汪習文

（中海油能源發(fā)展采油服務公司，天津塘沽，郵編：300452）

1.0 前言

1.1 BZ25-1油田電力概況

BZ25-1油田的生產(chǎn)和生活所需用電主要都是由“明珠號”FPSO的主機來支持，包括 25-1a、25-1b、25-1c、194a 和 194b 五座平臺；而“明珠號”FPSO上的發(fā)電機主要是由四臺主機 （2臺R&R，2臺Solar）組成的，四臺主機都是可以以壓縮天然氣和柴油為燃料的，正常情況下燃料采用的是由天然氣壓縮機壓縮處理后的油田生產(chǎn)出來的天然氣，在天然氣不足或者天然氣壓縮機出現(xiàn)故障的時候?qū)袚Q成柴油運行。

圖1 燃氣輪機組工作原理圖

因為 “明珠號”FPSO是臨時復出，BZ25-1油田的用電量又比較大，“明珠號”FPSO的四臺主機都處于高負荷的運轉狀態(tài)，主機運轉的狀況對于整個油田的生產(chǎn)影響不言而喻，所以作為重要設備，“明珠號”FPSO在透平的管理工作上極為重視，從而加強日常管理降低透平的故障率，保證BZ 25-1油田電力的正常運營。

1.2 透平的工作原理

透平是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)的旋轉熱力機械。它是由壓氣機、燃燒室和透平（渦淪）三大部分，以及相應輔助設備等組成的成套動力裝備。圖1是燃氣輪機簡單工作循環(huán)原理圖：

簡單的說就是一個熱力學原理：

進氣----壓縮---燃燒---膨脹做功---排氣

工作原理：它以空氣作為工質(zhì)，工作時，壓氣機從外界大氣中吸入空氣，并把它進行壓縮，經(jīng)過壓縮的氣體進入燃燒室，與噴入的燃料相混合，點火燃燒，燃燒后產(chǎn)生高溫高壓的熱能和壓力能，具有高溫高壓的熱能和壓力能進入渦輪膨脹做功，推動壓氣機轉子以及動力透平一起做高速旋轉運動，從而驅(qū)動其他機械或發(fā)電機發(fā)電。產(chǎn)生的廢氣則排出到大氣中。這樣完成了一個熱力學循環(huán)，能量轉變過程即：透平先將燃料中的化學能轉變?yōu)闊崮?，然后將熱能轉變?yōu)闄C械能或其他能，機械能又帶動發(fā)電機轉化為電能。

2.0 明珠號透平現(xiàn)狀

2.1 明珠號的透平現(xiàn)狀及分布

“明珠號”共有四臺主機，兩臺R&R Turbine位于船艏，兩臺Solar Turbine位于船尾。為了滿足BZ25-1油田臨時復產(chǎn)的要求，“明珠號”發(fā)電機組提供 25-1a、25-1b、25-1c、194a 和 194b 及“明珠號”自身正常的生產(chǎn)和生活用電，因而“明珠號”的透平處于一個高負荷的運轉狀態(tài)。在正常的工作狀態(tài)下，現(xiàn)在是由一臺R&R和兩臺SOLAR來保證生產(chǎn)和生活需要，總功率在7000kw左右。在外輸狀態(tài)下，要另外啟動備用柴油機來保證生產(chǎn)，備用機的功率在550kw左右，相應透平的功率也要提高，冬季總功率在9000kw左右，夏季總功率在7500kw左右。所以尤其是在外輸工況下，主機更是處于一個高負荷的運轉，在日常的工作中更要注意主機的管理、維護與保養(yǎng)。

2.2 主機近期故障統(tǒng)計

表1 主機事件統(tǒng)計表

在主機的運行過程中，當滑油系統(tǒng)、振動、進氣系統(tǒng)等因素發(fā)生異常時，容易引發(fā)主機故障，下表是從2011年1月到2012年5月四臺主機分別在滑油系統(tǒng)、振動、進氣、誤報警、洗車、非正常關斷發(fā)生事件的統(tǒng)計：

1.振動問題

通過觀察表格不難看出，R&R A/B的振動問題尤顯突出，R&R A更是因為齒輪箱振動問題嚴重導致不能正常運轉，一般出現(xiàn)在發(fā)電機側此類報警時，可以手動啟動預后潤滑油泵對軸承進行潤滑，同時觀察其變化，3小時左右可以恢復到正常值。

