張予川，邵 林，桂華明

（湖北大學 商學院，湖北 武漢430062）

JIT環(huán)境下，供應鏈發(fā)展迅速，為了將必要的零件以必要的數量在必要的時間送到生產線，這就對供應鏈整個協同體系提出了很高的要求。裝配企業(yè)作為制造業(yè)的一個組成部分，主要有零部件數量和種類繁多、產品結構復雜、創(chuàng)新性強等特點。這樣，在JIT環(huán)境下，對于裝配企業(yè)而言，采取供應鏈協同思路具有很強的優(yōu)越性。裝配企業(yè)供應鏈協同管理強調的是各節(jié)點企業(yè)之間的相互協作，通過信息共享、庫存協同、生產協同、利益共享等途徑對供應鏈中的物流、信息流、資金流、知識流、業(yè)務流等進行的計劃、組織、協調和控制的一體化管理過程。

對企業(yè)供應鏈協同績效的評價，近年來，已有不少學者從不同的角度建立了相應的評價體系。賈瑞霞、李云（2010）通過對供應鏈協同運作戰(zhàn)略的分析，參照平衡記分卡的思路，從財務、客戶滿意度、系統(tǒng)協作度和可持續(xù)發(fā)展能力四個維度提取關鍵績效指標（KPI），構建供應鏈協同管理的績效評價指標體系，提出供應鏈協同的績效評價模型框架。曾文杰、馬士華（2010）根據制造行業(yè)供應鏈的特點，建立了合作關系和協同對供應鏈運作績效的影響假設模型，運用結構方程模型的研究方法，通過對163例國內制造企業(yè)供應鏈進行數據收集、分析和處理，得到了相應的結論。劉紅勝（2011）運用解釋結構模型對制造企業(yè)供應鏈協同績效的關鍵影響因素進行了分析，探討了他們之間的層次關系。徐雯霞（2011）考慮到汽車行業(yè)供應鏈協同績效包含協同過程績效、協同結果績效和協同支持績效，并結合客戶服務和系統(tǒng)適應性，選擇了30個汽車行業(yè)供應鏈協同評價指標，建立協同績效評價指標體系。然后運用模糊綜合分析法對其供應鏈進行協同評價，實現了對該指標體系的量化，并對評價結果進行分析。顏永才，王延娜（2011）參考SCOR供應鏈運作模型構建了復雜產品企業(yè)供應鏈協同績效的評價指標體系，并以灰色系統(tǒng)理論為基礎，提出了供應鏈協同績效評價方法。

通過分析，不難發(fā)現，目前還沒有人從信息流、資金流、業(yè)務流、服務水平和發(fā)展?jié)摿Τ霭l(fā)來研究裝配企業(yè)供應鏈協同績效評價，而且沒有文獻從實證的角度分析某個具體企業(yè)的協同績效水平，并通過分析提出建設性意見。本文根據裝配企業(yè)供應鏈的特點，基于信息選取的不完全性和評價指標中存在模糊值的特點，選取以灰色理論為基礎，借助模糊數學進行分析，進而建立裝配企業(yè)供應鏈協同績效綜合評價方法。并以此為基礎，通過實際調研和專家打分，為該企業(yè)的進一步發(fā)展提出了建設性的意見。

