北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國
當前,衛(wèi)星導航和位置服務應用的重點分別是汽車和手機,使衛(wèi)星導航走到了千家萬戶。未來,手機領域會發(fā)展成為移動互聯(lián)網(wǎng),汽車領域會發(fā)展成為車聯(lián)網(wǎng)。未來中國乃至全球?qū)Ш胶臀恢梅盏陌l(fā)展都是來自這兩個點。車聯(lián)網(wǎng)時代會給導航位置服務產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的變化,它的產(chǎn)業(yè)結構會是什么樣的?它的未來價值在哪里?
車聯(lián)網(wǎng)的時代,用戶已經(jīng)不僅僅滿足于尋找目的地或路徑的規(guī)劃和引導,而是要提供綜合的信息服務。人們會享受汽車帶來的愉悅和內(nèi)容服務。在車聯(lián)網(wǎng)時代,產(chǎn)業(yè)鏈價值會不會發(fā)生變化?我認為是肯定的,哪些價值會變得更加有價值呢?我們可以看到TSP、應用、內(nèi)容的價值非常大,對內(nèi)容的精準性和質(zhì)量要求是非??量痰?。在未來我們會看到多家TSP的存在,但是我們看到移動互聯(lián)網(wǎng)時代可能最終只有幾家存在下來。
在相當一段時間內(nèi),車聯(lián)網(wǎng)時代還給傳統(tǒng)商業(yè)模式留有空間,廠家購買這種服務提供給最終用戶,最終用戶經(jīng)過兩三年使用再決定他們是不是要續(xù)費。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代的互聯(lián)網(wǎng)地圖,會不會完全取代車聯(lián)網(wǎng),我的答案是否定的。車聯(lián)網(wǎng)仍然是垂直的,具有差異性的服務,是每個車廠主導的,當所有車廠追求品牌獨特性的時候,他的服務是不同于別人的,是具有垂直性的。