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        車家溝水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程效益

        2012-11-15 07:15:40聶虹宇
        黑龍江水利科技 2012年12期
        關(guān)鍵詞:條石主壩壩坡

        聶虹宇

        (重慶市合川區(qū)水務(wù)局,重慶401519)

        1 工程概況

        1.1 基本情況

        車家溝水庫(kù)于1958年10月動(dòng)工建設(shè),是大躍進(jìn)時(shí)代的產(chǎn)物,故其各種條件的限制于1977年12月才完工。水庫(kù)位于嘉陵江水系渠江支流,壩址在合川區(qū)龍市鎮(zhèn)雙河村境內(nèi),距龍市鎮(zhèn)5 km,有村級(jí)公路至水庫(kù)壩區(qū),交通及電力較方便。樞紐工程由主壩、副壩、溢洪道、放水設(shè)施組成。

        合川區(qū)車家溝水庫(kù)是一座以灌溉為主,具防洪功能的小(1)型骨干水利工程。該工程主要擔(dān)負(fù)著灌區(qū)600 hm2農(nóng)田灌溉任務(wù)和下游1個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)、1.5萬(wàn)人、800 hm2農(nóng)田的防洪保安任務(wù)。

        車家溝水庫(kù)經(jīng)多年運(yùn)行主要存在:主、副壩抗洪能力不滿足要求,主壩上、下游壩坡不滿足抗滑穩(wěn)定要求,主壩壩基(肩)滲漏;溢洪道底板和邊墻部分灰漿脫落;主壩放水豎井井壁滲漏嚴(yán)重,放水閘閥銹蝕,副壩放水設(shè)施進(jìn)口PVC管損壞;無(wú)大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)施及管理設(shè)施不完善等問(wèn)題。經(jīng)大壩安全鑒定為三類壩。水庫(kù)由于存在病險(xiǎn)問(wèn)題,多年采取限制蓄水保安全措施,工程不僅不能發(fā)揮正常效益,還留下嚴(yán)重安全隱患,急需實(shí)施除險(xiǎn)加固。

        1.2 工程設(shè)計(jì)內(nèi)容

        1.2.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模

        根據(jù)《水利水電工程等級(jí)劃分洪水標(biāo)準(zhǔn)》SL252—2000的規(guī)定,本工程屬Ⅳ等工程,主要建筑物為4級(jí)建筑物。設(shè)計(jì)洪水重現(xiàn)期為30 a一遇,校核洪水重現(xiàn)期為300 a一遇。

        水庫(kù)主壩為均質(zhì)土壩,最大壩高18.57 m,壩頂高程198.42 m(假設(shè)高程下同)。水庫(kù)校核洪水位197.81 m,相應(yīng)庫(kù)容175萬(wàn) m3,正常水位195.48 m,相應(yīng)庫(kù)容134萬(wàn) m3,水庫(kù)興利庫(kù)容129萬(wàn) m3,防洪庫(kù)容41萬(wàn) m3。

        1.2.2 主要建設(shè)內(nèi)容及工期

        1.2.2.1 主要建設(shè)內(nèi)容

        1)主壩:①上游壩坡。規(guī)整高程193.19 m以上壩坡,采用0.2 m厚碎石墊層+0.1 m厚C15混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。②壩頂。寬度由原3.3 m加寬到4.0 m,壩軸線向下游平移0.875 m,上游側(cè)設(shè)C15混凝土欄桿,下游側(cè)設(shè)側(cè)設(shè)M7.5漿砌條石路緣,中間采用厚0.3 m手?jǐn)[塊石基層+厚0.1 m碎石過(guò)渡層+厚0.2 m C20混凝土護(hù)頂。③下游壩坡。采用碾壓渣土料培厚高程183.86 m以上壩體,邊坡1∶2.75和11∶3,在高程190.35 m處設(shè)一級(jí)寬2.0 m馬道,坡面采用C15混凝土框,格內(nèi)種植草皮護(hù)坡;培厚高程183.86 m以下干砌塊石棱體,頂寬均為4.0 m;在下游壩坡與兩岸坡交接處、馬道內(nèi)側(cè)和排水棱體腳外側(cè)設(shè)C15排水溝。

