秦元豐 盧士先 孫 洋 劉洪博

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110027）

斗輪堆取料機的懸臂皮帶機是一個雙向皮帶機,跑偏后調(diào)整非常困難。本文就該機常見各種跑偏情況及調(diào)整方法作一綜合分析和說明。

1 懸臂皮帶機的機構(gòu)形式

懸臂皮帶機通常由一個驅(qū)動滾筒和5個改向滾筒組成，并設(shè)有承載托輥和回程托輥。正常作業(yè)時，懸臂皮帶機可隨懸臂上仰或下俯形成一定的傾角。驅(qū)動滾筒的下部的改向滾筒是為增加驅(qū)動滾筒包角及改向而設(shè)置的。皮帶機前部斗輪卸料區(qū)與后部尾車卸料區(qū)的承載分支上都設(shè)有分布較密的緩沖托輥組。中部三個改向滾筒用于重錘張緊裝置（圖1）。

2 空載運行時托輥組的調(diào)整

懸臂皮帶機的承載區(qū)間或回程區(qū)間因托輥位置偏斜而跑偏可通過調(diào)整托輥位置來解決。通常為便于調(diào)整，托輥組支架螺栓孔為長孔，松開螺母即可調(diào)整，調(diào)整后可立即緊固螺母。堆料方向與取料方向，承載托輥組回程托輥與組調(diào)整的方法是相同的。通常調(diào)整原則是：膠帶朝哪側(cè)偏，就將相應(yīng)托輥組的支架那一側(cè)沿膠帶運行方向前移。對較長皮帶機系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是非常有效的。前傾托輥組也同樣采用此種方法調(diào)整。由于斗輪堆取料機的懸臂皮帶機較短，調(diào)整效果往往不十分明顯。

3 空載運行時驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整

空載運行時滾筒位置不當(dāng)是造成懸臂皮帶機跑偏的重要原因。

3.1 驅(qū)動滾筒上膠帶在堆料與取料方向運行均嚴重跑偏，此時驅(qū)動滾筒處跑偏最嚴重。無論承載段還是回程段，膠帶越往懸臂的前部跑偏越輕，此時可初步判斷為驅(qū)動滾筒軸線在水平面內(nèi)的位置偏斜所致，應(yīng)調(diào)整驅(qū)動滾筒的兩軸承座位置。

3.2 驅(qū)動滾筒上膠帶在取料方向跑偏較輕、在堆料方向跑偏較重，此時膠帶跑偏的原因有可能是滾筒 C、D、E、F、位置不當(dāng)所致（圖 1）。F滾筒因包角較小，位置影響較小，可參考托輥組的調(diào)整方法進行調(diào)整。D滾筒的調(diào)整主要是調(diào)整重錘的重心位置。當(dāng)重心的位置在滾筒軸線上偏移過大時會使膠帶跑偏。當(dāng)重心偏于某一軸承座時，膠帶就會向相反的一側(cè)跑偏。只要重錘重心的位置居中，膠帶就不會因為D滾筒而跑偏。若C滾筒E滾筒的兩軸承座高差較大，則應(yīng)先調(diào)整高差，可采用加墊片的方法。一般斗輪堆取料機的生產(chǎn)廠家在制造懸臂梁時，C滾筒與E滾筒兩軸承座的高度尺寸可以保證，不需調(diào)整。此兩軸承座在沿膠帶長度方向上的調(diào)整方法是：先根據(jù)膠帶跑偏的方向判斷哪些滾筒偏斜，然后逐個調(diào)整。

3.3 前部B改向滾筒上膠帶在堆料方向與取料方向均嚴重跑偏。此時B改向滾筒上膠帶跑偏最嚴重，應(yīng)當(dāng)調(diào)整此滾筒的軸承座，可按本文3.1的方法進行調(diào)整。

3.4 前部B改向滾筒上膠帶在取料方向跑偏嚴重、在堆料方向跑偏較輕。 此時應(yīng)參照DCE滾筒的調(diào)整方法進行調(diào)整。

4 有載運行時膠帶跑偏的調(diào)整

懸臂皮帶機有載運行時膠帶跑偏主要是承載段跑偏，其主要原因是膠帶上物料位置的偏斜。如果物料偏于皮帶的左側(cè)，則膠帶向右跑偏，反之亦然。由于物料在膠帶上的位置不對中而引起的膠帶跑偏，可采用加擋板方法來解決。

5 其它原因引起的膠帶跑偏的調(diào)整

5.1 膠帶接頭接偏。膠帶接頭接偏也可使膠帶跑偏，此時應(yīng)重新粘接膠帶。

5.2 膠帶不直。由于斗輪堆取料機的懸臂皮帶機較短，膠帶不直也會引起周期性的跑偏，嚴重時應(yīng)更換膠帶。

5.3 膠帶老化。新膠帶在安裝粘接后使用一段時間會發(fā)生一定的永久變形，膠帶應(yīng)力分布也會發(fā)生變化，此時也會引起不同程度的跑偏，可根據(jù)情況調(diào)整前后改向滾筒。

6 避免或減少膠帶跑偏的幾種措施

以下措施可避免或減少膠帶跑偏：在承載段適當(dāng)間隔位置采用自動調(diào)心托輥組；回程段前后各加一組八字型托輥組；嚴格控制各滾筒、托輥的安裝尺寸，使其安裝后的偏斜量最小。

7 目前常用的幾種主要調(diào)偏托輥裝置

7.1 立輥式調(diào)偏托輥組，此種調(diào)偏托輥是在托輥架兩側(cè)安裝一對立輥。當(dāng)輸送帶向某側(cè)跑偏時，此側(cè)的立輥將阻攔輸送帶，并在輸送帶的帶動下，向輸送帶運行方向旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)偏作用，其缺點是對輸送帶的抗力太大，容易撕裂輸送帶側(cè)邊。

7.2 摩擦調(diào)偏托輥。此種調(diào)偏裝置是在2個側(cè)托輥的外端，各裝有一個摩擦輪，內(nèi)有阻尼彈簧。如輸送帶向一側(cè)跑偏，將帶動摩擦輪，使之向輸送帶運于安裝了推力軸承，以前的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦方向轉(zhuǎn)動，從而起到調(diào)偏作用。

結(jié)束語

綜上所述隨著帶式輸送機使用范圍的進一步推廣，輸送帶的跑偏現(xiàn)象越來越受到大家的重視，所以出現(xiàn)了許多新的調(diào)偏裝置來解決跑偏現(xiàn)象。

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