林冉 朱英如 余績慶 陳由旺 管維均

（1.中國石油規(guī)劃總院節(jié)能與標(biāo)準(zhǔn)研究中心；2.天然氣與管道分公司油氣調(diào)運(yùn)處）

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的熱油管道能耗預(yù)測(cè)模型

林冉1朱英如1余績慶1陳由旺1管維均2

（1.中國石油規(guī)劃總院節(jié)能與標(biāo)準(zhǔn)研究中心；2.天然氣與管道分公司油氣調(diào)運(yùn)處）

對(duì)長輸管道而言，影響管道輸油成本變化的因素眾多，但影響最大的是生產(chǎn)油耗和電耗費(fèi)用。為了更深入地探索輸油過程中輸量與能耗的變化關(guān)系，以某條輸油管道幾年來輸量及生產(chǎn)油耗、電耗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法建立了管道輸量與生產(chǎn)油耗、電耗的預(yù)測(cè)模型。分析表明，該模型的計(jì)算結(jié)果相對(duì)偏差在±5%以內(nèi)，滿足工程實(shí)際需要，因此可以用該模型來預(yù)測(cè)熱油管道的生產(chǎn)油耗和電耗。該研究首次建立了熱油管道輸量與生產(chǎn)油耗和電耗的預(yù)測(cè)模型，為預(yù)測(cè)管道的能耗總量提供了便利。

長輸管道 熱油管道 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 能耗預(yù)測(cè)模型

加熱輸送是熱油管道的主要運(yùn)行方式，它需要外界提供熱力和動(dòng)力。而動(dòng)力（電）和熱力（油）消耗與輸量之間存在一定的變化關(guān)系。找出這種變化關(guān)系對(duì)管道管理者預(yù)測(cè)能源消耗、編制能耗定額具有重要的意義。閆寶東[1]針對(duì)具體的輸油管道，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，假想了九種可能出現(xiàn)的模型，通過比較各模型的擬合優(yōu)度，確定了該管道輸量與油、電消耗的最佳擬合方程。丁云輝、隋富娟[2,3]針對(duì)熱油管道輸量與油、電消耗數(shù)據(jù)，運(yùn)用一元回歸方法建立了電單耗隨輸量變化的預(yù)測(cè)模型，根據(jù)預(yù)測(cè)模型可計(jì)算出任一給定輸量下的電單耗。蘇欣、袁宗明、范小霞[4]等采用累積法對(duì)管道油、電消耗進(jìn)行了預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)結(jié)果誤差相對(duì)較小。

原油管線的能耗構(gòu)成包括：生產(chǎn)能耗、輔助生產(chǎn)能耗、生活能耗以及原油損耗。生產(chǎn)能耗由輸油泵電耗和加熱爐油耗構(gòu)成；輔助生產(chǎn)能耗指除直接用于生產(chǎn)的其他輔助生產(chǎn)設(shè)備的能耗量；生活消耗是指生活區(qū)的能源消耗；原油損耗是指原油在輸送過程中由于事故、檢修等造成的原油損耗量。熱油管道的輸量變化直接影響生產(chǎn)耗油和生產(chǎn)耗電，但對(duì)生活能耗以及油品損耗的影響不大。上述多名學(xué)者對(duì)熱油管道的油、電損耗進(jìn)行了預(yù)測(cè)，但是他們沒能把生產(chǎn)耗油、生產(chǎn)耗電同其他能耗區(qū)分開。因此，也未能建立管道輸量與生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗的預(yù)測(cè)模型。本文通過分析某條熱油管道的輸量與生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗的變化關(guān)系，并借助BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具編制了該管道輸量與生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗的預(yù)測(cè)模型，該模型能快速計(jì)算出不同輸量下管道的生產(chǎn)油耗和電耗，為預(yù)測(cè)管道的能耗總量提供了便利。

1 理論依據(jù)

根據(jù)流體力學(xué)知識(shí)，紊流水力光滑區(qū)的摩阻方程[1]為：

式中：

h——水力摩阻，m；

Q——體積流量，m3/s；

ν——運(yùn)動(dòng)黏度，m2/s；

D——管道內(nèi)徑，m；

L——管道長度，m。

根據(jù)傳熱學(xué)知[5]，為了滿足輸油工藝需要，原油升溫所需的熱量要滿足式（2）。

式中：

QR——單位時(shí)間內(nèi)油品升溫所需要的熱量，kJ；

ρ——油品密度，kg/m3；

C——油品比熱容，kJ/（kg·K）；

TRi——第i站出站溫度，K；

TZi——第i站進(jìn)站溫度，K。

由式（1）和式（2）看出，輸油管道動(dòng)力和熱力在理論上與輸量有直接的因果關(guān)系，即生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗與管道輸量有因果關(guān)系。