        2)副壩:①上游壩坡。規(guī)整壩坡,高程192.08 m以上壩坡采用0.2 m厚碎石墊層+0.1 m厚C15混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。②壩頂。寬度由2.4 m增至4.0 m,高程由198.42 m降至198.23 m,上游側(cè)設(shè)C15混凝土防浪墻,墻頂高程199.43 m,下游側(cè)設(shè)M7.5漿砌條石路緣,中間采用厚0.3 m手?jǐn)[塊石基層+厚0.1 m碎石過(guò)渡層+厚0.2 m C20混凝土護(hù)頂。③下游壩坡。規(guī)整壩坡,采用草皮護(hù)坡;在下游壩坡與兩岸坡交接處和壩腳外側(cè)設(shè)C15混凝土排水溝。

        3)灌漿防滲:沿主壩頂軸線布置單排帷幕灌漿孔(含壩基沖積土),向左右壩肩各延伸10.0 m,孔距為2.0 m,灌漿深度至基巖相對(duì)不透水層(按5 Lu控制)。灌漿材料采用425#普通硅酸鹽水泥,分三序灌漿,灌漿壓力、濃度等指標(biāo)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。

        4)溢洪道:對(duì)溢洪道全斷面采用M10水泥砂漿開槽勾縫,將跨溢洪道人行拱橋改為公路橋,跨度5.0 m,寬4.0 m,采用C20鋼筋混凝土澆筑。

        5)放水設(shè)施:對(duì)主壩放水豎井井壁采用M10水泥砂漿開槽勾縫,更換鋼管(DN250)和鑄鐵閘閥;人行工作橋兩側(cè)設(shè)C15混凝土欄桿。

        采用C25鋼筋混凝土新建副壩放水臥管,長(zhǎng)32.0 m,頂部高程199.10 m,斷面凈空尺寸為0.6m×0.8m,壁厚0.3 m,采用單排放水孔,直徑0.2 m;底部設(shè)消力池,長(zhǎng)2.0 m,寬0.6 m,高2.0 m,底板高程188.0 m,壁厚0.3 m。消力池后接原涵管。

        6)大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)施:增設(shè)大壩變形、滲漏以及水庫(kù)降水量、水位等安全檢測(cè)設(shè)施。

        7)附屬工程:完善管理設(shè)施,改進(jìn)建進(jìn)庫(kù)防汛公路2.0km、新建管理房200.0 m2,購(gòu)置防汛車1輛機(jī)動(dòng)船1艘以及必要的生產(chǎn)辦公設(shè)施。

        1.2.2.2 建設(shè)工期

        該工程建設(shè)工期為11個(gè)月,從2009年7月25日開工建設(shè)至2010年6月29日完工。

        2 工程施工過(guò)程

        主要工程開工時(shí)間表見表1。

        表1 主要工程開工、完工時(shí)間表

        3 工程完成情況和完成的主要工程量

        3.1 工程完成情況

        3.1.1 主壩

        1)上游壩坡:規(guī)整高程187.37 m以上壩坡,采用0.2 m厚碎石墊層+0.1 m厚C15混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。壩肩采用M7.5漿砌漿砌條石鎖邊。上游壩坡一級(jí)防滑齒槽下增加M7.5漿砌條石基礎(chǔ)。

        2)壩頂:壩頂寬度由原3.3 m加寬到4.0 m,壩軸線向下游平移0.875 m,上游側(cè)設(shè)C15混凝土欄桿基礎(chǔ),壩頂欄桿變更為藝術(shù)欄桿,下游側(cè)設(shè)M7.5漿砌條石路緣,中間采用厚0.3 m手?jǐn)[塊石基層+厚0.1 m碎石過(guò)渡層+厚0.2 m C20混凝土護(hù)頂。

        3)下游壩坡:采用碾壓渣土料培厚高程183.43 m以上壩體,邊坡1∶2.5和1∶2.75,因下游壩坡填筑要侵占民房,在高程193.46 m處增加一道擋土墻,高程190.35 m處設(shè)一級(jí)寬2.0 m馬道,坡面采用C15混凝土框格護(hù)坡;對(duì)高程183.43 m以下采用干砌塊石和干砌條石排水棱體相結(jié)合的方式培厚,頂寬均為2.0 m;下游壩坡與兩岸坡交接處、馬道內(nèi)側(cè)和排水棱體腳外側(cè)設(shè)漿砌條石排水溝,下游壩坡增加便民梯道。

        3.1.2 副壩

        1)上游壩坡:規(guī)整壩坡,高程192.08 m以上壩坡采用0.2 m厚碎石墊層+0.1 m厚C15混凝土預(yù)制塊護(hù)坡,增加M7.5漿砌條石鎖邊。

