郭夫超

發(fā)展散裝水泥是一項節(jié)約資源、節(jié)約能源、保護環(huán)境、促進生態(tài)平衡、利國利民、福及子孫的綠色事業(yè)，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、走新型工業(yè)化道路的一項主要舉措。根據(jù)國務院從使用環(huán)節(jié)入手、加大散裝水泥推廣使用力度的文件精神，圍繞《江蘇省發(fā)展散裝水泥“十一五”規(guī)劃》確定的農(nóng)村發(fā)散、城區(qū)“禁現(xiàn)”、預拌砂漿推廣使用三項重點工作，2008～2011年加大對散裝水泥科研項目的支持力度，采取產(chǎn)、學、研一體化的散裝水泥科研戰(zhàn)略，堅定不移地走科技興散之路，保持了江蘇發(fā)散工作在全國的領先地位。

一、申報項目基本情況

2008～2011年全省11個省轄市共申報科研項目51個，按地區(qū)分：蘇州4個、無錫3個、常州19個、南京5個、鎮(zhèn)江5個、揚州1個、南通1個、泰州3個、淮安5個、鹽城1個；按項目內(nèi)容分：預拌砂漿項目40個、農(nóng)村發(fā)展散裝水泥項目2個、預拌混凝土6個、其他項目3個；與全省發(fā)展散裝水泥的工作重點基本是一致的。

表一 2008～2011年上報的科研項目按地區(qū)分類表

從表一可以看出常州、淮安、南京、鎮(zhèn)江等市對散裝水泥科研工作較為重視，上報科研項目較多，鹽城、徐州去年開始啟動此項工作，連云港、宿遷散裝水泥科研工作至今尚處于空白。

表二 2008～2011年科研項目按行業(yè)分類表

表二顯示各市申報的項目中預拌砂漿項目最多，占全部申報項目的78.4%；預拌混凝土項目次之，占申報項目的11.8%。這與目前發(fā)展散裝水泥的工作重點基本一致，美中不足是農(nóng)村發(fā)散科研項目所占比例極低。

表三 產(chǎn)、學、研申報項目分布表

從表三分布情況可以看出生產(chǎn)企業(yè)申報項目占66.7%，高等院校申報項目占13.7%，科研院所申報項目占15.7%，充分體現(xiàn)了產(chǎn)、學、研一體推動科技興散的格局。

二、申報的項目特點

（一）部分項目實用性很強

2008年，南京天印科技有限公司開發(fā)的下出料式新型干粉砂漿運輸車可減少散裝干混砂漿運輸過程中的離析現(xiàn)象，提高裝卸速度，降低剩余率。2009年，江蘇順陽建筑新型材料有限公司研究的機制砂在預拌干混砂漿中的應用課題用機制砂替代天然砂，一方面，可以減少天然砂的使用，保護自然河道，減輕環(huán)境污染；另一方面，每噸可以降低預拌砂漿成本20元，對沒有天然砂資源的地區(qū)尤為實用。2010年，為海（泰州）建材有限公司開發(fā)的新型現(xiàn)澆透水植生型生態(tài)混凝土制備項目，主要用于各類河道、湖泊、水庫、廢棄礦山等邊坡護坡工程的建造，還可以用于建設無積水路面。這種混凝土強度能達到15～30MPa,可滿足水利等邊坡工程對其強度和耐久性要求，同時具有高效的透水、透氣功能，護坡結(jié)構(gòu)底層不需要墊鋪反濾層或土工布，精簡了護坡的施工工藝，實現(xiàn)了一體化護坡結(jié)構(gòu)。該產(chǎn)品用于鎮(zhèn)江市世洲生態(tài)堤、泰州農(nóng)業(yè)生態(tài)園秋雪湖等工程，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益。

（二）部分研究項目前瞻性較強

2009年，江南大學提出研究課題：節(jié)能環(huán)保聚合物改性預拌砂漿系列產(chǎn)品開發(fā)項目。他們開發(fā)的聚合物改性砂漿與普通砂漿相比具有下列特殊功能：抗裂、高粘結(jié)、防水、抗?jié)B，與輕質(zhì)隔墻材料粘結(jié)，具有較好的保水性和粘結(jié)強度，能夠提高水泥砂漿的強度及與砌體之間的粘結(jié)性，而且可以薄層施工，降低施工成本，高分子表面活性劑的組成可有效地改善砂漿保水、粘結(jié)、抗彎、抗折性能，提高砂漿的和易性。2010年，淮安捷達混凝土有限公司提出研究課題——廢棄路面混凝土再生微細粉用于預拌砂漿與預拌混凝土的試驗研究與應用，旨在解決混凝土等固體廢建筑垃圾處理的難題，將廢棄路面混凝土循環(huán)再利用，節(jié)約有限能源，從以往傳統(tǒng)的“自然資源——產(chǎn)品——垃圾”轉(zhuǎn)到“自然資源——產(chǎn)品——再生資源”循環(huán)利用的思路上。生產(chǎn)再生混凝土摻合料是節(jié)能環(huán)保項目，符合低碳發(fā)展要求和國家循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。2011年，南京天印科技有限公司提出的干混砂漿機械化施工設備研制開發(fā)項目，從連續(xù)砂漿攪拌器、氣力輸送設備、噴漿機等環(huán)節(jié)入手，主要研發(fā)大功率高效長距離輸送螺桿式噴漿設備及噴漿工藝，項目研究成功可為建筑砂漿現(xiàn)場施工提供連續(xù)拌合、高空和長距離輸送、噴射、表面整理的一整套機械化施工設備，促進預拌砂漿施工方式高效、高質(zhì)、環(huán)保、經(jīng)濟。