1 裝配企業(yè)供應鏈協同績效評價指標體系的構建

結合相關文獻的閱讀，發(fā)現裝配企業(yè)供應鏈協同績效的關鍵影響因素主要涉及到信息流、資金流、業(yè)務流、服務水平和發(fā)展?jié)摿Φ任鍌€方面的內容。對于這五個方面包含的具體內容，我們可以做如下解釋和分類： （1）信息流。信息社會，信息高速流通和傳遞，而傳遞效率的高低和傳遞速度的快慢在很大程度上影響到企業(yè)供應鏈的協同績效，結合信息流的衡量指標，我們可以從信息交流頻率、信息傳遞的準確度、傳遞信息的及時率和單位信息的交流成本加以衡量。 （2）資金流。資金作為供應鏈運行的保障，作用不言而喻，而資金流的衡量指標，我們可以從現金周轉率、凈資產收益率和貸款平均按時結算率來進行衡量。（3）業(yè)務流。裝配企業(yè)的業(yè)務流程貫穿在實施的總體過程中，結合供應鏈運作模型，我們可以選取以下指標作為衡量標準：物料采購周期、庫存周轉率、缺貨率、平均準時交貨率、產需率、產銷率、質量合格率和反饋問題解決率等。（4）服務水平。服務作為供應鏈效率的一個重要體現方面，可以這樣說，服務效率的高低在很大程度上顯示了供應鏈效率的高低。通過相關文獻的閱讀，我們可以選取客戶滿意度、客戶保有率、訂單滿足率和準時交貨率來加以衡量。（5）發(fā)展?jié)摿?。通過查找資料，發(fā)現目前還沒有確切的定量指標對發(fā)展?jié)摿M行衡量，在此，我們可以利用灰色—模糊評價法來確定相應的標準。至于定性指標，我們選取適應外界環(huán)境的能力、企業(yè)凝聚力和員工素質來進行衡量。詳細的JIT環(huán)境下裝配企業(yè)供應鏈協同績效評價指標體系如表1所示：

表1 裝配企業(yè)供應鏈協同績效評價指標體系

2 基于灰色—模糊理論的供應鏈協同績效評價模型

（1）運用層次分析法確定各個指標的權重。建立相應的層次結構模型，在此基礎上構建對比矩陣，采用列合法求出特征向量w1，并進行一致性檢驗，若檢驗通過，可以對特征向量進行歸一化處理，得到的向量即為權重。

（2）建立權重矩陣。由于之前已經用層次分析法得到了相應的權重，那么應該有：

（3）確定相應的隸屬度，并建立灰色模糊關系矩陣。采用德爾菲方法來確定相應的隸屬度。其中，評判對象集合為相應的因素評語集合為其中x,y對模糊關系的隸屬度為它們的有點灰度為vRx,（）y，那么詳細的灰色模糊關系可以表示為：

（4）進行單級灰色模糊綜合評價，它的評價結果應該為：

3 基于灰色—模糊理論的裝配企業(yè)供應鏈協同績效實證分析

本文選取了武漢市某個裝配型汽車公司為樣本，之所以選取這家企業(yè)，是因為這家企業(yè)從2008年就開始實施JIT環(huán)境下的配送模式——Supply Hub配送模式。不僅如此，該企業(yè)還具有穩(wěn)定的各級供應商和分銷商，在信息技術上，建立了比較完備的供應鏈協同管理系統(tǒng)。本文意在通過實證分析，從以上5個方面對該企業(yè)的運行狀況進行績效評價，在此基礎上，對該企業(yè)的整體水平進行評價，并為以后的發(fā)展提出建設性的意見。

3.1 運用層次分析法確定各個指標的權重

由上文構建的評價指標來看，有些數據是可以直接通過公司的運營情況查到的，但是有些數據可能沒有辦法搜集到。結合到層次分析法的使用方法，本文通過邀請到的專家打分的方式，利用層次分析法，計算出了各指標的權重，現選取信息流為計算樣本，其他幾個指標的計算方式與此相同。

根據專家意見，通過整理，利用Excel對數據進行處理，可以得到B1-C的權重計算方式為：

表2 利用層次分析法分析B1-C的權重計算方法

按照之前對B1－C的權重計算方式，我們依次可以得到A-B的權重、B2－C、B3－C、B4－C、B5－C的各自權重。具體的統(tǒng)計結果及所求的權重值見表3所示。其中，統(tǒng)計值應該為調研所得到的相關數據，C1～C22應該是表1中的二級指標，其中有些指標便于量化，所以直接從公司的年度報表中得到相關數據，而有些指標比較抽象，因而可以選用表示程度的詞語來表示。針對層次分析法中按照專家認為的重要程度來構建判斷矩陣，因而這些績效水平都體現在了專家的意見中，具備一定的說服力。

