)程的高度統(tǒng)一。國(guó)民對(duì)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)消費(fèi)理念的更新，宣傳工作是汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要手段之一，對(duì)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的參與度、認(rèn)知度，需要政府、旅游企業(yè)和大眾媒體三方的協(xié)調(diào)合作并大力宣傳，注重市場(chǎng)客源的針對(duì)性，引導(dǎo)全民進(jìn)行前衛(wèi)的消費(fèi)。加強(qiáng)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的宣傳促銷工作，注重市場(chǎng)客源的針對(duì)性，全方位、多層次、多渠道、立體式的滲透，吸引更多的人參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)，體驗(yàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)。[4]

3.2建立相關(guān)的政策法規(guī)，健全行業(yè)規(guī)范

汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)是需要政府、投資方、經(jīng)營(yíng)方、露營(yíng)活動(dòng)參與者共同來(lái)完成的一項(xiàng)事業(yè)。建立健全有關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)及各級(jí)管理機(jī)構(gòu)，借鑒國(guó)外的成功發(fā)展規(guī)律，共同推動(dòng)中國(guó)體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。在政府的支持和引導(dǎo)下，按照市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，使休閑露營(yíng)旅游行業(yè)快速、有序、健康的發(fā)展，為行業(yè)愛(ài)好者提供真正優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3.3合理規(guī)劃露營(yíng)地，加快標(biāo)準(zhǔn)汽車露營(yíng)地建設(shè)

汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)要想快速發(fā)展，露營(yíng)地的建設(shè)是基礎(chǔ)，只有把基礎(chǔ)搞好，汽車露營(yíng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)才能得到健康持續(xù)快速的發(fā)展。露營(yíng)地的建設(shè)好壞直接關(guān)系到露營(yíng)者的心情，影響露營(yíng)者的心情，進(jìn)而制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車露營(yíng)地的建設(shè)不僅能夠帶動(dòng)其周邊的旅游業(yè)、餐飲業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)的迅速發(fā)展。汽車露營(yíng)地的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，需要在政府的關(guān)注與支持和監(jiān)控引導(dǎo)下，以企業(yè)作為主導(dǎo)，合理規(guī)劃，遵循市場(chǎng)化規(guī)律運(yùn)作，為汽車露營(yíng)地的建設(shè)提供政策性的保障。以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的低碳、節(jié)能環(huán)保的汽車露營(yíng)地，實(shí)現(xiàn)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。

3.4發(fā)展汽車租賃業(yè)，拓寬客源市場(chǎng)

我國(guó)居民的消費(fèi)水平總體來(lái)說(shuō)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是相對(duì)較低，許多的旅游者和車迷在市場(chǎng)上得不到滿足，原因是汽車旅游業(yè)，汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，旅行社，發(fā)展還不是很好，業(yè)務(wù)才剛剛起步，這就需要大力發(fā)展汽車租賃業(yè)，使旅游者降低旅游的費(fèi)用，這正是發(fā)展汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)突破點(diǎn)，這個(gè)突破點(diǎn)可以由生產(chǎn)廠商和旅游業(yè)以及國(guó)家政策的保障三方的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

3.5建立汽車露營(yíng)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)管理

首先，要加強(qiáng)汽車露營(yíng)的電子商務(wù)管理，形成汽車露營(yíng)的信息、物資、服務(wù)的綜合系列行業(yè)，實(shí)現(xiàn)電子化的經(jīng)營(yíng)管理體系。一方面利用比較成熟的 GPS全球定位系統(tǒng)、CDMA無(wú)線通訊技術(shù)、GSM全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)等先進(jìn)信息連通技術(shù)和手段在全國(guó)范圍內(nèi)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，另一方面制定一套比較完善的科學(xué)的管理方法，這樣就會(huì)使全國(guó)范圍內(nèi)的汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)形成一個(gè)安全可靠的體系。其次，還應(yīng)建立專門的汽車露營(yíng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，為汽車露營(yíng)愛(ài)好者提供全方位的信息，包括線路、路況、天氣、安全信息與技能等等，最終形成全國(guó)性汽車露營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)是體育行政部門、當(dāng)?shù)卣?、投資方、經(jīng)營(yíng)方和露營(yíng)活動(dòng)參與者共同的事業(yè)，盡管我國(guó)汽車露營(yíng)起步晚，與國(guó)外還有一定差距，但是只要按體育規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)操作，在政府的大力支持下，加強(qiáng)立法，借鑒國(guó)外汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)成功的經(jīng)驗(yàn)，努力探索適合我國(guó)體育休閑業(yè)汽車露營(yíng)運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展道路，才能使這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)走上良性的發(fā)展軌道，才能獲得雙贏或多贏的效果。

[1] 盧元鎮(zhèn).中國(guó)體育文化縱橫談[M].北京：北京體育大學(xué)出版社,2005:225.

[2] 鄧敏.我國(guó)汽車旅游現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2010(21).

[3] 王婉飛，董長(zhǎng)云，翟濤.我國(guó)自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[N].中國(guó)旅游報(bào)，2006-07-25.

[4] 翟水保.汽車露營(yíng)發(fā)展研究[J].體育文化導(dǎo)刊,2010(8).

聲明

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《吉林體育學(xué)院學(xué)報(bào)》編輯部

SportsLeisure—theDevelopmentoftheSportsCarCamping

Wang Jianghong

(Institute of Physical Education,Liaoning Normal University, Dalian,116029,Liaoning)

By using the methods of documentation and logical analysis ,on the development of China's automobile camping movement,faced with an analysis of the research,the author put forward the improved recognition,updates consumption idea,establishes policy and regulations,reasonable planning camps,vigorously develop the car rental industry,and sets up network information system etc path,which aims to explore a suitable way for China's sports leisure car camping movement of the road of sustainable development,and then continue to promote the sports leisure all-round development.

Sports leisure；car camping；development

G811.4

A

1672-1365(2012)04-0038-03

2012-03-04；

2012-04-18

王江紅(1986-)，女，河北保定人，碩士研究生，研究方向：體育教育訓(xùn)練學(xué)。