        2)下游壩坡:規(guī)整壩坡高程提升至192.02 m,在下游壩坡與兩岸坡交接處和壩腳外側(cè)設(shè)置了M7.5漿砌條石排水溝。

        3)壩頂:寬度由2.4 m增至4.0 m,高程由198.42 m降至198.23 m,上游側(cè)設(shè)C15混凝土防浪墻,墻頂高程199.43 m,下游側(cè)設(shè)M7.5漿砌條石路緣,中間采用厚0.3 m手?jǐn)[塊石基層+厚0.1 m碎石過(guò)渡層+厚0.2 m C20混凝土護(hù)頂。

        3.1.3 灌漿防滲

        沿主壩頂軸線布置單排帷幕灌漿孔(含壩基沖積土),向左右壩肩各延伸10.0 m,孔距為2.0 m,灌漿深度至基巖相對(duì)不透水層(按5 Lu控制)。

        3.1.4 溢洪道

        對(duì)溢洪道全斷面采用M10水泥砂漿開槽勾縫,采用C20鋼筋混凝土重建溢洪道公路橋,跨度5.0 m,寬4.0 m。

        3.1.5 放水設(shè)施

        1)主壩放水設(shè)施:采用M10水泥砂漿開槽勾縫后,用C20鋼筋混凝土外包放水豎井壁。更換鋼管(DN250)和閘閥;人行工作橋兩側(cè)設(shè)M7.5漿砌機(jī)磚欄桿。

        2)副壩放水設(shè)施:采用C25鋼筋混凝土新建副壩放水臥管,長(zhǎng)32.0 m,頂部高程199.10 m,斷面凈空尺寸為0.6m×0.8m,壁厚0.3 m,采用單排放水孔,直徑0.2 m;底部設(shè)消力池,長(zhǎng)2.0 m,寬0.6 m,高2.0 m,底板高程188.0 m,壁厚0.3 m。消力池后接原涵管。

        3.1.6 附屬工程

        改建進(jìn)庫(kù)防汛公路2.0 km、維修管理房200.0 m2,購(gòu)置防汛車1輛。

        3.2 完成的主要工程量

        人工鏟草皮7 362.24 m2,土方開挖及表層土清理5 665.64 m3,土 石 方 填 筑 1 2 686.19 m3,M7.5漿 砌 條 石175.99 m3,塊石1 303.38m3,砂碎石墊層122.46 m3,混凝土724.61 m3,帷幕灌漿720 m。

        4 工程質(zhì)量

        該工程質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目劃分為1個(gè)單位工程,10個(gè)分部工程(壩頂工程、上游壩坡工程、下游壩坡工程、防滲灌漿工程、副壩壩頂工程、副壩下游壩坡工程、副壩上游游壩坡工程、溢洪道及主壩放水設(shè)施工程、副壩放水設(shè)施工程、管理房工程),共99個(gè)單元工程。外觀質(zhì)量應(yīng)得分91分,實(shí)得分69.5分,得分率76.4%。該工程質(zhì)量評(píng)定為合格。施工質(zhì)量檢驗(yàn)資料基本齊全,無(wú)質(zhì)量事故。觀測(cè)資料分析結(jié)論滿足設(shè)計(jì)要求。

        5 工程初期運(yùn)行及效益

        5.1 工程初期運(yùn)行情況

        該工程除險(xiǎn)加固完工后,在試運(yùn)行期間,經(jīng)觀測(cè),大壩壩體、壩基無(wú)肉眼可見的滲水、裂縫、沉陷、位移等異?,F(xiàn)象,溢洪道和放水設(shè)施運(yùn)行正常,工程初期運(yùn)行正常。

        5.2 工程初期運(yùn)行效益

        防洪效益:水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程完工后,恢復(fù)防洪庫(kù)容41萬(wàn) m3,保護(hù)了下游1個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)、1.5萬(wàn)人、800 hm2農(nóng)田的防洪安全,防洪效益達(dá)90萬(wàn)元。

        灌溉效益:水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程完工后,恢復(fù)興利庫(kù)容82萬(wàn) m3,保證了600 hm2農(nóng)田灌溉,灌溉效益近90萬(wàn)元。

        [1]合川區(qū)車家溝水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程竣工驗(yàn)收委員會(huì),重慶市合川區(qū)車家溝水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程竣工驗(yàn)收鑒定書[R].合川:合川區(qū)車家溝水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程竣工驗(yàn)收委員會(huì),2011.

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