1.1 生產(chǎn)電耗與輸量一元關(guān)系的依據(jù)

油品黏度、管線長度、流量和管徑對(duì)管線動(dòng)力消耗的影響依次增強(qiáng)，對(duì)某一具體管線而言，如果管徑和管的長度固定不變，所輸油品物性相同，則油品的黏溫特性也是一定的，而這種隨溫度變化的黏度對(duì)摩阻的影響，已經(jīng)包含在生產(chǎn)電耗之中。因此在研究某一管道輸量對(duì)生產(chǎn)電耗的影響時(shí)，可以不考慮其他因素。

1.2 生產(chǎn)油耗與輸量一元關(guān)系的依據(jù)

由式（2）可知，原油升溫所需的熱量，取決于體積流量、流體密度、比熱容和各站的進(jìn)出站溫差，而流體密度、比熱容盡管也隨溫度變化，但取常數(shù)完全可以滿足預(yù)測(cè)精度的要求。在地溫相近的情況下，進(jìn)出站溫差也是輸量的函數(shù)。當(dāng)輸量增加時(shí)，各進(jìn)出站溫差都降低，因此公式（2）中的也是輸量的函數(shù)，所以在地溫相近的條件下，輸量也是影響油耗的主要因素。

基于以上分析，在進(jìn)行管道能耗預(yù)測(cè)時(shí)，只要分析地溫相近時(shí)輸量與油耗和電耗的變化關(guān)系，即可建立熱油管道能耗的預(yù)測(cè)模型。

2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型屬于隱式模型，具備自組織、自適應(yīng)性及自學(xué)習(xí)功能，具有理論上能夠逼近任意非線性連續(xù)映射的優(yōu)點(diǎn)，能夠較好模擬在各種不確定因素的影響下因變量與自變量的內(nèi)在關(guān)系，在熱油管道能耗預(yù)測(cè)中具有優(yōu)越性[6]。因此可以利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法來模擬管道輸量與管道運(yùn)行能耗的映射關(guān)系。

目前應(yīng)用最廣泛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為誤差反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Back Propagation Neural Networks），簡稱BP網(wǎng)絡(luò)[7]。BP網(wǎng)絡(luò)一般為多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，BP網(wǎng)絡(luò)的信息從輸入層流向輸出層，因此是一種多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

在確定了BP網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)后，要通過輸入和輸出樣本集對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，亦即對(duì)網(wǎng)絡(luò)的閾值和權(quán)值進(jìn)行學(xué)習(xí)和修正，使網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)給定的輸入輸出映射關(guān)系。

BP網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段：第一個(gè)階段是輸入一支學(xué)習(xí)樣本，通過設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和前一次迭代的權(quán)值和閾值，從網(wǎng)絡(luò)的第一層向后計(jì)算各神經(jīng)元的輸出；第二個(gè)階段是對(duì)權(quán)值和閾值進(jìn)行修改，從最后一層向前計(jì)算各權(quán)值和閾值對(duì)總誤差的影響（梯度），據(jù)此對(duì)各權(quán)值和閾值進(jìn)行修改[8]。以上兩個(gè)過程反復(fù)交替，直至達(dá)到收斂為止。

3 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)模型

通過調(diào)研得到某管道2004年至2007年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，取地溫相近時(shí)的生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)共計(jì)40組，剔除異常數(shù)據(jù)，其中30組用作網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)樣本。部分?jǐn)?shù)據(jù)見表1。

表1 月輸量和管道生產(chǎn)能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2004—2007年）

用MATLAB軟件工具箱，創(chuàng)建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)程序步驟如下。

1）首先創(chuàng)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖形用戶界面。用戶界面如圖1所示。

2）創(chuàng)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。單擊New Network…按鈕，彈出Create New Network窗口，如圖2所示。

按照?qǐng)D2窗口所顯示各項(xiàng)內(nèi)容，選擇網(wǎng)絡(luò)類型，確定輸入向量的取值范圍，選擇訓(xùn)練函數(shù)，選擇誤差性能函數(shù)，確定網(wǎng)絡(luò)層數(shù)，確定各層屬性等；然后單擊Creat按鈕，設(shè)置完成。單擊View按鈕可查看以上定義的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，如圖3所示。