2.進氣問題

主機因進氣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題確實少之又少，這和我們?nèi)粘Ｑ矙z時注意進氣壓差，及時更換進氣濾器有著密不可分的關系，特別是在冬季下雪或結霜等惡劣天氣情況下，縮短巡檢時間，并手動將第一級濾器上的冰或霜除掉，確保主機運轉正常。

3.滑油系統(tǒng)問題

Solar C/D的滑油問題出現(xiàn)的比較多，因為滑油的問題包括滑油溫度和滑油的液位造成了主機兩次關斷，在一段時間內(nèi)Solar C/D的滑油溫度都在一個較高溫度。通過對Solar C溫控閥的改型和更換，現(xiàn)在機組的滑油溫度一直保持在一個比較穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

4.洗車

從 2011年 1月份到 2012年 1月，R&R A、Solar C/D平均每月洗車一次，R&R B由于在備用以及后來拆走大修只有過三次洗車。因為R&R A齒輪箱故障，無法正常工作，目前油田發(fā)電由R&R B及兩臺Solar共同擔負，所以R&R B平均每月洗車一次。

另外值得注意的是天然氣壓縮機的穩(wěn)定也可直接影響到主機的正常工作。在上表的故障統(tǒng)計中沒有包括天然氣壓縮機故障，導致主機在氣切油過程中發(fā)生關停的事故。

自2012年1月起，R&R A因齒輪箱高振動不能正常運轉，油田的正常用電顯得更加緊張。而且“明珠號”服役時間比較長，大多數(shù)設備“老年化”，導致在使用過程中穩(wěn)定性下降，相應的，透平也是如此。在外輸作業(yè)時，需要啟備用機來保證油田的供電，特殊情況下，在啟動原油外輸泵前更要提前停用機艙的輔助設備，減少主機的負荷。但在洗車作業(yè)時，不僅要啟動備用機，更要停用機艙的大多數(shù)設備，如中央空調(diào)，注水提升泵等。

由此可見，油田的電力供應已經(jīng)相形見絀，所以這時候主機的穩(wěn)定就顯得更為重要，如何避免主機發(fā)生故障，引起不必要的生產(chǎn)關斷和失電已經(jīng)迫在眉睫。油田的現(xiàn)狀雖然已經(jīng)改變，但是客觀事實告訴我們，必須要找到一種新型的管理模式保證主機的正常工作，這樣才能保證油田的正常生產(chǎn)。

3.0 透平的精細化管理

3.1 何為精細化管理

精細化管理作為管理的表現(xiàn)形式，是一種意識、理念和認真的態(tài)度,也是一種精益求精的企業(yè)文化內(nèi)涵。精細化管理既是社會分工的精細化,又是企業(yè)內(nèi)部的精細化，同時是服務質(zhì)量的精細化對現(xiàn)代企業(yè)管理的必然要求；它是建立在日常管理工作基礎之上,并將日常管理工作進一步升華,是一種以最大限度地減少管理所占用的企業(yè)和社會資源，以降低管理成本為主要目標的管理方向和方式。

3.2 精細化管理的必要性和重要性

任何一個企業(yè)或行業(yè)都有它的管理模式，在當今市場競爭力日趨激烈的機制下，粗放式管理會給企業(yè)造成大的經(jīng)濟損失，嚴重時讓企業(yè)喪失市場競爭力，或走向失敗。透平發(fā)電機作為油田的關鍵設備，如果不實現(xiàn)精細化管理，不僅影響到油田的生產(chǎn)作業(yè)和安全，還增加投入，提高管理成本，甚至給公司造成巨大損失。如果管理實現(xiàn)精細化，人員素質(zhì)提高，問題早發(fā)現(xiàn)早處理，不但能降低管理成本，提高經(jīng)濟效益，最重要的是避免事故的發(fā)生。

眾所周知，透平發(fā)電機是油田的心臟，是唯一提供動力和能源的設備，它擔負著油田所有電力的輸出，是保證油田生產(chǎn)作業(yè)、船員生活和平臺安全的關鍵設備，透平工作正常與否將直接影響到明珠號生產(chǎn)作業(yè)的順利進行和平臺安全及人員安全，所以，透平必須確保其安全運行。

