李林凱,姜瑞忠
(中國石油大學(xué)(華東)石油工程學(xué)院,山東 青島 266555)
魏朋朋
(中石油大港油田分公司勘探開發(fā)研究院,天津 300280)
李 紅
(中海油能源發(fā)展監(jiān)督監(jiān)理技術(shù)公司,天津 300452)
高速非達(dá)西滲流壓力動(dòng)態(tài)分析
李林凱,姜瑞忠
(中國石油大學(xué)(華東)石油工程學(xué)院,山東 青島 266555)
魏朋朋
(中石油大港油田分公司勘探開發(fā)研究院,天津 300280)
李 紅
(中海油能源發(fā)展監(jiān)督監(jiān)理技術(shù)公司,天津 300452)
當(dāng)流體的滲流速度較大時(shí),呈現(xiàn)出高速非達(dá)西滲流,為準(zhǔn)確地描述其滲流規(guī)律,基于高速非達(dá)西滲流新模型,建立了考慮井筒儲(chǔ)存和表皮系數(shù)的試井模型,并采用有限差分求解。結(jié)果表明,考慮高速非達(dá)西后,壓力曲線上移,壓力導(dǎo)數(shù)曲線駝峰高度增加并后移,水平段出現(xiàn)的時(shí)間延遲。與Forchheimer模型相比,新模型的上升幅度要小。Kmr和τD是影響曲線特征的重要參數(shù),決定了曲線駝峰的高度和位置。隨著Kmr減小,τD增大,壓力曲線上移幅度增大,壓力導(dǎo)數(shù)曲線駝峰高度增加幅度增大。
新模型;高速非達(dá)西;數(shù)值解;試井;壓力恢復(fù)
室內(nèi)試驗(yàn)和開發(fā)實(shí)踐表明,當(dāng)流體的滲流速度較大時(shí),呈現(xiàn)出高速非達(dá)西滲流,而達(dá)西定律無法準(zhǔn)確地描述其滲流規(guī)律。為此Forchheimer[1]對(duì)達(dá)西定律進(jìn)行了修正,提出以下模型(簡稱F模型)來描述高速非達(dá)西滲流:
(1)
許多學(xué)者[2-8]基于該模型進(jìn)行了高速非達(dá)西滲流的試井分析。但是,即使在Forchheimer公布的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中,也有一些數(shù)據(jù)點(diǎn)不能用速度的二次方程來描述。為此,筆者基于高速非達(dá)西滲流新模型,討論了壓力降落及壓力恢復(fù)試井的情況,為高速非達(dá)西試井提供理論依據(jù)。
Barree等[9]認(rèn)為在流速相當(dāng)高的條件下,流體滲流存在最小滲透率,達(dá)西定律和Forchheimer方程都不能準(zhǔn)確地描述其滲流規(guī)律,在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了滲流新模型(簡稱BC模型):
(2)
式中,Kmr=Kmin/K,Kmin為最小滲透率,μm2;τ為常數(shù),100/cm;Kmr是最小滲透率與滲透率之比。
當(dāng)Kmr=0時(shí),該模型簡化為Forchheimer模型。當(dāng)Kmr=0,τ→∞時(shí),該模型簡化為達(dá)西模型。Kmr、τ可以通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的非線性擬合獲得。與F模型相比,該模型能更準(zhǔn)確地的描述試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
假設(shè)油井定量生產(chǎn),且地層流體符合高速非達(dá)西滲透新模型,其他假設(shè)條件與常規(guī)試井一致。
引入有效井徑的概念,定義如下無因次量:
式中,rD為無因次井徑;r為地層某點(diǎn)離井筒中心的距離,cm;tD為無因次時(shí)間;pD為無因次壓力;pi為原始地層壓力,0.1MPa;p為地層某點(diǎn)的壓力,0.1MPa;CD為無因次存儲(chǔ)系數(shù);τD為無因次巖性常數(shù);rw為井筒半徑,cm;q為地面產(chǎn)量;B為體積系數(shù);t為時(shí)間,s;s為表皮系數(shù);φ為孔隙度;Ct為裂縫綜合壓縮系數(shù),10MPa;h為儲(chǔ)層高度,cm;C為存儲(chǔ)量系數(shù),10cm3/MPa。
由高速非達(dá)西滲流新模型、狀態(tài)方程和連續(xù)性方程,得到如下無因次數(shù)學(xué)模型:
(3)
初始條件:
pD(rD,tD=0)=0
(4)
內(nèi)邊界條件:
(5)
封閉外邊界:
(6)
定壓內(nèi)邊界:
pD|rD=reD=0
(7)
式(3)~(7)組成了高速非達(dá)西滲流的試井模型,該模型是非線性偏微分方程,采用有限差分?jǐn)?shù)值求解。
空間步長i選取等比數(shù)列,取空間坐標(biāo)變換rD=ex,將不等距徑向坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為等距直角坐標(biāo),時(shí)間步長n取對(duì)數(shù)數(shù)列[10]。
