張曉雅，謝剛生

(1.西安鐵路職業(yè)技術學院，陜西西安710600;2.南方測繪集團，廣東廣州510000)

基于鐵路行業(yè)背景的工程測量與監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化

張曉雅1，謝剛生2

(1.西安鐵路職業(yè)技術學院，陜西西安710600;2.南方測繪集團，廣東廣州510000)

鐵路職業(yè)院校的專業(yè)設置大多具有行業(yè)特色，工程測量與監(jiān)理專業(yè)一般屬于社會通用專業(yè)。針對如何使其有機地融入鐵路院校專業(yè)群中且得到健康發(fā)展的問題，提出基于鐵路行業(yè)發(fā)展背景，調研新興職業(yè)崗位，與時俱進，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案的理論依據。并較好地解決了鐵路行業(yè)人才需求和學生就業(yè)指向性問題，使本校工程測量與監(jiān)理專業(yè)得到健康持續(xù)發(fā)展。

鐵路行業(yè);就業(yè)指向性;工程測量;人才培養(yǎng)方案

一、引 言

鐵路職業(yè)院校在移交地方管理之前，一直隸屬于鐵路行業(yè)主管，開設的專業(yè)大多具有鐵路特色。少數社會通用專業(yè)的部分學生，伴隨著訂單培訓而流向鐵路特有專業(yè)。以筆者所在學院的工程測量與監(jiān)理專業(yè)為例，近五屆260名畢業(yè)生中，在勘察、測繪等領域從事專業(yè)技術工作的僅占52%，而近兩屆畢業(yè)生進入鐵路行業(yè)的比例已上升到60%，且呈現(xiàn)出繼續(xù)上升的趨勢。

全國高職高專測繪教學指導委員會多年來在宏觀引領、分類指導等方面做了大量的工作，始終致力于統(tǒng)籌測繪類各專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定和課程標準的建立。同時，強調各院校應當依據區(qū)域或行業(yè)特點制訂切合實際的人才培養(yǎng)方案。

綜上所述，客觀上要求學校在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，既要體現(xiàn)工程測量與監(jiān)理專業(yè)應有的共性，又要結合學校的社會和行業(yè)背景，不斷進行人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，方能培養(yǎng)出具有自身特色的、貼近行業(yè)的高質量畢業(yè)生。

二、理論依據

鐵路職業(yè)院校自身濃郁的鐵路專業(yè)和文化氛圍，導致學生乃至家長以進入鐵路系統(tǒng)就業(yè)為心理期望。在這樣的背景下，要辦好、辦強工程測量與監(jiān)理專業(yè)，使其能有效地融入并服務于鐵路行業(yè)，筆者以為應著重解決好以下3個問題。

1.就業(yè)導向的認同

以就業(yè)為導向是職業(yè)教育的風向標。就業(yè)導向不僅僅是指為單純追求就業(yè)而辦學，恰恰是在辦學過程中應及時捕捉社會需求、把握市場需求、了解學生及家長需求。只有當這3種需求同步并產生共鳴時，學生、專業(yè)及學校才能有機融合，學校方能處于良性發(fā)展之中。鐵路院校中的工程測量與監(jiān)理專業(yè)面臨著非鐵路特有專業(yè)與學生強烈的就業(yè)指向性兩大難題。這顯然給學校辦學提出了一個亟待解決的課題:與其使本專業(yè)獨善其身而大量地去做學生的思想工作，倒不如認真調研、優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在鐵路行業(yè)中尋求突破口并殺出一條“血路”來。從這一點上分析，就需要從根本上突破工程測量與監(jiān)理專業(yè)傳統(tǒng)體系的桎梏。

2.行業(yè)影響的認知

所謂行業(yè)影響的認知，有3層意思需要認真把握:一是學校與鐵路行業(yè)的歷史淵源深厚，行業(yè)的晴雨表唾手可得，挖掘職業(yè)崗位的優(yōu)勢得天獨厚;二是師資及相關教學資源具有明顯的鐵路行業(yè)背景，絕大多數教師來自鐵路院校，專業(yè)之間的輻射和帶動作用必將事半功倍;三是學生就業(yè)指向性背后隱含的從眾心理不可忽視，這一點也正是優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、為工程測量與監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)生拓展出口的最原始的動力。

3.職業(yè)發(fā)展的認識

隨著中國鐵路特別是高速鐵路近年來的飛速發(fā)展，新的職業(yè)(崗位)也應運而生。以CPI、CPII為代表的精密控制測量體系的建立和以無砟軌道精調與檢測為標志的鐵路工程測量新技術，使傳統(tǒng)鐵路測量技術發(fā)生了革命性的變化。以往只要是鐵道工程技術專業(yè)學生便能勝任鐵路測量工作的歷史已經成為過去。伴隨著高速鐵路的不斷建設和陸續(xù)投入運營，既懂鐵路基本知識，又精通測繪技術的新的職業(yè)崗位日益凸顯出來，就業(yè)出口覆蓋鐵路、水電、工交等工程局及鐵路運輸局，需求量則呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢。對這一形勢的正確研判和反應，無疑能為鐵路院校工程測量與監(jiān)理專業(yè)辦活、辦出特色錦上添花。