透平只有實現(xiàn)精細化管理，才能確保明珠電站的穩(wěn)定，從而保證整個油田安全生產(chǎn)作業(yè)，如果主機不能實現(xiàn)精細化管理，保養(yǎng)、維修不及時，不但影響生產(chǎn)作業(yè)，危機人員安全，還會給公司造成大的經(jīng)濟損失。例如：主機到更換滑油時間沒有按期保養(yǎng)更換滑油，主機各運動部件就會增加磨損，縮短主機使用壽命，嚴重時會損壞整臺主機。所以，主機實現(xiàn)精細化管理是非常重要和必要的，也是符合我們油田現(xiàn)狀的必要舉措。

4.0 如何實現(xiàn)主機的精細化管理

結合BZ25-1油田現(xiàn)狀及生產(chǎn)實際情況，“明珠號”FPSO透平應從以下5方面進行精細化管理：

4.1 人員素質(zhì)的精細化

提高人員素質(zhì)是精細化管理不可缺少的一部分。人是設備的使用和管理者，人員素質(zhì)的提高，不僅能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，還能避免事故的發(fā)生，保證生產(chǎn)作業(yè)的順利進行和平臺安全。精細化管理的核心問題是人員素質(zhì)問題,應強調(diào)以人為核心。為了使有限的資源發(fā)揮最大的效能,做到人盡其能，物盡其用；必須以人為本，充分調(diào)動每位員工的積極性、創(chuàng)造性，無論是主機的操作者和管理者，以主人翁的工作精神投入工作中，使主機管理者和操作者有機地結合形成一個整體，建立培訓考核機制，提高整體管理水平。此外，可以鼓勵員工參加設備故障的 RCA（ROOT CAUSE ANALYSIS），建立設備故障排除檔案。員工可以通過自主的RCA分析熟悉設備，掌握故障排除方法，有助于員工的學習和進一步提高。

4.2 執(zhí)行力的精細化

主機實施精細化管理,最終要落到實處,離不開人的執(zhí)行。即使一些規(guī)章制度、程序制定的多么完美無缺，但執(zhí)行不到位或者執(zhí)行時打折扣，不但不能實現(xiàn)精細化管理，還有可能給公司造成浪費和損失?；蛘咴O計的制度、程序操作性不強，或者執(zhí)行者能力不足，從而導致精細化管理只能紙上談兵，無法落到實處。

4.3 成本的精細化

為加強公司的利益，控制和降低維護成本始終是我們的追求目標。對于我們而言，運營成本和維修成本同樣重要，兩者缺一不可，可以從下面4個方面著手：

1.在透平發(fā)電機組的運營過程中，大部分的使用成本來自柴油的消耗。2011年，我們完成了對天然氣調(diào)整井的改造工作，有效地抑制了“斷塞流”的產(chǎn)生，從而降低了四臺主機由天然氣切換到柴油的頻率。這是一個節(jié)能減排的大樣本。但實際上，經(jīng)過改造后，在工作中有時我們?nèi)匀恍枰牟裼停ㄈ缣烊粴鈮嚎s機停機檢修時）。在高原油價格下，柴油的成本仍然是一個透平發(fā)電機組精細化管理的重要組成部分。因此，如何降低柴油的使用量是成本精細化的關鍵點。例如，提高天然氣壓縮機的穩(wěn)定性，自2011年至今主機因天然氣壓縮機停機導致的主機關?；蛘咔杏褪录?件，可見我們不僅要對主機實施精細化管理，也要對其輔助設備進行精細化管理。

2.盡可能減少承包商服務的成本。例如，如果SOLAR公司技術人員提供現(xiàn)場服務時，在技術人員到來前，我們已做好各項準備工作。這樣可以減少服務時間和周期，從而到達降低服務成本的目的。

3.將可以重復使用的備件再次使用，也是降低成本的有效方式。例如，污垢注射器可以經(jīng)過洗滌后可再次使用，如Solar C/D撬塊通風口過濾器和柴油增壓泵過濾器的過濾網(wǎng)，如果我們經(jīng)常清洗，讓它們保持清潔，可延長使用時間，減少更換次數(shù)。