對(duì)試井模型采用隱式中心差分得:
(8)
內(nèi)邊界處:
(9)
封閉外邊界處(i=m):
(10)
定壓邊界處(i=m-1):
(11)
式中,Δx=lnreD/(m-1),Mi=e2(i-1)Δxe-2sΔx2/ΔtD,m為網(wǎng)格總數(shù)。
式(8)~(11)組成該試井模型的差分格式。
將BC模型無因次化,得:
(12)
整理得:
(13)
解上述一元二次方程得:
(14)
由此確定δ值。
圖1所示為不同模型的高速非達(dá)西校正因子與雷諾數(shù)的曲線。由圖1可知,達(dá)西模型的校正因子是1,F(xiàn)模型和BC模型的校正系數(shù)隨著雷諾數(shù)的增大逐漸減小,但BC模型的校正系數(shù)最終趨于常數(shù),這主要是因?yàn)榭紤]了最小滲透率的緣故。從圖1可以看出,Re≈0.1可以作為達(dá)西與高速非達(dá)西滲流的分界點(diǎn),這與文獻(xiàn)[12]的結(jié)論基本一致。
圖2所示為不同模型的試井曲線,其中CDe2x=100。由圖2可以看出,考慮高速非達(dá)西滲流后,壓力曲線上移,在徑向流動(dòng)階段曲線基本保持平行;壓力導(dǎo)數(shù)曲線駝峰高度增加并后移,水平段出現(xiàn)的時(shí)間延遲,即徑向流動(dòng)階段開始的時(shí)間延遲,隨著時(shí)間的增大,壓力導(dǎo)數(shù)曲線趨向0.5水平線。與F模型相比,BC模型的增加幅度要小。
注:達(dá)西模型(Kmr=1);F模型(Kmr=0,τD=3);BC模型(Kmr=0.1,τD=3) 圖1 不同模型的高速非達(dá)西校正因子與雷諾數(shù)的曲線 圖2 不同模型的試井曲線
圖3所示為Kmr和τD對(duì)試井曲線的影響,其中,CDe2s=100。從圖3可知,Kmr和τD是影響曲線特征的重要參數(shù),決定了曲線駝峰的高度和位置。隨著Kmr減小,τD增大,壓力曲線上移幅度增大,壓力導(dǎo)數(shù)曲線駝峰高度增加幅度增大。
圖4所示為定壓邊界對(duì)試井曲線的影響,其中,CDe2s=100,ReD=5000。由圖4可知,當(dāng)壓力波傳到定壓邊界時(shí),無論參數(shù)Kmr和τD取值如何,壓力曲線趨于水平,壓力導(dǎo)數(shù)曲線下彎。
圖3 Kmr和τD對(duì)試井曲線的影響 圖4 定壓邊界對(duì)試井曲線的影響
圖5所示為封閉邊界對(duì)試井曲線的影響,其中 ,CDe2s=1000,ReD=15000。由圖5可知,當(dāng)壓力波傳到封閉邊界時(shí),壓力和壓力導(dǎo)數(shù)曲線上翹,Kmr和τD的取值不影響邊界曲線的形態(tài)。
圖6 所示為BC模型壓力降落和壓力恢復(fù)試井曲線對(duì)比圖,其中,CDe2s=10000,Kmr=0.01,τD=5。由圖6可知,BC模型壓力降落試井和壓力恢復(fù)試井的壓力導(dǎo)數(shù)曲線不像達(dá)西模型那樣重合。所以,不能像達(dá)西模型那樣簡單地用壓力降落試井曲線擬合壓力恢復(fù)試井?dāng)?shù)據(jù),否則不能取得理想的擬合結(jié)果。
圖5 封閉邊界對(duì)試井曲線的影響 圖6 BC模型壓力降落和壓力恢復(fù)試井曲線對(duì)比圖
BC模型和達(dá)西模型壓力恢復(fù)曲線對(duì)比圖如圖7所示。由圖7可知,BC模型壓力恢復(fù)的壓力曲線與達(dá)西模型基本重合。當(dāng)油井以恒定產(chǎn)量生產(chǎn)時(shí),BC模型所預(yù)測的壓降比達(dá)西模型要大。但當(dāng)關(guān)井時(shí),2個(gè)模型的壓力恢復(fù)曲線重合,說明壓力恢復(fù)時(shí)由于流速較低,高速非線性滲流不明顯,呈現(xiàn)出達(dá)西滲流的特點(diǎn)。
圖7 BC模型和達(dá)西模型壓力恢復(fù)曲線對(duì)比圖 圖8 無因次Horner曲線
基于高速非達(dá)西滲流新模型建立試井解釋模型并采用數(shù)值方法求解,對(duì)比分析了達(dá)西模型、Forchheimer模型和滲流新模型壓力響應(yīng)曲線,討論了非線性特征參數(shù)Kmr,τD以及邊界條件對(duì)試井曲線的影響,闡述了高速非達(dá)西滲流壓力降落試井和壓力恢復(fù)試井的不同。研究發(fā)現(xiàn),Kmr和τD是影響曲線特征的重要參數(shù),決定了曲線駝峰的高度和位置。隨著Kmr減小,τD增大,壓力曲線上移幅度增大,壓力導(dǎo)數(shù)曲線駝峰高度增加幅度增大。
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[編輯] 李啟棟
10.3969/j.issn.1673-1409(N).2012.10.029
TE312
A
1673-1409(2012)10-N093-05