三、方案優(yōu)化

1.優(yōu)化思路

由于我院工程測量與監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向多為鐵路工程局和鐵路工務站段，以往的人才培養(yǎng)方案中專業(yè)課程體系側重于測繪行業(yè)，顯然難以滿足鐵路施工和運營管理的需求。首先，缺乏對鐵路基本常識的了解是行車安全的大忌;其次，缺乏軌道、線路及其結構原理，無法適應鐵路工程施工或線路養(yǎng)護的需求;最后，更為重要的是缺乏鐵路測量的關鍵技術，不利于學生面對迅速發(fā)展的鐵路新形勢和對自身職業(yè)生涯的不斷拓展。因此，優(yōu)化的原則是在保留該專業(yè)基本要求的前提下，充分調研鐵路行業(yè)對測繪類人才的需求，準確界定職業(yè)崗位和崗位群，進而明確相應的學習任務，合理設置課程體系，最終實現(xiàn)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化。

2.崗位群分析

一般通用的高職高專工程測量與監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，是在傳統(tǒng)學科體系的基礎上，緊密結合測繪領域典型工作任務和關鍵崗位的能力要求，由校企聯(lián)合開發(fā)而成的。分析“以往”的崗位群狀況(如表1中的崗位群1)，該崗位群具有普適性，但缺乏針對性和行業(yè)特色。

隨著我國高速鐵路建設的快速發(fā)展，我院該專業(yè)的畢業(yè)生大部分就業(yè)于鐵路工程建設和運營管理企業(yè)，為實現(xiàn)以就業(yè)為導向的人才培養(yǎng)目標，使學生能很快適應鐵路行業(yè)的崗位需求，需要對崗位群進行重新分析和確認(如表1中崗位群2)。

優(yōu)化后的專業(yè)課程體系在總學時數相對穩(wěn)定的前提下，課程設置更加合理，既滿足測繪企業(yè)的基本需求，又兼顧鐵路行業(yè)對學生的綜合要求。

對比優(yōu)化前后的專業(yè)課程體系，主要區(qū)別是在保持工程測量與監(jiān)理專業(yè)共性要求的同時，后者突出了鐵路行業(yè)的基本要求和核心技術，增加了“鐵道概論”、“無砟軌道施工測量與檢測技術”及“線、橋、隧施工測量”3門課程。而這3門課程足以支撐本專業(yè)畢業(yè)生從事鐵路施工及養(yǎng)護等方面的崗位素質需求。更重要的是通過系統(tǒng)學習“無砟軌道施工測量與檢測技術”課程，畢業(yè)生能肩負起無砟軌道精調與檢測和運營管理等相關工作，以應對鐵路工務系統(tǒng)對測量專門人才的迫切需求。

表1 優(yōu)化前后崗位群對比表

3.優(yōu)化條件

優(yōu)化工程測量與監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案并非憑空杜撰，必須建立在如下幾個關鍵層面之上。

1)企業(yè)調研的支撐。筆者先后調研了中鐵十九局集團、中鐵七局集團、鄭州鐵路局洛陽工務段、鄭州工務機械段、西安鐵路局西安工務段、西安大地測繪責任有限公司、水電工程局、南方測繪及其高鐵公司等不同類型的企業(yè)，為全面修訂人才培養(yǎng)方案提供了扎實的基礎。

2)教學實踐的支撐。結合本專業(yè)畢業(yè)生大多流向鐵路行業(yè)的實際，筆者在近兩屆的教學實踐中，通過逐年修訂、實施人才培養(yǎng)方案，逐漸提高了鐵路相關知識的比重，收效比較明顯，畢業(yè)生很受企業(yè)的青睞。

3)專業(yè)硬件的支撐。首先是突出高速鐵路精調與檢測的前沿技術，我院成功地與南方測繪集團旗下的高鐵公司等單位聯(lián)合開發(fā)了《無砟軌道施工測量與檢測技術》教材，填補了國內高職高專此類教材的空白，并投入200多萬元完成了“校企合作”共建“無砟軌道精調與檢測實訓中心”(被列入2011年陜西省省級實訓基地);其次是充分利用相關鐵路專業(yè)的教學共享資源;最后不斷夯實工程測量專業(yè)的基礎建設。這一切為系統(tǒng)推進工程測量與監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化奠定了堅實的基礎。

四、結束語

優(yōu)化、修訂人才培養(yǎng)方案是職業(yè)院校人才培養(yǎng)的一項經常性工作。實踐證明，依托鐵路行業(yè)、兼顧各方需求、關注職業(yè)發(fā)展、完善資源配置是優(yōu)化人才培養(yǎng)方案的前提條件。同時，專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化或修訂不能劍走偏鋒，要以本專業(yè)知識的系統(tǒng)性為基準，以行業(yè)或社會的階段需求為切入，以院系自身的充足資源為依托。基于鐵路行業(yè)背景優(yōu)化工程測量與監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案既順應了鐵路行業(yè)對人才的新需求，也最大限度地滿足了鐵路院校學生就業(yè)指向性的心理訴求，同時也滿足了測繪類專業(yè)的基本要求。這類做法值得繼續(xù)探討下去。

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On Engineering Survey and Supervision Speciality’s Training Scheme Optimization Based on the Background of Railway Industry

ZHANG Xiaoya，XIE Gangsheng

0494-0911(2012)06-0098-03

G64

B

2012-02-09

張曉雅(1963—)，女，陜西禮泉人，副教授，主要從事工程測量教學和研究工作。