3.2 建立相應的權重矩陣

由表3，結合公式（1），可以知道，各個指標相對應的權重矩陣為：

表3 各指標的統(tǒng)計結果以及所求權重值

3.3 確定相應的隸屬度，并建立灰色—模糊關系矩陣

隸屬度可以分為5個等級：即優(yōu)秀、良好、一般、差、很差。他們的隸屬度可以分別賦值為：0.81～1.00、0.61～0.80、 0.41～0.60、 0.21～0.40、 0～0.20。

由于各個指標的獲取存在一定程度上的不可信度，本文采用灰度來表示。根據信息的充分程度，可以分為5個等級，即：非常貧乏、較貧乏、一般、較充分和非常充分。它們的灰度可以分別賦值為：0.81～1.00、0.61～0.80、0.41～0.60、 0.21～0.40、 0～0.20。

通過對該公司的運營情況和供應鏈整體進行分析，大致上得到了一些統(tǒng)計數據。由于存在不可信度，因而需要根據各指標信息的真?zhèn)蝸泶_定打分灰度?？梢詷嫿ǔ鲆患壷笜说幕疑：u價矩陣，現僅列出其中兩個。

3.4 單級灰色模糊綜合評價

由公式（3）所列表達式，可以計算出一級灰色模糊評價結果，應該為：

同理，可得：

根據灰色模糊評價理論的最大隸屬度和最小灰度原則，可以得到，發(fā)展?jié)摿μ幱凇皟?yōu)秀”等級，信息流和服務水平處于“良好”等級，資金流和業(yè)務流處于“一般”等級。

根據一級灰色模糊評價的結果，我們可以得到二級灰色模糊評價矩陣B，即以上五個矩陣。那么二級評判結果應該為：

根據灰色模糊理論的最大隸屬度和最小灰度原則，可以得到，該企業(yè)從整體上而言處于“良好”的水平。

4 裝配企業(yè)供應鏈協同績效實證建議

由第4部分分析不難發(fā)現，該企業(yè)整體上處于良好的水平，說明了本企業(yè)能夠準確把握市場趨勢，使得信息流、資金流、業(yè)務流、服務水平和發(fā)展?jié)摿μ幱谝粋€良性的循環(huán)之中，特別是發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)異性，說明了該企業(yè)在未來幾年應該具備良好的發(fā)展前景。

具體來說，對于信息流和服務水平，由于本企業(yè)采用了供應鏈協同的相關信息系統(tǒng)，所以信息比較暢通，效率也比較高。另外，整體服務水平比較高，顧客對服務水平還是比較滿意的。針對這兩種情況，企業(yè)應該采取進一步優(yōu)化企業(yè)信息系統(tǒng)，緊跟時代潮流，保證信息的暢通無阻，而且，還要進一步提高服務水平，不斷響應顧客需求，提高客戶滿意度。

對于資金流，由于資金是一個企業(yè)的靈魂，而利潤是企業(yè)追求的一個永恒話題，所以針對資金流不太好的情況，應該采取更加嚴密的核算和審計體系，在產品規(guī)格不斷變化的情況下，應該提高現金周轉率和收益率，通過完善結算體系，使得貨款能夠準時回收。

對于業(yè)務流，雖然企業(yè)具備比較穩(wěn)定的供應商和分銷商，庫存周轉率、產品合格率都處于比較好的水平，但針對信息技術如此發(fā)達的企業(yè)而言，這些業(yè)務效果顯然是不夠的。所以，該企業(yè)必須進一步提高生產效率，使得業(yè)務流更加合理、流暢。

由于發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，所以企業(yè)可以不斷提高自身的核心競爭力，擴大企業(yè)知名度，未雨綢繆，為企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢不斷努力。

5 結論

本文利用灰色—模糊評價法對裝配企業(yè)供應鏈協同績效進行了實證分析，通過分析，得到了該企業(yè)目前處于“良好”的狀態(tài)，并從信息流、資金流、業(yè)務流、服務水平和發(fā)展?jié)摿θ胧郑敿毞治隽烁鱾€模塊目前的發(fā)展狀況，為建議的提出打下了基礎。由于本文在評價指標的確定和隸屬度的指定方面存在很大的主觀性，因而整個評價過程存在一定的誤差，這是后續(xù)研究需要改進的地方。

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