（三）部分研究課題為管理部門引導行業(yè)發(fā)展提供支持

2009年，常州工程職業(yè)技術(shù)學院軟科學研究課題《預拌砂漿》行業(yè)培訓教材編寫，主要針對預拌砂漿行業(yè)技術(shù)人員和工人進行崗前培訓而編寫，面向預拌砂漿行業(yè)初次從業(yè)人員進行入門基礎培訓，教材內(nèi)容實用，只針對砌筑砂漿、抹面砂漿和地面砂漿，結(jié)合生產(chǎn)實際，列舉一線生產(chǎn)實例，該項目彌補了預拌砂漿行業(yè)初級培訓教材的不足。2010年，常州工程職業(yè)技術(shù)學院材料工程技術(shù)系提出的預拌砂漿企業(yè)發(fā)展情況調(diào)查研究課題，通過調(diào)查問卷、現(xiàn)場走訪的形式，對預拌砂漿企業(yè)的人員結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)能力、產(chǎn)量、科研情況、市場情況以及預拌砂漿推廣所遇到的問題進行調(diào)研，調(diào)研課題充分反映預拌砂漿企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、遇到的困難及解決辦法，對主管部門如何引導預拌砂漿行業(yè)的發(fā)展有一定的參考價值。2011年，鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)辛豐鎮(zhèn)人民政府申報的農(nóng)村發(fā)展散裝水泥示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建研究課題，從加快小城鎮(zhèn)建設步伐、農(nóng)田水利、鄉(xiāng)村道路等基礎設施建設著眼，發(fā)掘農(nóng)村散裝水泥市場的潛力，通過建立散裝水泥配送站的方式擴大散裝水泥在農(nóng)村的使用，起到了典型引路作用，為主管部門推動農(nóng)村發(fā)散示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建提供了思路。

四、今后重點研究的方向

（一）農(nóng)村發(fā)散實用技術(shù)裝備的開發(fā)

根據(jù)農(nóng)村散裝水泥使用點多面廣、量小分散、道路狹窄的特點，加快開發(fā)適合農(nóng)民使用的散裝水泥運輸設備和存儲設施，做到價格低廉、方便實用、節(jié)能環(huán)保、滿足農(nóng)村的消費需求。鼓勵農(nóng)民在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和集貿(mào)市場建立散裝水泥銷售網(wǎng)點。支持多元化投資建點，散裝水泥專項資金給予適當補貼。

（二）新型預拌混凝土的開發(fā)研究

1、開發(fā)高強高性能混凝土。為適應高層、超高層和大跨度結(jié)構(gòu)工程的需要，鼓勵預拌混拌混凝土企業(yè)開發(fā)C60以上高強度混凝土；同時，為滿足各類工程的需要，引導企業(yè)研發(fā)防水混凝土、耐久性混凝土、自密實混凝土、纖維增強混凝土、輕質(zhì)混凝土等各種高性能混凝土外加劑的開發(fā)使用。

2、鼓勵企業(yè)開發(fā)使用減水劑、引氣劑、緩凝劑、早強劑、防凍劑、膨脹劑、泵送劑、防水劑等各類外加劑，使之摻入混凝土后能改善其性能，達到更好的施工效果。

3、綜合利用工業(yè)廢棄物。鼓勵預拌混凝土企業(yè)為改善混凝土性能，減少水泥用量而使用粉煤灰、超細礦渣微粉等工業(yè)廢棄物作為摻合料。

（三）預拌砂漿生產(chǎn)和技術(shù)裝備的研究開發(fā)

1、生產(chǎn)企業(yè)。對試點城市建設技術(shù)含量高、生產(chǎn)規(guī)模大的普通干粉砂漿生產(chǎn)企業(yè)給予一定的扶持。

2、生產(chǎn)和物流設備的開發(fā)。鼓勵企業(yè)引進和消化國外先進干粉砂漿設備制造技術(shù)，形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的裝備制造技術(shù)，降低設備制造成本，開發(fā)適合國情的預拌砂漿物流系統(tǒng)和施工設備。

3、工程應用試點。鼓勵建設施工單位在各類建設工程中使用預拌砂漿，對率先使用預拌砂漿的試點或示范工程可在資金和設備上給予支持。

（四）散裝水泥信息化建設

1、構(gòu)建省、市、縣三級散裝水泥信息網(wǎng)。建立市、縣散裝水泥信息系統(tǒng)，做到統(tǒng)計報表、財務報表、文件傳遞無紙化，實現(xiàn)全省散裝水泥信息資源共享。

2、推動企業(yè)信息化建設。鼓勵散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿生產(chǎn)、物流、使用各環(huán)節(jié)的信息化建設，重點推廣散裝水泥和預拌混凝土運輸車輛GPS定位系統(tǒng)。