3）訓(xùn)練網(wǎng)格。把不同輸量作為輸入樣本，把相應(yīng)的生產(chǎn)油耗、生產(chǎn)電耗作為目標(biāo)向量，然后訓(xùn)練網(wǎng)格，訓(xùn)練得到的誤差性能曲線見圖4。

4）網(wǎng)絡(luò)仿真。在圖1窗口中，選中所建網(wǎng)絡(luò)模型，單擊Simulate…按鈕，彈出Simulate界面。針對(duì)該調(diào)研管道2007年1月份輸量，將仿真數(shù)據(jù)輸入為q=[55.0]，仿真結(jié)果輸出r=[340.82400.9]，即1月份生產(chǎn)電耗336.8×104kWh，生產(chǎn)油耗2480.9 t。生產(chǎn)電耗與生產(chǎn)油耗計(jì)算結(jié)果的相對(duì)偏差分別為-4.02%和4.12%，該誤差滿足工程需要。另外，基于MATLAB的BP網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算方法簡單易行，省去了原油管道模擬軟件所需的大量時(shí)間，因此可以用該模型來預(yù)測(cè)管道的生產(chǎn)能耗。

4 計(jì)算結(jié)果分析

運(yùn)用所建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)地溫相近時(shí)30組不同輸量下管道生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗進(jìn)行了計(jì)算，不同輸量下生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗的計(jì)算結(jié)果見圖5。

由圖5可以看出，在計(jì)算條件范圍內(nèi)，隨著輸量的增加生產(chǎn)電耗單調(diào)上升，且增加幅度較大；隨著輸量的增加生產(chǎn)油耗緩慢下降，當(dāng)輸量增加到一定值時(shí)，生產(chǎn)油耗基本保持恒定。

通過分析計(jì)算生產(chǎn)電耗、油耗與實(shí)際生產(chǎn)電耗、油耗發(fā)現(xiàn)，管道生產(chǎn)油耗的最大相對(duì)偏差為4.8%，平均相對(duì)偏差為0.73%；管道生產(chǎn)電耗的最大相對(duì)偏差為4.27%，平均相對(duì)偏差為2.35%，詳見圖6和圖7。

5 結(jié)論

本文用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法建立了適合熱油管道運(yùn)行能耗的預(yù)測(cè)模型，并用該模型對(duì)調(diào)研管道生產(chǎn)能耗進(jìn)行計(jì)算。在計(jì)算條件范圍內(nèi)，隨著輸量的增加生產(chǎn)電耗單調(diào)上升，且增加幅度較大；隨著輸量的增加生產(chǎn)油耗緩慢下降，當(dāng)輸量增加到一定值時(shí)，生產(chǎn)油耗基本保持恒定。

通過30組現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，生產(chǎn)油耗的最大相對(duì)偏差為4.8%，生產(chǎn)電耗的最大相對(duì)偏差為4.27%，模型的計(jì)算結(jié)果滿足工程需要。根據(jù)該模型可計(jì)算任一輸量下管道的生產(chǎn)油耗和生產(chǎn)電耗，這為輸油管道能耗定額的計(jì)算提供了便利。

[1]閆寶東,熱輸管線油電損耗的回歸預(yù)測(cè)[J].油氣儲(chǔ)運(yùn),1993,12(5):36-401.

[2]丁云輝,隋富娟.原油長輸管道油電損耗的回歸預(yù)測(cè)[J].天然氣與石油,2004,22(2):61-63．

[3]隋富娟,吳明.管線油電損耗的灰色模型及預(yù)測(cè)[J].天然氣與石油,2003,21(4):10-13．

[4]蘇欣,袁宗明,范小霞,等.基于普通累計(jì)法的原油管線油電損耗預(yù)測(cè)[J].新疆石油天然氣,2005,1(3):90-93．

[5]俞佐平.傳熱學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1995:1-7．

[6]周開國,康耀紅.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型及其MATLAB仿真程序?qū)嶋H[M].北京:清華大學(xué)出版社.2004．

[7]叢爽.面向MATLAB工具箱的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與應(yīng)用[M].合肥:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社,1998．

[8]王偉.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理——入門與應(yīng)用[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1995．

10.3969/j.issn.2095-1493.2012.01.003

林冉，2005年畢業(yè)于石油大學(xué)（北京）石油工程學(xué)院油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)，工程師，主要從事油氣田和長輸管道業(yè)務(wù)領(lǐng)域節(jié)能方面相關(guān)的研究工作，E-mail：linran@petrochina.com.cn，地址：北京市海淀區(qū)志新西路3號(hào)中國石油規(guī)劃總院節(jié)能中心，100083。

2011-12-12)