4.從預防性維修到預知性維修。主機的日常維護可以減少故障的發(fā)生頻率，這也是降低維修成本的關鍵因素。我們應該從主機的預防性維修（周PM及月PM等）做起，到有計劃性維修（如定期洗車，2000小時維護保養(yǎng)等），最后做到預知性維修，比如定期化驗滑油品質(zhì)，從油品含金屬顆粒的種類及含量來確定軸承、齒輪箱等部件是否磨損及磨損情況。

4.4 制度的精細化

建立完善的管理制度，是主機精細化管理不可缺少的部分。為此，可從以下三個方面著手：

1.建立日常巡檢及交接班制度。加強日常巡檢能及時發(fā)現(xiàn)問題并及時排除主機故障，將故障消除在萌芽狀態(tài)，避免事態(tài)的擴大化。交接班制度記錄主機的運轉狀況及注意事項，為接班人提供主機運轉參數(shù)和相關信息。

2.建立系統(tǒng)的保養(yǎng)制度。按照主機保養(yǎng)周期，結合主機運轉特性，系統(tǒng)的統(tǒng)計主機保養(yǎng)內(nèi)容；內(nèi)容記錄要準確無誤，為主機保養(yǎng)、檢修、中修和大修提供可靠的理論依據(jù)。

3.程序的精細化。建立嚴格的檢修程序、保養(yǎng)程序。按照主機修理要求，結合主機自身特性，建立系統(tǒng)的檢修程序，修理人員要嚴格遵守執(zhí)行，包括拆裝程序、配件擺放、工具使用及人員站位等，避免檢修時出現(xiàn)人為安全事故。

4.5 設備備件管理精細化

在備件入庫時，應做好備件的入庫登記。作業(yè)人員應杜絕“新的備件就沒有問題”的一貫做法。使用前應對新的零部件的外觀及性能完好性進行仔細檢查和確認。同時應建立詳細的備件使用明細，分出常用備件，重要設備備件及一般性備件，可以重復使用的備件應盡可能減少其數(shù)量。

對于透平發(fā)電機組而言，應建立比較詳細完整的主機檔案?？蓪⒅鳈C檔案分資料檔案和修理檔案。對于資料檔案，要記錄生產(chǎn)廠家、出廠日期、使用日期、技術參數(shù)和數(shù)量等，主機資料要編號統(tǒng)計，裝訂成冊，妥善保存，放在專用位置，要有專人負責，防止文件丟失和損壞，借閱資料要進行登記。對于修理檔案，要詳細記錄每次主機機PM和大修內(nèi)容，并且還要將每次修理時主機的運轉時間，修理單位、主修人和主機修理原因及修理結果，在條件允許的情況下，配上修理圖片和文字說明。主機檔案應做成紙質(zhì)和電子兩種文檔，記載著主機的全部使用、檢修、保養(yǎng)過程，為日后的查閱提供可靠依據(jù)。

5.0 結束語

“明珠號”FPSO是渤海地區(qū)油田最早的浮式生產(chǎn)儲油輪之一，曾在SZ36-1、PL19-3等油田服役。

自“明珠號”FPSO來到BZ25-1服役以來，處理量問題一直困擾著大家，但是，通過我們的不懈努力,狀況得到了明顯改善。如今，日處理量又重新突破7000方大關。設施操作人員負責監(jiān)控主機的運行情況，確保沒有因為人為原因造成主機停機和油田失電。這些都是我們在日常工作中營造“人機和諧人機一體化”氛圍的結果。所以我們更加有必要對主機實行精細化管理，從人員素質(zhì)的精細化，維修及運營成本精細化，作業(yè)程序精細化等方面著手，從根本上將設備發(fā)生故障的概率降到最低。

以上便是我對主機精細化管理方面提出的一些看法，作為一名中海油員工，我得到同事和領導的大力幫助，學習了很多知識，吸收了許多經(jīng)驗，讓自己從專業(yè)上合格，技能上過關，操作上熟練，在此，非常感謝他們，特別是“明珠號”機修班組；同時，作為一名中海油員工，更應該為BZ25-1油田，為中海油的事業(yè)做出貢獻。

[1]《工程設施操作手冊》第八冊 海洋石油開發(fā)工程設計﹝塘沽﹞公司 1994年1月

[2]《工程操作培訓手冊》第八冊 PL19-3一期生產(chǎn)項目組 2002年5月

[3]《精細化管理》百度文庫